M2ハーフトラック車

M2ハーフトラック
私たち
タイプ	半装軌砲 兵牽引車/偵察車
原産地	アメリカ合衆国
サービス履歴
使用者	元オペレーターを見る
戦争	第二次世界大戦 第一次インドシナ戦争 カンボジア内戦 ニカラグア革命
生産履歴
デザイナー	ファイアストン防衛部門
仕様
質量	9トン
長さ	5.96 m (19 フィート 7 インチ)
幅	2.2 m (7 フィート 3 インチ)
身長	2.26 m (7 フィート 5 インチ)
クルー	2
乗客	7
鎧	6～12mm
主 武装	0.5インチM2ブローニング重機関銃
副 砲	地雷14個、手榴弾10個[1]
エンジン	386 cu in (6.33 L) ホワイト 160AX直列 6 気筒[1] 148 hp (110 kW; 150 PS) [1]
サスペンション	車輪付き前車軸、後車軸
運用 範囲	220マイル（350 km）（平均）[1]
最高速度	時速45マイル（72キロメートル/時）[1]

M2ハーフトラック車は、第二次世界大戦中にアメリカで製造された装甲ハーフトラックである。その設計は1930年代にフランスから輸入されたハーフトラックを参考にしており、生産を迅速化しコストを削減するために米国のトラックメーカーから供給された標準部品を採用した。このコンセプトはファイアストン・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーによって設計され、パイロットモデルが製造された（プロトタイプが正式にM2と呼ばれるようになる前）。^[2]ホワイト・モーター・カンパニーによる生産は1940年に始まり、オートカーにも拡大された。

M2は当初、砲兵牽引車としての使用が想定されていたが、偵察部隊でも使用された。インターナショナル・ハーベスター社は、同じ目的を果たすために、M5ハーフトラックの派生型であるM9ハーフトラックを製造した。この車両は、主に米国で、また同盟国でも、第二次世界大戦中に広く使用された。少数の旧式ユニットは、ニカラグア革命で使用された。

ハーフトラック車両のコンセプトは、シトロエン・ケグレスの車両を使用して米国陸軍兵器部によって評価されていました。

米陸軍の騎兵隊は、車輪付きの装甲偵察車が地面の圧力が高いために湿った地形で問題を抱えていることを発見した。

1938年、ホワイトモーター社はT9ハーフトラックトラックからティムケン社製の後部ボギーアセンブリを取り出し、それをM3スカウトカーに取り付け、T7ハーフトラックカーを製作した。^{[3]この車両は明らかに出力不足であった。1939年にアメリカ陸軍砲兵部隊から}砲兵牽引車として使用するための原動機のさらなる要求が出され、エンジンをアップグレードした車両が開発され、ハーフトラックスカウトカーT14と命名された。

1940年までに、この車両はM2ハーフトラック車として標準化された。M2の設計は機械化歩兵による使用が可能であると認識され、より大型のM3ハーフトラックが生まれた。M2とM3の両方の生産が1940年後半に発注され、M2の契約はオートカー、ホワイト、ダイアモンドTに与えられた。最初の車両は1941年に陸軍に受領された。

M2は、 105mm榴弾砲の牽引車および弾薬運搬車として装甲砲兵部隊に、機関銃小隊の運搬車として装甲歩兵部隊に供給された。また、より特殊な車両が配備されるまでの暫定的な解決策として、 装甲偵察部隊^[4]にも配備された。

1942年から1943年にかけて、M2とM3はどちらも、駆動系、エンジン、積載方法などに対する数多くの改造や、その他のアップグレードを受けました。

ホワイト社による M2 および派生型の総生産数は約 13,500 台でした。連合国へのレンドリースの需要を満たすために、インターナショナル ハーベスター社は 3,500 台のM9 を生産しました。M9 は IH 社製の M5 と同じでしたが、内部の収納方法が異なり、IH 社の機械部品を使用していること以外は、M9 は M2 よりも長かったです。

最初のM2は1941年に配備され、フィリピン、北アフリカ、ヨーロッパではアメリカ陸軍によって、太平洋地域では海兵隊によって使用された。約800台のM2およびM9ハーフトラックがソ連に送られた。当初レンドリース用だった残りの車両の多くは、主に南米の他の米国同盟国に移送された。これらの車両は、耐用年数を延ばすために設計された多くのアップグレードを受けることが多かった。ニカラグア国家警備隊は1942年に10台のM2を受け取り、1978年から1979年のニカラグア革命で激しい戦闘を経験した。アルゼンチン軍は2006年に最後のアップグレードされたM9を退役させ、ボリビアに寄贈した。

1947年、フィンランドの重車両メーカーであるヴァナヤン・アウトテダスは、フランスとドイツにあった西側連合軍の余剰在庫から425台のM2ハーフトラックを購入した。車両は装甲なしで納品された。^[5]約359台が野外および森林伐採車両に改造され、一部は部品として廃棄され、60台は従来の後車軸を装備して4×4または4×2トラックに改造された。これらはヴァナヤ・ヴァホのバッジが付けられた。最後の車両は1952年に販売された。^[6]

•  アルゼンチン^[要出典]
•  ベルギー^[要出典]
•  ブラジル^[要出典]
•  カンボジア^[要出典]
•  チリ^[要出典]
•  チェコスロバキア^[要出典]
•  フィンランド^[要出典]
•  フランス-第一次インドシナ戦争中に使用^[7]
•  ギリシャ^[要出典]
•  イスラエル^[8]
•  メキシコ^[要出典]
•  オランダ^[要出典]
•  ニカラグア– 1979年にニカラグア国家警備隊で10台のM2が運用された。^[要出典]
•  パラグアイ– 23機がまだ運用中。^[要出典]
•  フィリピン^[要出典]
•  ポーランド^[要出典]
•  ポルトガル^[要出典]
•  南ベトナム^[要出典]
•  ソビエト連邦^[要出典]
•  イギリス^[要出典]
•  アメリカ合衆国

M2

ホワイト 160AX エンジンを搭載したホワイト ハーフトラック。スケート レール マウントを装備し、M2HB 機関銃を搭載しています。

M2E6/M2A1

右前席の上に改良された M49 機関銃リング マウントを備えた車両。0.30 機関銃用の 3 つの固定ピントル マウントは、野外の部隊レベルで装備されることが多かった。

M9

インターナショナル ハーベスター社は、レンドリース用に M2 を補完するために開発されたハーフトラックを製造しましたが、M5 の大きな車体を使用しています。また、後部アクセス ドアは装備されておらず、外観は M5 と非常に似ていますが、内部構成が異なります。M9A1 は、M49 機関銃マウントと後部ドアを備えた M9 でした。

M4/M4A1 81mm MMC

M2 ベースの自動車迫撃砲車に 81 mm M1 迫撃砲を装備。この迫撃砲は車両から降ろして発射することを想定していたが、緊急時には車両内のベースから後方に向けて発射することもできた。A1 改造により、この武器を前方に向けて固定し、車両内から発射することも可能になった。

M2 および M3 37 mm

アメリカ陸軍の機械化歩兵部隊は、ダッジ軽トラックをベースとしたM6砲動力車を受け取る予定だった。これらの車両は戦闘で全体的に失敗したため、一部の部隊はM3 37 mm砲とそのアセンブリを取り外し、M2ハーフトラック車に搭載した。

多連装砲モーター台車 T1E1

M2 ベースの移動式対空砲。後部が開いており、ベンディックス マウントには 2 丁の .50 インチ (12.7 mm) M2 機関銃が搭載されています。ベンディックス マウントは不十分であることが判明しました。プロトタイプのみ。

MGMC T1E2

T1E1と同様に、ベンディックスマウントの代わりにマクソンM33マウントを採用。M33マウントには2丁の.50インチM2機関銃も搭載されていた。M3ベースのT1E4に発展。T1E2はマクソン4連装砲塔を搭載したT61として改造された。^[9]

MGMC T1E3

M2 には部分的なハードトップとマーティン砲塔が装備されており、これはボーイング B-17 フライングフォートレスで使用されているものと同一です。複雑すぎることが判明し、M2 の利用可能なスペースには適していませんでした。プロトタイプのみ。

T28 CGMC

M2ベースの複合砲モーターキャリッジ。37mm砲1門のM1A2オートキャノンと、その両側に0.50インチM2機関銃2丁が配置されています。側面の装甲はマウント用のスペースを確保するために取り外されました。このプロジェクトは1942年に中止されましたが、その後同年に復活し、その後のT28E1に、より長いM3ハーフトラック兵員輸送車シャーシを使用する決定が下されました。

• 補給カタログ指定による米国軍用車両一覧
• 米軍用車両の型式別一覧

• ブロンベルグ、オーリ。車両、パトリア (2003)。Yhteissisusta Vanajan ja Sisun kautta Patriaan (フィンランド語)。ハメーンリンナ: パトリア ビークルズ オイ。ISBN 978-952-91-5613-9。
• ジャンダ、パトリック (2009)。ハーフトラックvol. I. グダニスク、ポーランド: Aj-Press Publishing。ISBN 978-83-7237-207-9。
• チェンバレン、ピーター; エリス、クリス (1981) [1969].第二次世界大戦のイギリスとアメリカの戦車. アルコ出版.
• グリーン、マイケル、グリーン、グラディス。パットン軍の武器。MBI 出版会社、2000 年
• メスコ、ジム。M3ハーフトラックのアクション。キャロルトン、テキサス州：Squadron/Signal Publications、1996年
• SNL G102
• 1947年製TM 9-2800軍用車両
• 米国陸軍省。TM 9-710 基本ハーフトラック車両 (ホワイト、オートカー、ダイヤモンド T)。ワシントン DC: 陸軍省、1944 年。
• Zaloga, Steven J. (2004)。M3歩兵ハーフトラック 1940-73。New Vanguard 11。オックスフォード、イギリス: Osprey Publishing。

ウィキメディア・コモンズには、M2 ハーフトラックに関連するメディアがあります。

• AFVデータベース
• 第二次世界大戦の車両 - アメリカのハーフトラック