STZ-5

STZ -5砲兵トラクターは、ソビエト連邦のスターリングラードトラクター工場（STZ）（ロシア語：Сталинградский тракторный завод）で1937年から1942年にかけて製造された。このトラクターは、8トン以下の師団から軍団レベルの砲や榴弾砲を牽引するように設計された。STZ-5は、ソビエト政府によってその役割のために特別に設計された数少ない砲兵トラクターの1つである。9900台以上が製造され、戦争中に最も多く生産されたソビエトの「軍用」トラクターであった。

STZ-5 は、完全に密閉された金属製の 2 人乗りの乗員室 (キャブ オーバー エンジン設計) と、ドロップダウン式の木製側壁を備えた平らな木製荷台を備えています。MA-1 多燃料エンジン (7.4 L、直列 4 気筒) の定格は、1250 rpm で 52 HP (38.8 kW) でした。STZ-5 は、荷台に 1.5 トンの貨物を積載するか、8 トン以下の貨物を牽引できると評価されています。最適な条件下では、6 速トランスミッション (前進 5 速、後進 1 速) により、最高速度 25 km/h (15 mph) を実現できます。運用範囲は 140 km でした。

STZ-5 はスターリングラードのトラクター工場で設計され、プロジェクトの初期作業は 1933 年に開始されました。設計者はイギリスのヴィッカース・カーデン・ロイド軽戦車とアメリカのインターナショナル・ハーベスターTA-40 農業用トラクターから要素とアイデアを借用しました。設計目標は、軍用 (牽引) トラクターとしても民間の農業用トラクターとしても機能する車両を実現することでした。彼らは同じシャーシとエンジンで 2 台の車両を開発しました。農業用トラクター STZ NATI 1TA (STZ-3) と軍用輸送車 STZ NATI 2TB (STZ-5) です。車両は 1935 年に試験的に提出され承認されましたが、量産開始の 1937 年まで量産に向けた設計の改良が続けられました。

STZ-5 は、師団レベルから軍団レベルの銃、榴弾砲、高射砲を牽引するために設計されました。

この原動機は信頼性と優れたクロスカントリー性能で高く評価されましたが、出力が低く、トレッドが狭く、地面の圧力が高く、雪や泥の中での性能が劣ると批判されました。

これらの車両の少数には、 132mmロケットランチャーシステム（BM-13-16 ）が取り付けられていました。ソ連の一般的な兵器システムではありませんでしたが、これらのSTZ-5の派生型は、1941年のモスクワ周辺での戦闘と1942年の スターリングラードでの戦闘で使用されました。

ドイツ軍は捕獲したSTZ-5トラクターをすぐに配備し、CT3-601(r)と命名した。

工場: STZ (Stalingradsky Traktorny Zavod)

制作年: 1937-1942

生産数: 9944

兵役: 1937-1945

長さ: 4.15 m

幅: 1.855 m

高さ: 2.36 m

地上高: 29 cm

渡河水深: 0.8 m

エンジン: 1MA (7.46 L 直列 4 気筒ガソリン)、1250 rpm で 38.8 kW (52 hp)。

範囲: 145 km

最高速度: 25 km/h

重量: 5840 kg

輸送質量: 1.5t

牽引可能質量: 4.5～7.25t

ウィキメディア・コモンズには、 STZ-5に関連するメディアがあります。

• 赤軍のエンジン – STZ-5 ページ、http://www.o5m6.de/stz-5.html 2015 年 4 月閲覧
• 「STZ-5「スターリングラーデツ」」 http://www.autogallery.org.ru/m/stz5.htm 2016 年 4 月閲覧