1984年鉄道輸送

この記事では、1984 年に発生した 鉄道輸送に関連する出来事を列挙します。

• 4月9日
  • ソルテア駅は、イギリス国鉄によって閉鎖されてからほぼ20年後に、イングランドのウェスト・ヨークシャー州でウェスト・ヨークシャー旅客運輸局によって再開された。^[1]
  • 東急田園都市線、東京・渋谷から中央林間までの路線が正式に完成し、日本で定期運行サービスが開始される。^[要出典]
• 4月15日 - PCC路面電車の運行からアップグレードされ、ピッツバーグライトレールサービスの最初のセクションが開始されました。 ^[2]
• 4月28日 -フィラデルフィアのセンターシティ通勤接続トンネルが開通し、サバーバン駅とマーケットイースト駅（現在のジェファーソン駅）間のシャトルが運行される。

• 5月20日 -フロリダ州マイアミでメトロレールが開通。住民の乗車を促すため、デイドランド サウスからオーバータウン/アリーナまで無料サービスが提供される。
• 5月22日 -ソウル地下鉄2号線（54.2 km（33.7 mi））が開通。 ^[3]
• 5月29日 -カナダ太平洋鉄道(CPR) が、ワイマンとウォルサム間の鉄道ウォルサム地区を通る最後の列車を運行。この列車の動力は、鉄道の栗色と灰色の塗装を施した最後の CPR機関車である、機関車番号 6538 によって制御される。

• 6月3日 -ワイイーとニューカッスル間の電化工事が開始され、シドニーとニューカッスル間の都市間電気鉄道の導入が可能になり、この路線の貨物サービスの電気運行も可能になった。
• 6月22日 - ニュージャージー州の何百もの駅が国家歴史登録財に登録されました。その多くは最近設立されたニュージャージートランジット鉄道事業の一部です。
• 6月30日 -ベラルーシ（当時はまだソビエト連邦の一部）のミンスク地下鉄が開通。

• 7月23日 -ダブリン地域高速交通が開通し、通勤者向けの電化高速交通サービスがダブリンに提供される。当初の路線はハウスからブレイまでであった。
• 7月30日 -スコットランドのフォルカーク近郊のポルモントでポルモント鉄道事故が発生した。エディンバラ発グラスゴー行きの急行列車が高速で走行中にポルモント駅付近で牛に衝突した。数両の車両が脱線し、13人が死亡、61人が負傷した。

• 8月15日 -シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道の 最初の空の石炭列車がパウダー川盆地に入り、列車一杯の石炭を積み込んだ。最初の積荷はアーカンソー電力・電気会社向けだった。^[4]
• 8月16日 -シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道の 最初の完全収益石炭列車がノース・アンテロープ鉱山からの積荷を積んでパウダーリバー盆地を出発した。 ^[4]

• 9月 -バイカル・アムール幹線の東部と西部の連結を記念する公式式典がクアンダで行われた。
• 9 月 3 日 -シカゴ L 線のオヘア高速輸送延伸区間の最終区間(リバー ロードとオヘア国際空港 間)が旅客サービスに開通。この延伸区間の完成後、CTA は西北西ルートを「オヘア - コングレス/ダグラス」線と改名。

• 10月11日 -グレーター・ロンドンのウェンブリー・セントラル駅のすぐ外でウェンブリー・セントラル鉄道事故が発生し、乗客3人が死亡した。
• 10 月 15 日 -サンディエゴ・アンド・インペリアル・バレー鉄道が、旧サンディエゴ・アンド・アリゾナ・イースタン鉄道の線路跡地で貨物輸送業務を開始。
• 10月24日 -インドでカルカッタ地下鉄（1号線）の最初の区間が運行を開始。
• 10月26日 - ジェームズ・キャンベルが議長を務める新設アラスカ鉄道の初代取締役会がビル・シェフィールド知事 によって任命され、フランク・ターピンが社長に任命される。^[5]

• 11月
  • フィラデルフィア: 11 月 6 日にSEPTA の 最後の旅客列車がリーディング ターミナルを出発し、 11 月 12 日にマーケット イースト駅(現在のジェファーソン駅)経由でセンター シティ コミューター コネクションを通る最初の列車が運行される準備が整いました。4 日後、テンプル大学駅の古い橋に重大な欠陥が発見され、新しく開通した接続は 1985 年 1 月まで閉鎖されました。恒久的な修理は 1993 年秋まで完了しませんでした。
  • スイス:合併によりベルン・ゾロトゥルン地方自治体が設立されました。
• 11月2日 -イリノイ州シカゴからネブラスカ州オマハまでの旧シカゴ・ロックアイランド・アンド・パシフィック鉄道本線を利用してアイオワ州間鉄道が設立される。
• 11月3日 -ブリスベンのキングストンとビーンリー間の電化が開始される。

• 12月1日 -東南アジアおよびフィリピン初の高速鉄道であるマニラ1号線がバクララン駅からセントラルターミナル駅まで営業運転を開始した。
• 12月4日 - グレーター・マンチェスターのエクルズでエクルズ鉄道衝突事故が発生し、急行旅客列車が貨物列車の後部に高速で衝突し、3人が死亡した。
• 12月20日 -イングランドのグレーター・マンチェスターとウェスト・ヨークシャーの境界にあるサミット・トンネルを通過する危険物輸送列車でサミット・トンネル火災が発生した。
• 12月23日 -イタリアのアペニン山脈のベーストンネルで列車904号の爆破事件が発生し、17人が死亡した。この攻撃はマフィアによるものとされている。

• デラウェア・アンド・ハドソン鉄道がギルフォード・トランスポーテーション・インダストリーズに買収される。
• サザン・パシフィック鉄道の親会社であるサザン・パシフィック・カンパニーが、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道の親会社であるサンタフェ・インダストリーズと合併し、サンタフェ・サザン・パシフィック・コーポレーションを設立。州際通商委員会が鉄道子会社のサザン・パシフィック・サンタフェ鉄道への合併計画を拒否したため、SFSPは社名をサンタフェ・パシフィック・コーポレーションに短縮し、サザン・パシフィック・カンパニーの鉄道以外の資産を保持したまま、SP鉄道を売りに出した。
• フィリップ・アンシュッツがデンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道を買収。
• デビッド・L・ガンがニューヨーク市交通局の経営を引き継ぐ。
• バッファローメトロ鉄道システムの建設が始まる。
• ヴィア・レール・カナダがスーパー・コンチネンタル 旅客列車の運行を再開。
• ゼネラルモーターズのエレクトロ・モーティブ部門がEMD SD60を発表しました。
• 京浜東北線に自動列車制御が導入される。
• フィリピン国鉄北本線の運行は橋の崩落によりタルラック州パニキまで短縮された。フィリピン国鉄のバス子会社もその年に閉鎖された。^[6]

• Churcher, Colin (2005)、「オタワ鉄道の歴史における日付」。2005 年 5 月 27 日閲覧。
• アイオワ州間鉄道、「IAIS について」。2005 年 5 月 23 日閲覧。