USSミッチェル

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSミッチェル
ビルダー	ピュージェットサウンド海軍工廠
横たわった	1943年1月12日、イギリスのBDE-43として
発売	1943年8月1日
委託	1943年11月17日
廃止	1945年12月29日
名前を変更	USSミッチェル、1943年6月16日
打撃を受けた	1945年12月19日
栄誉と 賞	9つの戦闘星（第二次世界大戦）
運命	1946年12月11日にスクラップとして売却
一般的な特徴
タイプ	エヴァーツ級 護衛駆逐艦
変位	1,140ロングトン（1,158t）標準 1,430英トン（1,453t）満載
長さ	289 フィート 5 インチ (88.21 メートル) o/a 283 フィート 6 インチ (86.41 メートル) w/l
ビーム	35 フィート 2 インチ (10.72 メートル)
下書き	11 フィート (3.4 メートル) (最大)
推進	ゼネラルモーターズモデル 16-278Aディーゼルエンジン4 基、電気駆動、6,000 shp (4,474 kW) ネジ2本
スピード	19ノット（時速35km、時速22マイル）
範囲	4,150 海里 (7,690 km)
補体	将校15名、下士官183名
武装	3×単装3インチ/50 口径Mk.22両用砲 1.1インチ/75口径4連装Mk.2対空砲1基 9× 20mmMk.4対空砲 ヘッジホッグプロジェクターMk.10 ×1 （144発） Mk.6爆雷投下装置8基 Mk.9 爆雷装軌車 2 基

USSミッチェル(DE-43)は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍向けに建造されたエヴァーツ級 護衛駆逐艦である。太平洋に派遣され、日本軍の潜水艦や戦闘機から船団や他の船舶を護衛した。危険な戦闘地域で護衛や対潜水艦作戦に従事し、同型の艦としては非常に高い数である 9 個の従軍星章を授与された。

この艦は当初、1943年1月12日にピュージェットサウンド海軍工廠でBDE-43として起工され、完成後イギリスに移送される予定であった。しかし、アメリカ海軍での運用のために留まるよう命令された。6月16日にDE -43に再分類され、6月23日にミッチェルと命名され、1943年8月1日に進水し、ミッチェル少尉の未亡人であるアルバート・E・ミッチェル夫人によって命名され、1943年11月17日に就役した。

アルバート・エドワード・ミッチェルは、1914年12月25日、ワシントン州シアトルで生まれた。ワシントン大学に入学し、1940年12月20日に海軍に入隊、シアトルとコーパスクリスティで飛行訓練を受け、1941年9月30日に海軍飛行士に任命され、少尉に任官した。第42哨戒飛行隊に配属されていたが、1942年6月、アリューシャン列島のユニマック峠付近で、ダッチハーバーの戦いとして知られる日本軍の侵攻と戦っている最中に戦死した。死後、「航空飛行に参加した際の並外れた功績」により殊勲飛行十字章を授与された。表彰状には、「彼自身は飛行機が墜落して死亡したが、三菱戦闘機の拿捕を可能にし、このタイプの敵機に関する新たな貴重な情報を提供した」と記されている。彼の遺体と航空機は未だ回収されていない。

カリフォルニア州サンディエゴ沖での慣熟訓練の後、ミッチェルはカリフォルニア州ロサンゼルス沖のサンクレメンテ島への模擬侵攻である「サンクレメンテの戦い」に参加した。この模擬作戦はマーシャル諸島侵攻の「リハーサル」として計画された。その後ミッチェルは1944年2月2日、ハワイに向かう8隻のリバティ船団の護衛の一員として出航した。 2月10日に真珠湾に到着したミッチェルは、その後4か月間、太平洋艦隊補給部隊第16任務部隊のアメリカ潜水艦と共に活動した。

1944 年 7 月 28 日、ミッチェルは給油艦を護衛してグアムのアガット湾に向かい、グアムの戦い (1944 年)で海軍を支援しました。乗組員は巡洋艦と駆逐艦が海岸と尾根を砲撃し、急降下爆撃機がオロテ半島を攻撃するのを見守りました。アメリカ軍は島の奪還に向かい、ミッチェルは支援任務で最初のバトルスターを授与されました。

1944 年 8 月、ミッチェルは給油艦と護衛空母の護衛部隊の一員として第 3 艦隊補給グループに配属されました。1944 年 8 月 30 日、ミッチェルは赤道の数回の横断のうち最初の横断を行いました。この横断の際には、乗組員と古代ローマの海の神である「ネプトゥヌス レックス」(ネプチューン王としても知られています) の両方を称えるために、デッキで横断線通過の儀式が行われます。赤道を通過する前、水兵は口語で「ポリウォッグ」と呼ばれます。この儀式の間、すべてのポリウォッグはシェルバックに「昇格」し、正式にネプチューンの領域に迎え入れられます。

1944年11月、ミッチェルはカロリン諸島のウルシー環礁にある海軍基地を初めて訪問した。当時、ウルシー環礁はアメリカ海軍太平洋作戦の前線基地として機能しており、その港は一度に700隻の船舶を収容でき、これは真珠湾やマジュロをしのぐ収容力であった。中央の港には修理船、蒸留船、アイスクリーム船、浮きドックが並んでいた。環礁の北にあるモグモグ島は島の兵士たちのレクリエーションセンターとして機能し、野球場、野外劇場、500席の礼拝堂などの施設が建設された。 1944年10月にレイテ湾を占領した後、海軍は前線基地をフィリピンに移し始め、ウルシー環礁は徐々に海軍から見捨てられ、すぐに忘れ去られていった。ウルシー環礁やその重要な役割について聞いたことのある民間人はほとんどいませんでしたが、ウルシー環礁は約 7 か月間、世界で最も混雑した停泊地として機能し、太平洋におけるアメリカの勝利に極めて重要な役割を果たしました。

1944 年 12 月 3 日、ミッチェルはルソン島北東で船舶の護衛や機雷の沈没作業中にクジラと衝突しました。この衝突によりミッチェルの水中音響機器は深刻な損傷を受け、修理のためウルシー環礁の浮きドック USS ARD-15補助修理ドックで退避せざるを得ませんでした。このような事故は第二次世界大戦中、太平洋と大西洋の両方で海軍艦艇によく見られました。

ミッチェルはすぐに戦闘に復帰し、1945年2月21日の航海日誌には「硫黄島南東の集合地点へ向けて航行中」と記されていた。米海兵隊が艦砲射撃に掩護され沖縄に上陸すると、ミッチェルは護衛と哨戒任務を遂行した。

数週間後、同艦はWD・サンプル少将率いる第78.4任務群の護衛艦となり、1945年7月6日にボルネオ島のバリクパパンを攻撃し占領した。

ミッチェルは第30.8任務群の一員として、 1945年8月から9月にかけて日本占領軍への物資輸送船団の護衛に従事した。9月5日、ミッチェルは東京港でアメリカ艦隊と短期間合流した。18日にアメリカに向けて出港し、エニウェトク環礁と真珠湾を経由して10月8日にサンフランシスコに到着した。

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  1945 年に J.K. カーペンター少佐によって書かれた USS ミッチェルの完全な戦争史。

就役した海軍艦艇としての最後の航海は、11月6日にカリフォルニア州リッチモンドのカイザーズ・ビクトリー・ヤードへ移動した時でした。ミッチェルはそこで退役し、 1945年12月29日に海軍リストから除名されました。ミッチェルはスクラップとして売却され、1946年12月11日にワシントン州シアトルのピュージェット・サウンド・ナビゲーション社に引き渡されました。ミッチェルのエンジンは、1954年から2015年までワシントン州フェリーによって運航されたMVエバーグリーン・ステートの動力源として使用されました。

ミッチェルは第二次世界大戦の功績により9個の従軍星章を受章した。

• ニューヨーク州アルバニーにある博物館船、USSスレーターは、ミッチェルを含む護衛駆逐艦の歴史を展示している。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

ウィキメディア・コモンズには、USS ミッチェル (DE-43)に関連するメディアがあります。

• NavSource Naval History のUSS Mitchell (DE-43)の写真ギャラリー