SMS ニンフェ

SMSニンフ1901 年頃
歴史
ドイツ帝国
名前	ニンフェ
横たわった	1898年11月
発売	1899年11月21日
委託	1900年9月20日
打撃を受けた	1931年8月31日
運命	1932年、廃車
一般的な特徴
クラスとタイプ	ガゼル級 軽巡洋艦
変位	通常：2,659  t（2,617長トン） 満載: 3,017 t (2,969 ロングトン)
長さ	全長105.1メートル（344.8フィート）
ビーム	12.2メートル（40フィート）
下書き	4.11メートル（13.5フィート）
設置電力	水管ボイラー10基 8,000  PS (7,900  ihp )
推進	2×三段膨張式蒸気機関 スクリュープロペラ2個
スピード	21.5ノット（時速39.8km、時速24.7マイル）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で3,570  nmi（6,610 km; 4,110 mi）
補体	14人の警官 243人の兵士
武装	10 × 10.5 cm（4.1インチ）SK L/40砲 45cm（17.7インチ）魚雷発射管2基
鎧	デッキ: 20～25 mm (0.79～0.98 インチ) 司令塔80 mm (3.1 インチ) 砲盾：50 mm（2インチ）

SMSニンフェは、 1890 年代後半から 1900 年代前半にかけてドイツ帝国海軍向けに建造された 10 隻のガゼル級軽巡洋艦の 3 番艦です。ガゼル級は、初期の非防護巡洋艦とアビソの設計の集大成であり、両方のタイプの最良の側面を組み合わせた、帝国艦隊の将来のすべての軽巡洋艦の祖となりました。ドイツ主力艦隊および植民地巡洋艦として運用できるように建造され、10.5 cm (4.1 インチ) 砲10 門を装備し、最高速度は 21.5 ノット (39.8 km/h、24.7 mph) でした。

この艦は戦前のキャリアの大半を練習船として過ごし、最初は魚雷検査官、その後は海軍砲兵検査官として勤務した。この期間中、この艦は、ヨット「ホーエンツォレルン」に乗って外国を訪問するヴィルヘルム2世皇帝の護衛も頻繁に行っていた。1909年に退役し、1914年8月まで就役していなかったが、第一次世界大戦により、1915年後半までエルベ川河口の沿岸防衛部隊を支援するために再就役した。戦争の残りの期間は、兵舎船および定置練習船として使用された。

ニンフは、ヴェルサイユ条約によってドイツが就役を許された6隻の巡洋艦のうちの1隻であり、1920年代初頭に近代化改修が行われ、1924年に再就役した。 1920年代を通じてバルト海で艦隊の軽戦力の旗艦として活躍し、その間に大西洋と地中海で2回にわたる大規模な訓練航海を行った。 1929年に退役し、1931年まで兵舎船として使用されたが、その後海軍登録簿から抹消され、船舶解体業者に売却された。1932年にハンブルクで解体された。

ドイツ帝国海軍向けのブッサール級無防備巡洋艦とアビソ・ヘラの建造に続いて、帝国海軍省の建造部は両艦種の長所を組み合わせた新しい小型巡洋艦の設計を準備した。設計者は、艦隊作戦に必要な速度、武装、安定性の最適な組み合わせと、ドイツ植民地帝国内の外国基地での作戦に耐えられる耐久性を備えた、装甲防御を備えた小型巡洋艦を設計する必要があった。その結果生まれたガゼルの設計は、1914年に作成された最後の公式設計まで、ドイツ艦隊が建造したすべての軽巡洋艦の基礎となった。同級の3番目の艦であるニンフは、最初の2隻が採用していた船体の木材と銅の被覆を廃止した。その後のすべての艦はこの変更を踏襲した。 [ 1 ^{] [2]}

ニンフは全長105.1メートル（344フィート10インチ）、全幅12.2メートル（40フィート）、船首喫水4.11メートル（13フィート6インチ）であった。通常時の排水量は2,659 トン（2,617英トン）、最大戦闘荷重時は3,017トン（2,969英トン）であった。この艦の上部構造は最小限で、小さな司令塔と艦橋があった。船体には一段高い船首楼と後甲板があり、顕著な衝角船首を備えていた。2本のポールマストが取り付けられていた。乗組員は士官14名と下士官243名であった。 ^[3]

推進システムは、ゲルマニアヴェルフト社製の三段膨張式蒸気機関2基で構成され、スクリュープロペラを駆動していた。機関は、一対の煙突から排気される10基の石炭燃焼式船舶用水管ボイラーで駆動されていた。出力は8,000馬力（7,900  ihp）、最高速度21.5ノット（39.8 km/h、24.7 mph）となるよう設計された。ニンフェは500 t（490英トン）の石炭を搭載し、10ノット（19 km/h、12 mph）で3,570海里（6,610 km、4,110 mi）の航続距離を実現した。^[3]

この艦は10門の10.5cm (4.1 in) SK L/40砲を単軸砲架に搭載していた。2門は艦首楼前方に並んで配置され、6門は舷側のスポンソンに配置され、2門は後方に並んで配置されていた。砲は12,200 m (13,300 yd) までの目標を攻撃できた。砲弾は1門あたり100発、計1,000発搭載されていた。また、5本の魚雷を搭載した45 cm (17.7 in)魚雷発射管2基も装備されていた。これらは舷側の船体内部に埋め込まれていた。^[4]

艦は厚さ20～25mm（0.79～0.98インチ）の装甲甲板で守られていた。甲板は艦の側面に向かって下向きに傾斜しており、砲弾の飛来を防ぐ役割を果たしていた。司令塔の側面は厚さ80mm（3.1インチ）で、砲は厚さ50mm（2インチ）の砲盾で守られていた。^[5]

ニンフは契約名「A」で発注され、1898年11月にキールのゲルマニアヴェルフト造船所で起工された。1899年11月21日に進水し、リューベック市長が演説を行った。艤装工事が完了した後、 1900年9月20日に海上試験に就いた。初代艦長はカピテン・ツア・ゼー( KzS - 船長)フーゴ・ゼイエであった。最初の試験は1901年1月に中断され、祖母のヴィクトリア女王の葬儀のために英国を訪問したヴィルヘルム2世のヨット、。ニンフは1月26日から2月5日までポーツマス沖で係留され、その後英国のシアネス、続いてオランダのフリシンゲンを訪問。 2月8日にドイツ海域に戻り、公試を再開し、翌月完了した。その後、魚雷検査官に配属され、魚雷試験船として使用された。ニンフェはその後4年間その役目を務めた。同時に、コルベット艦長( KK - コルベット艦長) ゲオルク・シャイベルがゼイエに代わった。1901年6月、ニンフェはキール・ウィーク・セーリング・レガッタで 再びホーエンツォレルンを護衛した。8月と9月には、ロシア皇帝ニコライ2世のドイツ訪問中に行われた観艦式で締めくくられた年次艦隊訓練演習に参加した。10月、 KKギュンター・フォン・クロージクがシャイベルの艦長を解任した。 ^{[3] [6]}

1902年、ニンフェは魚雷テスト任務に加えてホーエンツォレルンを3回護衛した。1回目は6月のキールウィーク、続いて7月のノルウェーへの巡航。2回目は8月のニコライとの再度の会談のためのレヴァル訪問中であり、この間ニンフェと他のドイツ艦艇はロシアのバルチック艦隊の一部との連合艦隊演習に参加した。3回目は11月、ヴィルヘルムが叔父のエドワード7世に会うためにイギリスを訪問した。最後の2回の航海の間に、ニンフェは8月下旬と9月上旬に行われた艦隊演習に参加し、 9月から10月までアルベルトゥス・ペトルシュキー大尉が短期間艦の指揮を執り、その後KKフォイトが指揮を執った。年末、冬の間は定期整備のため乗組員が一時的に削減された。^{[6] [7]}

1月から2月まで、 KLヴィリバルト・グラウアーが短期間艦の指揮を執り、その後フォイトに交代した。ニンフェはその年、再びホーエンツォレルン皇帝に同行し、4月2日から6日までクリスチャン9世に謁見するためデンマークのコペンハーゲンを訪問し、またその年の6月のキール週間、そして7月のヴィルヘルムのノルウェー巡航にも同行した。ニンフェは8月11日にスヴィネミュンデに戻り、その後同月後半から9月にかけて行われた年次演習のために艦隊に加わった。前年と同様に、冬季は乗組員を減らして修理を行い、今度はKKヴィルヘルム・シュタマーの指揮下に入った。12月にグラウアーに交代した。 1904年に再就役した後、ニンフェは魚雷試験艦ネプチューン（旧装甲フリゲート艦フリードリヒ・カール）とともにノルウェー海域への訓練航海に出発し、3月16日から4月3日まで魚雷発射試験も行われた。ニンフェはその年の艦隊演習にも参加し、9月にはKK・レーベレヒト・マースが艦長に就任した。^[6]

1905年1月11日、ニンフは新型の前弩級戦艦 シュヴァーベンに主力魚雷試験艦の座を明け渡され、3月30日にはニンフが旧式スクリュー式コルベットのオルガと交代した。同時に、カール・ベーム少佐が艦長となり、同年9月までその職を務めた。ニンフはそれに応じて魚雷検査官から海軍砲兵検査官に異動となり、その後2年間そこで勤務した。1905年5月、ニンフは新部隊での最初の演習に参加した。ヘルゴラント島とイギリスのドー​​バーの間で行われた外洋レガッタにも参加した。8月1日から7日まで、ニンフは姉妹艦 ウンディーネおよび魚雷の標的として使うためのコルクを詰めた3隻の旧式魚雷艇とともに巡航した。 ^[8]

1906 年 1 月、ベームは艦に復帰。ニンフェは 1906 年 4 月と 5 月に、このとき学校および試験艦隊として組織されていたドイツ艦隊の練習船と共に活動した。ニンフェは同年 6 月にドーバー・ヘルゴラント レガッタに再び参加した。ベームの代わりとして、 KKハインリヒ トレンドテルがフリゲート艦長( FK - フリゲート艦長) に就任した。11月 17 日、西バルト海での演習中に、ウンディーネは魚雷艇 S126 と衝突して沈没した。ニンフェは魚雷艇の乗組員の救助活動に協力した。ニンフェは砲術訓練任務を継続し、1907 年 4 月には初めてドイツ湾で艦隊射撃訓練を行った。それまでのニンフェの訓練活動はバルト海に限られていた。ニンフェは当時、その地域で艦隊演習にも参加していた可能性がある。^[8]

5月と6月、ニンフは再武装のためヴィルヘルムスハーフェンの帝国造船所でドック入りした。10.5cm砲6門はそのまま残したが、右舷の4門は訓練に使用できる砲の種類を多様化するため、8.8cm (3.5 in) 砲4門と5.2cm (2 in) 砲2門に交換された。その後、同艦は「自動火器訓練艦」に指定された。同艦は7月2日に再就役し、8月の艦隊演習中は、一時的に編成された第3 (機動) 戦隊に所属した。8月31日の演習中、沿岸防衛艦フリッツホフが誤ってニンフの左舷後部を体当たりしたため、ニンフはキールに向かわざるを得ず、9月19日に修理のため退役した。作業が完了した後、ニンフは再就役することなくダンツィヒに移された。ニンフの後継艦であるメデューサは1908年初頭までに定期整備を受けることになっていたため、ニンフは5月23日に再就役し、1909年2月まで任務に就いた。この間、ニンフはゾンダーブルクを拠点としていたが、新型巡洋艦シュトゥットガルトに交代した。その後、ニンフは退役して予備役となり、次の5年間そこに留まった。^[9]

1914年7月に第一次世界大戦が勃発すると、ニンフェは8月8日に再就役し、エルベ川河口を警備する港湾小艦隊の旗艦となった。当初の10.5cm砲10門を受け取ったのか、砲術練習艦の兵装を保持したのかは不明である。小艦隊の司令官はFKエルンスト・エワースであり、ニンフェの艦長も務めた。1915年1月、エワースに代わりFKエーリッヒ・フォン・ツェッペリンが両方の役職に就いた。この期間中、ニンフェはほとんど活動せず、1915年8月、ツェッペリンが同艦を去り、9月1日には前線から外された。その後、ニンフェは魚雷検査隊に配属され、魚雷練習艦という当初の役割に戻った。この任務は1916年11月1日に退役し武装解除されるまで続いたが、その後も魚雷検査局に配属され、兵舎船や定置訓練船として使用された。^{[4] [10]}

ニンフェは、戦争を終結させたヴェルサイユ条約の条項によりドイツが保有を許された6隻の軽巡洋艦のうちの1隻であった。ニンフェは1920年11月4日にヴィルヘルムスハーフェンに移送され、1922年11月から1924年初頭にかけてドイチェヴェルケ造船所で近代化改修を受けた。当初の衝角艦首は近代的なクリッパー艦首に交換され、全長は108.7メートル（357フィート）に延びた。また、新しいマストと、 Uボート用の砲塔に搭載された新しい10.5cm SK L/45砲が搭載された。また、甲板搭載の発射装置に搭載された50cm（20インチ）魚雷発射管2基も搭載された。ニンフェは1924年11月30日に海上公試のため再就役し、 KzSエルンスト・ビントザイルが新生帝国海軍の初代艦長に。その後、12月18日にイワン・オルデコップ少将の指揮の下、バルト海軽海軍部隊の旗艦に任命された。 1925年1月、 FKゲオルク・クライネがビンドザイルの後任として艦の艦長に就任した。同年の定期訓練に加え、同艦は6月25日から30日までノルウェーのメロックを訪問した。9月25日、フランツ・ヴィーティング少将がオルデコップの後任として部隊の指揮官に就任した。 ^{[4] [10] [11]}

1926年、ニンフは大西洋と地中海への大規模な訓練航海に参加し、その間スペインで数か所に寄港した。 5月20日から24日まではカディス、 5月27日から29日まではメノルカ島マオー、 6月1日から8日まではマラガ、 6月12日から13日まではビーゴに寄港した。ドイツに戻った後、8月に行われた艦隊演習に参加した。9月4日から5日にはデンマークのスカーゲンを訪問し、その後クライネに代わりフリッツ・コンラッドが艦長に就任した。1927年3月16日にはヴィルフリート・フォン・レーヴェンフェルトがヴィーティングに代わり就任した。同年、ニンフはさらに多くの外国を訪問し、ビスケー湾にいる間に風速10～12（ボフォート風力階級）の悪天候で損傷を受けた。4月2日から14日までエル・フェロル、 4月17日から20日までサンタ・クルス、4月24日から5月2日までマラガのラ・ルス、 5月3日から9日までカナリア諸島のランサローテ島、5月14日から23日までアゾレス諸島のオルタとポンタ・デルガーダ、5月24日から29日までセビリア、6月7日から8日までカディスに寄港した。ドイツに帰国後、再び艦隊演習に参加した。^[12]

ニンフェは1928年7月にノルウェーへの艦隊巡航に参加し、ベルゲンとウルヴィクに寄港した。艦隊がドイツに戻った後、再度一連の訓練演習を実施し、9月にヴォルフ・フォン・トロタ大将がコンラッドの後任として同艦の最後の艦長となった。10月15日、ヴァルター・グラディッシュ海軍大将 がレーヴェンフェルトの後任となったが、ニンフェが旗艦を務めたのはわずか6か月で、1929年4月16日にキールで退役し、新しい軽巡洋艦ケーニヒスベルクがその役割を引き継いだ。ニンフェは1931年3月31日まで短期間兵舎船として保持され、その後海軍登録簿から除籍された。8月29日に売却され、翌年ハンブルクで解体された。 ^{[4] [13]}

• グローナー、エーリッヒ（1990年）。『ドイツの軍艦：1815～1945年』第1巻：主要水上艦艇。アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-790-6。
• ヒルデブランド、ハンス・H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart [ドイツ軍艦: 伝記 - 1815 年から現在までの海軍史の反映] (ドイツ語)。 Vol. 3. ラーティングゲン: Mundus Verlag。ISBN 978-3-7822-0211-4。
• ヒルデブランド、ハンス・H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart [ドイツ軍艦: 伝記 - 1815 年から現在までの海軍史の反映] (ドイツ語)。 Vol. 6. ラティンゲン：ムンドゥス・フェルラーグ。ISBN 978-3-7822-0237-4。
• ノッテルマン、ディルク（2020年）。「ドイツ帝国海軍における小型巡洋艦の発展」。ジョーダン、ジョン（編）著。Warship 2020。オックスフォード：オスプレイ。pp . 102–118。ISBN 978-1-4728-4071-4。
• シーチェ、アーウィン (1980)。「ドイツ」。ガーディナー、ロバート、シェノー、ロジャー (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1922-1946』。アナポリス: 海軍研究所出版。218-254 ページ。ISBN 978-0-87021-913-9。

• ドッドソン、エイダン、ノッテルマン、ダーク（2021年）。『カイザーの巡洋艦1871-1918』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-68247-745-8。