ダン・レアリー

ダン・レアリーの起源は、そこにあったと考えられている砦に遡ると一般的に考えられており、その砦はおそらくロエガイア・マク・ニールの所有であったと考えられている。^{[ 3 ]} 1686年のグリーンヴィル・コリンズによるダブリン湾の地図には、ダン・レロイという名前が記されている。1728年の後の地図には、古い港に小さな漁村が描かれており、ダンラリー、または後の他の地図ではダンレアリーと記されている。^{[ 8 ]} 以前の村は、現在パーティ・キッチン・パブがある地域（地図では「オールド・ダンレアリー」と記されることもある）の周辺にあった。そこにはコーヒーハウスと小さな入り江があり、どちらも多くの古い地図に描かれており、塩鉱山もあった可能性がある（ソルトヒルはすぐ近くにある）。当時、その地域は岩だらけの牧草地で、花崗岩の採石場が点在していた。^{[ 9 ]}

1807年11月18日から19日の夜、ダブリンを出港した2隻の輸送船、プリンス・オブ・ウェールズ号とロッチデール号がブラックロックとダン・レアリーの間の岩礁に乗り上げ、400人以上が命を落とした。^{[ 10 ]}この惨事により、ダブリン近郊に「避難港」を建設するという既存の運動に新たな勢いが加わった。^{[ 11 ]}

1821年にジョージ4世が建設中の新港を訪れた際、彼の名誉を称えてダンリアリーという名前は「キングスタウン」に変更された。アイルランド自由国の設立に先立つ1920年8月、町は元の名前に戻された。^{[ 12 ]}

アイルランド初の鉄道は、ダブリン（ウェストランド・ロウ駅）からキングスタウンまでの5.5マイルを結び、1834年12月17日に開通した。建設費は20万ポンドで、終点は現在のウェスト・ピアに隣接するダンレアリーの旧港であった。^{[ 13 ]}その後まもなく、鉄道は新しいダン・レアリー港のビクトリア埠頭（後のセント・マイケルズ埠頭）まで延伸された。当初の運賃は6ペンス（3等）、8ペンス（2等）、1シリング（1等）であった。1837年当時、所要時間は15分であった。^{[ 14 ]}この鉄道によってキングスタウンはダブリンの人気の郊外となり、住宅テラスの建設につながった。グレシャム・テラス（現在は取り壊されている）は、ビクトリア広場の一辺を形成する8軒の家からなり、ビクトリア王女の要望によりその名が付けられた。^{[ 15 ]}

1844年までに、大気圧鉄道がキングスタウンとダルキーを結び、さらなる発展につながった。元の駅舎は1854年に、建築家ジョン・スキプトン・マルバニーによって新古典主義様式で建てられた花崗岩のパビリオンに置き換えられた。高い天井とアーチ型の窓を持つこの建物は、2007年からレストランとして使用されている。^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}大気圧鉄道は1854年に運行を停止したが^{[ 19 ]}、本線鉄道の延伸によって置き換えられ、最終的にはロスレアのフェリー港まで延伸された。ダブリンからの鉄道の開通により、キングスタウンはビクトリア朝時代の海辺のリゾート地となった。これを利用して、ヘイズ・ホテルという小さな施設が鉄道技師のウィリアム・ダーガンによって買収され、同じ場所で拡張され、1863年に新しいロイヤル・マリン・ホテルに組み込まれた。^{[ 20 ]}

1880年、キングスタウン町委員会は海沿いにキングスタウン町役場（現在の郡役場）を設立し^{[ 21 ]}、1890年には、枯渇した公共事業局の採石場の跡地にピープルズパークを設立した^{[ 22 ] 。}

イギリス第59師団（第2ノースミッドランド師団）は1916年4月にキングスタウンに上陸し、イースター蜂起への対応に参加するためダブリンへ向かって行進した。カーライル桟橋に隣接し、アイルランド国立海洋博物館を見下ろす場所に、1918年にキッシュバンク沖でドイツ帝国海軍によって魚雷攻撃を受け、500人以上の命が失われた郵便船RMSレンスター号 の残骸から回収された錨がある。 ^{[ 23 ]}

モンクスタウンとブラックロックを通るダブリンへの主要道路は、1932年まで市内への唯一の道路接続路でした。その年、聖体大会がダブリンに数千人の訪問者をもたらし、計画ではその多くがダン・レアリーを経由すると示されていました。^{[ 24 ]}

ダン・レアリーは第二次世界大戦中にドイツ軍の流れ弾の被害を受け、そのうち数発はロスミーン・ガーデンズのピープルズ・パーク付近に着弾した。爆弾による被害は建物に限られていた。^{[ 25 ]}

国内最大級の港の一つであるこの港は、2つの花崗岩の桟橋で有名です。東桟橋は特に散歩をする人に人気があり、1996年の映画『マイケル・コリンズ』にも登場しました。この映画では、リーアム・ニーソン（コリンズ役）と共演者2人が、ダン・レアリー東桟橋である海辺の遊歩道を歩いているシーンがあります。この映画のシーンでは、バンドがバンドスタンドで演奏しているのが見られますが、これが実際に東桟橋にあるバンドスタンドです。バンドスタンドは、2010年にダン・レアリー港湾会社によって元の状態に修復されました。^{[ 26 ]}

港の建設には 1817 年から 1859 年までの 42 年を要した。当初は、3,500 フィートの桟橋 1 基 (東桟橋) で船舶の避難場所として十分であると考えられていた。最初の桟橋が使用されるまで、当局は西と北西からの風からの保護が必要であることに気づかなかった。^{[ 27 ]}西桟橋は 1820 年に着工され、長さ 4,950 フィートで建設された。港の入り口は幅 850 フィートである。桟橋は、基礎レベルから高さ 14 フィートまでは、ランコーン砂岩の完全な正方形のブロック (50 立方フィート) で建設された。低水位から 6 フィート下から笠石レベルまでは、桟橋は近くのダルキー採石場から入手した花崗岩で建設されている。桟橋は基礎レベルで幅 310 フィート、頂上で幅 53 フィートである。^{[ 28 ]}

港の旧フェリーターミナル近くに立つ、4つの花崗岩の球体の上に立つオベリスクは、ジョージ4世の出国と、この地がキングスタウンと改名されたことを記念している。

東桟橋の先端には灯台があり、アイルランド灯台委員会（アイルランドの灯台総局）の新しい本部はハーバーロード沿いにある。

港の南にはスコッツマンズ・ベイがあり、そこには遊歩道、休憩所、浴場を備えたビクトリア朝時代の海辺の遊園地があった。遊歩道と休憩所はほぼそのまま残っている。長年放置されていたダン・レアリー浴場は、2012年に鮮やかな色で塗り直された。^{[ 29 ]} 2022年には、修復された歴史的な浴場が再開され、^{[ 30 ]}海水浴が可能になったが、1920年代のロイヤル・ビクトリア浴場にあった海水プールはなくなった。^{[ 31 ]}

伝統的なビクトリア様式の公園であるピープルズ・パークは、ジョージズ・ストリートの東端に位置しています。そこには、遊び場、野外音楽堂、噴水があり、1997年からはティールームもあります。^{[ 32 ]}

パビリオン・ガーデンズはかつてダン・レアリーの中心部に位置していた。長年の衰退の後、再開発され、現在は近代的なパビリオン・シアターの敷地となっている。^{[ 33 ]}

パビリオン・ガーデンズの隣には、レキシコン図書館プロジェクトの一環として再開発されたモラン・パークがあり、元々は港湾局の事務所と港湾管理官の家があった場所です。この小さな公共公園の内陸側には、かつて蒸気機関の貯水池だった深い池があり、レキシコン図書館の建物の内陸にある水景施設に改修されました。^{[ 34 ]}

アイルランド国立海洋博物館は、かつてイギリス海軍が使用していたマリナーズ教会にあります。東桟橋から内陸に入ったところに位置しています。建物は完全に改修され、再開されました。^{[ 35 ]}

港を見下ろし、海事博物館の隣にあるのが、ダン・レアリー・ラスダウンの中央図書館兼文化センターであるDLRレキシコンです。2014年に開館し、ライブラリー・ロードに1912年に開館したカーネギー図書館に取って代わりました。 ^{[ 36 ]}推定3,660万ユーロの費用がかかったこの新しい建物は、その規模とデザインのために開館前から多くの批判を集めました。^{[ 37 ]} この大きな建物には、郡立図書館の本部も入っています。^{[ 38 ]} 

地域施設としては、ボイラン・コミュニティセンター、ダン・レアリー・スカウト・デン、そして聖ミカエル教会の塔の建物内にある地域情報サービスなどがある。

RNLI（英国王立救命艇協会）が運用する沿岸救命艇と沖合救命艇は、ダン・レアリー港に拠点を置いている。沖合救命艇は通常、カーライル桟橋に隣接する場所に係留されている。沿岸救命艇は、東桟橋の付け根にある石造りの小屋に保管されている。最近まで、救命艇の乗組員は、海岸基地から出動するマルーン色の救命ボートを使って出動要請を受けていた。

少なくとも1つの伝統的な「タクシー運転手の待合所」が現存している。これらは馬車タクシーの運転手のために建てられた小さな建物だった。

ダン・レアリーは、 DART、サウス・イースタン通勤線、ダブリンからロスレアまで走る本線鉄道でダブリン中心部と結ばれています。ダン・レアリーはかつてダブリン路面電車の7番線と8番線も通っており、1949年7月9日に路面電車の運行が停止するまでは7番線の終点でした。町には、ダブリンバスとゴーアヘッド・アイルランド（2018年9月から）が運行する7/A/B/D/N（マウントジョイ・スクエアからブライズ・グレン/ラフリンズタウン/シャンキル/ダルキー）、45A/B（キルマカノグ）、E2 （ハリスタウン）、 59（キリニー）、L27 （レオパードスタウン）、111（ブライズ・グレンからダルキー）、S8（シティウェスト）、L25（ダンドラム）などのバス路線も運行されています。鉄道駅は、S8、L25、L27、E2系統の終点に隣接しています。サンディコーブとグラスツール、ソルトヒルとモンクスタウンもこの地域をカバーしています。駅の終点からダブリン空港へ向かう746番バス路線は、 2010年10月に廃止されました。75/A系統もダン・レアリーからタラートまで運行していましたが、2023年11月26日にBusConnectsの下でS8とL25系統に置き換えられました。

エアコーチのサービスが、カウンティ・ホールとロイヤル・マリン・ホテルに停車し、24時間体制でこの地域とダブリン空港を結んでいます。ルート703は、キリニーからダルキー、グラスツール、ダン・レアリー、モンクスタウン、ブラックロック、ブーターズタウン、タラ・タワーズ・ホテル、ストランド・ロード、ザ・ポイント（3アリーナ）を経由してダブリン空港まで運行しています。^{[ 39 ]}

19世紀以降、この町はアイルランドとイギリスを結ぶフェリーの主要な旅客港となり、ウェールズのアングルシー島のホーリーヘッドへの定期便が運航されていた。この航路を運航していた船には、Banshee、Llewellyn、Ulster、Munster、Leinster、Connaught、MV Cambria、MV Hibernia、Princess Maud、^{[ 41 ]} Holyhead Ferry 1、St. Columba、Stena Cambriaなどがあった。^{[ 42 ]} 21世紀初頭、ステナラインのステナエクスプローラーが運航するこの航路は、毎日各方向3便運航されていたが、格安航空会社との競争と燃料費の高騰により、2008年には1日1便に減便され、2010年からは季節運航（夏季のみとクリスマス/年末年始）となった。2015年初頭から、ステナラインはホーリーヘッド航路をダブリン港に集中させ、ダンレアリーへのサービスを廃止した。^{[ 43 ]}  

2000年代初頭、ロウアー・ジョージズ・ストリートは歩行者専用道路となり、ダブリン中心部に向かうバス路線を除くすべての一般車両の通行が禁止された。この道路を通ってダン・レアリーに向かうバス路線は、海岸沿いに迂回された。この制限は2008年後半に解除された。ダン・レアリー商工会議所はその後（不成功に終わったが）、地元の駐車料金を1時間あたり1ユーロに引き下げるよう求めた（当時3時間で2ユーロを徴収していたダンドラム・ショッピングセンターに対抗するため）。^{[ 44 ]}

キングスタウンでは少なくとも1837年からレガッタが開催されている。^{[ 15 ]}ダン・レアリー港には多くのヨットクラブがあり、その中でもロイヤル・アルフレッド・ヨットクラブを傘下に持つダブリン・ベイ・セーリングクラブが最大規模である。4月から9月までの火曜日、水曜日、木曜日、土曜日にディンギーとキールボートのレースを開催している。

その他のクラブには、西桟橋に施設を持つダン・レアリー・モーター・ヨット・クラブ、西桟橋のふもとにあるアイルランド国立セーリング・スクール＆アイルランド国立セーリング・クラブ、コール・ハーバーに施設を持つセーリング・イン・ダブリン・クラブ、アイルランド灯台委員会とマリーナ入口の間にあるロイヤル・アイリッシュ・ヨット・クラブ、パビリオン・センターの向かいにあるロイヤル・セント・ジョージ・ヨット・クラブ（1842年建造）^{[ 45 ]} 、東桟橋に最も近いナショナル・ヨット・クラブ（1870年建造）^{[ 46 ]} 、東桟橋にあるアイルランド青少年セーリング・クラブなどがあります。

ソルトヒルビーチの西桟橋の北側のエリアでは、かつては年間を通してウィンドサーフィンが行われていた。

セント・マイケルズ・ローイング・クラブ^{[ 47 ]}は、イースト・コースト・ローイング・カウンシルで最も歴史のあるメンバーの1つで、18世紀から19世紀にかけてのホブラーズ以来、ダン・レアリー港にルーツを持っています。クラブ自体は1920年代初頭から存在し、現在もコール・ハーバーの造船所に拠点を置いています。メンバーは、伝統的なクリンカー造りのスキフを操り、年間を通して港やスコッツマンズ・ベイ周辺を漕いでいる姿がよく見られます。

ウォーター・ワグ・クラブ^{[ 48 ]}は、1887年にキングスタウンで設立され、「センターボード付きの帆走パントのクラスを確立し、すべての艤装と建造を統一することで、軽い漕ぎで一般的に使いやすいボートで公平な港内レースができるようにする」ことを目的としていました。これは、ヨットの歴史上初めて、レースに参加するすべてのボートが同一であり、勝者は最も優れたスキルを持つ人になるというものでした。この「ワンデザイン」の概念は世界中で標準となり、すべてのオリンピックのセーリング競技とほとんどのセーリング世界選手権で採用されています。ウォーター・ワグ・クラブはそれから約134年後も繁栄しており、毎年4月下旬から9月中旬までの水曜日の夕方には、ダン・レアリー港で「ワグ」がセーリングしているのを見ることができます。

820隻収容可能なこのマリーナは国内最大規模で、故ジョン・デ・コーシー・アイルランド氏（海洋史家）率いるグループによる15年以上にわたる反対運動を経て、2001年にオープンした。240隻収容可能な拡張工事（投資額300万ユーロ）は、 2006年6月にアイルランド計画委員会（ An Bord Pleanála） の承認を受け、2007年4月に完成した。このマリーナは、アイルランドで初めて5つ星ゴールドアンカーの評価を受けた。

1830年代には、住民の娯楽として毎年競馬が開催されていた。競馬場はヨーク・ロードの頂上付近にあり、そこには「レースフィールド」などの名前が付けられた家がいくつか建ち並んでいた。現在では、こうした競馬は行われていない。

この町には1909年から2007年までゴルフ倶楽部があったが、会員たちはゴルフコースを住宅開発業者に売却し、ウィックロー州エニスケリー近郊のバリーマン・ロードに移転することに同意した。ゴルフ倶楽部があった場所には現在、ハニーパークとクアラノールが建っている。

ベガーズ・オペラで1500回近く公演を行ったバリトン歌手のフレデリック・ラナロウはキングスタウンで生まれたが、幼い頃にイングランドに移住した。ビートルズの曲「ビーイング・フォー・ザ・ベネフィット・オブ・ミスター・カイト！」で不朽の名声を得た黒人の馬術家兼サーカス団主のパブロ・ファンクは、1850年にダブリンでの長期公演中にここで1週間公演を行った。^{[ 56 ]}

1991年8月、シアトルのグランジバンド、ニルヴァーナがトップハットで演奏した。^{[ 57 ]}

ダン・レアリーはかつて世界文化祭の開催地でした。この3日間のフェスティバルはアイルランド最大級の音楽祭の一つで、8月の週末には25万人以上の来場者を集めていました。フェスティバルは2001年から2010年までの9年間開催されていましたが、運営者であるダン・レアリー・ラスダウン郡議会によって中止されました。これは、フェスティバルの立ち上げを監督した前郡長の報告書と、2010年に40万ユーロを超える赤字が発生した後の当時の郡長の意見を受けてのことでした。 ^{[ 58 ]} フェスティバルはその後再開されることはありませんでした。

専用劇場であるパビリオン劇場は、2000年に開館しました。1903年に建てられたキングスタウン・パビリオンの跡地に建設されたこの劇場は、ダン・レアリー＝ラスダウンの市立劇場として機能しており、国際人形劇祭やダブリン演劇祭など、数々のフェスティバルの開催地となっています。

セント・マイケル教会は、アイルランドで最も長く続くオルガンコンサートシリーズの本拠地であり、国内で唯一の1974年製リーガー・オルゲルバウ社製のオルガンが演奏されている。

ライブラリー・ロードから少し入ったところに、ドミニコ会聖心礼拝堂があります。この小さな礼拝堂は「ケルト・ルネサンス美術の至宝」と評されています。^{[ 59 ]}これは、ロビンソン・アンド・キーフ建築事務所の建築家ジョン・J・ロビンソンによって設計され、シスター・リンチによって装飾されました。かつてテスコを核テナントとする「ブルームフィールド」ショッピングセンターの敷地にあったドミニコ会修道院の会員のために建てられたものです。

アイルランドの彫刻家マイケル・ウォーレンによる高さ20 フィート、重さ8トンの彫刻「ゲートウェイ」は、2002年から2009年までダン・レアリー中心部のパビリオン商業施設兼劇場複合施設の近くに設置されていた。コルテン鋼で作られたこの彫刻は、マリンロードの突き当たりという目立つ場所に設置された当初から物議を醸していた。2009年に撤去され、周辺地域の再開発工事が完了するまで保管されたが、再設置されることはなかった。2015年に彫刻は「エンジェル・ネグロ」という別の作品と引き換えにアーティストに返還された。^{[ 60 ]}

高さ3メートルを超えるロジャー・ケーゼメントの像は、高い台座の上に立ち、ダン・レアリーの浴場を見下ろしている。

ダン・レアリー港の東桟橋を歩くことは、ダン・レアリーで最も人気のある観光アクティビティです。西桟橋の方が長いのですが、路面の状態が歩行にはあまり適していません。

2013年7月、ダン・レアリーに初の観光案内所が開設された。カヤック、カイトサーフィン、パドルボード、セーリングのほか、サイクリングやロッククライミングの施設も利用できる。

2011年、ダン・レアリー港は、ダン・レアリーを観光地として開発することに焦点を当てたマスタープランを発表しました。具体的には、このプランはダン・レアリー港をフェリーとクルーズ船の両方にとって最高の場所として宣伝することを中心に展開しました。それ以来、多くのクルーズ船がダン・レアリーに寄港しており、通常は5月から7月の間に寄港しています。最初に到着した船は、5月16日のキュナード・ラインの客船RMSクイーン・メリー2 で、7月9日にはP&OのMVアルカディア が到着しました。クイーン・メリー2は当時世界で7番目に大きなクルーズ船で、最大乗客定員は約3,000人でした。^{[ 61 ]}ダン・レアリーを訪れた他の大型船には、QE2や航空母艦USSジョン・F・ケネディ などがあります。

1930年以前の国勢調査報告書では、町（後に都市地区と定義される）の人口が示されていた。1931年から1991年までの国勢調査報告書では、ダブリン県の南海岸沿いにブラックロックからキリニーまで広がる地域を含むダン・レアリー自治区の人口が示されていた。