USSウェッソン

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSウェッソン
ビルダー	フェデラル・シップビルディング・アンド・ドライドック・カンパニー、ニューアーク、ニュージャージー州
横たわった	1943年7月29日
発売	1943年10月17日
委託	1943年11月11日
廃止	1946年7月25日
打撃を受けた	1951年3月26日
栄誉と 賞	7つの戦闘星（第二次世界大戦）
運命	1951年1月10日、イタリアに移送
歴史
イタリア
名前	アンドロメダ（F 592）
取得した	1951年1月10日
打撃を受けた	1972年1月
運命	廃棄
一般的な特徴
クラスとタイプ	キャノン級 護衛駆逐艦
変位	1,240ロングトン（1,260t）標準 1,620英トン（1,646t）満載
長さ	306フィート（93メートル） 300フィート（91メートル）幅
ビーム	36 フィート 10 インチ (11.23 メートル)
下書き	11フィート8インチ（3.56メートル）
推進	GM Mod. 16-278Aディーゼルエンジン4 基、電動駆動、6,000 shp (4,474 kW)、スクリュー2 本
スピード	21ノット（時速39km、時速24マイル）
範囲	12ノット（22 km/h; 14 mph）で10,800 nmi（20,000 km）
補体	将校15名、下士官201名
武装	3×単装Mk.22 3インチ/50口径砲 40mm連装対空砲Mk.1×1 20mmMk.4対空砲8門 21インチ（533 mm） 魚雷発射管3基 ヘッジホッグMk.10対潜迫撃砲（144発）×1 Mk.6爆雷投下装置8基 Mk.9 爆雷装軌車 2 基

USSウェッソン(DE-184)は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍向けに建造されたキャノン級 護衛駆逐艦です。太平洋で活動し、海軍の艦艇や船団を潜水艦や航空機の攻撃から護衛しました。終戦時には、立派な 7 つの従軍星章を授与されて帰国しました。

この艦は1943年7月29日にニュージャージー州ニューアークの連邦造船所で起工され、1943年10月17日にエレノア・ウェッソン夫人の指名により進水し、1943年11月11日に就役した。

ウェッソンは11月28日にニューヨークを出航し、バミューダ沖で整調を行った。 1943年12月28日にニューヨークに戻り、整調後の航海は1944年1月9日まで続き、その後パナマ運河地帯に向けて出航した。パナマ運河を通過した後、ウェッソンは19日にバルボアを出航し、リドル (DE-185)と共にハワイに向かい、 2月1日に真珠湾に到着した。軽微な修理と訓練演習の後、護衛駆逐艦は西に向かう船団の護衛に加わった。2月18日、船団は分かれ、ウェッソンはマーシャル諸島のクェゼリン環礁に向かった。

翌日、ウェッソンはロイ・ナミュールに到着し、港の入り口の巡回を開始した。2月22日、ウェッソンは日本軍のカッターを発見して発砲し、敵艦6隻を殺害、5人を捕虜にした。ウェッソンは後に彼らをロイ島の司令官に引き渡した。

1944年3月4日、この護衛駆逐艦は同じくマーシャル諸島のマジュロに向けて出航し、 3日後にスティール (DE-8)と共にカンブリア (APA-36)を護衛しながらオアフ島に向けて出航した。ウェッソンは3月13日に真珠湾に到着し、1週間そこで軽微な修理を受け、燃料、物資、食糧を受け取った。3月20日、 SS ミーティアをギルバート諸島まで護衛するため出航し、 31日にタラワに到着した。1日の停泊の後、ウェッソンは再びハワイに向けて出航し、ペコス (AO-65)の護衛を務めた。4月10日に真珠湾に到着し、 4月29日にマジュロでプレブル (DM-20)の護衛を務めるよう命令を受けるまで、魚雷および対潜水艦演習を行った。

ウェッソンは5月13日にハワイに戻り、修理と対潜水艦演習を行った後、5月27日にマジュロ行き船団護衛に出航した。6月3日にマジュロ港に停泊したウェッソンは、3日後に給油活動を行うため第58.1任務群(TG) 58.1と合流するために出航した。6月12日にコパヒー (CVE-12)およびエヴァンス (DD-552)と 合流し、2日後には給油活動が行われている間護衛の位置についた。給油活動の支援を続け、6月16日にマーシャル諸島のエニウェトク環礁に向かった。そこで短期間停泊した後、ウェッソンは給油艦3隻を護衛してマリアナ諸島への往復航海の命令を受けた。ウェッソンは7月11日にエニウェトク環礁に戻り、5日後に出航して数回の燃料補給と郵便輸送を支援した。7月31日、ウェッソンはパタクセント （AO-44）を護衛してサイパン島沖に到着した。

1944 年 8 月 1 日、ウェッソンはマーシャル諸島に向けて出航し、8 月 5 日にエニウェトクに到着して整備と運用を行った。8 月 29 日から 30 日にかけて、同艦は水中の船体を塗り直すためドック入りした。9 月 2 日、ウェッソンはシトコ・ベイ (CVE-86)およびバーンズ (CVE-20)と合流するため出航し、護衛空母隊と共にアドミラルティ諸島のマヌス島へ向かった。部隊は 9 月 10 日にマヌス島のゼーアドラー港に到着し、4日後に西カロリン諸島のパラオ諸島沖での合流に向けて出撃した。飛行作戦中、ウェッソンは進水時に墜落した3 名の飛行士を救助した。9月22日、ウェッソンとミッチェル （DE-43）はマヌス島のシーアドラー港を出発し、グアダルーペ （AO-32）をパラオ諸島の給油地域まで護衛したが、9月29日にウェッソンはマヌス島に戻るよう命令を受けた。

10月最初の3日間、ウェッソンはゼーアドラー港に停泊していた。4日にネヘンタ湾 (CVE-74)、スティーマー湾 (CVE-87)、シトコ湾 (CVE-86)、ナッソー (CVE-16)を中心とした任務部隊の一部として出航した。フィリピン海での給油作戦中、ウェッソンは飛行機護衛任務に就いた。10月22日、アメリカ軍がレイテ島に上陸してフィリピン諸島に帰還した2日後、ウェッソンはシトコ湾をマヌス島まで護衛するため出航し、10月26日にゼーアドラー港に戻った。ウェッソンはその月の残りをそこで待機し、整備を受けた。

1944年11月1日、ウェッソンは海軍本部を出港し、ウルシー環礁までアルマジロ (IX-111)を護衛し、11月5日に到着した。射撃訓練および給油訓練を行った後、ウェッソンは給油手の一団と共に16日にウルシー環礁を出港し、フィリピン海西部で給油のため第38高速空母任務部隊(TF) 38 と合流した。この作戦が成功裏に終了した後、護衛駆逐艦は11月29日にウルシー環礁に戻った。12月10日、ウェッソンは補給グループの一員として再び第38高速空母任務部隊と合流し、給油および航空機交換を行った。12月20日、護衛駆逐艦はクェゼリン (CVE-98)をグアムまで護衛するよう命令を受け、この任務を完了した後ウルシー環礁に戻り、1944年の残りをドックでソナー装置の修理に費やした。

1945年1月第1週にウェッソンは修理と点検を受けた。7日に5隻の給油艦と3隻の護衛艦からなる任務部隊を率いてフィリピン東方での合流に向けて出航した。13日、ウェッソンは海図と指示書を入手するためレイテ湾に向かった。翌日、ウェッソンはフーサトニック (AO-35)をルソン島沖のリンガエン湾まで護衛するよう命令を受けた。1月15日、給油艦から切り離されたウェッソンはレイテ島サンペドロ湾に戻った。19日、ウェッソンはフーサトニックをウルシー環礁まで護衛するため出航した。1月26日に給油艦がムガイ水道に入るのを護衛した後、ウェッソンは単独でウルシー環礁に向かい、2月までそこに留まった。

5日、ウェッソンは第44護衛​​隊の一員としてマリアナ諸島へ向かい、アプラ港、グアム、サイパン、タナパグに立ち寄った。その後マリアナ諸島を離れ、硫黄島侵攻支援任務に就いた。2月16日、空母は島への空襲を開始した。護衛駆逐艦は10日間空母を守る護衛任務に就いた。

硫黄島からウェッソンはウルシー環礁に戻り、沖縄侵攻作戦の第54任務部隊(TF 54)に配属された。3月25日に慶良間諸島沖に到着し、円形の護衛陣についた。翌日、ウェッソンとバートン (DD-599)はテネシー (BB-43)、ネバダ (BB-36)、バーミンガム (CL-62)、セントルイス (CL-49)、ウィチタ (CA-45)の沖縄南部への砲撃を支援した。

3月26日、ウィチタは魚雷の航跡と潜望鏡を発見した。ウェッソンが機動して13発の爆雷を投下した後、対潜哨戒機が油膜を確認した。しかし、敵潜水艦が破壊あるいは損傷したことを示す他の証拠は見つからなかった。翌日、編隊は日本軍機の攻撃を受けた。ウェッソンは襲撃機3機に砲撃し、1機が翼の真上の胴体に数発の弾を受け、炎上して艦尾に墜落した。敵の空襲は次の2日間続いた。3月30日、ウェッソンは命令を受けて残波岬の西へ進み、途中で4つの機雷を砲撃で破壊した。その後、ウェッソンは残波岬の北と東の掃海されていない海域に機雷があると報告した。編隊は4月5日まで毎日空襲を受けた。翌日の午前 3 時 7 分、敵は相当な編隊で攻撃を仕掛け、戦闘は夜明けまで絶え間なく続いた。午後 3 時から午後 6 時にかけて、雲の中を飛び交う敵機が非常に多かったため、艦は 180 度もの急旋回を続けた。散在する雲は敵機に非常に効果的な掩蔽物を提供した。敵機はすべて特攻機とみなされた。1 機がウェッソンを攻撃したが、度重なる砲火で撃退された。その後、左舷の駆逐艦に激突しようとしたが失敗し、海中に落ちた。

戦争のこの時点で日本軍の航空部隊は壊滅状態にあったため、訓練を受けた経験豊富なパイロットの不足により、この戦いで最も大規模な神風特攻隊の展開につながった。4月7日、ウェッソンは伊江島北部と本部半島でステレット （DD-407）と交代し、LCI(L)-U52とLCI(L)-558の護衛に就いた。0340、護衛駆逐艦は夜明けまで続いた小規模な敵機の空襲を撃退した。0917、ウェッソンは艦首を横切る敵機3機に砲火を開始し、続いて右舷の雲から急降下してきた神風特攻隊と交戦した。この特攻隊機は護衛駆逐艦の艦体中央部にある魚雷発射管に激突した。5名が即死、1名が行方不明、25名が負傷し、うち2名が後に死亡した。ウェッソンは数回電源喪失と復旧を繰り返し、ボートデッキで火災が発生し、機関室が浸水した。船尾の全動力が失われ、左舷の推進軸の推進力も失われ、舵は右一杯に固まった。ラング （DD-399）が横に来て、水中ポンプとガソリンを移し、ウェッソンを曳航した。曳航索は11時33分に切れ、ウェッソンはラングの護衛の下、自力で慶良間列島に進んだ。

敵の空襲にもかかわらず、護衛駆逐艦は4月10日に緊急修理を完了した。翌日、マリアナ諸島に向けて出航し、4月17日にサイパンに到着した。1週間後、ウェッソンはカリフォルニア州サンフランシスコに向けて出航し、5月17日から6月25日まで戦闘による損傷を修理する間、オーバーホールを受けた。7月3日、同艦はカリフォルニア州サンディエゴに向けて出航し、10日間の再訓練を行った後、7月21日に真珠湾に帰還した。

8月14日までハワイ海域で各種演習を行った後、護衛駆逐艦はエニウェトク環礁を経由してフィリピンに向かうよう命令を受けた。8月22日にエニウェトク環礁に到着し、続いてウルシー環礁まで3隻の攻撃輸送船を護衛し、 28日にムガイ水道から同環礁のラグーンに入った。同日、ウェッソンは8隻の船団を護衛してレイテ島へ向かった。9月1日に船団は解散し、ウェッソンは単独でレイテ湾に向かった。4日後、ウェッソンはレイテ島のサンペドロ湾を出港し沖縄へ向かい、9月8日にバックナー湾に入った。9月16日、ウェッソンとフォアマン (USS Foreman, DE-633)は台風を避けるため沖縄の西方海域へ出航し、翌日バックナー湾に戻った。9月20日、ウェッソンは日本へ向かって進路を定め、2日後に 本州の和歌山に到着した。

1945年9月24日、アルヴィン・C・コックレル （DE-366）およびセシル・J・ドイル （DE-368）とともに、マキン島 （CVE-93）およびサンティー （CVE-29）周辺に編成されたTF-51の部隊を護衛するために出航した。ウェッソンは紀伊水道での護衛活動に就いた。2日間の飛行作戦を支援し、いくつかの機雷を爆発させた後、任務部隊が解散された後、 護衛駆逐艦は和歌浦湾に帰還した。

1945年10月はウェッソンとマクギンティ （DE-365）がカリフォルニア （BB-44）、テネシー （BB-43）、マキンアイランド （CVE-93）、ルンガポイント （CVE-94）を東京湾まで護衛することから始まった。10月7日に東京湾を出航し、紀伊水道、豊後水道、沖ノ島に立ち寄った後、10月26日に横須賀に到着した。ウェッソンは和歌浦湾に戻り、10月31日に沖縄に向けて進路を定めた。11月3日、ウェッソンは那覇港に向けて出航し、その後2隻の商船と陸軍輸送船を護衛して朝鮮の神泉まで向かった。11月10日に沖縄のバックナー湾に戻り、グアムと真珠湾行きの乗客を乗船させ、翌日、元スチュワート （DD-224）を護衛して出航した。ウェッソンは、機関部の事故によりスチュワートを曳航し、11月17日にグアムのアプラ港に到着した。3日後、ウェッソンはハワイに向かい、11月28日に真珠湾に到着した。そこで乗客を乗せて航海を続け、12月6日にカリフォルニア州サンディエゴに到着した。ウェッソンはパナマ運河を通過し、12月23日にサウスカロライナ州チャールストンに到着し、1945年の残りの日々をそこで過ごした。

ウェッソンは、最終的な不活性化に備えるため、フロリダ州グリーンコーブスプリングスの非活動艦隊停泊地に移動した。1946年6月24日に退役し、予備役となった。ウェッソンは1951年1月10日にアンドロメダ（F 592）としてイタリアに移送され、 1951年3月26日に海軍リストから除籍された。1972年1月、イタリア海軍の船籍から除籍され、解体された。^[1]

ウェッソンは第二次世界大戦の戦功で7個の従軍星章を受章した。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

• NavSource Naval History の USS Wesson (DE-184)の写真ギャラリー