Loading article…
エルンスト・ヤコブ・ヘンネ | |
|---|---|
 エルンスト・ヤコブ・ヘンネ、1930年9月（左から4人目） | |
| 生まれる | 1904年2月22日 ヴァイラー、ヴァンゲン・イム・アルゴイ近郊、ドイツ |
| 死亡 | 2005年5月23日（享年101歳） カナリア諸島 |
| 国籍 | ドイツ語 |
| 職業 | オートバイレーサー、レーシングカードライバー |
| 知られている | 地上速度世界記録、オートバイレースの功績 |
エルンスト・ヤコブ・ヘンネ（1904年2月22日 - 2005年5月23日（享年101歳））は、ドイツのオートバイレーサー、レーシングカードライバーであった。[1]
ヘンネはヴァンゲン・イム・アルゴイ近郊のヴァイラー村に生まれた。父親は鞍職人だった。1919年、ヘンネは自動車整備士になるための見習いとなった。1923年にミュールドルフでレースを始め、[2]初レースではメゴラに乗って3位に入った。 [3] 1925年、初の国際レースとなったモンツァグランプリに出場し、350ccクラスで6位に入った。[2]
ヘンネはすぐに最も成功したドイツのオートバイレーサーの一人となった。BMWワークスチームに参加した後、[2]彼は1926年に500ccクラスでドイツチャンピオンになり、1927年には750ccクラスでドイツチャンピオンになり、1928年にはタルガフローリオで優勝した。[1]
ヘンネは、1929年9月9日にスーパーチャージャー付きの750cc BMWで時速216.6km (134.6 mph) [4]を記録してスタートし、 [2]合計76の陸上速度世界記録を達成し、[1] 1929年から1937年まで毎年速度を上げました。[4]彼の最後のオートバイ陸上速度記録は、1937年11月28日にフルフェアリングの500ccスーパーチャージャー付きBMWで時速279.5km (173.7 mph) を記録したものでした。この記録は14年間破られませんでした。[1]
ヘンネは国際シックスデイズトライアルに出場し、1933年、1934年、1935年に優勝したドイツチームのメンバーでした。[3]彼はスポーツカーレースにも出場し、 BMW 328を初登場させた1936年のアイフェルレースの2リッタークラスで優勝しました。[5]
ヘンネは1932年にパイロット免許を取得し、第二次世界大戦中にドイツ空軍に徴兵されたが、レース中に頭蓋骨骨折と脳震盪を患っていたため不適格と判断された。[3]戦後、彼はメルセデス・ベンツと契約工場を設立した。1991年に彼は不幸な犠牲者を助けるためにエルンスト・ヤコブ・ヘンネ財団を設立した。
ヘンネは1996年から2005年に101歳で亡くなるまで、妻とともにカナリア諸島で隠居生活を送っていた。[2]
参照
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、エルンスト・ヘンネに関連するメディアがあります。
- ^ abcd Das weiss Phantom (The White Phantom) (DVD/ビデオ). ドイツ: Bentley Publishing. 2005. ISBN 978-0-8376-1358-1。
- ^ abcde 「レーシングレジェンド、エルンスト・ヤコブ・ヘンネ死去」。BMW Motorcycle Owners of America。2005年5月24日。2011年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abc エドワーズ、デイビッド (2004 年 9 月)。デイヴィッド・エドワーズ（編）。 「アップ・フロント：デア・マイスター・アラー・クラッセン」。サイクルワールド。43（9）。ニューポートビーチ、カリフォルニア州 米国: アシェット・フィリパチ メディア: 10. ISSN 0011-4286 。2014 年 10 月 2 日に取得。
- ^ ab Norbye, Jan P. (1984). BMW - Bavaria's Driving Machines . イリノイ州スコーキー: Publications International. p. 40. ISBN 0-517-42464-9。
- ^ ノーバイ1984年、47ページ。