

インドネシアは科学技術開発の分野で主導的な国とは見なされていませんが、インドネシア人によってもたらされた科学技術革新、開発、成果は数多くあります。発展途上国であるにもかかわらず、インドネシアは独自の航空宇宙技術を開発した数少ない国の1つです。[ 1 ]
ジョコ・ウィドド政権発足以来、インドネシアの科学技術開発は改革の対象となった分野の一つである。現在、2021年のインドネシアの科学技術改革後、研究技術省が廃止され、教育・文化・研究・技術省が国の科学技術開発を担当する公式機関となっている。ジョコ・ウィドド政権はまた、インドネシア科学研究所(LIPI)やその他の国営研究開発機関に代わり、国内唯一の学際的な科学、研究、技術開発の統括機関として、国家研究イノベーション庁(BRIN)を設立した。
2018 年以降、インドネシア政府は研究開発予算を増やしてきました。2018 年、政府は 33 兆ルピア (2021 年 9 月 6 日時点の約 2,317,985,439 米ドル) を割り当てました。2019 年、政府は 35 兆ルピア (2021 年 9 月 6 日時点の約 2,458,469,405 米ドル) を割り当てました。2020 年、政府は研究開発に 36 兆ルピア (2021 年 9 月 6 日時点の約 2,528,712,000 米ドル) を割り当てました。[ 2 ]研究開発予算は年々増加していますが、インドネシアの国内総生産の約 0.31% と非常に小さい割合にとどまっています。[ 3 ]それだけでなく、インドネシアの研究に対する民間部門の貢献も非常に低いのです。 2020年には、研究資金の83.88%が政府に依存しており、次いで大学(2.65%)、企業(9.15%)、民間の非営利団体(4.33%)となっている。[ 4 ]
農業と海洋文化の中で暮らすインドネシア諸島の人々は、特に農業において、いくつかの伝統的な技術で知られています。例えば、インドネシアをはじめとする多くの東南アジア諸国は、稲作や棚田などの技術で有名です。これらの諸島では、複雑な灌漑と水管理の地域システムが開発されてきました。バリ島の灌漑システムであるスバックは、その代表的な例です。
ヌサンタラのオーストロネシア人は、少なくとも紀元前1500年頃から優れた航海術を身につけていた。その時代には、カプール・バルスの流通はすでに古代エジプトにまで及んでいた。[ 5 ]: 1
オーストロネシア人は紀元1千年紀初頭にマダガスカルにも到達し、そこを植民地化した。 [ 6 ]紀元8世紀または9世紀までに、古代インドネシアの船は、おそらくアウトリガー船ボロブドゥール船と崑崙船またはジョンを使用して、すでにガーナまで到達していた可能性がある。[ 7 ]: 41-42紀元200年の中国の記録では、崑崙船(「崑崙からの船/ペラフ」を意味する -ジャワ島またはスマトラ島)は600~700人と250~1000トンの貨物を運ぶことができたと記述されている。[ 8 ]: 347 [ 9 ]: 262
インドネシア東部スラウェシ島のコンジョ族、アラ族、レモレモ族も造船技術でよく知られています。彼らは、ピニシと呼ばれる帆装システム(索具)を使用したパラリと呼ばれる木造帆船の建造で有名です。[ 10 ]ブギス族、マカッサル族、ビラ族がこれらの船を建造したという誤解がよくありますが、実際には彼らは船を操るだけで、建造者ではありません。[ 11 ]
ジャワ人とマレー人は、他のオーストロネシア民族と同様に、確固たる航海システムを使用しています。海上での方向付けは、さまざまな自然の兆候と、「星の経路航法」と呼ばれる非常に特徴的な天文学的手法を使用して行われます。基本的に、航海士は、地平線上の特定の星の昇り沈みの位置を使用して認識される島々に対する船首を決定します。[ 12 ] : 10マジャパヒト時代には、羅針盤と磁石が使用され、地図作成が発展しました。ヨーロッパ人は、経線と横断線、等角航路、船が航行する直接ルート線で満たされた地図の使用を記録しており、ポルトガル人は1500年代初頭にジャワの地図を最高の地図とみなすほどでした。[ 13 ] : 249 [ 14 ] : lxxix [ 5 ] : 163–164、166–168 [ 15 ]
建築において、インドネシアの先住民は独自の伝統建築を発展させてきた。建築的に重要なインドネシアの建造物の例としては、ミナンカバウのルマ・ガダン、トラジャのトンコナン、ニアスのオモ・セブアなどが挙げられる。オモ・セブアは、頑丈でありながら柔軟性のある設計で知られ、地震にも耐えることができる。

8世紀までに、ジャワのメダン・マタラム王国は、寺院建築において高度な石工技術を発展させた。これには、ボロブドゥール寺院、プランバナン寺院、その他多くの寺院が含まれる。開発された建築技術には、石と石を接合し、モルタルを使わずに結合するために用いられる、突起、凹み、および蟻継ぎなどがある。その他の重要な建築上の進歩としては、持ち送り工法で構築された屋根、壁龕、およびアーチ型の門などが挙げられる。

近代科学的方法に従った科学的探求と体系的な研究は、19 世紀に始まったオランダ領東インド時代にインドネシアで発展し、隆盛を極めました。オランダ領東インドは知識人、科学者、研究者を引きつけました。東インド諸島で重要な研究のほとんどを行った著名な科学者には、テイスマン、ユングフーン、エイクマン、デュボイス、ウォレスなどがいます。オランダ領東インドには、多くの重要な芸術、文化、科学機関が設立されました。例えば、インドネシア国立博物館の前身であるバタビア芸術科学協会は、芸術と科学の分野、特に歴史、考古学、民族誌、物理学の研究を促進し、その成果を発表することを目的として 1778 年に設立されました。ボゴール植物園(ボゴール植物標本館およびボゴール動物博物館併設)は、群島の動植物を研究することを目的として1817年に設立された、植物学研究における主要な拠点であった。
ジャワ原人は1891年にウジェーヌ・デュボワによって発見されました。コモドオオトカゲは、1911年の飛行機墜落事故と1910年のコモド島に恐竜が生息しているという噂を受けて、1912年にピーター・オーウェンスによって初めて記載されました。ビタミンB1と脚気との関連性は、エイックマンがインド諸島での研究中に発見しました。
科学研究への関心が高まる中、オランダ東インド政府は1928 年にNatuurwetenschappelijke Raad voor Nederlandsch-Indië (オランダ東インド科学評議会)を設立しました。同研究所は 1942 年に太平洋戦争が勃発するまで国の主要な研究機関として活動しました。1948 年に研究所はOrganisatie voor Natuurwetenschappelijk Onderzoekに改名されました。 (OPIPA、科学研究機構)。
インドネシアの独立後、政府は政府機関を通じて科学の発展と追求を育み続けました。1956年、OPIPAはインドネシア科学評議会(MIPI)として国有化されました。1962年、政府は国家研究局(DURENAS)を設立し、MIPIは様々な国立研究機関の設立と運営を担当しました。1966年、政府はDURENASの地位を国立研究機関(LEMRENAS)に変更しました。1967年8月、政府はLEMRENASとMIPIを解散し、現在のインドネシア科学研究所(LIPI)を設立しました。LIPIは、以前LEMRENASとMIPIが行っていた科学活動と運営を担っています。[ 16 ]
インドネシアビジョン2045の4つの柱の1つは、「人間開発と科学技術の習得」です。2045年の建国100周年までに国が目指す目標として設定されたこのインドネシアの理想は、国の未来にとって科学技術が重要であることを正しく認識し、実現しています。[ 17 ]
2021年、インドネシアは科学技術分野で改革を経験し、科学研究資源の統合に関する政府計画の一環として、教育文化研究技術省と国家研究イノベーション庁が設立された。[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]
国内の主要な研究開発機関には、以下のようなものがある。
一部の専門的な国家機関も研究開発を行っていますが、そのレベルは前述の機関とは大きく異なります。
インドネシアには多くの大学があります。中でも有名なのは、インドネシア大学、バンドン工科大学、ガジャマダ大学で、科学系のコースを提供しています。[ 21 ]インドネシアは、 2021年の87位から2025年のグローバルイノベーション指数レポートで55位にランクインしました。[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]
1994年10月、インドネシア政府はバイオテクノロジーコンソーシアム(IBC)を設立しました。その目的は、バイオテクノロジーの成果を国民、国家、そして環境保全のために開発・活用することです。現在、約34の政府機関がバイオテクノロジー分野で活動しています。2005年には、この分野への投資促進を目的としたBINASIA-インドネシア全国ワークショップが開催されました。

インドネシア人は、熱帯気候に多様な微生物が豊富に存在するため、食品技術においても様々な進歩を遂げてきました。インドネシア人は発酵技術に関する伝統的な知識を発展させ、その結果、テンペ、オンチョム、タパイなどの発酵食品や、ブレムやトゥアックなどの飲料が開発されました。テンペは、Rhizopus oligosporusまたはRhizopus oryzae菌類を使用する自然培養と制御された発酵プロセスによって作られます。[ 25 ]この菌類は、大豆をケーキ状に結合させます。タンパク質、食物繊維、ビタミンの含有量が高くなっています。[ 26 ]

1980年代、インドネシアのエンジニア、チョコルダ・ラカ・スカワティは、ソスロバフと呼ばれる道路建設技術を発明しました。この技術はその後普及し、以来多くの国で広く使用されています。ソスロバフ技術は、既存の幹線道路の上に長い高架橋を建設し、大型交通への影響を最小限に抑えることを可能にします。この技術では、既存の道路の横に高速道路用の水平支持構造を構築し、それを持ち上げて90度の角度に回転させてから垂直支持構造の上に設置します。これが高架橋のパイロンを形成します。この技術はフィリピン、マレーシア、タイ、シンガポールに輸出されました。1995年にはインドネシアに特許が付与されました。[ 27 ]
チャカルアヤム工法、または文字通り「鶏の爪工法」は、1961年にイリ・セディジャトモによって考案された、地面深くに埋め込まれたパイプを「爪」として支持するコンクリート板を用いる、より安定した基礎を作るための技術的な工学的手法です。この技術は、構造物、道路、滑走路に適用できます。技術原理は、パイプを「爪」として地面に固定し支持するコンクリート板基礎で構成されており、より安定した構造を可能にし、沼地などの軟弱で湿った地盤上に構造物を建設することを可能にします。この技術により、構造物はより剛性が高く、安定しており、不均一な重量配分や不均一な地盤傾斜に対してより耐久性があります。[ 28 ]
コンストルクシ・サラン・ラバラバ(英語ではクモの巣構造)とは、コンクリートの基礎にクモの巣状の鉄骨梁を組み込んだ建築工法です。この工法は、イリャントリ氏によって考案されました。この工法を用いた4階建ての建物は、2004年のアチェ地震において耐震性が実証されました。

インドネシアは軍用機や小型通勤機の開発において長い歴史を持つ。実際、東南アジアで自国の航空機を生産・開発している唯一の国である。国営航空機会社(1976年設立)であるインドネシア・エアロスペース(インドネシア語:PT. Dirgantara Indonesia )は、ボーイングやエアバス向けの航空機部品も製造している。インドネシア・エアロスペースは、スペインのEADS CASAと共同でCN-235航空機も開発し、多くの国に輸出している。インドネシアの元大統領であるBJハビビ氏は、この成果において重要な役割を果たした。ハビビ氏はドイツで教授として活躍していた間、多くの研究任務を遂行し、熱力学、構造、空気力学に関する理論をそれぞれハビビ係数、ハビビ定理、ハビビ法として発表した。[ 29 ]インドネシアは韓国のKAI KF-X戦闘機の製造も希望している。[ 30 ]最新の開発は、双発エンジンの19人乗り通勤機N-219である。 [ 1 ]
元ガルーダ・インドネシア航空取締役のウィウェコ・ソエポノ氏は、ガルーダ・インドネシア航空のエアバスA300型機向けに現代的な2人乗りコックピット設計(前方向き乗員コックピット/FFCC)を考案したことでも知られている。[ 31 ]
さらに、インドネシアには、東ジャワ州マディウンに所在する国営鉄道製造会社であるインドネシア鉄道産業(インドネシア語:PT Industri Kereta Api )による確立された鉄道産業がある。1982年以来、同社は旅客列車車両、貨物車両、その他の鉄道技術を製造しており、マレーシアやバングラデシュなど多くの国に輸出している。[ 32 ]
インドネシアは物流分野における破壊的技術の中心地となっている。GoToやDelivereeのようなモバイルアプリベースの企業は、国内における小包、商品、貨物の輸送方法に大きな影響を与えている。同国における物流技術の導入は著しく、GoToは旅客、食品、小包、商品、貨物の輸送サービスを含む複数のサービスラインで月間アクティブユーザー数が1億人[ 33 ]に達したと報告している。
インドネシアは1970年代に独自の通信衛星を所有していた数少ない国の1つでした。1976年以来、インドネシアの国営通信会社Indosatのために、 Palapaと名付けられた一連の衛星が米国で製造され、打ち上げられました。インドネシアの宇宙機関であるLAPANは、2040年までに国産ロケットで衛星を軌道に乗せたいという希望を表明しています。[ 34 ]
インターネット技術の分野では、インドネシアの情報技術科学者であるOnno W. Purboが、農村地域の人々に手頃な価格でインターネットアクセスを提供するコミュニティベースのインターネットインフラストラクチャであるRT/RW-netを開発しました。[ 35 ]インドネシアはまた、2020年から2045年までの国家AI戦略を含む、人工知能に関する国家政策フレームワークを開発しました。[ 36 ]
2010年代にはインドネシアでデジタル経済が発展し始め、繁栄を続けています。注目すべき例としては、Gojekが挙げられます。Gojek は、2010 年に消費者を宅配便や二輪車配車サービスに接続するコールセンターとして始まりました。現在では、東南アジアのオンデマンド マルチサービス プラットフォームおよびデジタル決済テクノロジー グループに成長しています。[ 37 ]インドネシアで発展した他のデジタル経済およびサービスには、 TokopediaやBlibliなどのオンライン マーケットプレイスがあります。
インドネシアの学生は、科学技術分野の多くの国際大会で優勝してきた実績がある。2009年には、インドネシアコンピュータ大学のロボットチームが、米国サンフランシスコで開催されたロボゲームズの「オープン消防自律ロボット」部門で金メダルを獲得した。 [ 38 ] 2010年には、彼らはタイトルを防衛することに成功した。その2年前には、11月10日工科大学の別のロボットチームが、インドのプネーで開催されたアジア太平洋放送連合(ABU)主催のロボットコンテスト、ロボコン2008で3位に入賞した。[ 39 ]
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