ソミュアMCG

ソミュアMCG
MCG5 が盲目博物館に展示
タイプ	砲兵牽引車、装甲回収車
原産地	フランス
サービス履歴
使用者	ギリシャ王国 ナチスドイツ
生産履歴
メーカー	ソムア、タンガラキス
仕様
質量	6.8 t (6.7 長トン、7.5 短トン)
長さ	5.30 m (17 フィート 5 インチ)
幅	2.17 m (7 フィート 1 インチ)
身長	2.85 m (9 フィート 4 インチ)
クルー	2 + 8人の乗客
エンジン	4気筒、ガソリン、4712cc、 60馬力（45kW）
積載量	1,500 kg (3,300 ポンド)
最高速度	時速31キロ

ソミュアMCG は、第二次世界大戦中のフランス軍の半装軌式 砲兵牽引車および回収車でした。

ソミュア社が製造したこの車両は、 155 mm mle 1917 榴弾砲や105 mm mle 1936 野砲などの中型砲や、それらの専用弾薬トレーラーの牽引に使用されました。この主要型は 345 台が製造され、1939 年 9 月 1 日までに 264 台、1940 年 5 月末までにさらに 81 台が製造されました。

故障した戦車を回収するためのクレーンを装備した回収型もあり、約440台が生産された。

フランスの降伏後、多くのSOMUA MCGとSOMUA MCL  [de]ハーフトラックがドイツ軍に鹵獲され、ドイツ軍で使用された。いくつかは砲兵牽引車として使用された。ほとんどはアルフレート・ベッカー少佐の工房 ( Baustokommando Becker ) で装甲ハーフトラックに改造された。これらは、北アフリカ戦線で壊滅した後に再編された第21装甲師団で様々な役割を果たすために使用された。これらの派生型には、8 cm Raketen-Vielfachwerferを搭載した装甲ロケットランチャー、8 cm Reihenwerfer多連装迫撃砲アレイを搭載した自走迫撃砲、 7.5 cm Pak 40対戦車砲 を搭載した駆逐戦車バージョンなどがあった。

ギリシャは48台のソミュアMCG5ハーフトラックを購入し、85mm砲と155mm榴弾砲の牽引に使用した。^[1]トルコにも未知の数量が送られた。

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  1943年、ルッシンピッコロでのソミュアMCGの回収
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  北イタリアの PaK 40 を搭載した SOMUA MCG。
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  アルフレッド・ベッカーがドイツ国防軍向けに改造した装甲ソミュアMCL

ギリシャ軍は 1936 年にフランスから 48 台の車両を購入しました。費用を節約するため、完成車両をモデルとして注文し、残りは車体なしで注文し、ギリシャの P. Tangalakis SA 社で製造しました。この会社は後に Temax として知られるようになりました。これらの車両は、48 連装の Schneider 85mm/25 長砲に使用されました。

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  タンガラキスSOMUA MCG生産
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  ギリシャのタンガラキス社が製造したSOMUA MCG

• アドルフ・ケグレス
• ケグレストラック
• 溝掘りローラー

• ヴォーヴィリエ、F. & トゥレーヌ、J.-M. L'automobile sous l'uniforme 1939-40、マッシン、1992、ISBN  2-7072-0197-9