シャーシ

車両の場合、ローリングシャーシという用語は、フレームとエンジン、トランスミッション、ドライブシャフト、ディファレンシャル、サスペンションなどの「走行装置」を意味します。「ローリングシャーシ」という表現は、トラックのボディがラインの終盤でフレームにボルトで固定される直前に、一体型シャーシが「独自のタイヤで転がっていた」組立生産に由来します。^{[ 3 ]}シャーシの上に、通常は構造の完全性には必要ないアンダーボディ（「コーチワーク」と呼ばれることもあります）が構築され、車両が完成します。

商用車の場合、ローリングシャーシは、路上での運行準備が整った状態で、車体を除くトラックの主要部品すべてを組み立てたものです。^{[ 4 ]}乗用車のシャーシは、積載量が多く、常に作業に使用されるため、商用車のシャーシとは異なります。^{[ 5 ]}商用車メーカーは、「シャーシのみ」、「カウルとシャーシ」、および特殊な車体を取り付けることができる「シャーシキャブ」バージョンを販売しています。これには、キャンピングカー、消防車、救急車、箱型トラックなどが含まれます。

特にスクールバスなどの用途では、米国では国家道路交通安全局（NHTSA）のような政府機関がシャーシとボディの改造の設計基準を定めている。 ^{[ 6 ]}

装甲戦闘車両の車体^{[ 7 ]}はシャーシとして機能し、履帯、エンジン、運転席、乗員室を含む装甲戦闘車両の下部を構成します。これは下部車体の説明ですが、砲塔のない装甲戦闘車両を意味する上部車体という一般的な用法もあります。車体は、戦車、装甲兵員輸送車、戦闘工兵車両などのプラットフォームの基礎として機能します。

複合輸送業界において、シャーシとは、道路輸送のために貨物コンテナを取り付けることができるセミトレーラーの一種である。

電子機器（コンピュータなど）では、シャーシは回路基板やその他の電子部品が取り付けられるフレームまたはその他の内部支持構造から構成されます。 ^{[ 8 ]}

古いENIACのような設計では、シャーシは重くて頑丈な筐体の中に設置されているが、現代のコンピュータケースのような設計では、軽量のカバーやパネルがシャーシに取り付けられている。

シャーシと外装の組み合わせは、エンクロージャーと呼ばれることもある。

銃器において、シャーシとはライフルなどの長銃の銃床を支えるフレームであり、従来用いられていた木製の銃床に代わるもので、命中精度を向上させるために用いられる。シャーシは通常、アルミニウム合金などの硬質金属材料（頻度は低いが、ステンレス鋼、チタン合金、近年ではマグネシウム合金なども用いられる）で作られる。これは、従来のライフル銃床に一般的に用いられる木材や合成ポリマーに比べて、金属は剛性や圧縮強度に優れているためである。

シャーシは基本的に、より広範囲なピラーベッドとして機能し、反動によるストレス下でのずれを軽減する金属同士のベアリング面を提供します。金属製シャーシにベッドされたバレルアクションは、理論的には繰り返し発射してもより安定して動作し、精度と正確性が向上します。CNC加工の利用可能性が高まるにつれて、シャーシはより手頃な価格で高度になり、カスタマイズ可能な「家具」（バットストック、ピストルグリップなど）や、さまざまなアクセサリーの取り付けポイントを提供するレールインターフェースシステムに対応できるように拡張できるため、人気が高まっています。