ソリチュード競馬場

ソリチュードリング

レースのルート
位置	ソリチュード宮殿、ドイツ
タイムゾーン	CET (UTC+1) CEST (夏時間)
座標	北緯48°46′04″ 東経9°02′45″ / 北緯48.76778° 東経9.04583° / 48.76778; 9.04583
オープン	1935
閉鎖	1965
主なイベント	オートバイレースのグランプリ ドイツオートバイグランプリ（1952、1954、1956、1960、1962、1964） サイドカー世界選手権 （1952、1954、1956、1960、1962、1964） ソリチュードレンネン（1960–1965）
Webサイト	https://solitude-revival.org/
グランプリ サーキット (1935 ～ 1965 年)
長さ	11.4086 km (7.089 マイル)
レースラップ記録	3:49.100 (ジム・クラーク、ロータス25、1963年、F1 )

ソリチュードレーストラックは、ドイツのシュトゥットガルト西部、レオンベルク地域の公道にあるモータースポーツ用の全長 11.4 km (7.1 マイル) のレース サーキットです。ソリチュード城にちなんで名付けられ、1965 年までさまざまなオートバイや自動車のレース が開催されていました。

オートバイレースに使用される伝統的なトラックは、シュトゥットガルトのベルクハイム地区の上にありますが、かつてのレーストラックの最も重要な 11.3 km のバリエーションの中心ではありません。このバリエーションは、現在の ADAC トレーニンググラウンドのスタートとゴールハウスからゼーハウスを通り、次にレオンベルク近くのグレムゼックを通り、フラウエンクロイツに至ります。そこから、シュタインバッハ湖のあるカッツェンバッハホーフの方向に進み、シュトゥットガルトのビュスナウ地区を通りシャッテングルントに至り、マフデンタールを通ってグレムゼック前のスタートとゴールに戻ります。シャッテングルントからグレムゼックまでのセクションは、グレムスの谷を走ります。

• 1903 年から:シュトゥットガルト西駅からソリチュード城までの初のヒルクライムコース。
• 1906年以降: 始発駅が西駅からシュトゥットガルトの南部地区ヘスラッハに移されました。
• 1925 年から: 城を起点と終点とする全長 22,300 km (13,857 マイル) のサーキット。方向: 反時計回り。
• 1931 年以降: サーキットはマデンタールを通る道路を使用して短縮されました。スタートとゴールは西に移動されました。方向: 時計回り。
• 1935 年から: 最終的な回路レイアウト: 1931 年に導入されたマデンタール経由のルートと、1931 年に除外された部分 (1965 年まで使用された 11.4086 km (7.0890 マイル) のコース)。方向: 反時計回り。
• 城の周囲4km（2.5マイル）の短いルートで100周年記念が開催されますが、歴史的な部分はまだ残っています。
• 1965年: オートバイ、スポーツカー、フォーミュラ2カーのレースが「ソリチュード」で最後に開催された国際モータースポーツイベントとなった。^[1]
• 2003 年: 城の周囲 4 km の短いルートで 100 周年記念レースが行われました。ただし、1925 年から 1935 年までのルートの歴史的な部分はそのまま使用されました。スタートとゴールは再び城に戻りました。レースの方向は時計回りです。新しい部分は、野生動物公園の高速道路とそのアクセス ランプを越える近道のみです。
• 2005年以来：カスタムバイクのGlemseck 101年次会議
• 2011年:ソリチュード・リバイバルとレトロ・リバイバル・クラシック・カルチャーの取り組みの成果として、ベンツ・パテント・モーターヴァーゲンの125周年を記念して、バーデン・ヴュルテンベルク州で2011年自動車夏季イベントの一環として、最新型の道路が週末閉鎖されました。多くの来場者が、さまざまな時代の歴史的なレーシングカーやスポーツカーがサーキットを走るのを見ることができました。^[2]

• 1962: 1エルンスト・デグナー、スズキ2ハンス・ゲオルク・アンシャイト、クライドラー
• 1964年： 1ラルフ・ブライアンズ、ホンダ2 森下功、スズキ
• 1965: 1エルンスト・デグナー、スズキ2ハンス・ゲオルク・アンシャイト、クライドラー

• 1925: ウィリー・ジグ、プフ
• 1926年 (175 cc): アーサー・ミュラー、DKW
• 1927 (175 cc): アーサー・ガイス、DKW
• 1949: L. ヴィエナツァー、プフ
• 1950:エヴァルト・クルーゲ、DKW
• 1951年:ポール・ヘルマン・ミュラー、DKW
• 1952年:ヴェルナー・ハース、NSU
• 1953:ヴェルナー・ハース、NSU
• 1954:ルパート・ホラウス、NSU
• 1955年: カール・ロッテス、MVアグスタ
• 1956:ロモロ・フェッリ、ジレラ
• 1962年:ルイジ・タヴェリ、ホンダ
• 1964年:ジム・レッドマン、ホンダ
• 1965年:エルンスト・デグナー、スズキ

• 1922: F. フロムホルツ、NSU
• 1923: H. シュラギンヴァイト、パケ
• 1925: ヨーゼフ・シュテルツァー、BMW
• 1926: ヨーゼフ・シュテルツァー、BMW
• 1927: K. シェラー、NSU
• 1928: アーサー・ガイス、DKW
• 1929: クルト・フリードリヒ、DKW
• 1930年: オットー・コフィンク、モンゴメリー
• 1931: アーサー・ガイス、DKW
• 1935: アーサー・ガイス、DKW
• 1936: アーサー・ガイス、DKW
• 1937:エヴァルト・クルーゲ、DKW
• 1949: オットー・ダイカー、DKW
• 1950年：ハイン・ソーン・プリッカー、モト・グッツィ
• 1951:エンリコ・ロレンツェッティ、モト・グッツィ
• 1952年: ルディ・リムス・ヘイアー、DKW
• 1953: オットー・ダイカー、NSU
• 1954:ヴェルナー・ハース、NSU
• 1955:ハンス・バルティスベルガー、NSU
• 1956年：カルロ・ウッビアリ、MVアグスタ
• 1959: ウィリー・オスターレ、マイコ
• 1960年:ゲイリー・ホッキング、MVアグスタ
• 1961年:ジム・レッドマン、ホンダ
• 1962年:ジム・レッドマン、ホンダ
• 1964年:フィル・リード、ヤマハ
• 1965年:ジンジャー・モロイ、ブルタコ

• 1925: E. ブッシンガー、AJS
• 1926: アダムさん、AJS
• 1927: F. フランコーニ、モトサコッシュ
• 1928年：フリードリヒ・メッサーシュミット、BMW
• 1929年: ハンス・ソエニウス、BMW
• 1930: トム・ブルス、NSU
• 1931:ジミー・ガスリー、ノートン
• 1935: ヴェルナー・メルマン、NSU
• 1936:ハイナー・フライシュマン、NSU
• 1937:ハイナー・フライシュマン、NSU
• 1949年: ヴィルヘルム・ハート、NSU
• 1950:ハイナー・フライシュマン、NSU
• 1951: ノートンジェフ・デューク
• 1952年:レッグ・アームストロング、ノートン
• 1953年：ジークフリートの願い、DKW
• 1954年:レイ・アム、ノートン
• 1955: Ken Kavanagh、Moto Guzzi – 2 コース: August Hobl、DKW
• 1956年:ビル・ロマスモト・グッツィ – 2位: オーガスト・ホブル、DKW
• 1964年:ジム・レッドマン、ホンダ

• 1922年: M. マーレンブライ、ト​​ライアンフ
• 1923年: J.メイヤー、ビクトリア
• 1925年: ルドルフ・エンパイア、BMW
• 1926年:エルンスト・ヤコブ・ヘンネ、BMW
• 1927: ハンス・タムシルン、アーディ
• 1927年: ハンス・ソエニウス、BMW
• 1928年：BMWフリードリヒ・メッサーシュミット
• 1929年: ハンス・ソエニウス、BMW
• 1930: トム・ブルス、NSU
• 1931:ジミー・ガスリー、ノートン
• 1935年: オスカー・スタインバッハ、NSU
• 1936年: オットー・ライ、BMW
• 1937: クルト・マンスフェルト、DKW
• 1949年:ゲオルク・マイヤー、BMW
• 1950:ハイナー・フライシュマン、NSU
• 1951: ノートンジェフ・デューク
• 1952年:レッグ・アームストロング、ノートン
• 1953年:ゲオルク・マイヤー、BMW
• 1954:ジェフ・デューク、ジレラ
• 1955年:ウォルター・ツェラー、BMW
• 1956:レグ・アームストロング、ジレラ
• 1960年:ジョン・サーティース、MVアグスタ
• 1964年:マイク・ヘイルウッド、MVアグスタ（この年も世界チャンピオン）

• 1925年: V. キング ファクセンフェルト、ノートン
• 1926年: チャールズ・レーベル、BMW

• 1925: エルンスト・イスリンガー、NSU
• 1926: ポール・コッペン、BMW
• 1927: BMW トニ・バウホファー
• 1928年: ヘック、ハーレーダビッドソン
• 1929年: ヨーゼフ・シュテルツァー、BMW
• 1930年: エルンスト・ツンドルフ、BMW
• 1931: NSU パウル・リュッチェン

• 1925: 600 cc: シュワンベルガー、ノートン – 1000 cc: イムホルツハーレーダビッドソン
• 1927: 600 cc: H. ユーリッヒ、D-Rad – 1000 cc: H. ドブラー、ニューインペリアル
• 1928: 600 cc:ヘルマン・ラング、標準 – 1000 cc: H. フレイ、AJS
• 1929年: 600 cc:ヘルマン・ラング、標準 – 1000 cc: A. シッツベルガー、BMW
• 1935: 600 cc: ハンス・カールマン、DKW – 1000 cc: チャールズ・ブラウン / エルンスト・バッシング、ホーレックス
• 1936年: 600 cc: トニ・バブル、DKW – 1000 cc: ハンス・シューマン、NSU
• 1937: 600 cc: ブラウン、DKW – 1000 cc: ツィンマーマン、DKW
• 1949: 600 cc: シュミット / エージェント マイヤー、NSU – 1000 cc: マックス クランカーマイヤー / ヘンリー ヴォルツ、BMW
• 1950: 600 cc: ヘルマン・ベーム / カール・フックス、NSU – 1200 cc: クラウス / ヒューザー、BMW
• 1951: 500 cc: ルートヴィヒ・クラウス / ベルナルド・ヒューザー、BMW – 750 cc:エリック・オリバー/ ロレンツォ・ドベリ、ノートン
• 1952: シリル・スミス / ボブ・クレメンツ、ノートン
• 1953:エリック・オリバー/ スタンリー・ディベン、ノートン
• 1954: ヴィルヘルム・ノル / フリッツ・クロン、BMW
• 1955年: ウィリ・フィスト / カール・レンメルト、BMW
• 1956: ヴィルヘルム・ノル / フリッツ・クロン、BMW
• 1960年:ヘルムート・ファス/ アルフレッド・ボラージ、BMW
• 1961:マックス・デュベル/ エミール・ホーン、BMW
• 1962:マックス・デュベル/ エミール・ホーン、BMW
• 1964年：フリッツ・シャイデッガー/ ジョン・ロビンソン、BMW
• 1965:マックス・デュベル/ エミール・ホーン、BMW

自動車レースはそれほど頻繁には開催されなかった。1961年から1964年まで、オートバイレースと並行してソリチュードレーストラックで行われたこれらのレースは、F1ワールドカップにはカウントされなかった。ここでの参加者または優勝者は、ハンス・ヘルマン、イネス・アイルランド、ジム・クラーク、ダン・ガーニー、ジョン・サーティース、ジャック・ブラバムであった。

• 1960年（フォーミュラII）：
  • 1ヴォルフガング・グラフ・ベルゲ・フォン・トリップス、フェラーリ
  • 2ハンス・ヘルマン、ポルシェ
  • 3ヨアキム・ボニエ、ポルシェ
  • 4グラハム・ヒル、ポルシェ
  • 5ダン・ガーニー、ポルシェ
• 1961年（フォーミュラI）：
  • 1イネス・アイルランド、ロータス
  • 2ヨアキム・ボニエ、ポルシェ
  • 3ダン・ガーニー、ポルシェ
  • 4ブルース・マクラーレン、クーパー
  • 5ジャック・ブラバム、クーパー
  • 6ハンス・ヘルマン、ポルシェ
  • 7ジム・クラーク、ロータス
  • 8 エドガー・バース、ポルシェ
  • 9 トレバー・テイラー、ロータス
• 1962年（フォーミュラI）：
  • 1ダン・ガーニー、ポルシェ
  • 2ヨアキム・ボニエ、ポルシェ
  • 3 トレバー・テイラー、ロータス
  • 4 イアン・バージェス、クーパー
  • 5カレル・ゴダン・ド・ビューフォール、ポルシェ
  • 6ゲルハルト・ミッター、ロータス
  • 7 ハインツ・シラー、ポルシェ
  • 8 バーナード・コロンブ、クーパー
• 1963年（フォーミュラI）：
  • 1ジャック・ブラバム、ブラバム
  • 2ピーター・アランデル、ロータス
  • 3 イネス アイルランド、BRM
  • 4ロレンツォ・バンディーニ、BRM
  • 5ゲルハルト・ミッター、ポルシェ
  • 6 ジム・ホール、ロータス
  • 7カレル・ゴダン・ド・ビューフォール、ポルシェ
  • 8 ボブ・アンダーソン、ローラ
  • 9ジョアキム・ボニエ、クーパー
  • 10 マリオ・カブラル、クーパー
• 1964年（フォーミュラI）：
  • 1ジム・クラーク、ロータス
  • 2ジョン・サーティース、フェラーリ
  • 3 ボブ・アンダーソン、ブラバム
  • 4 ピーター・レブソン、BRM
  • 5ヨアキム・ボニエ、ブラバム
  • 6 トレバー・テイラー、BRM
  • 7 ジョー・シファート、BRM
  • 8カレル・ゴダン・ド・ビューフォール、ポルシェ
  • 9マイク・ヘイルウッド、ロータス
  • 10 エルンスト・マーリング、キューンケ /ボルグヴァルト
• 1965年（フォーミュラII）：
  • 1クリス・アモン、ローラ
  • 2 アラン・リース、ブラバム
  • 3ゲルハルト・ミッター、ブラバム
  • 4 ピーター・レブソン、ロータス
  • 5 カート・アーレンス・ジュニア、ブラバム
  • 6 マイク・ベックウィズ、ブラバム
  • 7 ジョー・シュレッサー、ブラバム
  • 8 シルヴィオ・モーザー、ブラバム
  • 9ハンス・ヘルマン、ロータス
  • 10 エリック・オフェンシュタット、クーパー

• トーマス・メーネ：Racing at Solitude 1949–1965 – The Competition Cars、Petrolpics 2011、ISBN  394030610X。

• 孤独の伝統を守る
• シュヴァーベンのいたずら - 100 年の孤独^{[永久リンク切れ‍ ]} (pdf) MOTORCYCLE 2003 年 8 月号の記事
• ソリチュード競馬場、パート 1 2011 年 11 月 1 日の南ドイツ新聞
• ソリチュード競馬場、パート 2 南ドイツ新聞、2011 年 11 月 1 日
• ソリチュード競馬場、パート 3 2011 年 11 月 1 日の南ドイツ新聞