BL5.5インチ中型砲

BL 5.5インチ中型砲 Mk 3
1944 年 1 月 10 日、イタリア戦線の 5.5 インチ砲の乗組員。
タイプ	中型砲
原産地	イギリス
サービス履歴
使用中	1941–1980 (イギリス)
使用者	ユーザーを見る
戦争	第二次世界大戦 朝鮮戦争 ポルトガル植民地戦争 ローデシア戦争 南アフリカ国境戦争 イラン・イラク戦争
生産履歴
生産	1941-1945
建造数	5,000
仕様
質量	13,647 ポンド (6,190 kg)
長さ	24フィート7インチ（7.5メートル）[1]
バレルの 長さ	13フィート9インチ（4.19メートル）L/30
幅	8 フィート 4 インチ (2.54 m)
身長	8フィート6インチ（2.6メートル）[1]
クルー	10
シェル	袋詰めの弾薬と発射体を別々に装填する[1]
口径	5.5インチ（140mm）
逆子	ウェリン砲尾とアズベリー機構
反動	油圧空気圧
キャリッジ	スプリットトレイル
標高	-5°～45°
トラバース	左右30°
発射速度	2回転
銃口速度	100ポンド砲弾（45 kg）：1,675フィート/秒（511 m/秒） 82ポンド砲弾（37 kg）：1,950フィート/秒（590 m/秒）
最大射程距離	100ポンド砲弾: 16,200ヤード (14,800 m) 82ポンド砲弾: 18,100ヤード (16,600 m)
観光スポット	プロバートパターンの往復運動と較正

BL 5.5 インチ砲は、第二次世界大戦中に中型砲台に装備するために 導入されたイギリスの砲でした。

1939年1月、ほとんどの中型砲台で使用されていた6インチ26 cwt榴弾砲に代わる、5.5トン以下の砲の仕様が発表された。目標射程距離16,000ヤード (15 km) に対して、弾道研究では5.5インチの新しい口径を作ることが推奨された。アズベリーの 中断型スクリュー式砲 尾は当初、海軍砲で使用されていた半自動発射機構を備えていたが、これは戦場で故障することが多く、第一次世界大戦の野砲のより単純な設計に交換する必要があり、複雑な油圧空気圧平衡装置は、より重いが安価で扱いやすいスプリング式のものに交換する必要があった。^[2]

最初の部隊は1941年夏に英国で装備され、1年後には北アフリカで、エル・アラメインの英国軍と自由フランス軍の砲兵隊に20門の砲が装備された。その後、カナダ、オーストラリア、南アフリカ、ポーランド、インドの連隊にも装備され、戦後はニュージーランドでも使用された。第二次世界大戦では、通常、16門の砲からなる連隊が2つの砲兵隊に編成されていた。5.5は戦後も使用され続けた。朝鮮半島、南アラビア、ボルネオでの作戦では王立砲兵隊によって使用された。インド軍がパキスタンとの戦争で使用したとみられ、 1999年のカルギル戦争ではカシミールの山岳地帯でパキスタン軍がインドに対して使用した。

南アフリカ国防軍は、サバンナ作戦を含む南アフリカ国境紛争の初期段階でこれを広範に使用し、 G2と呼んだ。南アフリカ軍は現在も約72門を予備として保有している。^[3]戦後のイギリス軍では、BL 4.5インチ中型野砲もこの砲に置き換えられた。1950年代後半に6門砲中隊が導入されると、中型連隊は18門の砲を持ち、各野戦連隊の第3中隊は25ポンド砲の代わりに5.5インチ砲を装備した。この砲は1980年までイギリス領土軍連隊で使用され、オーストラリアでは1984年頃にM198に置き換えられるまで使用された。

英国では 5.5 インチ砲の代替として、L121 として運用されていたFH-70 155 mm 牽引式榴弾砲を導入した。最後の 5.5 インチ砲弾は 1995 年に英国で発射された。

使用中、5.5 は一般にAEC マタドール 砲兵牽引車で牽引されていました。1950 年代からイギリス軍では、5.5 は一般にAEC ミリタント Mk 1 6x6トラックで牽引され、その後 FV 1103 レイランド マーシャン 6x6 中型砲兵牽引車で牽引されるようになりました。

5.5インチ砲はすべて英国で製造されました。

5.5 インチ砲には 4 つのマークがあり、そのうち 3 つは第二次世界大戦中に、残りの 1 つはその後に配備されました。これらのマークの違いはごくわずかでした。キャリッジのマークが 2 つあり、違いは溶接の使用が多く、リベットの使用が少ないことでした。キャリッジは、オードナンス BL 4.5 インチ マーク 2 で使用されたものと同一でした。リンバーは使用されておらず、砲は車輪を地面に接触させた状態で発砲しました。

砲の重量に関する数字は情報源によって異なっており、イアン・ホッグは「実戦時の総重量」を13,646ポンド（6.190トン）と述べ、ナイジェル・エバンスは「基本重量」を5.3トンとしているが、詳細は不明である。また、第二次世界大戦時の米国のマニュアルでは12,678ポンド（5.751トン）としている^[4]。

第二次世界大戦中、0.5インチ（12.7 mm）のチューブを使用するPLロックとACスライドボックス（銃とは別の部品で、ライフル口径のチューブインサートを使用して銃尾の底部と表面に取り付けられ、袋詰めの装薬の発射を開始する）は、0.303インチ（7.7 mm）のチューブを使用するPKロックとYスライドボックスに置き換えられました。^[5]

1 人で設置し、プロバート パターンの較正用照準器を備えていました。ダイヤル式照準器は当初 No. 7 でしたが、徐々に No. 9 に置き換えられました。1960 年代には、照準器は度、分、ヤードからミルとメートルに変更されました。対戦車望遠鏡はありませんでした。戦争後期には、車輪がスペードの高さよりかなり上に上がったときに高角射撃を可能にする照準器アダプターが導入されました。

通常の砲兵部隊は10人であった。

当初、5.5インチ砲は2つの薬莢に4つの装薬を装填し、100ポンド（45 kg）の砲弾を発射し、最大射程表の砲口速度は毎秒1,675フィート（511 m/s）、最大射程は16,200ヤード（14,800 m）であった。^[6]

1944年にチャージスーパーとともに82ポンド（37kg）の砲弾が導入され、最大砲口初速1,950フィート/秒（590m/s）、射程距離18,100ヤード（16,600m）を実現した。^[7] この新しい軽量砲弾には1.5ポンド（0.68kg）多くの爆薬が含まれており、徐々に古い重い砲弾に取って代わっていった。

榴弾のほかに、90～98ポンド（41～44kg）の化学弾や100ポンド（45kg）の着色煙幕弾など数種類の弾薬があり、着色照明弾も開発された。第二次世界大戦後はHE弾のみが使用された。この砲には徹甲弾（AP弾）はなかったが、緊急時には砲手は衝撃信管を取り外し、AP弾の代わりに未信管の榴弾を発射するよう訓練されていた。^[要出典]

通常のHE信管は117番で、1920年に導入され、1960年代まで使用された打撃信管でした。^[8] 1944年後半には、T100近接信管が利用可能になりました。

英国は試作段階の自走型を 2 種類開発したが、派生型は配備されなかった。1945 年の最初の車両は、クルセイダー砲牽引車 (クルセイダー戦車から17 ポンド対戦車砲を牽引できるように開発された) を使用した。砲塔がなく、砲郭もない設計だった。

2 台目の FV3805 は 1950 年代にセンチュリオン戦車の台車を使用し、砲は完全に密閉された砲郭に取り付けられた砲座に収められました。シャーシは逆で、密閉された戦闘室は後部にあり、エンジンは以前は後部にあったものが現在は前部にあります。2 台の試作車が製造され、そのうち 1 台は現存しており、修復中です。

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  Puckapunyalの BL 5.5 インチ Mk3 の側面。
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  ハメーンリンナ砲兵博物館に展示されている、1939 年型のイギリス軍 BL 5.5 インチ (140 mm) M3 中型砲の背面。フィンランド語の呼称は 140 KH 39 E (140 mm、大砲榴弾砲、1939 年型、英語) です。
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  1944 年、イギリスの砲手が 5.5 インチ砲のダイヤル式照準器と距離目盛りプレートを使用しています。
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  1944年7月、フランスで砲弾を発射するカナダの信号手。
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  イタリア軍第5山岳砲兵連隊基地のBL5.5

• 155 mm榴弾砲M1（米国）相当
• 15 cm sFH 18ドイツ相当、射程が短い
• シュコダKシリーズのチェコ版、ドイツで広く使用されている

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• 仕様書