Loading article…
| ブレダ 51 | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| タイプ | トラック/砲兵牽引車 |
| メーカー | ブレダ |
| 生産 | 1938-1941 |
| ボディとシャーシ | |
| プラットフォーム | 6x4 |
| パワートレイン | |
| エンジン | D11 6気筒、9653cc |
| 出力 | 1,800rpmで125馬力 |
| 寸法 | |
| 長さ | 6.75メートル |
| 幅 | 2.5メートル |
| 身長 | 3分 |
| 車両重量 | 8500キロ |
ブレダ51 は、 1930 年代に開発されたイタリアの多目的オフロード車です。
歴史
あらゆる地形に適したトラックの最初の試作品は、 1936年12月にイタリアのエルネスト・ブレダ社から研究経験局に提出された。評価は1938年まで続けられ、イタリア東アフリカでのテストも行われた。結果は良好で、基本的に美観上の変更を加えた後、省庁は48台を発注した。同時に、このトラックはイギリス陸軍に採用され、第二次世界大戦中はあらゆる戦線で使用され、戦争終結後はイタリア陸軍にも使用された。[1]
テクノロジー
構成は、Fiat Dovunque 33、 Fiat-SPA Dovunque 35 、SPA Dovunque 41などの Dovunque 車両ファミリーに共通する、高度なキャブを備えた 3 軸です。牽引は、ツイン ホイールを備えた 2 つの後部車軸で 6x4 です。スペア ホイールは、すべての Dovunque 車両と同様に、障害物を乗り越えやすくするために、第 1 車軸と第 2 車軸の間でニュートラルにキー設定されています。
バージョン
イギリス陸軍は、キャビンを縮小し、より簡素なバージョンである「ブレダ51」「コロニアル」を採用し、主にリビアに駐留する部隊の重砲牽引車として使用した。[2] 1941年には、より強力なシャーシフレームを備えたモデル「ブレダ52」が生産され、後のトラックのベースとなった。[3]
関連商品
- オートカノーネ ブレダ 52 da 90/53 [IT]
- ブレダ501[IT]
参考文献
- ^ ニコラ、ピニャート (1998)。第二次世界大戦における英国陸軍の車両。パルマ、アルベルテッリ エディツィオーニ スペシャリ srl. ISBN 88-87372-04-7。
- ^ スタロスティン、マクシム。「コロニアルトラック ブレダ51」。アイメリック・ロペス。
- ^ Nicola, Pignato; Filippo, Cappellano (2005)。1943年までのイタリア王国陸軍の戦術および兵站車両、第2巻。ローマ：歴史局。