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エアロマリーン39は、 1917年にアメリカ海軍が発注し、ニュージャージー州キーポートのエアロマリーン・プレーン・アンド・モーター社が製造したアメリカ製の2人乗り練習用水上飛行機である。従来の複葉機の形状と構造を持つこの機体は、フロートを迅速に取り外し、陸上運用用に車輪式の着陸装置に交換できるように設計されていた。

当初の設計(後に39Aと呼ばれる)は50機が製造され、双フロートを備え、ホール・スコットA-7エンジンを搭載していた。その後、翼幅を拡大して水上離陸時の揚力を高めるための再設計が行われ、これが39Bとして知られるようになった。その他の変更点としては、アウトリガーフロート付きの単フロートへの変更、垂直尾翼の大型化、そしてエンジンをカーチスOXXに変更したことなどが挙げられる。
1922年10月26日、ゴッドフリー・デクールセル・シュヴァリエは、航行中の空母USSラングレーに39Bを着艦させた。これはアメリカの航空母艦において初めての快挙であった。航行中の空母からの離着陸試験は1922年から1923年にかけて継続された。
39B型の実例は旧ラインベック飛行場に保存されているが、1966年と1980年代初頭の2度の火災により甚大な被害を受けている。

1911年以降の米国海軍航空機のデータ[ 1 ]
一般的な特徴
パフォーマンス
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