砲兵牽引車

砲兵牽引車は、ガントラクターとも呼ばれ、さまざまな重量と口径の砲を牽引するために使用される特殊な大型牽引車です。装輪式、無限軌道式、または半装軌式のものがあります。

砲兵牽引車には、牽引方法に応じて、車輪式と履帯式の 2 つの主なタイプがあります。

• 車輪付きトラクターは通常、軍事用に改造された大型トラックの派生型です。
• 履帯式牽引車は連続した履帯の上を走行します。場合によっては、上部構造を砲兵や弾薬用の区画に置き換えた改造された戦車 シャーシ上に構築されます。

さらに、ハーフトラックトラクターは戦間期と第二次世界大戦で、特にドイツ国防軍によって使用されました。このタイプのトラクターは戦後にほとんど製造中止になりました。

最初の砲兵牽引車は第一次世界大戦勃発前に設計され、ホルト牽引車などの農業機械をベースにしたものが多かった。このような車両により、馬に牽引される軽野砲を補完するより重い砲を戦術的に使用することが可能になった。第一次世界大戦前に利用可能だった「馬に牽引されない砲兵」は重量8トン、70馬力、時速8マイルだった。^{[1]例えば、イギリス陸軍では、}王立駐屯砲兵隊の重砲を戦場で柔軟に使用できた。

第二次世界大戦では、多くの軍隊において、牽引馬が依然として最も一般的な動力源であった。^{[要出典]ほとんどの国は、経済的にも工業的にも、軍隊を完全に自動車化することができなかった。1つの妥協策は、軍隊の輸送、兵站、}牽引車の役割を果たせる汎用車両を生産し、最も重い砲を移動させる重砲牽引車を用意することだった。

イギリス陸軍は戦争前に完全に機械化されていた。1920年代から30年代にかけては、ヴィッカース中型ドラゴン砲と軽型ドラゴン砲の完全装軌式牽引車を使用していたが、モーリス CDSWに始まる装輪式車両にほとんど置き換えられていた。王立砲兵隊は、汎用車両を採用するのではなく、第二次世界大戦中、モーリス「クアッド」、カナダ軍型 (CMP)「クアッド」、AEC マタドールなどの「野戦砲兵牽引車」(FAT) として知られる専用砲兵牽引車を使い続けた。砲兵牽引車は、砲室のすぐ後ろに砲兵分遣隊用の区画があり、弾薬や銃器を積んだ貨物スペースとは分離されている点で、「一般用」(GS) 車両と異なっていた。

ドイツ軍は、Sd.Kfz. 7などのハーフトラックを砲兵牽引車として使用しました。ハーフトラック牽引車は、他の国ではこの用途にはあまり使用されていませんでした。車輪付きの車両と比較すると、オフロード性能は優れていましたが、道路では遅く、故障しやすかったです。しかし、ドイツでは、戦争中ずっと馬が砲兵を牽引する最も一般的な方法でした。^{[引用が必要]}

現代の戦争では、牽引砲は部分的に自走砲に取って代わられており、推進エンジンがオフラインのときに電力を供給するために砲架に 補助動力装置が組み込まれることも一般的です。

従来の牽引式砲兵は、複雑さと重量がネックとなる部隊、例えば空挺部隊、水陸両用部隊、その他の軽量部隊で今でも使用されています。このような部隊では、通常、有機的な輸送手段が限られているため、利用可能な輸送手段は、必要に応じて砲の位置を変えるための砲兵牽引車としても機能します。たとえば、米国海兵隊の軽量ラフテレーンフォークリフト (LCRTF) など、異なる主要目的のエンジニアリング車両は、どちらの端からでもギアを牽引できる 多目的テレ ハンドラーフォークリフトです。

以下は、牽引システムと時代によって分類された砲兵牽引車の例です。

• ソーニクロフト「蒸気船」 – イギリス、第二次ボーア戦争
• ソーニクロフトガントラクター – イギリス、第一次世界大戦
• ラティル TAR – フランス、第一次世界大戦
• ルノーEG – フランス、第一次世界大戦（第二次世界大戦では重砲牽引車としても使用された）^[2]
• パナール・シャティヨントラクター– フランス、第一次世界大戦^[3]

• ソーニクロフト ハシ– イギリス、1924年、初期の4x4
• クルップ・プロッツェ– ドイツ、1933年。3.7cm PaK砲を牽引。
• スキャメル パイオニア– イギリス、1937 年、重砲兵用のトラック
• モリス C8 – イギリス、1938年。イギリスの「クワッド」トラクター。25ポンド砲、6ポンド対戦車砲、40mmボフォース対空砲を牽引した。
• カーリエKT4 – イギリス;イギリスインド陸軍向け
• AEC マタドール– イギリス、第二次世界大戦。5.5インチ砲や3.7 インチ対空砲などの中型砲を牽引するために使用されたトラック。
• フィアット-SPA TL37 – イタリア、第二次世界大戦、 75/27 Mod.06および100/17 mod.14野砲用の四輪操舵トラクター。
• ブレダ 51 – イタリア、1936 年。装備やユニットの移動、砲兵の牽引に使用される 6x4 トラック。
• ブレダ 52 – イタリア、1938年。より強力なシャーシを備えた6x4トラック。カノーネ ダ 90/53も搭載可能。
• ラフリー V15 T – フランス、第二次世界大戦、牽引式 25 mm 対戦車砲
• ラフリー S15 T – フランス、第二次世界大戦。フランスの75mm野砲と短105mm野砲を牽引した。
• マック NO – アメリカ、第二次世界大戦。155mm 「ロングトム」 野砲や同様の中型砲を牽引するために使用された6x6トラック。
• ダッジ WC4 & WC22 – アメリカ、第二次世界大戦。M3対戦車砲、その乗員、弾薬を牽引するために設計された4x4トラック。
• ホワイトスカウトカー– アメリカ、1941年、4x4ユーティリティ装甲車
• CMP FAT – カナダ、第二次世界大戦
• ラートシュレッパー・オスト– ドイツ、1942年
• C2P - 1939年のポーランドと1940年から1945年の占領ドイツ
• C7P - 1939年のポーランドと1940年から1941年にかけて占領されたドイツ

• ベッドフォード4x4ガントラクター – イギリス、1950年代後半に25ポンド砲を牽引するために導入された。
• レイランド マーシャン (FV1103) – イギリス、中型砲兵トラクター、10 トン、6x6。1950 年代後半にマタドールの後継車となった。
• ピンツガウアー高機動全地形対応車– イギリス、1971 年
• ランドローバー 101 フォワード コントロール– 英国、1972 年
• コヨーテ 6x6 TSV – イギリス、2009年^{[出典が必要] [4] [5] [信頼できない情報源? ]}

• ユニック P107 – フランス、1934年。フランスの75mmおよび短105mm野砲を牽引した。
• ソミュアMCG – フランス。フランスの長105mm野砲と短155mm野砲を牽引した。
• Sd.Kfz. 7 – ドイツ、1938年。8トンのハーフトラックで、Flak 36 88 mm砲を牽引することが多かった。
• Sd.Kfz. 9 – ドイツ、1938年。24cmカノーネ3などの重牽引砲に使用。
• Sd.Kfz. 10 – ドイツ、1938年。Sd.Kfz. 250装甲軽ハーフトラックのベースにもなった。
• Sd.Kfz. 11 – ドイツ、1938年。3.7 cm FlaK 43 対空砲と 10.5 cm leFH 18 野戦榴弾砲を含む中型牽引砲用の 3 トン牽引車。
• M2 ハーフトラック車– アメリカ、1940 年
• M3ハーフトラック– アメリカ、1940年

• ドラゴン、中型マークIV – イギリス軍、1928年。ヴィッカース6トンマークEから開発された。
• T-24シャーシ
  • コミンテルン
  • ヴォロシロヴェツ
• M2軽戦車シャーシ
  • M4 高速トラクター– アメリカ、1943 年
• M3 スチュアートシャーシ
  • M5 高速トラクター– アメリカ、1942 年
• M3 リーシャーシ
  • M33 牽引車 - M31 TRV から砲塔と回収装置を取り外して改造。1943 年から 1944 年にかけて 109 台が改造された。
• M4シャーマンシャーシ
  • M34 牽引車 - M32B1 TRV (装甲回収車として製造された M4A1 シャーマン戦車シャーシ) から回収装置を取り外し、重砲を牽引できるように空気ブレーキを追加して改造されました。1944 年にチェスター戦車基地で 24 台が改造されました。
  • M35 牽引車 - M10A1駆逐戦車 (M4A3 シャーマン戦車シャーシ) から砲塔を取り外し、空気ブレーキを追加して 155 mm および 240 mm 砲を牽引できるように改造されました。
  • シャーマン砲塔 - イギリス軍がイタリアで旧式のM4A2シャーマン戦車から砲塔を取り外し、17ポンド対戦車砲を牽引し、弾薬を持った乗員を運ぶために改造した。
  • ウルヴァリン砲塔 – イギリスのM10（M4A2シャーシ）またはM10A1（M4A3シャーシ）を砲塔を取り外して改造したもの、1944～45年
• クルセイダー II、砲牽引車 Mk I – イギリス軍、クルセイダー戦車の派生型
• M41 ウォーカーブルドッグシャーシ
  • M8 高速トラクター– アメリカ、1950 年

• ホーンズビー トラクター– イギリス陸軍、1910 年
• ホルトトラクター
• 最高

• ルノー UE シェニレット– フランス、1932 年
• C7P – ポーランド、1934年
• STZ-5 – ソビエト連邦
• ユニバーサル キャリア– イギリス、1936 年、「ブレン ガン キャリア」、装甲汎用トラクター
• ロイド・キャリアー– イギリス、1940年
• M6高速トラクター– アメリカ、1944年
• ラウペンシュレッパー、オスト(RSO) – ドイツ、1942

• スノートラック– 1957年、英国海兵隊の軽ウォンバットガンキャリア
• AT-L – ソビエト連邦
• ATS-59 – ソビエト連邦
• AT-S – ソビエト連邦
• AT-T – ソビエト連邦
• MT-LB T – ソビエト連邦、1970 年代半ば、MT-LB 装甲兵員輸送車の派生型。
• 日立73型– 日本、1974年

ウィキメディア・コモンズには、砲兵トラクターに関連するメディアがあります。

• 自走砲
• バラストトラクター
• G 番号
• トラクター
• トラクターユニット

• フレッチャー、デイビッド(1998)。『イギリス軍用輸送機関』。HMSO 、戦車博物館所蔵。ISBN 0-11-290570-6。
• Freathy, Les (2012)。第二次世界大戦のイギリス軍用トラック。エアランゲン：タンコグラード出版。ISBN 978-3-936519-29-7。
• ジョルガノ、ニック (1997)。「4: クロスカントリー、軍事、輸出、パイオニアとその子孫」。スキャメル: ワトフォードからの荷物運搬者。ラウンドオーク出版。pp. 36–51。ISBN 1 871565 26 X。
• Thackray, Brian (2012)。「8 FWD R6T と AEC タイプ 850」。AECストーリー – 摂政から君主へ。Amberley Publishing。ISBN 9781445603902。
• ヴェンサム、フィリップ、フレッチャー、デイヴィッド（1990）。Moving the Guns。HMSO。ISBN 0-11-290477-7。
• ウェア、パット（2010年）。『軍用車両図解ガイド』ロンドン：ヘルメスハウス。ISBN 978-1846815850。

• TM 9-2800 軍用車両

• Olive-Drab のウェブサイト、米軍のトラクター