155mm砲M1

M1 155 mm ロングトム
移動姿勢のロング・トム、アメリカ陸軍兵器博物館
タイプ	牽引式野砲
原産地	アメリカ合衆国
サービス履歴
使用者	アメリカ イタリア オーストラリア ギリシャ オーストリア 日本 ヨルダン大韓民国 中華人民共和国トルコパキスタンクロアチア南アフリカイギリスユーゴスラビアオランダ
戦争	第二次世界大戦 朝鮮戦争 カンボジア内戦 クロアチア独立戦争
生産履歴
設計	1918–1938
生産	1940–1945
建造数	1,882
仕様
質量	移動量: 13,880 kg (30,600 ポンド)
長さ	移動距離: 11 m (36 フィート 1 インチ) [1]
バレルの 長さ	6.97 m (22 フィート 10 インチ) L/45
幅	移動距離: 2.5 m (8 フィート 2 インチ) [1]
身長	移動距離: 2.7 m (8 フィート 10 インチ) [1]
クルー	14
シェル	装薬と弾丸を別々に装填する[1]
口径	155 mm (6.10 インチ)
逆子	アズベリー機構
反動	油圧空気圧式[1]
キャリッジ	M1 キャリッジ
標高	−2°/+65°
トラバース	60°
発射速度	1時間あたり40ラウンド
銃口速度	853 m/s (2,799 フィート/s)
最大射程距離	23.7 km (14.7 マイル)

155 mm砲M1は、アメリカ軍が開発し使用した口径 155ミリの野砲である。愛称は「ロング・トム」（アメリカの野戦砲と海軍砲兵隊で長く語り継がれてきた呼称）で、M1とM2の派生型が生産され、後にM59として知られるようになった。155mm砲の代替として開発されたこの砲は、第二次世界大戦と朝鮮戦争中に重野砲として配備され、海岸防衛用の副次兵器としても分類された。この砲は100ポンド（45 kg）の砲弾を最大射程14マイル（23 km）に発射でき、推定精度寿命は1,500発であった。

ロング・トムは、イギリス、オーストリア、イスラエル、オランダなど、他の多くの国でも採用されました。

第一次世界大戦に参戦する前、アメリカ合衆国は重砲の装備が貧弱であった。この問題に対処するため、Canon de 155 mm GPFを含む多くの外国製重砲が採用された。終戦後、ウェスターベルト委員会が招集され、交戦国の砲兵経験を評価し、米陸軍砲兵の将来の方向性を策定した。重野砲に関する委員会の結論は、フランスの 155 mm GPF を標準的な重野砲として採用すべきであるが、最大射程距離 25,000 ヤード (23 km)、垂直射程範囲 0°～ 65° (比較すると、GPF は 35° のみ)、砲弾の重量が 100 ポンド (45 kg) 以下、キャタピラまたはゴムタイヤのいずれかでマウントに取り付け可能な機能を備えた重野砲を実現するために、更なる開発作業を行うべきであるというものであった。^[2] 1920年代（M1920とM1920M1は標準化された）と1930年代（1929年以降、新しい設計がゼロから開始された）に多くの試作車が製造されたが、資金不足のためにプロジェクトは繰り返し保留された。^[3] 1930年夏に開発された、155mm砲と8インチ榴弾砲の両方を積載する革新的な分割曳き台車T2は、米国で初めて全溶接構造と、高速移動用の8輪2軸ロールベアリング台車を採用した。^[4] 1938年^{[要出典]、} 155mm砲T4を搭載したT2台車は、最終的に155mm砲M1を搭載したM1台車として採用された。^{[5] [検証失敗]}

この新しい砲の設計では、以前の155mmGPFに似た砲身が使用されていたが、垂直にヒンジで取り付けられた砲尾栓支持部を組み込んだアズベリー機構が採用されていた。このタイプの砲尾は、レバーを1つ動かすだけで砲尾を開閉できるロック付きの、断続ねじ式の砲尾栓を使用していた。 ^[6] 155mm砲の弾薬は「別装」で、砲弾と火薬は別々に梱包、輸送、保管されていた。砲弾は砲尾の後ろの所定の位置に持ち上げられ、その後、薬室に押し込まれ、砲弾の回転バンドが砲身のライフリングに噛み合う。^[7]

砲弾を撃ち込んだ後、必要な射程距離に応じて、いくつかの火薬袋を装填する。^[8]火薬は最大 7 段階の装填が可能であった。火薬を装填したら、砲尾栓を閉じてロックし、雷管を砲尾栓の発射機構に取り付ける。仰角と方位角を設定したら、銃は発射準備完了。発射機構は、弾薬の雷管を始動するための装置である。次に、雷管が点火装置を作動させ、弾薬の推進薬に点火する。連続引き綱は、まず撃針を起こし、次に引くと雷管を発射する。^[9]

この銃はM1A1とM2の派生型に発展した。第二次世界大戦後、アメリカ陸軍は再編され、この銃はM59に再指定されました。

砲架は砲の安定した可動式土台となる。新しい分割式砲架は、8輪一体型2車軸台車と、砲架を輸送用に支える2輪の台車を備えていた。砲架は2つの部品から構成されていた。上部砲架には、砲架台、砲スライド、砲身を載せる反動機構を支えるトラニオンベアリング付きのサイドフレームが含まれていた。上部砲架には、昇降および方位角ギアも組み込まれていた。上部砲架は下部砲架上で方位角方向に旋回した。下部砲架には、砲を発射した際に砲を安定させ反動を吸収する分割式砲架と輸送用サスペンションが含まれていた。^[10]

砲を射撃姿勢に置き、砲を目的の方向に向けると、砲架が地面に降ろされ、砲架台輪が取り外される。次に、内蔵のラチェット式スクリュージャッキを使用して砲架台輪が持ち上げられ、砲架台が地面に降ろされる。地上に着くと、砲架台脚の砲架台端が分離され、砲架台の回転軸の中心を頂点とする幅広の「V」字型になる。砲架台脚の砲架台端に取り付けられた反動用スペードは、砲架台からの反動を砲架台から砲架台を通して地面に伝えるために、正しい位置に穴を掘る必要があった。これにより砲は非常に安定し、精度も向上した。取り外し可能なスペードは砲架台脚のブラケットに取り付けられて運ばれた。^[11]

M1とM2の砲架は8インチ（203 mm）榴弾砲M1と共通で、砲身、砲そり、砲架台、反動装置、平衡装置のみが異なり、砲身が重いため重量も重かった。^[12]

ロング トムは、1942 年 12 月 24 日の北アフリカ戦線で、第 36 野戦砲兵連隊の「A」中隊とともに初めて戦闘に参加しました。最終的に、ヨーロッパ戦域と地中海戦域の33の米陸軍軍団レベルの砲兵大隊（第173、第190、第200、第208、第240、第261、第273、第514～516、第528、第530、第540、第541、第546～549、第559、第561、第634、第635、第731、第733、第734、第766、第976～981、第985、第989）、および太平洋戦域の8つの大隊（第168、第223、第226、第433、第517、第531、第532、第983）に装備されました。第353、第732、第993野戦砲兵大隊は、 海外に派遣されることのない隔離された155mm砲部隊であった。第353大隊は1944年3月19日にミシシッピ州キャンプ・ヴァン・ドーンで第1697工兵戦闘大隊（有色人種）に、第732大隊は1944年3月15日にバージニア州キャンプ・ピケットで第1695工兵戦闘大隊（有色人種）に、第993大隊は1944年3月19日にテキサス州キャンプ・スウィフトで第1696工兵戦闘大隊（有色人種）にそれぞれ改編された。^[15]

155 mm砲は、1943年の カートホイール作戦時など、いくつかの海兵隊防衛大隊でも使用されました。

当初好まれた牽引車はマックNO 7½トン 6x6トラックであったが、1943年からは一般に履帯式M4高速トラクターに置き換えられた。^[16] 72発の弾薬と推進薬をM21 4トン2輪弾薬トレーラーで運ぶことができた。16発の弾薬と推進薬を運ぶことができたのは、前者が不足していたためよく使われたM10 1トン2輪弾薬トレーラーだった。1945年に導入された後の大型のM23 8トン4輪弾薬トレーラーは、96発の弾薬と推進薬を運ぶことができた。

少数のロングトム砲がレンドリース法を通じてイギリス（184門）とフランス（25門）に供給されることが承認された。^[17]ニューファンドランド自治領の4つの中隊を含むイギリス軍中隊（訓練部隊を除く）の認可された設立は、合計88門の砲であった。

銃の種類:

• M1920 – プロトタイプ
• T4 – プロトタイプ
• M1 (1938) – 最初の量産型、20台製造
• M1A1 (1941) – 改良された砲尾リング
  • M1A1E1 – クロムメッキの砲身を備えた試作型
  • M1A1E3 – 液体冷却を備えたプロトタイプ
• M2スタンダード（1945年） - 改良された砲尾リング付き

車両のバリエーション:

• T2 – プロトタイプ
• M1（1938年）
• M1A1 – 改修されたT2車両
• M2規格

リンバーのバリエーション:

• M1規格（1938年）
• M5重戦車（1945年）

この砲は、改造されたM4中戦車の車体にM13マウントで搭載された。この車両は当初155mm砲モーターキャリッジT83と命名され、最終的には155mm砲モーターキャリッジM40として標準化された。^[18] T23中戦車の車体 をベースにした155mm砲モーターキャリッジT79は、提案段階を超えることはなかった。^[19] ポータブルな「パナママウント」M1も提供された。

この銃は、別々に装填する袋詰めの弾薬を使用していました。発射薬は、基本量 (9.23 kg) と増量量 (4.69 kg) で構成されていました。以下の表のデータは、過給量 (基本量と増量量) のものです。

• パキスタン陸軍博物館、ラーワルピンディ

• Bunkermuseum Wurzenpass、ヴルツェン峠(フィラッハ近く) ^[24]

• ブリスベンのフォート・リットン軍事博物館。^[25]

• セントジョンズニューファンドランド、王立カナダ在郷軍人会プレザントビル支部56。^[26]

• グラーフェンヴェーア訓練場– イタリア語のマークが追加され、古いピレリタイヤが付いていることから、この大砲はイタリアから戻ってきたもののようです。

• バテイ・ハ・オセフ博物館、テルアビブ、イスラエル^[27]

• 北海道千歳市陸上自衛隊北千歳駐屯地^[28]
• 陸上自衛隊兵器学校、茨城県阿見市^[29]

• オランダ、ベスト（アイントホーフェン近郊）の解放の翼博物館公園^[30]

• ピヴカ軍事歴史公園、ピヴカ、スロベニア

• ペンデニス城、コーンウォール、イギリス
• ロイヤルアーマリーズ、フォートネルソン、ハンプシャー、イギリス
• マックルバラ軍事コレクション、ノーフォーク、イギリス
• エデン キャンプ博物館、ノース ヨークシャー、イギリス

• サウスカロライナ州コロンビア、フォートジャクソン
• 戦艦記念公園、アラバマ州モビール
• ティンバー リン パーク、オレゴン州アルバニー
• アメリカ陸軍兵器博物館、メリーランド州アバディーン
• VFW ザカリー・テイラー支部 3784、ルイジアナ州バトンルージュ。
• ジョージア州退役軍人記念州立公園、ジョージア州コーデル
• フォート シル野戦砲兵博物館、オクラホマ州フォート シル
• アイオワ ゴールド スター軍事博物館、キャンプ ドッジ、ジョンストン、アイオワ
• VFW ポスト 2330、アーカンソー州サーシー
• アメリカンアーマー博物館、オールドベスページ、ニューヨーク
• スコットランド メドウズ パーク、ニューキャッスル、ペンシルバニア州
• ジョージ・パットン将軍博物館およびリーダーシップ・センター、ケンタッキー州フォートノックス。
• VFW ポスト 61、ミズーリ州カンザスシティ
• フライング ヘリテージ & コンバット アーマー ミュージアム、ワシントン州エバレット
• ウォーターブリートアーセナル、ウォーターブリート、ニューヨーク州
• アメリカン・レギオン・ジョージ・ジョンズ支部 447、テキサス州ラウンドロック
• カンザス州トピーカにあるカンザス州国家警備隊博物館

• 米陸軍の武器一覧（補給カタログ指定SNL D-24）
• 15 cm カノン 18 ドイツ相当
• 152 mm砲 M1935 (Br-2) ソ連の同等品、少数のみ製造
• Cannone da 149/40 modello 35 イタリア製相当品、少数のみ製造

• ビショップ、クリス（1998年）。第二次世界大戦の兵器百科事典。バーンズ＆ノーブルブックス。ISBN 0-7607-1022-8。
• ハニカット、RP（1994）。『シャーマン：アメリカ中戦車の歴史』プレシディオ・プレス。ISBN 0-89141-080-5。
• ハニカット、RP (1996)。パーシング、中戦車T20シリーズの歴史。ファイスト出版。ISBN 1-112-95450-3。
• ウィリフォード、グレン M (2016)。アメリカの後装式機動砲兵 1875-1953。トーマス D. バサ。シファー出版。ISBN 978-0-7643-5049-8。
• ザロガ、スティーブン J. (2007)。第二次世界大戦のアメリカ野戦砲兵。ニューヴァンガード 131。ブライアン・デルフによるイラスト。オスプレイ出版。ISBN 978-1-84603-061-1。
• ハニカット、RP (1996)。パーシング、中戦車T20シリーズの歴史。ファイスト出版。ISBN 1-112-95450-3。
• 技術マニュアル TM 9–350、155 MM 砲 M2、砲架 M1 および M1A1、砲架 M13、重砲架リンバー M2 および M5、および射撃プラットフォーム M M1。陸軍省、1944 年。
• 技術マニュアル TM 9-1901、砲弾。陸軍省、1944 年。
• 技術マニュアル TM 9-1904、弾薬検査ガイド。陸軍省、1944 年。
• 技術マニュアル TM 9-3305、砲兵兵器の原理。陸軍省、1981 年 5 月。
• 野戦教範 FM 6–40、野戦砲兵射撃。陸軍省、1945 年 6 月。

ウィキメディア・コモンズには、 M1 ロングトム 155 mm 砲に関連するメディアがあります。

• 155 mm。斬新な機械的特徴により大砲の威力と小砲の速度を実現、1942 年 11 月、Popular Science 誌の初期の記事。移動モードから射撃姿勢に移行する様子を示す多数の写真と詳細な図面が掲載されています。