ドイツの魚雷艇T22

1945年8月、アメリカ軍に配備された姉妹艦T35
歴史
ナチスドイツ
名前	T22
注文済み	1939年11月10日
ビルダー	シッハウ、エルビング、東プロイセン
ヤード番号	1481
発売	1941
完了	1942年2月28日
運命	1944年8月28日、機雷により沈没
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	三九式 魚雷艇
変位	1,294 t (1,274 ロングトン) (標準) 1,754 t (1,726 長トン) (深積載)
長さ	102.5 m (336 フィート 3 インチ) o/a
ビーム	10 メートル (32 フィート 10 インチ)
下書き	3.22 m (10 フィート 7 インチ)
設置電力	水管ボイラー4基 32,000 馬力（24,000kW）
推進	シャフト×2 ギアード蒸気タービンセット×2
スピード	33.5ノット（時速62.0km、時速38.6マイル）
範囲	19ノット（時速35km、時速22マイル）で2,400 海里（4,400km、2,800マイル）
補体	206
センサーと 処理システム	S-Gerät ソナー FuMO 21レーダー
武装	10.5cm（4.1インチ）単装砲4門 3.7cm（1.5インチ）連装 対空砲2基 4連装砲1基、単装砲2cm （0.8インチ） 2基 533 mm（21インチ）三連装魚雷発射管×2 30～60個の地雷 爆雷発射管× 4

ドイツの魚雷艇T22は、第二次世界大戦中にドイツ海軍向けに建造された15 隻の39 式魚雷艇のうちの 1 隻である。1942 年初めに完成し、同年後半にフランスに移送され、ビスケー湾を通る封鎖突破船と枢軸国の潜水艦を護衛した。T22はまた、 1943 年半ばにイギリス海峡に機雷原を設置した。同艦はセプティル沖海戦に参加し、イギリス駆逐艦を無力化し、同年後半にはビスケー湾海戦にも参加した。1944 年初めにドイツに戻った後、 T22 は8 月にナルヴァ湾で2 つの機雷に接触して爆発し、143 名の乗組員が死亡した。

三九式魚雷艇は汎用設計として考案され、それまでのドイツの魚雷艇よりはるかに大型であった。[ ^1]全長は102.5メートル（336フィート3インチ）、喫水線長は97メートル（318フィート3インチ）であった。全幅は10メートル（32フィート10インチ）、満載喫水は3.22メートル（10フィート7インチ） 、標準満載排水量は1,294メートルトン（1,274英トン）、満載排水量は1,754メートルトン（1,726英トン）であった。^[2]乗組員は士官と水兵合わせて206名であった。^[3]三九式魚雷艇には、4基の高圧水管ボイラーからの蒸気を利用して、それぞれ1つのプロペラを駆動するギアード蒸気タービンセットが2つ装備されていた。タービンは32,000軸馬力（24,000kW  ）を発生するように設計されており、最高速度33.5ノット（ 時速62.0km、38.6mph  ）を船に与えることになっていた。タービンは19ノット（時速35km、22mph）で2,400海里（4,400km、2,800mi）の航続距離を確保するために十分な燃料油を搭載していた。^[4]

建造時の三九式艦艇は、砲楯で保護された単装砲架に10.5 cm (4.1 in) SK C/32砲 4 門を搭載していた。1 門は上部構造物の前方、1門は煙突の間、2 門は後方に搭載され、1 門は上部の背負式になっていた。対空防御は、後部煙突後方のプラットフォームに 2 連装砲架に3.7 cm (1.5 in) SK C/30対空砲4 門、後部上部構造物の 1 連装砲架に2 cm (0.8 in) C/38砲 6 門、および艦橋両翼に単装砲架 2 組で装備されていた。水上設置型の 533 mm (21.0 in)魚雷発射管6 基を中央部の3 連装砲架 2 基に搭載し、機雷30 個も搭載可能だった。機雷が 60 個搭載されていたため、艦はトップヘビーになり、悪天候時には危険であった。対潜水艦対策として、S-Gerätソナーと爆雷発射管4基が装備された。39型にはFuMO 21 ^[注1]レーダーが装備されていた。1944年1月から2月にかけて、艦橋翼の2cm砲1基が4連装に交換され、FuMB7 ^[注2]「Naxos」およびFuMB8 「Wanz G」レーダー探知機が設置された。^[5]

T22 は、1939年3月30日に37型魚雷艇として発注されたが、1939年11月10日にシヒアウから再発注された。東プロイセンのエルビング造船所で造船所番号1481として建造され、1941年に進水、1942年2月28日に就役した。整備中の10月1日から3日にかけて、この艦は戦艦シャルンホルスト、軽巡洋艦ライプツィヒ、ニュルンベルク、駆逐艦Z25、Z31、Z37、魚雷艇T17、T20、T21、ファルケ、コンドルとともにバルト海で訓練演習を実施した。同月後半、T22 はフランスに移送された。T22、その姉妹艦T23、およびファルケとコンドルは、 11月29日から30日にかけて、イタリアの封鎖突破船 SS コルテッラッツォをボルドーからビスケー湾を通って護衛した。別のイタリアの封鎖突破船ヒマラヤは、 T22、T23、コンドル、および魚雷艇T2とT5に護衛されていたが、ビスケー湾突破の試みに失敗し、1943年4月9日から11日にかけてイギリス軍機に発見され、激しい空襲を受けて撤退を余​​儀なくされた。5月5日から8日には、第2水雷艇群のT22 、T2 、T5、 T18およびT23がイギリス海峡に3つ の機雷原を設置した。^[6]

翌月、同艦はビスケー湾に戻り、第4水雷艇隊の一員としてUボートの護衛に従事した。8月2日、 T22と姉妹艦のT24、T25は別の潜水艦からの救難信号に応答し、潜水艦U-106の生存者を救助した。8月29日から31日にかけて、同じ3隻の艦艇が日本軍の潜水艦 I-8をビスケー湾からロリアンまで護衛した。10月3日から4日の夜間に小規模な船団を遠距離から護衛していた際、第4水雷艇隊はイギリス海峡のブルターニュ沿岸近くのセティル沖で5隻のイギリス駆逐艦隊を発見し、完全な奇襲攻撃を仕掛けた。最初の一斉射撃5発の魚雷はすべて外れたが、イギリス軍は魚雷に気付かず進路を続けた。T23が2回目の一斉射撃の距離を測るためレーダーを作動させたとき、イギリス駆逐艦の1隻がレーダーを探知し、T22の魚雷6発すべてが外れるようにちょうど間に合うように進路を変えた。イギリス艦艇のうち2隻は撤退するドイツ艦艇を高速で追跡できたが、両艦ともドイツ軍の砲火で損傷し、撤退を余儀なくされた。^[7]

10月22日、 T22、T23、T25と姉妹艦のT26およびT27からなる第4掃海戦隊はブレストを出撃し、海峡を航行する空荷の封鎖突破船ミュンスターラントと、その護衛である第2掃海戦隊の艦艇を援護した。イギリス軍はミュンスターラントの存在に気付いており、23日夜に軽巡洋艦カリュブディスと駆逐艦グレンヴィル、ロケット、リンボーン、ウェンズリーデール、タリボント、スティーブンストーンからなる臨時部隊で迎撃を試みた。T22の水中聴音機が00:25にセプトイル沖でイギリス艦艇を探知し、コルヴェッテンカピタン・フランツ・コールフは艦隊を操縦して、これらの艦艇がミュンスターラントに到達する前に迎撃した。リンボーンは、ドイツ艦が方向転換して他のイギリス艦に警告を発した午前1時20分頃の無線通信を耳にした。午前1時36分、カリブディスのレーダーはドイツの魚雷艇を8,100ヤード (7,400 m) の距離で探知し、スターシェルを発射して目視で発見しようとしたが失敗した。この頃、ドイツ軍は明るい水平線を背景にシルエットを描くカリブディスを発見し、コラウフは各艦に全魚雷を発射するよう命じた。魚雷のうち2本が巡洋艦に命中し、直後に沈没した。また、T22の魚雷1本がリンボーンの艦首を吹き飛ばし、リンボーンは後に自沈しなければならなかった。旗艦を失ったことでイギリス軍は混乱に陥った。攻撃前には連携していなかったためである。また、生き残ったイギリス軍の艦長が指揮を執っていることに気づく前に、魚雷艇は交戦から外れることに成功した。^[8]

12月24日から26日にかけて、T22は6,951GRTの封鎖突破船MVオソルノの護衛艦の1隻 としてビスケー湾を通過した。別の封鎖突破船である2,729GRTの冷蔵貨物船MVアルスターウーファーはオソルノを数日追跡し、第8駆逐艦隊の駆逐艦4隻と第4駆逐艦隊の魚雷艇6隻が12月27日に出航して湾を通過する同船を護衛した。連合国はウルトラ暗号解読を通じてこれらの封鎖突破船の存在を把握しており、ストーン ウォール作戦で西大西洋に巡洋艦と航空機を配置して迎撃した。その日の午後遅く、イギリス空軍第311飛行隊のコンソリデーテッドB-24リベレーター重爆撃機がアルスターウーファーを沈めた。 ^[9]

ドイツ艦隊は翌日の午後まで沈没に気づかず、そのまま集合地点へ向かって航行を続けた。28日の朝、アメリカ軍のリベレーター爆撃機に発見され、ストーンウォールに配備されていたイギリスの軽巡洋艦グラスゴーとエンタープライズが迎撃に向かった。このころには天候は著しく悪化しており、ドイツ艦隊は本土へ向かって航行中だったが、荒れた海が船首砲に波しぶきを浴びせ、作戦を困難にしていた。また視界も著しく悪く、砲や魚雷の 測距儀や照準器も機能しなかった。

グラスゴーはレーダーを使用して、13時46分に19,600メートル（21,400ヤード）の距離から最初に砲撃し、エンタープライズが数分後に続いた。その頃、魚雷艇が銃と魚雷で反撃し始めた。後者はすべて外れたが、 14時05分にグラスゴーの前部ボイラー室に1発命中し、左舷QF 2ポンド艦砲を操作していた水兵2名が死亡、その他6名が負傷した。第8戦隊司令官ハンス・エルドメンガー大佐は戦力を分割することを決定し、14時18分に駆逐艦Z23、Z27、および魚雷艇T22、T25、T26に北へ進路を反転するよう命じた。巡洋艦隊はこれを追撃し、エンタープライズがZ27を、グラスゴーがT25を、続いてT26を破壊した。T22はT25の乗組員を降ろすためにT25に接近しようとし、14時58分にグラスゴーに向けて全魚雷と全砲を発射して巡洋艦を追い払おうとしたが、魚雷はすべて外れ、砲撃は無効だった。グラスゴーからの砲弾の飛沫がT22を包囲し、T22は退避せざるを得ず煙幕を張った。その後、同艦はZ23と遭遇し、2隻はその日遅くにスペイン国境に近いサン＝ジャン＝ド＝リュズに到着した。 ^[10]

1944年2月初旬、T22とT23はイギリス海峡経由でドイツに戻り、T22はエルビングで6月まで修理を開始した。その後、同艦はバルト海で活動する第6水雷艇隊に配属された。T22と姉妹艦のT30およびT32からなる同隊は、 8月17日から18日にかけての夜にエストニア沖のナルヴァ湾に機雷原を敷設する任務を負った。第5水雷艇隊のT23の増援を受け、各艦はフィンランドのヘルシンキで54個の機雷を積み込み、17日夕方に出発した。真夜中過ぎに機雷敷設を開始したが、敷設が始まったばかりの00:25頃、T30が2個の機雷に接触し、すべての電源が遮断された。その約1分後、T32も2つの機雷に接触し、船首が吹き飛び、エンジンが故障した。00:30にT30は爆発し、おそらく別の機雷に接触した後、真っ二つに壊れた。T22はT32の横に寄ろうと操縦中に2つの機雷に接触し、01:14頃に59°42′N 27°44′E / 59.700°N 27.733°E / 59.700; 27.733で爆発し、143名の乗組員が死亡した。^[11]

• ブライス、マーティン・ヒューバート（1981年）。『第二次世界大戦の枢軸国封鎖突破船』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-908-1。
• フリードマン、ノーマン（1981年）。海軍レーダー。ロンドン：コンウェイマリタイムプレス。ISBN 0-85177-238-2。
• グローナー、エーリッヒ（1990年）。『ドイツ軍艦 1815-1945』第1巻：主要水上軍艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-790-9。
• グロース、ポール（2017年）。バルト海での海戦1939-1945。バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-5267-0000-1。
• エルヴィユー、ピエール (1986)。「エルビング級魚雷艇の戦争」。ランバート、アンドリュー (編) 。Warship X。ロンドン: コンウェイ マリタイム プレス。pp. 95–102。ISBN 0-85177-449-0。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
• シーチェ、アーウィン (1980)。「ドイツ」。シェノー、ロジャー (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1922-1946』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
• ホイットリー、MJ（2000年）。第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典。ロンドン：カッセル＆カンパニーISBN 1-85409-521-8。
• Whitley, MJ (1991)。第二次世界大戦のドイツ駆逐艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-302-8。

• ウィットビー、マイケル（2022年）。「1943年9月〜1944年4月『トンネル』作戦の課題」。ジョーダン、ジョン（編）著。Warship 2022。オックスフォード：オスプレイ出版。29〜46ページ。ISBN 978-1-4728-4781-2。

• German navy.de の T22