ジム・レッドマン

ジム・レッドマン
2006年のレッドマン
国籍	ローデシア人
生まれる	( 1931-11-08 )1931年11月8日（93歳） イギリス、ロンドン
オートバイレースのキャリア統計 グランプリバイクレース 活動年数 1959 – 1966 最初のレース 1959 350cc西ドイツグランプリ 最後のレース 1966 250ccベルギーグランプリ 初勝利 1961 250ccベルギーグランプリ 最後の勝利 1966 500ccダッチTT チーム ホンダ 選手権 250cc – 1962年、1963年 350cc – 1962 – 1965 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 135 45 98 該当なし 35 546

ジェームス・アルバート・レッドマン、MBE（1931年11月8日生まれ）は、イギリス生まれのローデシア人元プロオートバイレーサーです。彼は1959年から1966年までグランプリオートバイレースに出場しました。レッドマンは、6回のグランプリロードレース世界チャンピオンとして知られています。^[1] 2012年、FIMはレッドマンをMotoGPの殿堂入りさせました。^[2]

イギリスのロンドンで生まれ、1952年にローデシア（現在のジンバブエ）に移住し、そこでレースのキャリアをスタートさせた。彼は、オートバイレースからシングルシートカーに転向していたジョン・ラブと出会った。レッドマンは、マンクス・ノートン500ccエンジンを搭載したラブのクーパー F3の準備とメンテナンスを熱心に手伝った。ラブはレッドマンの援助に感謝し、レッドマンが初めてのレースを経験できるよう、自分のライディングギアも使用して、自分のトライアンフ・グランプリに乗ることを許可した。 ^[3]

レッドマンは地元のサーキットで経験を積み、350ccのローデシア選手権で優勝した。その後、ヨーロッパのレースに憧れ、ブランズハッチでジェフ・デュークと新進気鋭のマイク・ヘイルウッドと共にレースをスタートした。ヨーロッパのサーキットに合うようにライディングスタイルを変えた後、レッドマンはある程度の成功を収めたが、オートバイレースから引退し、1959年にローデシアに戻った。それでもレースを続けたいレッドマンは、ヨーロッパに戻り、ウォルター・カーデンのMZチームの125ccクラスと250ccクラスの契約ライダーになることを望んだ。^{[3]レギュラーライダーの}トム・フィリスが負傷したため、 1960年シーズンの一部でホンダのファクトリーライダーとして選ばれたレースに出場する予期せぬ機会を得て、1961年シーズンの契約ライダーとなった。^[3]

レッドマンは1962年から1965年まで4年連続で350ccクラス世界選手権を獲得した。1962年と1963年には250ccクラスと350ccクラスの両方で優勝し、ダブルチャンピオンを獲得した。 1966年のベルギーグランプリで負傷した後、レッドマンは引退を決意した。^[4]

レッドマンはマン島TTレースでも6回優勝しており、 1963年、1964年、1965年にはライトウェイト&ジュニアTTレースでダブル優勝を果たした。 ^[5]彼は合計45回のグランプリ優勝を果たした。レッドマンはその功績によりMBEを受賞した。

1966年、ジム・レッドマンは自身のレースキャリアに関する本「Wheels of Fortune」を出版しました。2013年には、「Jim Redman: Six Times World Motorcycle Champion – The Autobiography」という本を出版しました。

(キー) (斜体で表記されたレースは最速ラップを示します)

† 1963年の350cc日本グランプリは非選手権イベントでした。

ウィキメディア・コモンズには、ジム・レッドマンに関連するメディアがあります。

• ロイ・ヘスケス・サーキットのオートバイギャラリーにあるレッドマンの画像。2014年10月17日にウェイバックマシンにアーカイブされました。