ドイツの魚雷艇T32

1945年8月、アメリカ軍に配備された姉妹艦T35
歴史
ナチスドイツ
名前	T32
注文済み	1941年1月20日
ビルダー	シッハウ、エルビング、東プロイセン
ヤード番号	1514
横たわった	1942年10月28日
発売	1943年4月17日
完了	1944年5月8日
運命	1944年8月18日、航空機により沈没
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	三九式 魚雷艇
変位	1,294 t (1,274 ロングトン) (標準) 1,754 t (1,726 長トン) (深積載)
長さ	102.5 m (336 フィート 3 インチ) o/a
ビーム	10 メートル (32 フィート 10 インチ)
下書き	3.22 m (10 フィート 7 インチ)
設置電力	水管ボイラー4基 32,000 馬力（24,000kW）
推進	シャフト×2 ギアード蒸気タービンセット×2
スピード	33.5ノット（時速62.0km、時速38.6マイル）
範囲	19ノット（時速35km、時速22マイル）で2,400 海里（4,400km、2,800マイル）
補体	206
センサーと 処理システム	S-Gerät ソナー FuMO 21レーダー
武装	10.5cm（4.1インチ）単装砲4門 3.7cm（1.5インチ）連装 対空砲2基 2cm（0.8インチ）対空砲4連装×3 533 mm（21インチ）三連装魚雷発射管×2 30～60個の地雷 爆雷発射管× 4

ドイツの魚雷艇T32は、第二次世界大戦中にドイツ海軍向けに建造された15 隻の39 型魚雷艇のうちの 1 隻でした。1944 年半ばに完成し、船団護衛任務とバルト海でのドイツ軍支援に割り当てられました。1944年8月18 日、エストニア沖のフィンランド湾に別の機雷原を敷設する準備をしていたとき、航行エラーによりドイツの機雷原に入りました。T32は2 つの機雷に接触し、航行不能になりました。その日の朝遅くにソ連機の攻撃を受けて沈没し、乗組員 137 名が死亡しました。

三九式魚雷艇は汎用設計として考案され、それまでのドイツの魚雷艇よりはるかに大型であった。^[1]全長は102.5メートル（336フィート3インチ）、喫水線長は97メートル（318フィート3インチ）であった。全幅は10メートル（32フィート10インチ）、満載喫水は3.22メートル（10フィート7インチ） 、標準満載時の排水量は1,294メートルトン（1,274英トン） 、満載時は1,754メートルトン（1,726英トン）であった。^[2]乗組員は士官と水兵合わせて206名であった。^{[3]三九式魚雷艇には、4基の高圧}水管ボイラーからの蒸気を利用して、それぞれ1つのプロペラを駆動する、2組のギアード蒸気タービンセットが装備されていた。タービンは32,000軸馬力（24,000kW  ）を発生するように設計されており、最高速度33.5ノット（ 時速62.0km、38.6mph  ）を船に与えることになっていた。タービンは19ノット（時速35km、22mph）で2,400海里（4,400km、2,800mi）の航続距離を確保するために十分な燃料油を搭載していた。^[4]

建造時の三九式艦艇は、砲楯で保護された単装砲架に10.5 cm (4.1 in) SK C/32砲 4 門を搭載していた。1 門は上部構造物の前方、1門は煙突の間、2 門は後方に搭載され、1 門はもう1 門の背負い式であった。対空防御は、後部煙突後方のプラットフォームに 2 連装砲架に3.7 cm (1.5 in) SK C/30対空砲4 門と、12 門の2 cm (0.8 in) C/38砲によって提供された。1 基は後部上部構造物に配置され、2 基は艦橋両翼に取り付けられていた。水面上には 533 mm (21 in)魚雷発射管6 基が2 連装砲架に搭載され、30 個の機雷も搭載可能であった。機雷が 60 個搭載されていたため、艦はトップヘビーになり、悪天候時には危険であった。対潜水艦任務のために、この潜水艦にはS-Gerätソナーと爆雷発射管4基が装備されていた。39型にはFuMO 21 ^[注1]レーダーが装備され、戦争後期には様々なFumB ^[注2]レーダー探知機も設置された。 ^[5]

T32は1941年1月20日にシハウ造船所に発注され、1942年10月27日に東プロイセンのエルビング造船所で造船 所番号1514として起工、 1943年4月17日に進水、 1944年5月8日に就役した。8月まで作業が続き、その後T32はバルト海で活動する第6水雷艇隊に配属された。この隊はT32を嚮導艦とし、姉妹艦のT22とT30で構成され、8月17日から18日にかけての夜にナルヴァ湾に機雷原を敷設する任務を負った。第5水雷艇隊の姉妹艦T23の増援を受け、これらの艇はフィンランドのヘルシンキで54個の機雷を積み込み、17日夕方に出発した。真夜中過ぎに彼らは機雷を敷設し始めたが、ちょうど始まったばかりの00:25頃、T30が2個の機雷に接触し、動力が失われ左舷に傾斜した。その約1分後、T32も2個の機雷に接触し、船首が吹き飛び、エンジンが停止した。00:30、T30はおそらく別の機雷に接触した後、爆発して真っ二つに壊れた。T22はT32に接近しようと操縦中に2個の機雷に接触し、01:14頃爆発した。ドイツ軍は、T23はそこにいたと思われるソ連のモーター魚雷艇によって魚雷で撃たれたと考え、 T23の艦長は、水中またはT32に乗っている生存者を誰一人救助せずにそのエリアを離れるよう艇に命じた。^[6]船は夜明け後にソ連の航空機によって沈没し、T23の出発後に137人の乗組員が死亡した。[2] ソ連は、その夜どのボートにも魚雷を発射した^と主張しておらず、海軍歴史家マイケル・J・ホイットリーは、最も可能性の高い説明は、航行中の自身のエラーか、機雷原の敷設時に誤った位置に配置されていたために、近くのドイツ軍の機雷原に誤って入ったことであると考えている。^[7]

• フリードマン、ノーマン（1981年）。海軍レーダー。ロンドン：コンウェイマリタイムプレス。ISBN 0-85177-238-2。
• グローナー、エーリッヒ（1990年）。『ドイツ軍艦 1815-1945』第1巻：主要水上軍艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-790-9。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
• シーチェ、アーウィン (1980)。「ドイツ」。シェノー、ロジャー (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1922-1946』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
• Whitley, MJ (2000)。第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典。ロンドン：Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8。
• Whitley, MJ (1991)。第二次世界大戦のドイツ駆逐艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-302-8。

• German navy.de の T32