バック・ダニー

バック・ダニー
シリーズのロゴを持つ主人公バック・ダニー
作成者	ジャン＝ミシェル・シャルリエとヴィクトル・ユビノン
出版情報
出版社	デュプイ
フォーマット	このシリーズの原作は、コミックアンソロジー『Spirou 』誌に連載されています。
原語	フランス語
ジャンル	アドベンチャー
発行日	1947年1月
クリエイティブチーム
ライター	ジャン＝ミシェル・シャルリエ
アーティスト	ビクター・フビノン

バック・ダニーは、フランス・ベルギーの漫画シリーズで、アメリカ海軍またはアメリカ空軍（プロットによる）に所属するエースパイロットとその2人の相棒を描いたものです。このシリーズは、絵とストーリーラインの一部としての空軍の手順の描写の両方において、そのリアリズムで知られています。特に、描かれている航空機は極めて正確です。歴史的な言及とフィクションを混ぜ合わせたバック・ダニーは、フランス・ベルギーの漫画の中で最も重要な「古典的な」ものの1つです。 ^{[1] 1947年に開始され、最初のアルバムは}第二次世界大戦を背景に設定されていましたが、1954年以降、シリーズは「現在」を舞台にするようになり、それ以来ずっとそのようになっています。このように、このシリーズは、朝鮮戦争、冷戦、 UFO、国際テロと麻薬密売、宇宙開発競争、不正な原子爆弾、ソビエト圏の崩壊、そして最近ではサラエボとアフガニスタンでの紛争に至るまで、出版当時人々の想像力をかき立てていた出来事の軍用航空の年表として読むことができます。このシリーズは、紛争と航空機が時代とともに変化する流動的なタイムラインで展開されますが、主要な登場人物は数十年を通じてほぼ同じままです。

フランス・ベルギーの伝統に忠実に、冒険物語はまず週刊コミック雑誌に連載として掲載されます。物語が完結すると、1冊にまとめられ、書籍として出版されます。バック・ダニーの場合、物語はスピロウ誌に1号につき1ページの週刊連載として掲載され、1947年から2008年までの間に、スピロウの親会社であるデュプイ・エディションズから52冊のアルバムが出版されました。これらはすべて現在でも印刷されています。

1947年から1979年まで、最初の40枚のアルバムは作家のジャン＝ミシェル・シャルリエとアーティストのヴィクトル・ユビノンの共同作品でした。1979年に後者が死去した後、シリーズは4年間中断しましたが、シャルリエはアーティストのフランシス・ベルジェーズとさらに4枚のアルバムを制作しました。1989年にシャルリエが死去した後、ベルジェーズはジャック・ド・ドゥーエのシナリオで1枚のアルバムを試作し、その後独自の物語を書きました。1996年以降、写実的な筆致と絶えず複雑なシナリオを組み合わせた7つの物語がさらに登場しました。

ベルジェーズはアルバム52の出版後に引退を発表した。そのため、2008年以降、新作の制作は中止された。しかし公式にはシリーズは「終了」しているわけではなく、制作会社が新しいアーティストと脚本家を探している間、単に休止しているだけである。2010年5月、デュプイが作家のフレデリック・ザンビールとアーティストのファブリス・ラミーにバック・ダニーのフランチャイズの継続を依頼したことが発表された。 ^[2] 2013年11月のアルバム53の出版で、作家のフレデリック・ザンビールが引き続き担当しているが、絵は現在フランシス・ウィニスが担当していることが判明した。^[3]新しいチームが成功すれば、これはシリーズの3人目のアーティストと4人目の脚本家となる。

このコミックシリーズは、日本軍の真珠湾攻撃から現在に至るまでの、アメリカ軍飛行士バック・ダニーの活躍を描いています。最初の 2 つの冒険はダニーが単独で主役でしたが、3 番目のアルバムでは、彼は相棒のジェリー・「タンブ」・タンブラーとソニー・タックソンと出会い、それ以降の冒険はすべて 3 人組で行われました。

最初の物語が発表された1947年当時、珊瑚海海戦、ミッドウェー海戦、シェンノート将軍のフライングタイガースといった題材は最近の歴史であったが、9枚のアルバムを経てシリーズは現代に追いつき、それ以降の冒険は常に「現在」を舞台とするようになった。それ以来、シリーズは時系列に沿った一連の冒険から構成されている。シリーズの分岐点とも言える10枚目のアルバムでは、3人はテストパイロットとなり、アルバムの最後でアメリカ空軍に再入隊する。空軍は直ちに彼らを朝鮮戦争に派遣し、3人はスパイや無人機と戦う。その後、どういうわけか彼らは海軍に転属となり、その後55年間、最新の超大型空母に乗り込み、最新のジェット機やヘリコプターを操縦し、航空の最新の進歩を間近で目撃することになる。バック・ダニーは、最初の任務でSBD ドーントレスを操縦し、その後、韓国でセイバー、海軍でグラマンパンサー、クーガー、タイガー、F14 トムキャットを操縦しました。彼の最新アルバムでは、フランシス・ベルジェーズの指導の下、バック・ダニーと彼のチームは海軍でF-18 を操縦しますが、同時に空軍のF-22プログラムのテストパイロットも務めています。

海軍のために飛行し、空軍を支援する以外にも、バックとその友人たちはNASAのテストパイロットとして、 X-15ロケット機を操縦したり、ケープ・ケネディでのロケット試験を妨害する不正な送信機を見つけたりと、数々の冒険を繰り広げます。さらに、この3人は定期的に私服に着替えて米国政府のために直接働き、チャーターパイロット、飛行教官、傭兵を装って世界中の犯罪行為を調査、発見し、最終的には阻止します。

リアリズムは常にバック・ダニーのトレードマークであり、特に航空機や空軍で使用される手順や専門用語の描写に関してはそうです。ダニー、タンブラー、タックソンの英雄的行動にもかかわらず、描かれた航空機や空母こそが真のヒーローであることが多いのです。アメリカのコミックとは異なり、ベルギーの雑誌は一般的なニュース雑誌のようにレターサイズだったことも、これに役立っています（厳密にはA4用紙サイズでした）。その結果、アルバムもレターサイズのハードカバーまたはソフトカバーになり、アメリカのコミックや日本のマンガよりもかなり大きくなりました。また、パルプ紙ではなく最高品質の紙に印刷されています。これにより、アーティストは自分の絵に細部を加える機会が増えました。

リアリズムは、本の陰鬱な雰囲気にも反映されています。特に、冷戦のアルバムは、ゆっくりと構築される謎で、ヒーローたちは常に目に見えない敵の攻撃の脅威にさらされています。破壊活動は、多くの場合、致命的な結果をもたらしますが、複数のアルバムで共通の特徴であり、多くの脇役は、撃たれたり、待ち伏せされたり、ブービートラップで爆破されたり、その他の方法で非業の死を遂げます。バックと彼のチームメイトは、自分の狡猾さよりも運によって逃げることが多く、彼らが死んでいたかもしれないという感覚が、次のページまで深く残ります。

現在進行形のストーリーのリアリティは、53 の物語すべてにおいて、前編や回想、バックの過去の秘密がプロット装置として一切存在しないという点にまで達しています。各新しい物語は時系列で続いていますが、冒険と冒険の間には多少の時間が経過している場合があります。例外として、フランシス・ベルジェーズが描いた短編小説が 2 つあります。これらは大規模なコレクション本に含まれていますが、公式アルバム リストには掲載されていません。

フランス・ベルギーの漫画業界の伝統に従い、出版される漫画アルバムのサイズは40～45ページに制限されています。より長い冒険は、40ページのサーガの章として配布されるか、より長いアーク内で独立したストーリーを形成するようにデザインされます。Buck Dannyの場合、53のアルバムが31の個別のストーリーを形成しています。16のアルバムは独立した冒険、11の物語は2つのアルバムにまたがり、4つの物語は3つのアルバムを使用しています。ただし、特に10枚目のアルバム以降は、マルチストーリーアークのアルバムは、アルバムの最後にクリフハンガーがあり、次のアルバムの冒頭で短い要約があるなど、明確なエンディングポイントを持つ閉じた章としてレイアウトされています。

第二次世界大戦の終戦直後、ブリュッセルは数年間、新興の漫画産業の温床となった。編集者のジョルジュ・トロワフォンテーヌは、アメリカの漫画シンジケートをモデルにした「ワールド・プレス」という代理店を所有していた。スタッフには、アーティストのヴィクトル・ユビノンや、すぐに才能ある作家となったジャン＝ミシェル・シャリエがいた。すぐに、トロワフォンテーヌは2人に一緒に仕事をすることを提案した。彼らは最初に、1946年に スピルー誌に連載された戦争物語「ビスマルクの苦悩」で協力した。

アメリカ人パイロットを題材にした漫画の成功を見て、トロワフォンテーヌはユビノンとシャルリエに、同じようにアメリカ人パイロットを題材にしたシリーズを作るべきだと提案し、バック・ダニーという名前まで思いついた。戦争体験談に沿って、二人は戦争初期にハワイで働いていた若いエンジニアの半歴史的な物語を思いついた。真珠湾攻撃を直接目撃したバック・ダニーは、パイロットとして海軍に入隊し、珊瑚海海戦を背景に航空母艦 ヨークタウンでの一連の冒険を経験する。この物語は、1947年1月2日からスピロウ誌に毎週連載された。 ^[4]物語が完結した後、1948年にまとめられ、書籍として出版された。その頃には、ユビノンとシャルリエはすでに第2部に取り組んでおり、同じ形式を保ちながら、今度はバック・ダニーがミッドウェー海戦での冒険を生き抜くという内容だった。

これら 2 枚のアルバムのストーリーは、パイロットとしてのバック・ダニーの一連の小さな冒険と、珊瑚海海戦やミッドウェー海戦といった実際の出来事から構成されています。架空の冒険では、バック・ダニーは攻撃任務に就き、ドッグファイトに参加し、撃墜され、脱出し、盗んだ日本軍の飛行機で空母に戻り、人質を救出することさえあります。各アルバムの最後では、バック・ダニーは空母が戦闘準備を整える中、後方に座り、歴史的な戦闘の描写では、個々の歴史上のパイロット、指揮官、襲撃が詳細に描写されています。アートワークについては、ページはそれぞれ 3 ～ 4 パネルの 4 つの「ストリップ」で古典的にレイアウトされていますが、場合によっては 2 つのストリップを組み合わせて大きなショットにすることもあります。パネルには、航空機、空母の手順、歴史上の人物、またはその地域の地図を説明する挿入物が含まれることがよくあります。

2 年間というのは、40 ページのアルバム 2 冊を描くのに信じられないほど短い期間です。このシリーズは公式にはVictor HubinonとJean-Michel Charlierが所有していましたが、World Press の全員がさまざまな程度でアルバムに貢献しました。その結果、アートワークは時々大ざっぱで、特に航空機の描写のリアリティは、後のアルバムの水準に達していないことは確かです。

バック・ダニーの最初のアルバムを制作している間、彼らはまた、1948年末から1949年末にかけてベルギーの隔週刊誌「ムスティク」に掲載された歴史記事「タラワ環礁サングラン」（「タラワ、血塗られた環礁」）を制作した。ビスマルクの記事と同様に、この物語は太平洋戦争におけるタラワの戦いを再現したものである。 ^{[5] （この物語は1980年に}スピルーで再版され、その後バック・ダニーシリーズの一部として40ページの本2冊に再出版された。）

このシリーズは、1950年に『La revanche des fils du ciel ( Revenge of the Sons of the Sky ) 』が出版され、次のステップに進みました。この作品では、バック・ダニーがフライング・タイガースの指揮官になるために中国に派遣されます。中国でバックはチームメイトのタンブラーとタックソンと出会い、最初の中国での冒険の終わりまでに、3人は切っても切れないチームになります。

1951年から1952年にかけて、バックとその仲間たちが、以前アルバム「ミッドウェイ」の冒険の1つで小さな役割を果たした陸軍看護婦のスーザン・ホームズとチームを組む、さらに3つの冒険が続きます。日本軍が彼らの街を攻撃した際、3人とホームズは基地から離れ、次のアルバムでは、半ば架空のブラックドラゴン協会（歴史的正確さよりもアメリカのパルプフィクションに負うところが大きい）の裏切り者モ・チョン・ヨンにアジア中を追われます。

1952年と1953年にも、さらに3つの冒険が続いた。戦争が終わり、ダニー、タンブラー、タックソンは再会し、近東の怪しげな航空会社で飛行することになった。彼らはすぐに、銃器密売人、アヘン密輸人、宮廷革命の渦中にある難問に巻き込まれる。

まったく異なる時代と国を舞台としているにもかかわらず、「ブラック ドラゴン」と「デザート パイレーツ」サイクルは、歴史的な出来事をアンカーとして持たず、一連の冒険に焦点を当てている点で独特であり、飛行とはまったく関係がないことが多い。冒険は当時の古典的な米国の冒険漫画の物語に沿っており、スティーブキャニオンの冒険との類似点がたくさんあります。これは、何度も救助されなければならない典型的な窮地に陥った乙女になるために「アジア」の冒険全体に同行したスーザン ホームズのキャラクターで明らかです。「復員」ストーリー アークはより多くの飛行を特徴としていましたが、読者はまだ物語に満足せず、航空機を増やし、悪意のある悪役を減らすことを要求しました。

2 つのストーリー アークは非常に速いペースで描かれ、わずか 4 年で 7 枚のアルバムが制作されました。詳細度は後のアルバムに比べてはるかに低くなっています。特に、脇役は不鮮明で未完成のように見えることがあります。それでも、ストーリーラインと描画の矛盾は最小限に抑えられています。しかし、あり得ないプロットのひねりは何度も発生し、シリーズは描かれただけでなく、本や章のレイアウトをあまり考えずに、むしろ一連の冒険的な状況として毎週執筆されたことは明らかです。

さらに1953年、バック・ダニーは10枚目のアルバム『Pilotes d'essai (テストパイロット)』で飛行機に復帰している。ここで3人は米国に戻り、すぐに空軍のテストパイロットとして再入隊する。このアルバムは航空機と飛行の偉業で賑わっており、どうやらここでシャルリエとユビノンは勝利の秘訣を見つけたようで、アルバムの最後で3人は現役に復帰し、すぐに朝鮮戦争に派遣される。朝鮮戦争での冒険はわずか2枚のアルバム(どちらも1954年に書かれた)で終わった。フランス当局による検閲により朝鮮戦争への言及が禁じられ^[6]、その後のベトナム戦争への言及も妨げられたためである。しかし翌年、バック・ダニーは再び復帰し、今度は海軍に転属となり、航空母艦の飛行隊司令官を務めた。

そこからシリーズは「現在」を舞台に展開され、ダニーはその後 25 年間、26 枚のアルバムをリリースするまで海軍に勤務し続けます。最新技術を取り入れながら、ダニー (と友人のタンブラー、タックソン) は最新の航空母艦に乗り込み、最新の海軍ジェット戦闘機を操縦し、ここから航空母艦と海軍ジェット機が冒険の重要な役割を果たすことになります。

1954年のアルバムでは朝鮮戦争が舞台として明示的に使われていたが、フランシス・ベルジェーズがシナリオを引き継ぐまで、バック・ダニーは実際の戦争や紛争には参加しなかった。その代わり、冒険の多くは外洋か米国本土で展開された。バック・ダニーとそのチームが海外に展開する場合、冒険は名前のない国、または南アジアの「ベトタン」や「マラッカ」などの架空の国、または中央アメリカの独裁国家「マナグアイ」で展開される^[7]。

同様に、朝鮮戦争後の冷戦のさなかを舞台にしているにもかかわらず、『バック・ダニー』はソ連や東側諸国と直接交戦することはなかった。シャルリエは、読者が主人公を自分たちの家の裏庭ではなく、遠く離れた冒険っぽい場所に求めていると正しく感じていた。『バック・ダニー』はソ連軍とも戦わなかった。冷戦時代の敵は例外なく犯罪組織であり、そのほとんどはレディXを雇用するか、彼女が率いていた。時折登場するスパイ組織でさえ、任務やイデオロギーから軍事機密を盗むわけではない。彼らの目的は例外なく、機密を最高額の入札者に売ることである。（通常は架空の）外国が関与している場合、その国は誇大妄想的な小規模独裁者か、資金提供している海賊や麻薬王に信頼性を与えるために設置された傀儡政府によって率いられている。

シリーズのペースは依然として猛烈で（25年間で30冊）、年間を通じて毎週1ページずつ継続して制作するしかなかった。それに加えて、1959年から1979年にかけて、ユビノンとシャルリエは、フランスとベルギーの新しい漫画雑誌Piloteのために海賊漫画Barbe Rouge (「赤ひげ」)も制作した。作業量は膨大で、特にすべての作画を担当したユビノンにとっては大変なものだった。それでも、アルバムはすぐに、それ以来シリーズのトレードマークとなる高いレベルのリアリズムを示すようになった。そしてどういうわけか、ユビノンはまだ自分で物語を書いたり描いたりする時間を見つけていた。彼は死の直前に、自分で作画と脚本を担当した海賊シリーズLa Mouette ( 「かもめ」 ) のアルバムを1冊出版した。

レイアウトに関しては、1 ページは依然として 4 つのパネル ストリップで構成されていましたが、パネルの順序はより緩やかになりました。実際のレイアウトは、2 つの半ページでした。ほとんどの場合、各半ページには同じサイズの 2 つのストリップが表示されますが、ストリップの高さは変化する可能性があり、半ページ全体を占めるワイド ショットも珍しくありませんでした。航空機の統計情報を含む「説明」パネルは時々表示されなくなりましたが、地図や概略図は引き続き時々表示されました。

ヴィクター・フビノンは、アルバム39を完成させた直後の1979年に亡くなり、数年間は、アーティストの死とともに、32年続いたシリーズは完全に終わったかのようでした。

1979 年 1 月 8 日、ビクター・ユビノンは「ラ・ムエット」の 2 冊目の本を執筆中、心臓発作で絵のテーブルで亡くなりました。幸運なことに、最後の Buck Danny アルバムは 3 部構成のストーリー アークの最終アルバムでもありました。そのため、未解決の結末や未完成のストーリーは残っていませんでした。代わりに、ジャン=ミシェル・シャルリエは、ユビノンと共同で執筆した別の大作シリーズ「Redbeard」の完成に時間を費やし、ジジェをアーティストとして引き継ぎました。

しかし、ジジェ自身が 1980 年に亡くなり、シャルリエは、ジジェやユビノンのような技術を持ち、このシリーズにふさわしい人物を知らないため、レッドビアードシリーズを終了すると公言しました。しかし、このことで、彼はバック ダニーを引き継ぐアーティストを探す決意を固めるだけでした。彼はついにフランシス ベルジェーズというアーティストを見つけました。ベルジェーズは、以前に航空機関連の一連の漫画を描いていましたが、その成功はまちまちで、バック ダニーを読んで育ったために漫画を描き始めたことを公に認めていました。さらに、ベルジェーズはユビノンの描画スタイルをほぼ完璧に模倣することができました。

そこで、1982年、ほぼ4年間の休止期間を経て、バック・ダニーは野心的な3枚のアルバムからなるストーリーを携えて戻ってきました。Mission Apocalypse、Les Pilotes de l'enfer、Le Feu du cielです（1988年に Amusement Int (USA) によってMission Apocalypse、The Pilots From Hell、Fire From Heavenとして英語に翻訳され出版されました）。アルバムの描画には4年かかり、最後のアルバムが発表されたのは1986年のことでした。しかし、このゆっくりとしたペースにより、ベルジェーズはより詳細な描画を行うことができ、彼の作品はあらゆる面でユビノンの作品に匹敵するようになりました。

ベルジェーズとシャルリエは1988年にもう1枚のアルバム『Les Agresseurs（侵略者）』を制作し、その後、2枚組のアルバムからなる別の物語に取り組み始めました。新しいアーティストを迎えてバック・ダニーは復活し、再び順調に進んでいるように見えましたが、1989年7月10日にシャルリエ自身が亡くなりました。当時、ベルジェーズはバック・ダニーの45枚目のアルバムとなる『Les Oiseaux noirs（黒鳥）』の最初の16ページを描いていました。シャルリエはこの本の最後のページを除くすべてのシナリオの指示を残していましたが、2枚目のアルバムと物語の結末についての手がかりがないため、バック・ダニーの作業は、今度こそ完全に中止されることになりました。すでに描かれた16ページとシャルリエの指示のうち残っている次のページの指示は、それ以来いくつかのスペシャルで登場しましたが、公式のバック・ダニーの正典には含まれていません。

グラフィックに関しては、ベルジェーズ＝シャリエ チームの 4 1/2アルバムは、ユビノンが以前に描いたアルバムとシームレスにフィットしています。アーティストとして、ベルジェーズはユビノンのスタイルを完璧にコピーし、描かれた船や飛行機は同レベルの技術的リアリズムを放っています。ベルジェーズは、時折半ページのワイドショットを含む 4 つのストリップのページレイアウトに忠実でした。唯一の違いは、ユビノンの場合、キャラクターが時々木のように硬直しているように見えるのに対し、ベルジェーズの人物はより生きているように見えることです。特に、服はよりゆったりとしていて、時々しわが見られます。

ストーリーの点では、アルバムは、世界平和を脅かす謎の犯罪組織（アルバム「ミッション・アポカリプス」では、テロ組織が2つの核爆弾を盗み、世界の首脳会議を壊滅させる）、アメリカの軍事機密を狙った国際スパイ活動（アルバム「アグレッサーズ」では、ロシアの亡命者は見かけとは違う人物かもしれない）、冷戦時代の米国空軍力（アルバム「ブラックバーズ」では、バックはU-2偵察機での秘密任務を割り当てられる）という、典型的な冷戦時代のバック・ダニーのレイアウトに従っています。

ただし、変更点もあります。ミッション・アポカリプスの最初のシーンは依然として架空の中米の国マナグアイで展開されますが、残りのストーリーでは都市や国家が公然と名前で呼ばれます。盗まれた2機のF14戦闘機はレディXが雇ったイラン出身の反逆者パイロットによって操縦され、テロリストが爆破しようとしているサミットはメキシコのカンクンで実際に開催される南北サミットであり、カリブ海の小島に孤立したとき、バックとソニーは公然とキューバの駆逐艦に救助されます。（ヒュービノンの場合、船は架空のカリブ海の国の船になります。）さらに、以前のアルバムでは「テロリスト」は貪欲や復讐心のみを動機としていましたが、「アポカリプス」のストーリーのテロリストはバーダー・マインホフや赤い旅団を彷彿とさせる独特の左翼過激派イデオロギーを持っています。また、以前のアルバムでは単に「ワシントン」や「大統領」に言及するだけだったが、ここでは正確に描かれたレーガン大統領が名前で呼ばれ、直接命令を下している。

新たなリアリズムは、次のアルバムにも引き継がれている。『アグレッサーズ』では、バック・ダニーはキャリアで初めて、ロシアの戦闘機とのドッグファイトに公然と参加し、出し抜かれる。後に、その飛行機のパイロットは亡命者として再登場し、空軍のアグレッサー飛行隊の訓練中にバック・ダニーのチームメイトになる。彼は、もはや犯罪者グループではなく、KGB自身​​によって組織された陰謀の二重スパイであることが判明する。『ブラックバーズ』では、バック・ダニーのスパイ任務のターゲットがウラジオストク近くの核施設であることが公然と述べられている。全体として、脚本家シャルリエは「新しい」バック・ダニーで、以前のアルバムでは考えられなかったレベルの直接性を示している。

1989 年にシャルリエが亡くなったとき、このシリーズは作者だけでなく、元のチームの最後のメンバーも失いました。シャルリエとユビノンの両者とともに、バック・ダニーも亡くなったのは確実だったようです。フランシス・ベルジェーズはまだ活動していましたが、イラストレーターとしては優れていたものの、作家ではなく、特にバック・ダニー シリーズに期待されるスキル レベルには達していませんでした。

しかし、48歳になったベルジェーズは、航空漫画を描くことに天職を見出したため、1990年に「タンタン」誌で「あのもう一人の有名な航空エース」ビグルスの漫画化を担当しました。当時、WEジョンズの「ビグルス」冒険小説はベルギーとフランスでよく知られていましたが、ジョンズが1968年に亡くなっていたため、新しい作品がなかったため、若いファンはいませんでした。

ベルジェーズにとって、この新しい漫画はバック・ダニー作品からの完全なる離脱を意味した。まず、そのアートワーク。このシリーズは第二次世界大戦中から直後を舞台に、イギリス空軍のエースパイロットを主人公としており、彼が選んだ航空機は、バック・ダニー機のくすんだ紺色と紺灰色とは対照的に、カラフルな緑と茶色の迷彩柄に塗装されたスピットファイアだった。最終的に、ベルジェーズはアートワーク全体をより鮮やかで水彩画のような色で塗装することでこれを取り入れ、パネルに1940年代初期のカラー写真を思い出させる外観と雰囲気を与えた。

さらに重要なのは、このシリーズは平均して 45 年前に書かれた一連の本に基づいていたため、バック ダニーのアルバムでシャルリエが提供したようなパネルごとのレイアウトに関する詳細な指示がなかったことです。ベルジェーズは、適切な冒険の選択からページごとのレイアウトまで、ほとんどの執筆を自分で行わなければなりませんでした。その結果、アルバムごとに、ベルジェーズ自身もシナリオ作家としてますます熟練していきました。

しかし、その頃までにデュプイは商業的に成功したバック・ダニーをリメイクすることを切望しており、1995年にシャルリエの息子フィリップの仲介でドキュメンタリー制作者のジャック・ドゥ・ドゥーエにバック・ダニーのシナリオのアウトラインをいくつか提供するよう依頼しました。アイデアの1つが好評を博し、1995年にデュプイはベルジェーズに再び依頼し、彼とドゥ・ドゥーエはバック・ダニーのアルバム45：Les Secrets de la Mer Noire（黒海の秘密）でチームを組みました。

このアルバムは、シャルリエ＝ユビノン シリーズからの完全な逸脱であると同時に、彼らの作品の論理的な発展でもあります。1990 年代の新しい政治的現実、特にワルシャワ条約機構の崩壊と鉄のカーテンの崩壊を背景にしています。1991 年、バック ダニーは軍事演習で航空母艦を「失った」後、ソ連の最新航空母艦であるアドミラル クズネツォフの監視員として外交任務に派遣され、 1991 年 8 月のクーデター未遂事件の駒となる直前に到着します。

アートワークに関しては、ベルジェーズは1989年に中断したところからすぐに引き継ぎ、新しいアルバム45とアルバム44を比べても違いは分かりません。しかし、満月に照らされた深い青の夜空を背景に繰り広げられるウクライナ上空の空中戦など、微妙なディテールがあります。この詩的なアクセントにより、戦闘はほとんど夢のように見えます。これは、ヒュービノンのハードな技術的エッジよりも、ビグルスのアルバムにふさわしいものです。しかし、さまざまなソビエトの航空機、ヘリコプター、船舶、特に冒険の後半で重要な役割を果たすクズネツォフとA-90オルリョーノク エクラノプランのリアルな描写には、十分な技術的ディテールがあります。映像は素晴らしいが、ストーリー自体には問題がある。物語は派手に始まり、古典的なバック・ダニーの冒険を皮肉った言及がいくつかあるが（バックのクズネツォフの僚機は、後に裏切り者であることが判明するヴォルガ・ドイツ人のタンブラーである）、物語は終わりに向かって勢いを失っていく。最初の部分ではさまざまな脇役や脇道の筋が紹介されるが、後に忘れ去られ、バック・ダニーが救出された後、大事件の最終結末である1991年8月のクーデターは1つのコマでしか触れられていない。

それでも、「新しい」バック・ダニー シリーズには可能性があり、すでに概要が書かれていたドゥ・ドゥーエ/ベルジェーズの 2 枚目のアルバムに対する期待は高かった。しかし、1996 年にドゥ・ドゥーエは「個人的な理由」でコミック ブックの執筆から引退すると発表し、再びバック・ダニーは作者不在となった。

ドゥ・ドゥーエは2009年8月19日に亡くなった。

1996 年、このシリーズは 1989 年の状態に戻っていました。つまり、優れた方式、優れたアーティスト、しかし脚本家がいなかったのです。しかし、1989 年のフランシス・ベルジェーズには、シャルリエの基準を満たす脚本を制作する知識が明らかに欠けていましたが、その後、ビグルスのアルバムで脚本家としての経験を積みました。

ベルジェーズは1990年から1993年まで、ビグルズコミックを3冊しか作らなかった。1993年に彼は再び『バック・ダニー』に取り掛かる。その3冊はいずれも、 1932年から1968年にかけてW・E・ジョンズが書いたビグルズの冒険を原作の筋書きに忠実に翻案したものだった。2枚目のアルバム『南極の海賊』では、ベルジェーズは序文を書き、原作では南極のホッキョクグマについて触れられていたため、描かなければならなかったことを謝罪している。しかし1994年、ベルジェーズが『バック・ダニー』に取り組んでいたとき、ロンバードはシリーズを作家のミシェル・オレフとアーティストのエリック・ルッテに託した。オレフはシリーズから大きく方向転換し、『ヴァレンシュタインの逃亡』を制作した。これは、登場人物の名前以外W・E・ジョンズに一切触れず、完全にオレフ自身が書いた冒険である。

Buck Danny 45 号の後、ベルジェーズは Biggles に戻ってさらに 2 枚のアルバムを制作しました。Squadron Biggles はWE Johns のさまざまな本から抜粋した短編小説集で、The Last Zeppelinではオリジナルのキャラクターをそのままに独自のシナリオを書きました。そのため、Buck Danny のライターとして de Douhet が去ったとき、ベルジェーズは作画だけでなく執筆も引き継ぐ準備ができたと感じ、1996 年にDupuisに戻ってBuck Danny 46 号の作画と執筆を行いました。

1989年から1994年の間と同様、1996年までに世界は再び変化し、バック・ダニーの次のアルバム「L'escadrille fantôme / Ghost Squadron」は、ボスニア戦争、特にサラエボ包囲を背景に展開されます。テーマは物議を醸すばかりでした。セルビア軍による明らかな犯罪への対応を禁じられたことに苛立ち、米国はセルビアの軍閥と戦うために、マークのないF16ジェット機の秘密飛行隊を編成しました...。しかし、「反対側」が同様のミグ29ジェット戦闘機飛行隊を運用していることが判明しました。この論争にもかかわらず、アルバムは好評を博し、ベルジェーズは続いて2枚のアルバムからなる冒険作『Zone interdite』と『Tonnerre sur la cordillère』（制限区域とコルディエラの雷鳴）を出した。この2枚では、バックとその友人たちが架空の国マナグアイを再訪する。ストーリーはコカイン密売人との戦いという物議を醸す内容ではなかったが、それでも米国が地元の独裁者と不安定な同盟関係を維持していることが示され、なぜマナグアイの農民の多くが食用作物ではなくコカの栽培を選んだのかについての背景を少しあえて示している。しかし、シャルリエが誇りに思うようなどんでん返しとして、真犯人は再びレディXが率いる国際的な犯罪組織である。シャルリエと異なり、今回は彼らは海軍の航空母艦USS アイゼンハワーの犯罪組織と共謀しており、彼らの補給機を使ってマナグアイから米国へ麻薬を運んでいる。

「ゴースト スクワッドロン」では、ベルジェーズは新しい登場人物、海軍の女性パイロット、シンディ マクファーソンも登場させました。シンディはマナグアイ アルバムで密売人と同じ輸送中隊のパイロットとして再登場し、陰謀を暴く上で重要な役割を果たしました。彼女はその後のすべての冒険でカメオ出演や脇役を演じており、「ブラック ドラゴン」の冒険でスーザン ホームズがそうであったように、チームの 4 番目の「男」と見なすことができます。しかし、シンディは時々トラブルに巻き込まれ、バックに助けられることもありますが、熟練したパイロットであり、間違いなく自活できます。

マナグアイでの冒険の後、さらに 4 枚のアルバムが続きました。それぞれがクローズド アドベンチャーで、実際の出来事を背景にしており、2000 年から 2008 年にかけて、バックと友人たちは、撃墜された韓国のパイロットを救出し、F22 のテスト プログラムにおける妨害行為と政治的権力闘争を暴き、南極での違法採鉱を暴き、アフガニスタンの銃器密売組織を調査しているCIAエージェントを見つけなければなりません。

今日のホットな話題を避け、国家や出来事を名指しで言うこと（ジャン＝ミシェル・シャリエのシナリオでは絶対にタブーなこと）以外にも、この2人の作家の間にはいくつかの違いがある。ベルジェーズの下では、バック・ダニーとジェリー・タンブラーはどちらも少し穏やかになっているようで、バックは何度か、父親のような感情ではないにしても、シンディ・マクファーソンに対して心からの思いやりを示している。しかし、最も重要な変化は、ソニー・タックソンの行動にある。彼は、認識された不公平に対してしばしば憤慨して反応する。この点で、タックソンはベルジェーズ自身の内なる声となっている。「ゴースト・スクワッドロン」でソニーが「なぜ世界は何もしないのか？」と尋ねるとき、それはバックに対するソニーの質問であると同時に、読者に対するベルジェーズの質問でもある。

1996年から2008年の間に7枚のアルバムを制作したということは、1枚あたり2年弱ということになる。これは、シャルリエとユビノンが要した期間の約2倍だ。これはアートワークにも表れている。飛行機、船、その他の技術的な詳細は相変わらずリアルで、登場人物、特にバックは、ユビノンが描く時折見せる無表情や棒のようにまっすぐな姿勢に比べると、リアルに描かれているだけでなく生きているように見える。2008年、12枚目のバック・ダニー・アルバム（Porté disparu / Reported Missing、シリーズの52枚目）を書いた後、現在67歳のフランシス・ベルジェーズは引退を発表した。

2010 年 5 月、バック ダニー シリーズが、作家フレデリック ザンビールとアーティスト ファブリス ラミーのまったく新しいチームで継続されることが発表されました。ラミーはこれまで、リアルな西部劇漫画「コルト ウォーカー」の作者として知られ、ザンビールは 2007 年にワンショット アルバム「チーム ラファール」で一躍有名になりました。これは、ラファール戦闘機をめぐる産業スパイと経済戦争を描いた物語です。レイアウト上、「ラファール」は、飛行、犯罪、政治を組み合わせたベルジェーズの後のアルバムによく似ています。また、飛行の一部はフランス軍のフランス機での飛行であり、このアルバムとバック ダニーには多くの類似点があります。^[要出典]

2013年12月、出版社デュプイはアルバム第53号がベルギーとオランダで発売されたと発表した。^[3]作曲はフレデリック・ズンビール、アーティストはフランシス・ウィニスで、どうやらラミーの後任となったようだ。理由は不明である。

小さな見落としはあるものの（例えば、第二次世界大戦初期のエピソードでは、「ゼロ」は三菱A6M ゼロではなく、あらゆる種類の日本軍戦闘機の総称として使用されています）、このシリーズは航空機を非常にリアルに描写することを目指しており、 VTOL（垂直離着陸）航空機、ステルス航空機、最新のソビエト/ロシア航空機、低空飛行の影響など、 最新の技術開発を頻繁に取り入れています。

冒険の舞台となる船や基地も現実に非常に近い（ほとんどがアメリカのものだが、ロシアとフランスの航空母艦や実際のアメリカ基地も描かれている）。検閲官が許可した場合は、特定の出来事も多かれ少なかれ現実から直接取られている。例としては、朝鮮戦争、ボスニア戦争、アフガニスタン戦争などがある。シャルリエは多くの場合、国全体を単純に作り上げ、ストーリーに大幅な自由を持たせた。たとえば、ベトナム戦争はフランスの検閲官によって立ち入り禁止と宣言されていたため、シャルリエは「フライング・タイガースの帰還」のストーリーアークを架空の国ビエンタンで展開するように書いた。

シリーズのリアリティは、レーダーや無線方向探知などの専門用語の短い定義や説明によっても高められています。このため、著者はしばしば別のテキスト、図、図面、図表を使用しています。小説には技術的または歴史的な注釈が含まれることも多く、また、読者の便宜を図るため、英語の飛行士の専門用語 (「スクランブル」や「オーバーシュート」など) がフランス語に翻訳されていることもあります。

60年にわたる物語の中で、バック・ダニーは単なるパイロットから飛行隊長、大尉、大佐へと昇進しますが（タンブラーは『ファイア・フロム・ヘブン』の後で少佐に昇進しますが、タックソンは『SOS フライング・ソーサーズ』での昇進以来ずっと大尉のままのようです！）、登場人物自体は決して年を取っているようには見えません。最初のアルバムから、ハビノンは常にバック・ダニーをリアルで年老いた顔と金髪を軍人の刈り上げヘアで描いてきました。このように、彼の外見上の年齢は常に25歳から49歳の間です。ベルジェーズはシナリオ作家として「彼の」バック・ダニーをより白髪で戦争に疲れたように描いていますが、アーティストとしてはバック・ダニーのオリジナルの外見をほぼ維持しています。ただし、最新のアルバムでは顔のしわが少し深くなっています。同様に、彼の仲間のタンブラーとタックソンもシリーズを通して同じ外見を保っています。タンブラーはバック・ダニーと同じように年齢を感じさせず、ソニー・タックソンの丸い顔と特徴的な赤い髪の束で、彼が年を取っていないことは明らかです。多くのアルバムでバックの最大の敵役であるレディXについてはそうは言えません。彼女は相変わらず美しく凶暴ですが、顔にはさらにいくつかのしわが刻まれています。

第二次世界大戦後の3話から成るこのシリーズでは、英雄たちが中東に展開するが、そのネガティブな登場人物の1人は「ブロンスタイン」という名のユダヤ人で、第二次世界大戦時代の反ユダヤ主義の漫画を彷彿とさせるような描写がなされている。1950年代になって初めて、特にフランスで、若者の委員会が登場人物のステレオタイプ化を禁止するようになった。1960年代までには、このシリーズはストーリーの一部として米国における人種間の緊張を実際にほのめかし、アルバム「Les Anges bleus ( The Blue Angels )」などで、バック・ダニーが差別や人種差別に強く反対する姿勢をとった。

真珠湾攻撃後、バック・ダニーはアメリカ海軍に入隊し、すぐに相棒のジェリー・「タンブ」・タンブラーとソニー・タックソンを見つけ、3人はすぐに切っても切れない友人になります。彼らは一緒に多くの危険な任務に参加し、世界中を冒険します。1950年代の朝鮮戦争から1996年のバルカン戦争まで、さまざまな任務で彼らはアメリカ合衆国の真の守護者であることを証明します。

• バック・ダニー大佐: バック・ダニーはタイトルキャラクターであり、シリーズを通して最も早く階級が上がります (ただし、大佐より上の階級に上がることはありません。大佐より上の階級になると、現役パイロットの地位から外れるからです)。彼は典型的な戦闘機パイロット (背が高く、金髪で、運動能力が高く、かなりハンサム) であり、また、理想的なリーダーでもあります。厳格だが公正、勇敢だが冷静、タフだが親しみやすく、疑いようのない愛国者であり、忠誠心が強いです。コミックでは、ダニーは何度も「海軍で最高のパイロット」と表現されています。非公式のコールサインは「ターギー」です。
• ソニー・タックソン船長: 誇り高きテキサス人であるソニーは、しばしば喜劇役を務め、その役割はシリーズが進むにつれて強調される (顔にパイを投げつけるいたずら、スポーツのスタント失敗、そしてロマンスにおけるとてつもなく不運な)。それにもかかわらず、彼は優秀なパイロットであり、戦闘状況で非常に有能であることを証明した。最近の本では、彼は尾翼にドクロと骨を描いて飛行機を飾ることで知られている。彼は自分自身を「テキサスの海賊」と呼んでいる。彼はまた、3 人の中で最も忠実でリスクを冒す人物であり、危険にさらされている友人を助けるために命令に違反したり、指揮系統を無視したりすることもいとわない。非公式のコールサインは「フロギー」。
• ジェリー・「タンブ」・タンブラー少佐: タンブラーは登場人物の中で最も発展途上の人物であり、3 人のヒーローの中で最も真面目で、皮肉屋で、疑い深い人物でもある。タバコを吸い続け、主にバック・ダニーのキャラクターの引き立て役として登場する。2 人は中国で初めて出会ったときは敵対関係にあった。フライング タイガースのベテランであるタンブラーは、海軍から来たばかりのダニーが自分より先に飛行隊長に昇進したことを恨んでいた。ダニーが自分の命を危険にさらしながらタンブの命を日本軍から救ったとき、この感情は薄れ、彼らはソニーとともにそれ以来ずっと親友である。後のアルバム「ゴースト スクワッドロン」では、彼の貢献はより詳しく描かれている。非公式コールサインは「タンブ」。

• レディX (ジェーン・ハミルトン) :ノーザン・メナスで初めて登場したレディXは、ヒーローたちの中で唯一繰り返し登場する敵役です。彼女はかつて「世界最速の女性」だった世界クラスのパイロットで、現在は美しくもミステリアスで悪徳な傭兵です。彼女はスパイや秘密諜報員として働くことが多く、情報収集や最高額の入札者 (外国勢力、マフィア、麻薬カルテル、悪徳企業グループ、さまざまなテロリストや独裁者など) の妨害工作を行っています。しかし、彼女はより実践的な任務を求められることもあり、「フライング・タイガースの帰還」のストーリー アークでは、アジアの独裁者の空軍の指揮を任されます。彼女はシリーズ中何度も死亡したと報じられていますが、必ずダニー、タンブラー、タックソンを落胆させながら再び姿を現します。元々は金髪だったが、後の巻では茶色/黒の髪で、常に「青い鋼」の目をしているように描かれている。彼女の行動の動機は、金なのか、名声なのか、あるいは感情なのかさえ不明である。確かに、レディXはバックを心底嫌っており、できるだけ早く海軍から解雇されることを喜んで望んでいる。しかしながら、バック・ダニーとレディXに対するバックの発言や、ミッション・アポカリプスでは、彼女とバックは知り合いで、憎しみや愛さえも共有しているようだと指摘されている。これは、ノーフライゾーンでも示されており、レディXがバックに正面からキスをすると、ソニーが「どうだった?」と尋ね、バックは「怖かった」と答える。ジャン=ミシェル・シャリエは、有名なドイツ人テストパイロット、ハンナ・ライチュをモデルにしている。
• モ・チョンヨン: フライング タイガースの中国人パイロット。彼は密かに日本の裏切り者であり、ブラック ドラゴン ソサエティのメンバーです。ブラック ドラゴン ソサエティの目標は、日本が主導し、西洋の影響のない汎アジア帝国を築くことです。ストーリーでの彼の主な目的は、ダニーとタックソンがフライング タイガースにビルマでの連合軍の攻撃計画を持ち込むのを阻止することです。彼とブラック ドラゴンの上司は、ビルマ攻撃の終わりに連合軍の手に落ちるのを避けるために自殺します。彼は「フライング タイガース」のストーリー アークにのみ登場しますが、モはこのシリーズの象徴的な人物です。

• スリム・ホールデン少佐: 海軍の戦闘機パイロットであり、トップガン戦闘機戦術教官。3 人の主人公と長い付き合いがある。ダニー、タンブラー、タックソンと同じくらい優秀なパイロットであるが、ホールデンの衝動性、酒好き、対立的な性格、権威への敬意の欠如により、昇進が難しく、これが彼とダニーの間で時折の悩みの種となっている。彼らの違いにもかかわらず、彼らは友人であり続け、ダニーは危険な任務に彼の同席を要請したことが一度以上ある。彼の性格から判断すると、スリムは映画トップガンのトム・クルーズ演じるマーベリックに似ている。
• ハル・ウォーカー提督: アメリカ海軍の提督。ストーリー「ミッション・アポカリプス」以降、この3人組の直属の上司。空母USSアイゼンハワーの艦長を務め、この3人組はしばしばこの空母に乗艦している。衝動的で機嫌が悪くなることがあり、特にソニー・タックソンが絡んでいるときはそうである。彼の最も印象的な特徴は、船上で一緒に暮らし、すぐにソニーの最悪の悪夢となった愛犬のオコナーである。
• 犬のオコナー（O'Conner と綴られることもある）はウォーカー提督のペットであり、空母 USS アイゼンハワーのマスコットでもある。提督の不興を買うが、オコナーはタックソン艦長をとてもかわいがっている。オコナーは一種の「マーマデューク」のように振る舞う。つまり、飼い主に大事にされ、タックソンを困らせるために生きている。『ゴースト スクワッドロン』では、オコナーは極秘の陸上飛行部隊にソニーが転属させられる際に同行する。『ミステリー イン アンタークティカ』では、バックとタンブラーがオコナーの死を偽装する残酷ないたずらを仕掛ける。ソニーはすぐに、激怒した提督に殺されるという悪夢を見るようになる。
• シンディ・マクファーソン中尉: シリーズに登場する最初の女性アメリカ海軍パイロット。彼女は後期の小説 (90 年代以降) にも登場しています。優秀なパイロットであり、非常に魅力的で、ソニー・タックソンの口説きのターゲットになることもしばしば。コールサインは「フレア」。
• C. スコット将軍: アメリカ空軍の将軍。機密扱いの極めて繊細な作戦を担当することが多い。『ゴースト中隊』で初登場。ボスニア戦争でダニーと共に非公式の戦闘機部隊を指揮し、「X将軍」とだけ呼ばれる。『ザ・ナイト・オブ・ザ・サーペント』で名前が明かされ、北朝鮮にいるアメリカ人パイロットを救出する作戦を指揮する。

シャルリエが亡くなる前に『Les Oiseaux Noirs』の16ページが書かれていた。脚本はフレデリック・ザンビールとパトリス・ブエンディアが仕上げ、アートワークはベルジェーズが仕上げた。2枚目のアルバムはアンドレ・ル・ブラスが描いた。2017年に70周年記念版として発売された。^[8]

2013年、デュプイはスピンオフシリーズ「バック・ダニー・クラシック」を制作しました。これはオリジナルのスタイルで描かれ、最初の2巻では朝鮮戦争、次の2巻では第二次世界大戦の終結、そして最後の2巻では冷戦と、最初の本で扱われた期間に焦点を当てています。2020年9月現在、このシリーズには6枚のアルバムがあります。

1983 年以降、シャルリエとベルジェーズによる新しい「バック・ダニー」小説シリーズの一環として、出版社のデュプイは、以前のアルバムをコレクターズ エディションとして再発行することにしました。新しい形式は「Tout Buck Danny」(「バック・ダニーのすべて」または「バック・ダニーの完全版」) です。これらは、現在も印刷されている元のアルバムとは異なり、各巻が 3 冊または 4 冊の元の小説といくつかの追加資料を含むハードカバーの本になっています。バック・ダニーの物語のほとんどは 2 冊または 3 冊のアルバムにまたがっているため、読者は 1 冊の小説で完全な冒険を楽しむことができます。しかし、雑誌のアートワーク、プロモーション資料、その他の作品が追加されていることから、このエディションが年配のコレクターを対象としていることは明らかです。シャルリエの死後、このシリーズは蓄積された資料を使用して継続され、その成功によりデュプイはベルジェーズにシリーズを継続するよう圧力をかけたことは間違いありません。現在、「コンプリート」アルバム 16 が「ルーズ」アルバム 49、50、51 をカバーしており、「コンプリート」本がルーズ アルバム シリーズに追いついています。

• La Guerre du Pacifique、プレミアパーティー (太平洋戦争、パート 1)。

アルバム1) 2) 3) と、シャルリエとユビノンの最初のコラボレーション「ビスマルクの苦悩」をカバー

日本軍による真珠湾攻撃後、バック・ダニーは海軍に入隊し、飛行士となる。彼はいくつかの海戦に参加し、司令官に昇進し、最終的にフライング・タイガースに転属し、そこでジェリー・タンブラーとソニー・タックソンと出会う。

• La Guerre du Pacifique、第二次当事者 (太平洋戦争、パート 2)。

アルバム4) 5) 6) をカバー

ダニーとタックソンは、ラングーンの連合軍本部に飛んで、ビルマへの今後の攻撃の計画を持ち帰るよう命じられる。任務が失敗し、彼らはジャングルの真ん中に閉じ込められ、日本軍、敵対的な原住民、中国の海賊、そしてさまざまな裏切り者をかわしながら、フライング タイガースに計画を持ち帰らなければならない。

• Les Aviateurs Démobileisés (復員したパイロット)。

アルバム7) 8) 9) をカバー

戦争が終わった後、失業したダニー、タンブラー、タックソンは中東で営業している怪しげな航空会社に雇われ、アラブの部族政治、密輸、石油の争奪戦をめぐる陰謀に巻き込まれる。このストーリーは50年代初頭に3冊のコミックとして出版された。最初の2冊、紅海の密売人( Les Traficants de la Mer Rouge ) と砂漠の海賊( Les Pirates du Désert ) は1951年に出版され、最後の小説、石油ギャング( Les Gangsters du Pétrole ) は1952年に出版された。^[9]このシリーズが90年代に再出版されたとき、これらは「Pilots Demobilized」アルバムにまとめられた。

「パイロット復員」の筋書きは、第二次世界大戦後のペルシャ湾の石油の発見と開発、そして一方では英国と米国の企業、他方では地元の氏族や王朝の代理人との間で生じた熾烈な競争、そして時には実際の流血にもつながる競争に触発されたものである。シャルリエとフビノンは特に、英国の利益を支持するアブダビの統治者シェイク・シャクブトと、サウジアラビアと米国のアラムコの支援を受ける弟ザイードとの間の対立に触発された。^[10]

現在まで、「パイロット復員」三部作はバック、タンブ、ソニーが民間人で、米軍に雇用されていない唯一の作品である。これは、前作の6作を楽しんだ多くのファンから否定的な反応を引き起こし、これらのキャラクターが戦争の英雄としてよりも国際人身売買や経済スパイの世界ではるかに退屈だと感じた。^[11]作者はこの教訓を心に留め、次の小説では、3人は米空軍（そして3作後には海軍）に再雇用され、二度と軍服を着ることはありませんでした。

• ラ・ゲール・ド・コレ (朝鮮戦争)。

アルバム10) 11) 12) に加え、雑誌Sprintに書かれた短編小説 3 本を収録

ダニー、タンブラー、タックソンは、元上官の説得でテストパイロットとして軍に復帰し、最終的に韓国の戦闘機部隊に配属される。そこで彼らは共産主義パイロットだけでなくドローンにも遭遇し、ダニーはそれに対する対応策を見つけるよう命じられる。

• Pilotes de Porte-avions (空母パイロット)。

アルバム13) 14) 15) をカバー

ダニー、タンブラー、タックソンはアメリカ海軍に転属となり、そこでの冒険は3つの独立した小説で続きます。最初の小説では、彼らは新兵の部隊をチームとして働けるように訓練します。2番目の小説では、彼らは沈没した潜水艦から財宝を発見するために元ナチスのグループと競争します。3番目の小説では、彼らは北極の航空交通を妨害する海賊のグループを倒します。

• De l'Extreme-Nord a l'Extreme-Orient (極北から極東まで)。

アルバム16) 17) 18) 19) に加え、Hubinon による3つのパロディをカバー

2 つのストーリー アーク。最初のストーリー アークでは、ダニーと彼の僚機がアラスカにある軍の最新の ICBM 試験基地の防衛パトロールを実施し、謎のレディ X のスパイと対峙します。2 番目のストーリー アークでは、彼らは海軍に戻り、今度は南シナ海の海賊に対する任務に就きます。海賊は、日本軍が放棄した武器と基地を利用して、ほぼ軍事力となっています。

• 未知への飛行（Vols Vers l'Inconnu）。

アルバム20) 21) 22) 23) に加え、未発表の短編小説を収録

2 つのストーリー アーク。最初のストーリー アークでは、ダニーと彼の僚機が海軍のためにVTOL技術を搭載した新しいプロトタイプをテストしています。2 番目のストーリー アークでは、彼らはチベットに派遣され、ソ連よりも先に米国の宇宙計画に不可欠なドイツのロケット科学者を救出します。

• Pilotes de Prototypes (プロトタイプ パイロット)。

アルバム24)、25)、31)に加え、未発表の短編小説を収録

ダニーと僚機は海軍のために2機の新型航空機をテストする。最初は新型のX-13（A-5 ヴィジランテベース）、次にX-15。彼らは自身の飛行隊内の対立を乗り越え、外国勢力に雇われた数人の破壊工作員と不満を抱く航空機製造業者を根絶しなければならない。

• Le Retour des Tigres Volants (フライング タイガースの帰還)。

アルバム26) 27) 28) をカバーし、短いパロディも収録

東南アジアの国ビエンタンで革命が始まると、米国は公式に介入することができなくなる。代わりに、ダニーと 30 人の海軍パイロットが退役し、新たに再結成されたフライング タイガースの旗の下、ビエンタンでの戦いに派遣される。

• ミッション・トップシークレット（極秘ミッション）。

アルバム29) 30) 32) 33)をカバー

ストーリー アーク 1 つと独立した小説 2 つ。ストーリー アークでは、ダニーと彼の仲間が海で失われたマーキュリー 宇宙カプセルの回収を試みます。最初の小説では、彼は東西間の核戦争を企むカリブ海の独裁者の脅威を解消しなければなりません。2 つ目の小説では、彼と仲間が北極上空で目撃された未確認航空機を調査します。

• ミッション・ア・トレ・オー・リスク（高リスクミッション）。

アルバム34) 35) 36) 37) に加え、未発表の短編小説を収録

2 つのストーリー アーク。最初のストーリー アークでは、海軍が中米のマナグアイ共和国で核兵器を失います。ダニー、タンブラー、タックソンは、核兵器を回収した反乱軍に潜入し、核兵器を盗み返そうとします。2 番目のストーリー アークでは、彼らはブルー エンジェルスのスタント チームに加わり、カラチで開催される注目の航空ショーに派遣されます。そこで彼らは再びレディー X の脅威に立ち向かい、また、飛行隊内部の人種間の緊張にも対処しなければなりません。

• Mission Aérienne Anti-Mafia (空中対マフィアミッション)。

アルバム38)、39)、40)に加え、短編小説4編を収録

ダニーと僚機は、ボルネオ諸島の北サラワク州でマフィアが経営するアヘン農園を発見する。アメリカは政治的に行動できないため、空母群を率いる提督は国防総省の命令に背き、自ら作戦を中止することを決意する。

• Alerte Nucléaire (核警報)。

アルバム41) 42) 43) をカバー

NATO は、米軍から核兵器とF-14 戦闘機 2 機を盗んだ赤色テロ組織、国際武装革命戦線 (IFRG) に脅迫されている。ダニー、タンブラー、タックソンは、この戦線が来たる国連サミットで兵器を使用する前に、カリブ海にあるテロリストの基地を見つけ出さなければならない。

• Ennemis Intérieurs (内部の敵)。

アルバム44)と45)に加え、ブラックバーズの未完成バージョンをカバー

冷戦の最後の数年間の国際情勢に大きく影響を受けた 2 つの独立した小説。最初の小説では、ダニーは離反した MiG-29 パイロットの世話をするためにネリスに派遣されます。2 番目の小説では、ダニーはソ連の最新航空母艦を訪問するために派遣され、ペレストロイカ政治の網に巻き込まれます。一部の政党はダニーを排除しようとしますが、他の政党はダニーを自分たちの目的のために利用しようとします。

• Zones de Combat (コンバットゾーン)。

アルバム46) 47) 48) に加え、特別短編小説「The Mascotte」を収録

独立した小説 1 冊とストーリー アーク 1 編。前者では、ダニーはユーゴスラビアで非公式の戦闘機部隊を指揮します。後者では、彼らは中央アメリカでF-104からF-18への移行中の戦闘機パイロットの訓練に派遣されます。そこで彼らは、中央アメリカのいくつかの国を支配しようとしている強力な麻薬カルテルと対峙します... レディ X のちょっとした助けを借りて。

• Embrouilles en Temps de Paix (平時のトラブル)。

アルバム49) 50) 51) と未発表の短編小説2編を収録

3 つの独立した小説。最初の小説では、ダニーと彼の僚機が北朝鮮上空で撃墜されたアメリカ人パイロットの救出に協力します。2 番目の小説では、彼らは最近いくつかの妨害行為によって妨害されている新しい F-22 の性能をテストするために派遣されます。3 番目の小説では、彼らは南極上空で正体不明の航空機の飛行を発見し、調査に派遣されます。

バック・ダニーはタンギーとラヴェルデュールと何度もクロスオーバーしています。

バックが初めて単独で登場するのは、冒険「エスカドリル・デ・シゴーニュ」で、ヨーロッパのアメリカ空軍基地の食堂でオーストラリア人パイロット2人と話している場面です。バックと仲間たちは、冒険「カノン・ブルー・ネ・レスポンス・ プリュス」のイラストにも登場します。この物語では、2人のフランス人パイロットが、アメリカのチューレ基地でバック・ダニーとアメリカ海軍のF-8クルセイダー中隊に出会います。タンギーとラヴェルデュールの物語「プリズニエ・デ・セルベス」の最後でも、エルネスト・ラヴェルデュールがバック・ダニーのアルバム「レ・アグレッサー」を読んでいる場面で、バックへのオマージュが捧げられています。

アルバム「Rencontre De Trois Type」では、バック、タンブラー、そして特にタックソンが重要な役割を果たします。この冒険は、フランス空軍のラファールとミラージュ 2000 が参加する定期的な「レッド フラッグ」演習の 1 つであるネリス空軍基地で行われます。バック、ダニーと彼の友人たちは、フランスのパイロットを助け、共犯のジャーナリストの助けを借りて、航空新聞で航空機の失格を主張するためにフランスのラファール戦闘機に攻撃を行っている危険な破壊工作員グループを裁判にかけます。この冒険では、フランスの航空機に対する陰謀に関与するレディ X も登場します。

バック、タックソン、タンブラーは、エンジェル ウィングスシリーズの第 2 巻にも登場します。多くの飛行隊が招待されたジンクス ファルケンバーグのコンサートを観ている様子が描かれています。エンジェル ウィングスの冒険は、第二次世界大戦中のビルマ地域を舞台としており、バック、ダニー、そして友人たちがフライング タイガースで任務に就いていた時期と同じです。

逆に、バック・ダニーのエピソードの 1 つにタンギーとラヴェルデュールが登場するクロスオーバーもあります。アルバムのデュエット (36 と 37) では、バック、タンブ、ソニーがブルーエンジェルスに加わり、国際エキシビションに参加します。彼らは、フランス代表のタンギーとラヴェルデュール、カナダ代表のダン・クーパーなどと競い合います。

2016年にデュプイ、ダルゴー、ゼファーから『バック・ダニー』と『タンギーとラヴェルデュール』をテーマとした特別ボックスセットが出版された。ボックスには「バック・ダニー・クラシック」のアドベンチャー『 Les Fantomes Du Soleil Levant 』と「タンギーとラヴェルデュール・クラシック」のアドベンチャー『Menace Sur Mirage F1』、そして1965年にズンビール、ブエンディア、フィリップが脚本と作画を担当した2つのシリーズをクロスオーバーした短編白黒作品『La Rencontre』が含まれていた。^[8]

1970年から1971年にかけて、この漫画はTV 21に短期間再掲載された。

1988年の『Mission Apocalypse』や2005年の『Mystery In The Antarctic ( Mystère en Antarctique )』など、いくつかのアルバムが英語に翻訳されている。^[12]

Cinebook Ltd は2009 年から『Buck Danny』の英語翻訳版を出版しています。

1. 蛇の夜、2009年、ISBN  978-1-905460-85-4
2. 黒海の秘密、2010年、ISBN 978-1-84918-018-4 
3. ゴースト・スクワッドロン、2012年、ISBN 978-1-84918-137-2 
4. 飛行禁止区域、 2014年、ISBN 978-1-84918-207-2 
5. サンダー・オーバー・ザ・コルディリェラ、 2015年、ISBN 978-1-84918-237-9 
6. 南極の謎、2016年、ISBN 978-1-84918-287-4 
7. 行方不明、2017年、ISBN 978-1-84918-343-7 
8. ブラックコブラ、2018年、ISBN 978-1-84918-389-5 
9. フライト・オブ・ザ・スペクター、2019年、ISBN 978-1-84918-436-6 
10. DEFCON One、2019年、ISBN 978-1-84918-456-4 
11. ボストークは答えない、2020年、ISBN 978-1-84918-499-1 
12. オペレーション・ヴェクター、2021、ISBN 978-1-80044-006-7 
13. ザ・パクト、2021年、ISBN 978-1-80044-036-4 

• 航空ポータル
• タンギーとラヴェルデュール
• ダン・クーパー（漫画家）

• de Syon, Guillaume. 「漫画は読まないでください! フランスの漫画、政府の検閲、そしてアメリカ軍航空に対する認識」Contemporary French Civilization 28, 2 (2004): 274–292.https://www.academia.edu/2512916/Buck_Danny_Politics_of_a_French_aviation_comic_strip_about_a_US_pilot..._Pub._2004_in_CFC

• 新しい著者（Zumbiehl と Winis）のウェブログ（フランス語）
• Buck Danny の英語版出版社 - Cinebook
• バック・ダニー、初版発行元デュピュイ/スピルー
• バック・ダニーの冒険 米軍航空
• バック・ダニー・アルテリオ（フランス語）
• Buck Danny 非公式ウェブサイト(フランス語)