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 2011年のキッシュバンク灯台 | |
| 位置 | キッシュ バンク、ダブリン州、アイルランド |
|---|---|
| 座標 | 北緯53°18′39″ 西経5°55′33″ / 北緯53.310833° 西経5.9257° / 53.310833; -5.9257 |
| タワー | |
| 構築済み | 1963年7月 |
| 工事 | 鉄筋コンクリート |
| 自動化 | 1992年4月7日 |
| 身長 | 31メートル（102フィート） |
| 形 | 4つのバルコニー、ランタン、ヘリポートを備えた伸縮式円筒形の塔 |
| マーキング | 白（タワー）、赤（ストライプ） |
| オペレーター | アイルランド灯台委員 |
| ラコン | T |
| ライト | |
| 初点灯 | 1965年11月9日 |
| 焦点高さ | 29メートル（95フィート） |
| レンズ | 反射レンズ |
| 強度 | 2,000,000カンデラ |
| 範囲 | 22 海里 (41 km; 25 マイル) |
| 特性 | Fl(2) W 20秒 |
| アイルランドNo. | CIL-0850 [1] |
キッシュバンク（アイルランド語：Banc na Cise）[2]は、アイルランドのダブリンの海岸から約11キロメートル（7マイル）離れた浅い砂州です。キッシュ灯台[3]が目印で、ダブリン湾とダン・レアリー港を通過する船員やフェリーの乗客に見えるランドマークです。
これらの浅瀬では多くの船が難破した。ヴェスパー号は1876年1月に沈没し、ノルウェーのMVボリバル号は1947年3月4日の吹雪の中でキシュバンクで座礁した。どちらの沈没船も頻繁にダイビングされている。[4]ダブリン市蒸気船会社がキングスタウン（現在のダン・レアリー）とホリーヘッドの間で運航していた郵便船、RMS レインスター号は、1918年10月10日にドイツの潜水艦の魚雷攻撃を受けて沈没した。この船はキシュ灯台の東4マイル（6.4 km）で沈没し、500人以上の命が失われ、アイリッシュ海で最大の単一犠牲者となった。キシュバンク地域では55隻の難破船が記録されている。[5]
灯台
現在のキッシュ灯台が 1965 年に設置される以前、この砂州には 1811 年から灯台船が置かれていました。1842 年に灯台を建設する試みは、悪天候による破壊のため中止されました。アイルランド初の電灯船であるガネットは1954 年に設置されました。
アイルランド灯台委員会は1960年に、クリスティアーニ＆ニールセンの設計による、頂上にヘリコプター発着場を備えた鉄筋コンクリートの灯台を建設することを決定した。[1]砂州は1961年に掘削され、地震調査でその場所に約300フィート（91メートル）の砂があることが判明した。建設は1963年にダン・レアリーの石炭港で始まったが、灯台の最初のセクションは建設中にひび割れたため廃棄しなければならなかった。2番目の伸縮式灯台が完成し、1965年6月29日に砂州まで曳航された。塔は1965年7月27日に最大の高さ100フィート（30メートル）まで持ち上げられ、内部は12階建てで、上部には幅32フィート（9.8メートル）のヘリコプタープラットフォームが備えられた。
新しい灯台は1965年11月9日に以前の灯台を引き継ぎました。この灯台は視界状況に応じて200万から300万カンデラの明るさで稼働し、光線は27海里（50キロメートル）先まで見えます。灯台は1992年4月7日に自動化され、灯台守が上陸しました。[3]
2018年7月、カニンガム・シビル＆マリン社は、再塗装やヘリコプターネットのアップグレードを含む敷地の改修を実施した。[6]
提案された風力発電所
1999年後半、海洋天然資源省は、計画中の沖合風力発電所建設に関連して、キッシュバンクとブレイバンクで調査を行う許可を与えた。当時の報道では、100基以上の風力タービンが建設される可能性があるとされていた。[7] 2001年3月時点で、 ESBグループが関連調査を行うための海岸許可を与えられたと報じられた。 [8]
2020年後半までに、提案された開発（「ダブリンアレイ」プロジェクトと題された）は、アイルランドの企業Saorgus Energyとドイツのエネルギー企業RWEと提携しました。[9] 2022年12月、環境省はRWEとSaorgus Energyに「海域同意」（MAC）を付与し、ダブリンアレイ風力発電所の建設を進めました。この発電所は「ダブリン県南部とウィックロー県の沖合約10kmのキッシュバンクとブレイバンクに建設される」予定です。計画通りに建設されれば、「45基から61基の風力タービンで構成され、600メガワットから900メガワットの再生可能エネルギーを発電する能力を持つ」ことになります。MACの承認後、「RWEは計画申請書をAn Bord Pleanálaに提出する必要があります」。[10]
海葬
海軍省が（陸上で亡くなった人々の）海葬を許可した当時、埋葬は潮の流れが強く、砂が常に動いているキシュバンクで行うことが通常義務付けられていました。
参照
参考文献
- ^ ab Rowlett, Russ. 「東アイルランド（レンスター）の灯台」。灯台ディレクトリ。ノースカロライナ大学チャペルヒル校。 2017年2月12日閲覧。
- ^ Kish Bank. アイルランド地名データベース。2010年10月22日閲覧。
- ^ ab キッシュ灯台。アイルランド灯台委員会。2010年10月22日閲覧。
- ^ Louth, Cormac (2011年2月6日). 「The Wreck of the Bolivar」. Maritime Institute of Ireland . 2010年11月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年2月6日閲覧。
- ^ “Wrecks off Co. Dublin (D)”. Irish Wrecks On-line . 2022年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月16日閲覧。
- ^ “Island Projects”. Cunningham Civil and Marine . 2020年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月10日閲覧。
- ^ 「キッシュ銀行の2億ポンドの風力発電所計画」irishtimes.com . アイリッシュ・タイムズ。1999年12月20日。 2022年12月15日閲覧。
- ^ 「ESBがキッシュバンク風力発電所を計画」。independent.ie。インディペンデント・ニュース＆メディア。2001年4月25日。 2022年12月15日閲覧。
- ^ 「ダブリン湾に最大60基の『超大型』風力タービンを建設予定」irishtimes.com .アイリッシュ・タイムズ。2020年11月9日。 2022年12月15日閲覧。
- ^ 「政府、ダブリンの洋上風力発電所建設に同意」irishtimes.com . アイリッシュ・タイムズ。2022年12月23日。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、キッシュバンク灯台に関連するメディアがあります。
- アイルランド灯台委員