ドイツの魚雷艇T35

1945年8月、アメリカ軍に配備されたT35
歴史
ナチスドイツ
名前	T35
注文済み	1941年1月20日
ビルダー	シッハウ、エルビング、東プロイセン
ヤード番号	1517
横たわった	1943年4月20日
発売	1943年12月12日
完了	1944年10月7日
運命	1946年戦争賠償として移管
アメリカ合衆国
名前	T35
名前を変更	DD-935
運命	1947年にフランスに移送され、1952年10月3日に除隊となった。
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	三九式 魚雷艇
変位	1,294  t (1,274ロングトン) (標準) 1,754 t (1,726 長トン) (深積載)
長さ	102.5 m (336 フィート 3 インチ) o/a
ビーム	10 メートル (32 フィート 10 インチ)
下書き	3.22 m (10 フィート 7 インチ)
設置電力	水管ボイラー4基 32,000 馬力（  24,000kW）
推進	シャフト×2 ギアード蒸気タービンセット×2
スピード	33.5ノット（時速62.0km、時速38.6マイル）
範囲	19ノット（時速35km、時速22マイル）で2,400 海里（4,400km、2,800マイル）
補体	206
センサーと 処理システム	S-Gerät ソナー FuMO 21レーダー
武装	10.5cm（4.1インチ）単装砲4門 3.7 cm（1.5インチ）対空砲2基、単装砲2基 4連装砲1基、連装2cm （0.8インチ）対空砲2基 533 mm（21インチ）三連装魚雷発射管×2 30～60個の地雷 爆雷発射管× 4

ドイツの魚雷艇T35は、第二次世界大戦中にドイツ海軍向けに建造された15 隻の39 型魚雷艇のうちの 1 隻です。1944 年後半に完成し、船団護衛任務とバルト海でのドイツ軍支援に割り当てられました。1945年 1 月には重巡洋艦を護衛しながらソ連軍を砲撃し、5 月には進撃するソ連軍から兵士と難民を撤退させる手助けをしました。T35は戦後アメリカに割り当てられたが、 1947 年にフランス海軍に引き渡され、スペアパーツの供給元として使用されました。1952年に海軍のリストから外され、その後スクラップとして売却されました。

三九式魚雷艇は汎用設計として考案され、それまでのドイツの魚雷艇よりはるかに大型であった。^[1]全長は102.5メートル（336フィート3インチ）、喫水線長は97メートル（318フィート3インチ）であった。全幅は10メートル（32フィート10インチ）、満載喫水は3.22メートル（10フィート7インチ） 、標準満載時の排水量は1,294メートルトン（1,274英トン） 、満載時は1,754メートルトン（1,726英トン）であった。^[2]乗組員は士官と水兵合わせて206名であった。^{[3]三九式魚雷艇には、4基の高圧}水管ボイラーからの蒸気を使用し、各タービンが1軸を駆動する2基のギアード蒸気タービンセットが装備されていた。タービンは32,000軸馬力（24,000kW  ）を発生するように設計されており、最高速度33.5ノット（62.0km/h、38.6mph）を船に与えることになっていた。タービンは19ノット（35km/h、22mph）で2,400海里（4,400km、2,800mi）の航続距離を確保するために十分な燃料油を搭載していた。^[4]

終戦時、T-35は砲楯で保護された単装砲架に10.5cm (4.1 in) SK C/32砲4門を搭載していた。1門は上部構造物の前方、1門は煙突の間、2門は後方に搭載され、1門はもう1門の背負い式であった。対空防御は、型式不明の3.7cm (1.5 in)対空砲4門を後部煙突後方のプラットフォーム上の連装砲架2基と艦橋両翼上の防護付き単装砲架2基、および2cm (0.8 in) C/38砲8門で賄われた。4連装砲架1基は後部上部構造物に配置され、2連装砲架2基は艦橋前方のプラットフォームに取り付けられていた。この魚雷艇は、水上設置型の533mm (21 in)魚雷発射管を艦中央部の3連装砲架2基に6基搭載し、機雷30個も搭載可能であった。 60個の機雷を満載したため船体は重心が高く、悪天候時には危険であった。対潜水艦対策として、 S-Gerätソナーと爆雷発射管4基を装備した。戦争の終わりまでに、T-35には前檣にFuMO 21レーダー^[注1]、探照灯台にFuMO 63 K Hohentwielレーダー、およびさまざまなFumB ^[注2]レーダー探知機が装備された。^[5]

T35は1941年1月20日にシハウ造船所に発注され、1943年4月20日に東プロイセンのエルビング造船所で造船所番号1517として起工、1943年12月12日に進水、1944年10月7日に就役した。その後数か月間の調役を経て、1945年1月29日～30日、東プロイセンのクランツ付近で進撃するソ連軍に対するドイツ軍の反撃を支援した重巡洋艦プリンツ・オイゲンの護衛艦の 一隻となった。 5月5日、T35は東プロイセンからデンマークのコペンハーゲンまで4万5千人の難民を輸送し、9日にはさらに2万人をドイツのグリュックスブルクへ輸送するために戻った。 1945年後半、連合国がドイツ海軍の残存艦艇を分割した際に、この艇はアメリカに割り当てられた。T35は試験のためアメリカに運ばれ、DD-935と改名された。1947年にフランスに曳航され、そこでスペアパーツとして解体された。1952年10月3日に海軍のリストから外され、その後解体された。^[6]

• フリードマン、ノーマン（1981年）。海軍レーダー。ロンドン：コンウェイマリタイムプレス。ISBN 0-85177-238-2。
• グローナー、エーリッヒ（1990年）。『ドイツ軍艦 1815-1945』第1巻：主要水上軍艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-790-9。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
• シーチェ、アーウィン (1980)。「ドイツ」。シェノー、ロジャー (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1922-1946』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
• Whitley, MJ (2000)。第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典。ロンドン：Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8。
• Whitley, MJ (1991)。第二次世界大戦のドイツ駆逐艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-302-8。

• German navy.de の T35