就役直後のダンツィヒ
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ダンツィヒ |
| 横たわった | 1904 |
| 発売 | 1905年9月23日 |
| 委託 | 1907年12月1日 |
| 打撃を受けた | 1919年11月5日 |
| 運命 | 廃棄、1922年~1923年 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ブレーメン級 軽巡洋艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 全長: 111.1メートル (365フィート) |
| ビーム | 13.3メートル(43.6フィート) |
| 下書き | 5.68メートル(18.6フィート) |
| 設置電力 | |
| 推進 | |
| スピード | 22ノット(時速41km、時速25マイル) |
| 範囲 | 12ノット(22 km/h; 14 mph)で4,690 nmi(8,690 km; 5,400 mi) |
| 補体 |
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| 武装 |
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| 鎧 | |
SMSダンツィヒ[a]はドイツ帝国海軍の軽巡洋艦である。ダンツィヒ(現在のポーランドのグダニスク)にちなんで命名されたこの艦は、ブレーメン級の7番目で最後の艦であった。同名の都市にある帝国造船所で1904年に起工され、1905年9月23日に進水し、1907年12月1日に就役した。主砲として10.5 cm (4.1 in) 砲10門と45 cm (18 in)魚雷発射管2基を装備したダンツィヒは、最高速度22ノット(41 km/h、25 mph) を実現した。
ダンジグは最初の10年間を大洋艦隊の偵察部隊で過ごした。第一次世界大戦中は広範囲にわたる任務に就き、1914年8月のヘルゴラント湾の海戦に参加したが、イギリスの軍艦と交戦することはなかった。また、バルト海でロシア軍と戦い、 1915年11月にロシアの機雷で大きな損傷を受けた。ダンジグは1917年9月のリガ湾入り口の島々の占領であるアルビオン作戦にも参加した。その後退役し、終戦後に戦利品としてイギリスに引き渡された。ダンジグは1921年からスクラップとして解体された。
デザイン
1898年のドイツ海軍法では、艦隊の旧式巡洋艦(蒸気コルベット、無防備巡洋艦、アビソ)を近代的な軽巡洋艦に置き換えることが求められた。この要件を満たす最初の艦群であるガゼル級は、艦隊偵察艦とドイツ植民地帝国の駐留艦の両方として機能するように設計された。これらは、1901年から1903年に設計されたブレーメン級から始まるその後の設計の基礎となった。主な改良点は、ボイラーを2つ追加し、最高速度を上げることを可能にする大型船体であった。[1] [2]

ダンツィヒは全長111.1メートル(365フィート)、全幅13.3メートル(44フィート)、船首喫水5.68メートル(18.6フィート)であった。設計3,278メートルトン(3,226英トン)、満載時には最大3,783トン(3,723英トン)であった。この船は最小限の上部構造を持ち、小さな司令塔と艦橋構造物で構成されていた。船体は一段高い船首楼と後甲板、そして顕著な衝角船首を有していた。2本のポールマストが取り付けられていた。乗組員は士官14名と下士官274~287名であった。 [3]
推進システムは2基の三段膨張式蒸気機関で、一対のスクリュープロペラを駆動していた。蒸気は10基の石炭焚き船舶用水管ボイラーで供給され、船体中央部の3本の煙突から排出された。推進システムの定格出力は10,000馬力(9,900 ihp)、最高速度は22ノット(41 km/h、25 mph)。ダンジグは最大860 t(850英トン)の石炭を搭載し、12ノット(22 km/h、14 mph)で4,690海里(8,690 km、5,400 mi)の航続距離を実現した。[3]
この艦の主砲は単装砲架に10門の10.5 cm (4.1 in) SK L/40砲を搭載していた。2門は艦首楼の前方に並んで配置され、6門は舷側に、 3門は両側に、2門は後方に並んで配置されていた。砲は12,200 m (13,300 yd) までの目標を攻撃することができた。砲弾は1,500発で、砲1門あたり150発だった。魚雷艇に対する防御のため、3.7 cm (1.5 in) マキシム砲10門を個別の砲架に搭載していた。また、 5本の魚雷を搭載した45 cm (17.7 in)魚雷発射管を2基搭載していた。これらは舷側の船体内部に沈められていた。ダンツィヒには機雷50個を搭載する装備もあった。[3] [4]
艦は最大80mm(3.1インチ)の厚さの湾曲した装甲甲板で守られており、側面は下向きに傾斜しており、敵の砲火に対する防御力を高めていた。司令塔の側面は100mm(3.9インチ)の厚さがあり、砲は50mm(2インチ)の厚さの砲盾で守られていた。[5]
サービス履歴

ダンツィヒはエルサッツ ・アレクサンドリーン[b]という契約名で発注され、1904年7月12日にダンツィヒの帝国造船所で起工された。1905年9月23日に進水し、式典では同市の市長ハインリヒ・オットー・エーラースによって命名された。艤装工事を終えた後、1907年12月1日に海上公試に就いた。公試は臨時の乗組員で行われ、1908年4月6日まで続いた。その後、軽巡洋艦アルコナの乗組員の大半が乗り移り、アルコナの代わりに大洋艦隊の偵察部隊である第1偵察群に配属された。 [6] [7]第1偵察群の残りの艦と共に7月から8月にかけて中央大西洋に向けて航海に出た。この巡航は大洋艦隊の戦艦隊と同行して行われた。ハインリヒ公爵は前年、この巡航は艦隊を海外作戦に備えさせ、ドイツ海域での訓練の単調さを打破すると主張して強く主張していたが、イギリスとドイツの海軍軍拡競争の進展をめぐって緊張が高まっていた。艦隊は7月17日にキールを出港し、カイザー・ヴィルヘルム運河を通って北海に出て大西洋に向かった。艦隊は8月13日にドイツに戻った。秋の演習は8月27日から9月12日まで続いた。 [8]この年、ダンツィヒは第1偵察グループの軽巡洋艦の優れた射撃により、カイザーの射撃賞を授与された。 [9]
1909年2月、第I偵察隊は再び大西洋で訓練航海を行った。巡洋艦隊は7月から8月にかけて再び大西洋航海を行うため大洋艦隊と合流した。ドイツへの帰途、艦隊はイギリスのスピットヘッドに立ち寄り、そこでイギリス海軍の出迎えを受けた。[10] ダンツィヒはその年、再びシースプライスを受賞した。 [9] ダンツィヒは1910年6月5日に第I偵察隊から切り離され、ゾンダーブルクを拠点とする海軍砲兵検査官に配属された。6月、同艦はコルベット艦長ハンス・プフントヘラーの指揮下に入った。この期間中、魚雷艇S32がダンツィヒの母艦として活躍した。S32は8月16日から17日の夜、キール湾で偶然魚雷艇S76と衝突し、ダンツィヒが救助に向かい、両艇の乗組員を救助した。ダンツィヒはS76を曳航しようとしたが、索が切れ、他の船が魚雷艇の救助に向かった。しかし、沈没する前に船はS32を救うことはできなかった。ダンツィヒはその年の後半に、改修と大規模なオーバーホールのため、同名の都市でドック入りした。[11]
1911年初めに任務に復帰した後、ダンツィヒは3月にフェロー諸島沖で行われた射撃訓練に装甲巡洋艦 プリンツ・アダルベルトと共に参加した。4月2日には北海北部、北緯60度線付近で行われた演習のため訓練実験艦隊に加わった。演習中、艦艇はノルウェーのオーレスン沖で活動した。ダンツィヒは9月5日、キール湾で行われた皇帝ヴィルヘルム2世のための観艦式に出席した。年次オーバーホールは10月22日から12月2日まで行われた。1912年、ダンツィヒは装甲巡洋艦ブリュッヒャーを旗艦とする新設の第2偵察隊に再就役した。 12月中旬、ダンツィヒは再度のオーバーホールのためドック入りした。 1913年、ダンツィヒは現在の訓練艦隊に配属され、毎年恒例の訓練は8月と9月に大洋艦隊の他の艦隊とともに大規模な艦隊演習で最高潮に達した。1914年初頭までこの部隊に所属し、3月と4月の訓練演習に参加した。7月下旬、フランツ・フェルディナント大公の暗殺とそれに続く七月危機をめぐって中央同盟国(ドイツを含む)と三国協商の間で緊張が高まる中、ダンツィヒはロシアの攻撃に備えてキール湾を警備する任務に就いた。[9]
第一次世界大戦

公海艦隊とともに
7月28日に第一次世界大戦が勃発した後、ダンツィヒは8月1日に第3偵察グループに配属され、ドイツ湾の哨戒任務を与えられた。この部隊は8月25日に第4偵察グループに改編された。翌日、ダンツィヒと姉妹艦のミュンヘンは一時的にバルト海へ派遣され、その日の軽巡洋艦マクデブルクの回収活動を支援していた。ダンツィヒは姉妹艦のミュンヘンと共にブルンスビュッテルに停泊し、1914年8月28日の朝に第4偵察グループに合流するためにカイザー・ヴィルヘルム運河を通過したが、このときイギリス軍がヘルゴラント湾のドイツ哨戒線を攻撃した。[ 9 ]続くヘルゴラント湾の戦いでダンツィヒとミュンヘンは呼び戻され、エルベ川河口まで航行して更なる命令を待つよう命じられた。ダンツィヒは15時少し前に難破した巡洋艦アリアドネに到着し、生存者を救助するためにボートを降ろした。第1偵察隊の司令官フランツ・フォン・ヒッパー海軍大将は、接近する巡洋戦艦フォン・デア・タンとモルトケに向けて全巡洋艦を再編成するよう命令を出したが、ダンツィヒの司令官ライス海軍大佐は「アリアドネから人々を救助している」と答えて拒否した。 [12]ダンツィヒは船から約170人の生存者を救助した。[9]
ダンツィヒは、まだ第4偵察隊に所属しており、1914年11月3日から4日にかけての艦隊前進に参加し、第1偵察隊の巡洋戦艦によるヤーマス襲撃を支援した。ドイツ軍は、数で優勢なイギリス艦隊の別働隊を奇襲するか、大洋艦隊による待ち伏せに誘い込むことを狙ったが、どちらも失敗した。12月15日から16日にかけての作戦では、ダンツィヒは大洋艦隊の護衛の一員として、スカボロー、ハートリプール、ウィットビー襲撃の巡洋戦艦を支援するために参加した。この戦闘中、ダンツィヒは戦闘には参加しなかった。12月16日の朝、艦隊護衛の他の巡洋艦がイギリス艦艇と遭遇したとの報告を受けた後、インゲノールは撤退した。 [13] [14] ダンツィヒは1915年1月24日、ドッガーバンク海戦でイギリス第1、第2巡洋戦艦隊の奇襲を受けた第I偵察隊を支援するため艦隊前進に参加したが、午後遅くに大洋艦隊が到着する前に戦闘が終了していたため、再び戦闘には参加しなかった。その後、3月29日~30日と4月18日~22日にさらに2回の艦隊前進があったが、どちらも成果なく終わった。 [13] [15]
バルト海での作戦と機雷被害
1915年5月7日、当時はダンツィヒ、ミュンヘン、シュテッティン、シュトゥットガルトと21隻の魚雷艇で構成されていた第4偵察隊が、リバウのロシア軍陣地に対する大規模作戦を支援するためバルト海に派遣された。作戦はバルト海偵察部隊の司令官であるホップマン少将が指揮した。第4偵察隊は、数隻の装甲巡洋艦と他の軍艦が港を砲撃する間、ロシア海軍が気付かれずにフィンランド湾から出ないように北方を護衛する任務を負っていた。ロシア軍はアドミラル・マカロフ、バヤン、オレグ、ボガトゥイリの4隻の巡洋艦の部隊で介入を試みた。ロシア艦隊は短時間ミュンヘンと交戦したが、双方とも相手の戦力に確信が持てず、戦闘を中止した。砲撃後まもなく、リバウは進撃してきたドイツ軍に捕獲された。5月8日、ダンツィヒはゴトランド島方面の偵察のため第IV戦艦隊の旧式前弩級戦艦群に加わった。この偵察作戦は5月10日まで続いたが、ロシア軍と遭遇することはなかった。その後、ダンツィヒと第IV偵察グループの残りは大洋艦隊に呼び戻された。[16]大洋艦隊に再合流した後、ダンツィヒはドッガーバンク付近での機雷敷設作戦の護衛に加わり、午前9時18分に右舷にイギリス軍の機雷に触れて深刻な損傷を受けた。自力で航行不能となったダンツィヒは、午前11時15分に姉妹艦ベルリンに曳航され、ミュンヘンと7隻の魚雷艇に護衛されてヘルゴラント島に戻った。そこでタグボート「ボレアス」が曳航を引き継ぎ、ダンツィヒをブレーメンのヴェーザー造船所に修理のため運んだ。船の損傷は深刻で、乗組員の大半は6月1日に巡洋艦「フラウエンロープ」の乗組員に派遣された。[17]
ダンツィヒは11月13日に実戦に復帰し、10日後にはバルト海の海軍に配属された。翌日、同艦はキールで機雷80個を積み込み、リバウへ運んだ。11月25日、ゴットランド島南端沖を航行中、同艦はロシアの機雷原に突入し、午前1時58分に機雷に接触した。機雷の爆発で同艦の舵が折れ、プロペラシャフトの1つが曲がり、後部2つの防水区画に穴が開いて浸水した。ベルリンは再びダンツィヒの曳航に派遣され、午前10時30分に曳航が行われた。魚雷艇が両艦を港へ導き、最初はノイファーヴァッサーに到着し、11月26日に到着した。その後、ダンツィヒは修理のためダンツィヒのドイツ帝国海軍に搬送された。最初の検査で修理には6か月かかると見積もられたため、 12月16日にダンツィヒの乗組員は再び削減され、他の船で働けるようになり、再びその大半がフラウエンロープに向かった。ダンツィヒはダンツィヒで臨時修理を受け、その後ブレーメンまで曳航され、そこで恒久的な作業が行われることになった。移動は1916年1月27日に行われ、7月12日まで同地の乾ドックに留まった。短い作業期間の後、ダンツィヒは8月4日に第4偵察隊に復帰したが、同隊は依然としてドイツ湾での哨戒任務に就いていた。ダンツィヒは8月18日から20日までの作戦で艦隊護衛に参加し、10月にはドッガーバンク方面への北海の別の同様の掃海作戦にも参加した。 12月1日、ダンツィヒは第2偵察隊に転属となったが、1917年1月10日にはヘルゴラント島とノルデルナイ島の間の機雷敷設作戦の援護のため、一時的に第4偵察隊に加わり、既存の機雷原の強化に当たった。5月、ヴィルヘルム2世の息子である プリンツ・アーダルベルトが巡洋艦の指揮を執った。6月11日、ダンツィヒは他の巡洋艦、魚雷艇、 Uボートの標的艦としてバルト海に派遣された。 [18] [19]
その後の活動

1917年9月初旬、ドイツ軍がロシアの港リガを占領した後、ドイツ海軍はアルビオン作戦でリガ湾をまだ占拠しているロシア海軍を排除することを決定した。海軍最高司令部はバルト海のオーセル島、特にスヴォルベ半島のロシアの砲台を占領する作戦を計画した。9月18日、オーセル島と月島を占領するための陸軍との合同作戦の命令が出された。海軍の主要部隊は旗艦モルトケと大洋艦隊の第3 、第4戦闘戦隊で構成されることになっていた。侵攻部隊はおよそ24,600人の士官と下士官に及んだ。[20]ダンツィヒはこの時までに第2偵察集団に再配置され、侵攻部隊の掩蔽壕を任されていた。作戦中、ダンツィヒの唯一の重要な行動は19日であり、ダンツィヒとケーニヒスベルク、ニュルンベルクは、その地域にいると報告された2隻のロシアの魚雷艇を迎撃するために派遣された。ドイツ軍はこれらの船舶を発見できず、作戦を中止した。[21]
ダンツィヒは1917年後半に前線から退役し、海軍はシュトゥットガルトに倣って水上機母艦に改修する計画を立てた。しかし計画は失敗に終わり、代わりに資材予備艦に配属された。その後数か月間、Uボート学校の標的艦として使用された。ダンツィヒは1918年3月25日に同名の都市で退役し、プリンツ・アーダルベルトが同艦を離れた。戦争の終わりまで生き延びたが、2度の機雷攻撃で受けた損傷のため、戦後のドイツ海軍には残留しなかった。その代わりに、1919年11月5日に海軍登録簿から除名された。1920年9月15日、スカパ・フローで自沈した艦艇の代替として、戦利品Rとしてイギリスに引き渡された。 [22] [23] 1921年2月17日にジョージ・クラークソンに売却され、 1921年から1928年の間にウィットビーでスクラップとして解体された。 [24]
注記
脚注
- ^ 「SMS」は「 Seiner Majestät Schiff」(ドイツ語:陛下の船)の略。
- ^ ドイツの軍艦は仮の名前で発注された。艦隊に新たに加わった艦には1文字が与えられ、古い艦や失われた艦の代わりとなる艦には「Ersatz(代わりとなる艦の名前)」として発注された。
引用
- ^ ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ Vol. 2、p. 124.
- ^ ノッテルマン、108~110ページ。
- ^ abc Gröner、pp. 102–103。
- ^ ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ Vol. 6、p. 217.
- ^ グローナー、102ページ。
- ^ グローナー、102–104ページ。
- ^ ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ Vol. 6、p. 218.
- ^ ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ Vol. 8、122–123ページ。
- ^ abcde ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ Vol. 2、p. 218.
- ^ ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ Vol. 8、p. 123.
- ^ ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ Vol. 2、217-218ページ。
- ^ スタッフ2011、13、24、26頁。
- ^ ab ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ Vol. 6、p. 125.
- ^ マッシー、340~341ページ。
- ^ マッシー、375–404ページ。
- ^ ハルパーン、191–193ページ。
- ^ ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ Vol. 2、218-219ページ。
- ^ ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ Vol. 2、217、219ページ。
- ^ ハーウィグ、205~206ページ。
- ^ ハルパーン、213-215ページ。
- ^ スタッフ2008、pp.4、140、152。
- ^ グローナー、104ページ。
- ^ ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ Vol. 2、p. 219.
- ^ ドッドソン&カント、106ページ。
参考文献
- ドッドソン、エイダン、カント、セレナ(2020年)。『戦利品:二度の世界大戦後の敵艦隊の運命』バーンズリー:シーフォース出版。ISBN 978-1-5267-4198-1。
- グローナー、エーリッヒ(1990年)。『ドイツの軍艦:1815~1945年』第1巻:主要水上艦艇。アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-790-6。
- ハルパーン、ポール・G.(1991年)。『第一次世界大戦の海軍史』アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 978-1557503527。
- ヘルヴィヒ、ホルガー (1980)。「豪華」艦隊: ドイツ帝国海軍 1888-1918。アマースト: ヒューマニティ ブックス。ISBN 978-1-57392-286-9。
- ヒルデブランド、ハンス H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart [ドイツ軍艦: 伝記 - 1815 年から現在までの海軍史の反映] (ドイツ語)。 Vol. 2. 評価: Mundus Verlag。ISBN 978-3-8364-9743-5。
- ヒルデブランド、ハンス H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart [ドイツ軍艦: 伝記 - 1815 年から現在までの海軍史の反映] (ドイツ語)。 Vol. 6. ラティンゲン:ムンドゥス・フェルラーグ。ISBN 978-3-7822-0237-4。
- ヒルデブランド、ハンス H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart [ドイツ軍艦: 伝記 - 1815 年から現在までの海軍史の反映] (ドイツ語)。 Vol. 8. ラティンゲン:ムンドゥス・フェルラーグ。ASIN B003VHSRKE。
- マッシー、ロバート K. (2003)。『鋼鉄の城:イギリス、ドイツ、そして海上での大戦争の勝利』ニューヨーク市:バランタインブックス。ISBN 978-0-345-40878-5。
- ノッテルマン、ディルク(2020年)。「ドイツ帝国海軍における小型巡洋艦の発展」。ジョーダン、ジョン(編)著。Warship 2020。オックスフォード:オスプレイ。pp . 102–118。ISBN 978-1-4728-4071-4。
- スタッフ、ゲイリー(2008年)。バルト海諸島の戦い。バーンズリー:ペン&ソードマリタイム。ISBN 978-1-84415-787-7。
- スタッフ、ゲイリー(2011年)。『七つの海の戦い』。バーンズリー:ペン&ソードマリタイム。ISBN 978-1-84884-182-6。
さらに読む
- ドッドソン、エイダン、ノッテルマン、ダーク(2021年)。『カイザーの巡洋艦1871-1918』アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 978-1-68247-745-8。
