904列車爆破事件

904列車爆破事件
UIC-X車両は爆撃により破壊された。
位置	サン ベネデット ヴァル ディ サンブロ、アペニン ベース トンネル、エミリア ロマーニャ州、イタリア
日付	1984年12月23日 19:08 (UTC+1)
攻撃タイプ	爆弾攻撃
死亡者（数	16
怪我した	267
加害者	ジュゼッペ・カロ、グイド・チェルコラ、フランコ・ディ・アゴスティーノ（シチリア・マフィアのメンバー）、 フリードリヒ・シャウディン（ドイツ人エンジニア）[1]

904号急行列車爆破事件（イタリア語：Strage del Rapido 904またはStrage di Natale ^[1]（クリスマス大虐殺））は、1984年12月23日にアペニンベーストンネルで発生したテロ攻撃である。ナポリからミラノへ向かう904号急行列車（Rapido 904）の爆弾が爆発し、16人が死亡、266人が負傷した。爆破現場は10年前の イタリクス急行爆破事件の場所の近くであった。

爆弾テロの動機は、 1984年9月にマフィアの裏切り者トマソ・ブシェッタが反マフィア検察官ジョヴァンニ・ファルコーネに証言したことで一連の逮捕状が発行され、その後475人のマフィア被告に対する最高裁判が開かれることとなった後、イタリア治安部隊によるシチリアマフィアの捜査から注意をそらすことだった。^[2]マフィアのボス、ジュゼッペ・カロ、別名「ピッポ」は、1989年2月に攻撃を指示し組織した罪で有罪判決を受けた。2011年4月、マフィアの「ボスの中のボス」サルヴァトーレ・リーナが爆弾テロを指示した罪で起訴された。^[3]

1984年12月23日日曜日、ラピド904号はナポリとミラノの間を定期運行されていた。北行きで走行中、クリスマス休暇を控えて帰省や親戚訪問に訪れる700人の乗客で混雑していた。^[4] 19時8分、列車の真ん中にあった2等車の9両目で爆弾が爆発した。列車はフィレンツェ・ボローニャ線のヴェルニオ付近のアペニン・ベース・トンネルの8キロ地点、当時最高時速160キロの制限速度の長い直線区間を時速150キロで走行していた。^[5]

爆弾は列車がフィレンツェ・サンタ・マリア・ノヴェッラ駅に停車中に荷物棚に置かれていた。政治的混乱が続いた過去数十年間の列車爆破事件とは異なり、爆弾は遠隔操作され、被害を最大化するため列車がトンネルにかなり入ったところで起爆された。^[6]爆弾は計画通りに爆発した。その衝撃波はトンネルの側面に反射し、すべての窓ガラスと内部のドアを吹き飛ばし、車両内に榴散弾のような破片を撒き散らした。爆発の直接的な結果として15人が死亡し、さらに1人が後に負傷により死亡した。

非常ブレーキが引かれ、列車は爆発現場から約1000メートル、北口から8キロ、南口から10キロの地点で停止した。列車の車掌ジャン・クラウディオ・ビアンコンチーニは、引退前の最後の旅で首筋を負傷したが、なんとかサービス電話にたどり着き、助けを求めた。乗客は恐怖に怯え、アペニン山脈の寒い冬に取り残された。^[6]

爆発で架線が吹き飛ばされてギャラリーのネオンライトが消える中、ビアンコンチーニは乗客に応急処置を施した。救助隊は災害現場に到着するのに苦労した。救助車両はトンネルの南側の入り口に集まったが、そこから立ち上る濃い煙に阻まれた。1時間半後、現場に派遣された最初のサービス車両は、何が起こったのか全く分からないまま被災した列車に到着した。

無線通信は困難で、携帯無線リンクがないことで状況はさらに悪化した。天候は悪く、列車はトンネルの奥深くまで進んでおり、黒色火薬の強い臭いで呼吸が困難だった。被害と煙で南側の入口からの迅速なアクセスは困難だったが、煙を南に吹き飛ばす風が幸いし、トンネル内に煙が溜まらず、ボローニャの緊急対応センターに最も近い北側の入口は比較的きれいだった。

ボローニャからディーゼル電気エンジンが持ち込まれ、損傷した列車の先頭部分を回収し、救助隊が爆破された客車に到達できるようにした。救助列車の客車は救急車として使用され、負傷者を運び、サン・ベネデット・ヴァル・ディ・サンブロ＝カスティリオーネ・デイ・ペポリ鉄道駅に搬送した。事件の規模を過小評価したため、救助列車には医師が1人しか乗っていなかった。15台の救急車が、国家警察と警察部隊の護衛 の下、重症患者をボローニャ ・マッジョーレ病院に搬送した。

イタリクス・エクスプレス爆破事件やボローニャ虐殺など、過去数年の爆破事件を受けて策定された特別計画が初めて発動された。この計画は迅速な対応に役立った。地元警察は救急車ルートとしていくつかの道路を確保し、対応者間の調整は、前CePISから発展した地域緊急管理グループであるボローニャ・ソッコルソ（最終的には国家緊急対応ネットワークの中核となる）が管理した。

負傷した乗客の最初の一団を降ろした後、列車はすぐにトンネルに戻り、冷たい風に苦しみ始めた無傷の乗客を乗せた。しかし、ディーゼルエンジンから出た煙がうっかりしてトンネル内に充満した。トンネル内に残っていた乗客と救助隊員には酸素マスクを支給する必要があった。列車が出発した後、トンネルの空洞内でショック状態の女性が発見され、近くのカ・ディ・ランディーノ駅まで徒歩で運ばれた。最後の乗客が避難している間に雪が降り始めた。

爆発から数時間後、左翼と右翼の複数のグループが犯行声明を出した。公式の容疑はネオファシストテロリストに集中していた。というのも、この攻撃は1974年に右翼過激派がイタリクス列車を爆破し、12人が死亡、48人が負傷したのと同じ線路上で発生したためである。^{[4] [7]}検察庁は直ちに捜査を開始した。使用された爆発物の種類と惨事の状況を突き止めるため、化学および弾道調査が委託された。目撃者が見つかった。彼は2人がフィレンツェ駅の9両目の荷物棚に2つのバッグを置くのを見たため、捜査はフィレンツェ検察に割り当てられた。

1985年3月、マフィアのボス、 ジュゼッペ・カロとグイド・チェルコラがローマで逮捕され、麻薬密売に関連した罪で投獄された。カロの隠れ家は5月11日、リエティのポッジョ・サン・ロレンツォ近くの田舎の小さな家で発見された。捜索の結果、地下室でスーツケースが発見され、その中には電池、無線受信機、無線送信機、アンテナ、ワイヤー、武器、爆発物が入っていた2つの小さなケースが入っていた。この爆発物はローマとフィレンツェの法医学研究所で検査され、列車904で使用されたものと同じものであることが判明した。

1986年1月9日、検察官ピエルルイジ・ヴィーニャはカロとチェルコラを虐殺の罪で起訴した。調査によると、この爆破事件は、マフィアの裏切り者トマソ・ブシェッタが捜査中の反マフィア判事ジョヴァンニ・ファルコーネに証言したことで1984年9月に一連の逮捕状が発行され、その後474人のマフィア被告に対する最高裁判決につながったことを受けて、国家治安部隊がシチリアマフィアの捜査から注意をそらすのが目的だったという。^{[2] [3]}

チェルコラは、爆破に使用する電子機器を製造したドイツ人フリードリヒ・シャウディンと関係があった。それらの機器はピッポ・カロの自宅で発見された。カロ、カモッラ、極右ネオファシスト集団の間には多くのつながりが見つかっている。カロはP2フリーメーソンロッジやバンダ・デッラ・マリアーナとつながりがあり、クリスティアーノとヴァレリオ・フィオラヴァンティ、マッシモ・カルミナティ、ワルテル・ソルディなど多くのイタリアのテロリストによく知られていた。

フィレンツェ刑事裁判所は1989年2月25日、ピッポ・カロ、チェルコラおよび彼らと関係のある人物（アルフォンソ・ガレオータ、ジュリオ・ピロッツィ、カモッラのボス、ジュゼッペ・ミッソ）に大量殺人の罪で終身刑を宣告し、有罪とした。フランコ・ディ・アゴスティーノは28年、シャウディンは25年の刑を宣告され、捜査に関わった他の者たちは軽い刑を受けた。^[8] 1990年3月15日、フィレンツェでジュリオ・カテラーニによって第二級裁判が行われた。カロとチェルコラの懲役は確定し、ディ・アゴスティーノには終身刑が言い渡された。ミッソ、ピロッツィ、ガレオータは大量殺人に関しては釈放されたが、爆発物所持の罪で有罪となった。シャウディンは正式にマフィアと関係がなかったと判断され、大量殺人に対する刑期は22年に修正された。

1991 年 3 月 5 日、コラド・カルネヴァーレが議長を務める裁定委員会は、予想外に判決を無効にした。検事総長のアントニーノ・スコペッリーティは判決に反対し、公正な犯罪訴追を求めた。カルネヴァーレは、フィレンツェ裁判所による容疑者の再審を許可した。カロとチェルコラの判決は確定し、ディ・アゴスティーノは 24 年、シャウディンは 22 年の刑を受けた。ミッソの刑期は 3 年に短縮され、ガレオタとピロッツィは虐殺における役割が軽微であるとみなされ、18 か月の刑となった。

同日、ガレオタとピロッツィは、ピロッツィの妻リタ・カソラーロとミッソの妻アスンタ・サルノとともにナポリに戻る途中、アフラゴーラ-アチェッラ出口近くのA1高速道路で車に衝突された。カモッラ一族が送り込んだ殺し屋たちが発砲し、ガレオタとサルノは殺害された（口を銃で撃たれて処刑された）。ジュリオ・ピロッツィと妻は、偶然に反対車線を通り過ぎた警察車両に助けられ、殺し屋たちは逃走した。

最高裁は1992年11月24日に判決を確定し、この惨劇に「マフィアの共謀」があったことを公式に認めた。1994年2月18日、フィレンツェ裁判所は、MSI国会議員マッシモ・アバタンジェロを虐殺容疑から釈放したが、1984年初頭にミッソに爆発物を渡したことについては有罪とした。アバタンジェロは懲役6年の刑を宣告された。被害者の遺族はより重い刑を求めたが、控訴は却下され、裁判費用を支払わなければならなかった。^[2]

グイド・チェルコラは2005年1月3日にスルモナ刑務所で自殺した。彼は靴ひもで自分の首を絞め、病院に運ばれる途中で死亡した。^[要出典]

2011年4月27日、ナポリの反マフィア事務所は、シチリアマフィア委員会の長でマフィアの「ボスの中のボス」トト・リーナに対して、虐殺の首謀者とみなして拘留命令を出した。^{[3]検察は、904号列車の攻撃に使用された爆発物は、1992年7月19日にアンチマフィアの裁判官}パオロ・ボルセリーノと護衛をダメリオ通りで殺害した際に使用されたものと同じであると述べた。 ^[9]

出典: ^[10]

• ジョヴァンバッティスタ・アルトベッリ（51）
• アンナ・マリア・ブランディ（26）
• デ・シモーネのアンジェラ・カルバネーゼ (33)
• アンナ・デ・シモーネ（9）
• ジョヴァンニ・デ・シモーネ（4）
• ニコラ・デ・シモーネ（40）
• スザンナ・カヴァッリ（22）
• ルシア・チェラート（66）
• ピエール・フランチェスコ・レオーニ（23）
• ルイセラ・マタラッツォ（25）
• カーマイン・モッチャ（30）
• ヴァレリア・モラテッロ（22）
• マリア・ルイジア・モリーニ（45）
• フェデリカ・タリアラテラ (12)
• アブラモ・ヴァスタレラ（29）
• ジョアッキーノ・タリアラテラさん（50歳、負傷がもとで死亡）

2014年4月22日の指令により、この虐殺に関連するすべてのファイルは機密扱いではなくなり、自由に閲覧可能となった。^[11]

• イタリアにおける虐殺のリスト

44°08′21″N 11°10′24″E / 44.13917°N 11.17333°E / 44.13917; 11.17333