ラルフ・ブライアンズ

ラルフ・ブライアンズ
ラルフ・ブライアンズが2008年にホンダのデモをしている
国籍	イギリス
生まれる	( 1941-03-07 )1941年3月7日北アイルランド、 ベルファスト
死亡	2014年8月6日(2014-08-06)（73歳） スコットランド
オートバイレースのキャリア統計 グランプリバイクレース 活動年数 1962年- 1967年 最初のレース 1962 50ccマン島TT 最後のレース 1967 350cc日本グランプリ 初勝利 1964 50ccダッチTT 最後の勝利 1967 250cc日本グランプリ チーム ホンダ 選手権 50cc - 1965 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 62 10 40 0 7

ラルフ・ブライアンズ（1941年3月7日^[1] - 2014年8月6日）は、北アイルランド出身のグランプリ バイク ロードレーサーである。ブライアンズはアイルランド人唯一のグランプリ世界チャンピオンであり、 1965年に50ccのタイトルを獲得した。^{[2] [3]}

ブライアンズは、16 歳のときに見習い整備士として働いていたときに、BSA バンタムでロード ライディングを始めました。彼は、借りたアンバサダー199 cc で、1959 年のタンドラジー100 レースに初めて出場しました。1960 年のシーズンでは、バンタムのフレームにトライアンフ テリア150 cc エンジンを搭載し、1960 年のアイルランド 200 cc チャンピオンシップで優勝しました。

1961年シーズン、ブライアンズは保険ブローカーのスポンサー、ジェームズ・ウィルソンが提供した1958年型350ccのマンクス・ノートンに乗り換え、名だたるレーサーのトミー・ロブ、ディック・クレイス、ジョージ・パービスらとともに技術をさらに磨いた。1962年、ブライアンズはマン島TTに初参戦し、その後アルスターグランプリではウィルソン・ノートンに乗って350ccクラスで9位、レグ・ディアデン・マンクス・ノートンに乗って500ccクラスで10位になった。

1962年12月、ブライアンズは1963年にジョー・ライアン・ノートンに乗る手配をしたが、アルスターグランプリでジム・レッドマンに初めて注目された。ブルタコはスペインで彼らのマシンに「ゲストライディング」した後、ブライアンズと契約したが、その後ホンダから1964年にワークスマシンに乗るというオファーをブライアンズに利用させ、その間ブライアンズは50ccクラスで2位、125ccTTレースで3位になった。^[4] 1965年、ブライアンズは3つのレースで優勝し、2つで2位になり、ホンダファクトリーレーシングチームで50cc世界選手権を獲得した。^[3]

ブライアンズは短い闘病生活の後、2014年8月6日にスコットランドの自宅で72歳で亡くなった。^{[2] [5]}

(キー) (斜体で表記されたレースは最速ラップを示します)

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