木浦
モーポシ | |
|---|---|
| 韓国語の書き起こし | |
| • ハングル | モーポシ |
| • 漢字 | 木浦市 |
| • ローマ字表記の改訂 | 木浦市 |
| • マッキューン・ライシャワー | 木浦市 |
韓国の場所 | |
| 座標: 34°45′32″N 126°22′48″E / 34.7589°N 126.38°E / 34.7589; 126.38 | |
| 国 | |
| 州 | 全羅南道 |
| 行政区分 | 22ドン |
| 政府 | |
| • 市長 | バク・ホンリュル ( 박홍률 ) [1] |
| エリア | |
• 合計 | 50.08 km 2 (19.34 平方マイル) |
| 人口 (2024年9月[2]) | |
• 合計 | 210,806 |
| • 密度 | 4,200/km 2 (11,000/平方マイル) |
| タイムゾーン | UTC+9 (韓国標準時) |
| 市外局番 | +82-61 |
木浦(韓国語: モクポ、発音: [mok̚.pʰo])は、韓国全羅南道で3番目に大きく、人口密度の高い都市で、朝鮮半島の南西端、儒達山の近くに位置しています。木浦はソウルへの高速鉄道が頻繁に運行しており、隣接する黄海の島々や多島海国立海洋公園に向かう多くのフェリー航路の終点となっています。市の南西には、壁のように奇妙な断崖に囲まれた儒達山があります。6つの有人島と5つの無人島があります。[3]
木浦特別観光地区は、北港から儒達山、旧市街地、三鶴島、笠岩までの6.9kmに及ぶ。木浦自然史博物館や国立海洋博物館などの名所がある。沿岸都市という名にふさわしく、生ニベ、煮タチウオ、エイ、味付けカニなど、様々な海産物を使った伝統料理が食べられる。 [4]
語源
木浦は文字通り「木の港」を意味する。この用語は高麗史に初めて登場した。そのため、一部の歴史家は、木浦の港の地域にある木々を指してこの都市名が付けられたと主張している。別の説では、木浦の都市名の「モク」は「喉」を意味し、黄海の入り口としてのこの都市の位置の重要性を暗喩している。 [ 5]
歴史
馬韓・三国時代
木浦は三韓時代初期、馬韓に属し、百済支配下にあった頃は武慧郡と呼ばれていた。新羅が百済を滅ぼした後、木浦の地域は吸収され、名も眠州に改められた。946年に再び武陽郡に改められ、海陽道務安県の一部となった。当時、務安県は木浦だけでなく、現在の務安と呼ばれる地域と新安郡のいくつかの島を含む、はるかに広い地域を指していた。[6] KBSのドキュメンタリーによると、木浦の沿岸部と沖合の地域では農作物の生産性が優れており、栄山江に沿って羅州への重要な航路が確立されていた。[7]
高麗と朝鮮

現在木浦として知られる地域は、高麗時代にその起源を持つ。高麗王朝の創始者、王建は、後の高句麗(太鳳とも呼ばれる)の将軍を務めていた。太鳳は、当時松岳と呼ばれていた現在の開城を含む朝鮮半島の中央部を支配していた。
王建は海軍として、後百済王国への攻撃を命じられた。後百済王国は、後高句麗と同様に、統一新羅の崩壊後に出現した王国であった。この作戦はかなりの成功を収めた。この間、王建は2番目の王妃である昌和女王と出会い、彼女との間に息子をもうけた。この息子は後に高麗の恵宗となる。
1439年、朝鮮王朝の世宗が権力を握ってから21年後、12の沖合の島々を管理するために木浦守備隊(鎮)が設立されました。文禄・慶長の役(1592-1598)の間、李舜臣提督は木浦と皐河島に海軍の守備隊を設置し、食料の補給と亀甲船(亀甲船、板屋船とも呼ばれる)などの船の修理のための基地を確保しました。[8]
ポートを開く
1897年10月1日、木浦は仁川開港から15年後に開港した。日本にとって木浦は長崎と中国大陸の中間に位置するという地理的利点があった。また、豊かな農作物が育つ全羅道に近いことも木浦を高く評価していた。開港後、日本人移住者のための住宅が急速に整備され、自治権を確立した。[9]日本人は主に、現在の主要港に近い儒達洞一帯に定住した。日本領事館は、朝鮮に対する日本の保護領事館が設立されるまでそこにあった。
日本人移住者は、それまで違法であった木浦近郊の農地を徐々に購入していった。これらの農地は、安価で重税もかからないことから、望ましいものであった。これらの農地から得られる収穫によって、日本では米が安く手に入ったが、その結果、全羅道の米価は2倍になった。[10] 1905年以降、日本人移住者の流入が増加し、彼らは金和洞にまで進出した。金和洞の通りには多くの桜の木が植えられていた。日本人はこの地区を「桜町」と呼んだ。これは「桜の木の繁華街」を意味する。[11] 1910年に日本が韓国を完全併合すると、この都市は木浦府と新しい名前を与えられ、植民地機関である東洋開発会社が建設された。[12]
日本統治下
木浦は開港場であったため、近隣の莞島郡を地域の多くの沖合の島々への連絡手段として利用することが現実的な選択肢であった。1914年、湖南鉄道が完成し、木浦市と大田市が結ばれた。1914年4月1日、木浦府郡はいくつかの行政区に分割された。郡の市街地である富内面のみが現在の木浦市となった。大韓民国将軍令第11号に従い、務安郡は、かつて木浦府を構成していた他の地域である池島、八角島、都草を編入した。日本統治時代には、木浦の港は地域の農産物を強制的に輸出するために使用された。
1918年、入植者たちは大量の商品を製造するための綿繰り施設を木浦と伊里(現在の全羅北道益山)に設立した。 [13] 1932年、木浦市は務安市の一部を併合し、人口6万人の朝鮮半島で6番目に大きな都市となった。土着の産物は布、米、塩、沿岸の食料であった。[14]港は日本に大量の綿花を含む物資を供給する重要な役割を果たした。[15]
独立後
1949年、政府が行政区域を変更した後、木浦府は木浦市に再指定された。1973年と1987年には、最も有名な観光地の1つである三鶴島を含む広大な地域が木浦市に追加された。三鶴島は一連の島をつなげて埋め立てられ、この埋め立て作業は1968年から1973年まで続いた。島は3つの主要なセクションに分かれており、市は6年かけてこれら3つのセクションを結ぶ5つの橋を建設した。2000年、市は観光のために自然化された島を復元する計画を開始したが、環境保護団体から多大な批判を招いた。2007年3月1日、三鶴島は一般に公開された。[16] [17]木浦の他のプロジェクトには、北港近くの海岸の埋め立てプロセスと忠武洞の新しい港の建設が含まれていた。
1980年、光州民主化運動がこの地域を席巻した。木浦では、数人の人々が「自由」という言葉が書かれたカードを掲げて木浦駅から第二広場までの大通りに沿って行進し、学生運動が始まった。木浦駅は光州の人々を支援する多くの団体の拠点となった。[18]
1997年10月1日、木浦は港湾都市としての100周年を祝い、第2回目の開港を発表しました。木浦は、2001年にノーベル平和賞を受賞した金大中元大統領の故郷です。 [19]
2014年4月16日にセウォル号が沈没した後、同船は救助作業のために木浦へ移動した。[20]
管理
市長
木浦市は1994年に地方自治を開始した。1995年7月、文化放送の社長を務めていた権一ダムが初代市長に就任した。同市は過去に水供給が不足していたため、権一ダムは市の水供給の改善に注力した。2000年、同市長は米の輸送という形で北朝鮮に公式に援助を行った。[21]しかし、権一ダムは公正な選挙慣行をめぐって民主党の指導者と対立し、離党した。同氏は民主党を相手取って訴訟を起こしたが、裁判所はその後訴訟を却下した。[22]
次期市長の全泰洪は木浦市政に重要な貢献をしたが[要説明] [23]、2005年に急逝した。[24]彼の死後、鄭鍾徳が観光産業の保護を約束して市長に選出された。[25] [26]市長に就任すると、徳徳は旧市街地の荒廃に対する懸念に応えて原始都市再計画局を設立し、「光の都市」というスローガンを掲げた。[27]
ドゥク氏は2006年に再選され、2期目の間に木浦市は数々の市民賞や観光賞を受賞した。[28] [29]彼は、木浦市が人々を市に呼び込む能力と、市の不均衡な経済に対する態度を変える能力について、地元メディアから批判を受けた。[30] [31]
2009年には、木浦市に拠点を置く非政府組織が、市長が選出した市委員会によって管理されていた予算支出に関する情報を開示するよう政府を訴えた際に、別の紛争が起こった。裁判所は、予算計画は報告され監視されるべきであるとして、組織側に味方した。[32]
合併時の紛争
2004年、民間団体は隣接する3つのコミュニティ、新安、務安、木浦の合併を推進した。2009年9月25日、木浦市議会は正式に1つの中央政府に合併する計画を提出したが[33] [34]、コミュニティからの反対によりこの計画は否決された。[35]
人口
2007年、木浦の人口は9万世帯に増加し、1世帯あたりの平均人口は2.7人だった。人口密度は韓国で10番目に高く、(京畿道に次いで)2番目に人口増加率の高い地域だった。2010年、韓国銀行は、全羅南道西部の人口は、いくつかの経済、社会、教育問題により減少していると報告した。[36]
教育
最も古い小学校の一つである北教は、朝鮮時代の1897年に高宗の勅令第145号に従って貴族のために設立されました。[37]しかし、日本による併合後、木浦での教育は日本人学生に向けられました。
木浦商業高等学校は1920年に最初の中等学校として開校した。後に全南第一高等学校に名称が変更された。元大統領の金大中は第一高等学校を卒業した。
大学
木浦国立大学(MNU)は、創立30年を経て1976年に国立大学となった。同校は造船研究やその他の文化関連分野の研究で地域で有名になった。[38] [39] 2007年の国立大学の調査では、MNUはソウル国立大学や全南国立大学と同等の高評価を得た。[40] 木浦国立海洋大学は、海洋関連の研究を専門とする政府出資の学校である。[41] 木浦カトリック大学は、 1967年に誠信看護大学として設立され、後に職業訓練を他の分野に拡大した。[42]
経済

この港は朝鮮半島の他の港湾都市よりも早く運用を開始したため、都市は成長を遂げることができた。一方、朝鮮独立以降の成長は、沿岸航路へのアクセスにより日本やロシアとの貿易が可能な嶺南地域に集中している。中国経済が地元の貿易見通しに加わることで、黄海経由の貿易センターとしての都市の可能性が高まっている。[43]
商業
1980年代後半まで、商業は木浦駅近くの旧市街地に集中していた。1990年代後半に蓮山洞と河当に大規模な住宅地が建設され、市の人口が大幅に流出した。その結果、市議会は旧市街地を支援する条例を制定したが[44]、流出は悪化するばかりであった。[45]
2001年のロッテマート、2002年のEマートのオープンにより、経済力の不均衡は顕著になった。[46] ホームプラスは木浦唯一の大規模市場で、文化放送の近くの旧市街に位置している。[47]
市の経済衰退の唯一の例外は、タコやその他の地元産品を求める観光客や地元の人々を惹きつけてきた東明と北港の魚市場である。市の経済局は2009年初頭から市場の宣伝に3億ウォンを費やしてきた。[48]
企業
木浦で事業を展開している企業には、ボヘ醸造会社とヘンナム陶磁器などがある。ボヘ醸造会社は湖南地域の焼酎ブランドを製造しており、その中で最も売れている商品はメープル焼酎(잎새주 )で、焼酎の醸造にメープルを使用した最初の会社である。ボヘはまた、焼酎の生産事業を拡大するために日本のアサヒビールと共同開発を行った。2008年、ボヘはラグビーボールワインを輸出し、米国でワイン販売を開始した最初の韓国の醸造会社となった。[49] [50]
もう一つの大手企業は1942年5月に設立されたヘンナム陶磁器である。本社は木浦にあり、他に2つの支社があり、1つはデザインと広報のためソウルに、もう1つは生産のため驪州にある。1953年、同社は韓国で初めてコーヒーカップセットを開発した。[51] 1963年には香港で貿易を開始し、2008年には中国への輸出が200万ドル以上に成長した。[52] 2011年、同社の社長は韓国環境省と、汚染物質排出の少ないプロセスを開発するための覚書(MOU)に署名した。このプロジェクトには、環境問題とそれが希少種に与える影響について国民の意識を高めるための広報キャンペーンも含まれている。[53] [54]
農業と漁業
木浦は人口の少ない農地で、半ヘクタールの土地に 1,326 世帯が暮らしています。この地域では米、大麦、豆類が大量に生産されており、トマト、キュウリ、メロンなどの野菜や果物の人気は 2001 年以降高まっています。[引用が必要]
港から出航する船は、エイやタチウオを釣るために黒山島へ出航することが多い。木浦の海産物の収穫量は2006年に26,862トンに達し、主に魚類で、貝類、軟体動物、海藻もその総量に含まれていた。木浦は小タコの漁獲で知られているが、近年は減少している。漁師の数は3,000人未満にまで減少したが、2007年以降は増加している。[要出典]
産業
地域経済は、霊岩近くにある大仏工業団地と現代三湖重工業に大きく依存している。港を通過する商品の輸入は木浦の地域経済を支えている。重工業の最初の所有者は漢拏グループだったが、現代に買収され、社名を現代三湖重工業に変更した。三湖は3つの湖を意味する。2007年までに、企業利益は4億6千万ウォンを超え、2006年から約25%増加した。[55] [56]全羅南道は、太陽光パネルなどの再生可能エネルギー企業に一連の投資家を誘致することに成功した。イノベーションシリコン株式会社は、シリコン生産団地の開発に100億ウォンを投資した。[57]
地理

木浦は務安半島の南端に位置しているが、市は主に1004の島からなる新安郡に属している。隣の務安郡は北東に広がっており、木浦とは栄山江で隔てられている。儒達山(228メートル)は旧市街の中心にあり、市の誇りとなっている。その愛称は「ケゴル」(韓国語: 개골)で、奇妙な形の岩や峰を意味する。山の側面により、市街地周辺の道路は丘陵状になっている。老積峰は、日本軍の侵略時に李舜臣将軍がその形状を利用した史跡である。市の近くには小さな山があり、東にはイバム山(121メートル)、北にはヤンウル山(156メートル)と大白山(156メートル)がある。[58] [59]栄山江の河口は市の南側に沿って流れ、13の島々を含んでいます。自然の防波堤の存在により、自然の安全な港が形成されました。
木浦市の大部分は干拓地で、三鶴島、北港(韓国語: 북항)、河当新都市などがある。木浦国立大学の研究によると、栄山江の支流が旧市街の中心部を横切っていた。これは、木浦洞地域の歴史的な名前、南橋洞(橋の南側)と北橋洞(橋の北側)に見ることができる。どちらの名前にも「橋」(韓国語: 교、漢字: 橋)が含まれており、これは橋が地域を結ぶために使われていたことを示している。干潟の干拓事業により、大浜洞、白蓮洞、笠岩周辺の海岸を含む大量の干潟が除去された。さらに、市域には7つの無人島が含まれている。
栄山江の末端にある防波堤は、激しい台風による洪水被害を防いでいた。一方、江の水質は悪化し、環境保護を担当する省庁が人工構造物の影響を調査し始めた。2010年に同省は報告書で、防波堤を広げ、河床から汚水を港に汲み出すことを勧告した。[60]
気候
| 木浦 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 気候図(説明) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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木浦の気象観測所は、韓国の他の5か所とともに建設され、1904年3月25日に気象条件の観測を開始した。[61]木浦の気候は、春と秋が短く、冬は寒くて乾燥し、夏は季節風が吹き暖かく湿気が多い。夏にはかなりの雨が降り、平均1,163ミリメートル(45.8インチ)に達する。木浦は海に近いため、春と秋は通常風が強く霧が多い。木浦は霜が降りない期間が長く(年間平均223日)、稲作に適した条件が整っている。しかし、海岸沿いに位置し、大陸性気候が市に及ぼす影響により、日中および年間の気温の上昇と下降に大きな差が生じることが多い。木浦は、新安郡の他の地域と同様、韓国で最も日照量が多く、太陽光発電所や関連エネルギー源をより効率的に利用できる。[62]黄砂の発生頻度はソウルや仁川などの他の都市とほぼ同じで、年間10~11日程度発生します。[63]
木浦の気候は湿潤亜熱帯気候(ケッペンの気候区分:Cfa)である。冬季には突風を伴う突風が吹く突風がこの地域を襲う可能性があり、市内では30日以上雪が降り、60日以上は0℃(32℉)以下の気温となる。[要出典]木浦は台風の通過範囲に入ることもあり、夏から初秋にかけて大雨など周辺地域に被害が出ることがある。2004年には台風ミンドゥルレにより木浦に1時間当たり64ミリメートル(2.5インチ)の記録的な降雨量をもたらした。
交通機関
鉄道

木浦駅は1913年5月15日に開業し、湖南線の終着駅として年間120万人以上の乗客と貨物輸送に利用されている。[67]
駅は市の南西部にある儒達山の近くに位置している。鉄道は駅構内で終点となっているが、貨物専用線が三鶴島まで続いており、工場向けの石炭を運んでいる。潜在的な危険性があるため、市は2011年に鉄道の延長を撤去した。[68]
2004年4月1日、韓国高速鉄道はソウルから木浦までの所要時間を3時間と宣伝していたが、湖南線の停車駅数が多いため、実際の所要時間はもっと長かった。3時間の旅行は、西大田、益山、光州松亭、そして最後に木浦の4つの停車駅に限定した場合にのみ可能だった。しかし、そのサービスは2008年以降利用できなくなっている。当時は龍山駅から木浦までの列車が10本あり、所要時間は195分だった。
2015年からは、木浦と龍山駅を平均140分以内で結ぶ高速KTXサービスが開始されました。限定サービスでは、乗客はさらに北のソウル駅や高陽市のヘンシン駅まで行くこともできます。[引用が必要]
内陸道路
西海岸高速道路は木浦とソウルを車で4時間で結んでいます。務安・光州高速道路は務安国際空港へのアクセスを容易にするために2008年に開通しました。[要出典] 2012年には木浦から光陽高速道路が開通し、全羅南道の東西端を結び、釜山まで続いています。[69]
国道1号線は、木浦市と北朝鮮の新義州市を結ぶ計画だった。しかし、朝鮮戦争後、休戦協定村板門店近くの臨津閣で路線が遮断された。国道1号線が北朝鮮第2の都市である開城市まで延長されたのは、2000年になってからだった。
バス
地元のバスサービスの大部分は2つの会社によって提供されています。2005年以来、3年間の交渉の末、両社と市議会は天然ガス(NG)を燃料とするバスの数を増やすことに合意しました。市は、天然ガス装置を備えたバス1台につき21,000米ドルの補助金で両社を支援することに同意しました。2006年現在、32台のバスが天然ガス装置に改造されています。[70]市周辺の郊外の成長により路線の追加需要が生まれましたが、市のニーズと新しい路線の利益率の間には矛盾があります。
2007年3月1日より、乗客はバス間の乗り換えが無料になりました。路線は内環状線、外環状線、幹線に分類され、ソウルバスの通勤システムに従っています。[71]低床バスは2007年に全羅南道で初めて導入されましたが、現在でも限られたサービスしか提供されていません。[72]
2008年以来、バス路線の決定における市政府の役割を拡大する目的で、半公共バスシステムが検討されてきた。その主な目的は、運営の責任と支出と収入の管理を共有することである。しかし、NGOはこのアイデアへの支持を差し控えており、その結果、この政策は実施されていない。[73]
空港
務安国際空港は木浦に拠点を置く空港である。以前は木浦空港がこの地域の空港として機能していた。 1993年のアシアナ航空733便の墜落事故により、空港に対する懸念が高まり、滑走路が100メートル延長された。しかし、霧が頻繁に発生し、関連施設が不足しているため、この場所には依然として根本的な欠点があった。[74] 大韓航空は金浦-木浦路線を廃止し、アシアナ航空は2004年に木浦-済州路線を廃止してサービスを削減し始めた。航空会社は高速鉄道による赤字を発表した。[75] [76]
木浦空港の代替案は務安国際空港だったが、その建設は何年も遅れ、地元住民の失望を招いた。しかし、最終的に空港は建設され、木浦空港は2007年11月9日に閉鎖された。[77]
海
木浦には3つの港があり、それぞれフェリー、貿易、漁業に利用されています。メインの港は近くの島々を巡る客や貨物の輸送に利用され、北港は農協へのフェリーサービスを行っています。さらに、新しく建設された港は中国へのコンテナ輸送に使用されています。
80以上の航路があり、特に黒山島、紅島、済州島への航路と、新安県を結ぶフェリーがある。2002年に上海行きの最初のクルーズラインが開設されたが、[78]破産の懸念から、わずか5か月でクルーズラインは廃止された。2004年7月、新しく設計された小型船で上海へのクルーズルートを開始する別の試みは、中国の反対により失敗した。[79]
木浦沿岸ターミナルはもともと1980年代に建設され、政府は2003年に改修を開始した。300億ウォンをかけて建設された4階建てのターミナルは2007年2月にオープンした。 [80]木浦沿岸ターミナルは現在、沿岸旅行と国際旅行を分離する構造になっている。
木浦に新しく建設された港は、2004年の開港以来、貨物量が増加している。この港は、韓国の港湾への民間投資の記録を樹立した。[81]現在、市の支援により、中国、日本、タイ、インドネシアへの海路が確立されている。[82] 2011年1月、サムスン電子は、光州の工場からの商品の主要輸出港として木浦を選択することを決定した。[83]
沿岸ターミナルのフェリー
北港の農協フェリー
文化



フェスティバル
儒達山では毎年4月と5月に花祭りが開催される。タチウオ祭り(韓国語: 목포사랑은빛갈치축제)は毎年10月に栄山湖周辺で開催される。この祭りは釣りファンや家族連れの観光客に非常に人気がある。多くの人が参加する釣り大会が開催され、その後花火大会が開催される。[84]
南営歌謡記念館は、「木浦の涙」という歌で広く人気を博した有名歌手、イ・ナンヨンを記念する。この記念館は1968年に湖南毎日新聞社によって始められたが中断されたが、MBC木浦によって再開され、毎年秋に開催されている。
光の街
市は旧市街の観光を促進する計画を持っており、全羅南道は市の計画を支援することに同意した。[85]この市の人口減少は、多くの商店の閉店や市の学校制度の大幅な縮小を招いた。例えば、山井小学校の生徒数は、ピーク時の3,000人以上から300人以下に減少した。[86]「光の都市」と題されたこのプロジェクトは、鉄道駅に隣接する通りに沿って光のショーを設置することを要求した。[要出典]しかし、環境保護論者は、この計画は山の生態系のバランスを損なう取り返しのつかない影響を与えると主張して反対した。[87]
新しいダウンタウンエリアには、曲のビートに合わせて水と光のショーを行う噴水が設置されました。これは拡張される予定でしたが、2009年以来、いくつかの市民団体の反対に直面しています。[88]
沖合の島々
港の外には何千もの島が黄海に点在しており、そのうちのいくつかは実際には木浦の一部です。政府は各島にインフラを建設するプログラムを推進してきました。「素敵な島、ウイダル」というスローガンの下、これらの島々にある海水プールを備えた韓屋住宅は、夏の間、観光客の宿泊施設として機能してきました。
最も有名な島の一つである高下島は、16世紀後半に日本が朝鮮を侵略した際に海軍の基地として使われた。第二次世界大戦中、日本海軍は連合国から武器を隠すためにこの島に人工の洞窟を作った。防空壕が2つ発見されている。木浦大橋は2012年6月に一般公開された。
博物館
木浦市の博物館の多くは、このエリアの展示スペースへの投資を集中させたため、カッパウィ通りの近くにあります。国立海洋博物館は、韓国の海軍と海運の伝統に特化した最も古い博物館の1つです。博物館は、その機能の拡大により、2009年に海洋史研究所に名称を変更しました。[89]研究所は、古代の船、貿易ルート、遺物に関する調査と研究を行っており、韓国で唯一の海洋遺物の研究機関です。[90] [91]
木浦自然史博物館には、世界中の化石の膨大なコレクションがある。当初は1つの建物だったが、先史時代まで遡る地元の遺物を専門とする2つ目の建物、文化遺産館に拡張された。博物館には、恐竜の化石から黄海で発見された昆虫やクジラ類まで、あらゆるものに関するサンプルとデータの広範なコレクションがある。最も重要な展示品の1つは、アペ島で発見された恐竜の卵の巣で、2010年に修復され一般公開された。卵の長さは40cmを超え、中生代、約8000万年前のものとされている。 [ 92]韓国山林庁は、 2009年に昆虫のサンプルを生物資源の国家データベースに記録するためにこの博物館を選んだ。[93]
南農記念館は、有名な書道家、許建を記念するものです。この館は韓国の伝統的な庭園の中にあり、許建のさまざまな作品シリーズが展示されています。
2008年に開館した木浦陶磁器博物館は、政府の資金援助を受けて、著名な陶磁器メーカーの陶磁器の展示を行っている。一方、木浦文学館(韓国語: 목포문학관)は陶磁器博物館から遠くなく、地元住民の間で文学を振興するため、特定の作家や小説を特集した一般向けの文学教室を開催している。[94]
料理
海に近いことから、この都市の料理は海産物料理が特徴である。木浦はエイの一種であるアカエイを使った強い匂いの発酵料理であるホンオフェ(韓国語: 홍어회 )で有名である。木浦のその他の名物は、キムチとピョンユク(韓国語: 홍어삼합 )である。これは長い腕を持つイトマキエイ、クワ、味付けしたガザミを含むヨンポタンの一種である。市は、ダウンタウンに独自の珍味を販売する商人のための公設市場を開設した。 [95]
スポーツや文化的な娯楽のための施設
ユダル スタジアムは 100 年記念通りの隣にあります。スタジアムは野球場と 8 レーンのトラックで構成されています。スタジアムの裏には、地元のグループが利用できる公共テニス コートがあります。スタジアムの 1 階には、さまざまなスポーツの委員会があります。
市は、晴天で温暖な気候と数多くの宿泊施設のおかげで、冬季に多くのアスリートをこの地域に招き入れトレーニングを行ってきました。市は、2004年の冬季トレーニングに参加した127チーム、約6,000人のアスリートと契約を締結することに成功しました。[96] 2005年以降、訪問アスリート数を増やすために陸上競技に重点が置かれています。[97]
儒達山周辺にはレクリエーション公園が点在しており、市は三鶴島地域に新たな公園を建設中である。
木浦文化施設は、ガトバウィ近くの海岸沿いに位置し、公演用と展示用の2つの建物で構成されています。ただし、この施設は座席数に制限があり、2階建ての建物で最大700人が収容可能です。[98]
木浦市民文化体育センターは、都心部の人口増加に対応するため、2003年に建設された。しかし、運営費は道の負担となっている。センターは3つのホールで構成され、収容人数は1,200人以上である。[99] [100]
木浦には図書館が2つある。木浦市立図書館は1974年に旧日本領事館跡地に開館した。1989年に儒達競技場の近くに移転し、4階建てで1,636席ある。図書館には36万冊以上の蔵書があり、インターネットにアクセスできる研究室もある。[101] [102]木浦市立図書館は北港近くにある。木浦教育研究所の一部として始まったが、その後独立している。[要出典]
観光


笠岩は、木浦の東港の岸、 栄山江の河口付近にある自然の 砂岩 と タフォニ層です。
メディア
木浦にはKBSとMBCの支局がある。KBS木浦は1942年にヨンドン地区に近い場所に設立され、その後ヨンダンの現在の市庁舎の隣に移転した。MBC木浦は1967年に開局した当初はラジオ局として計画され、周波数は1386kHzだった。[103]
FEBC木浦は湖南地域周辺のキリスト教宣教のために 1999 年に事務所を開設しました。ケーブル放送の場合、湖南韓国ケーブルは河当に事務所を置いています。
木浦の南、北緯 34.679364 度、東経 126.445148 度に、2 本の非常に高いマスト (高さは不明) を備えた VLF 送信機があります。
木浦出身の著名人
- ヒギヌス・キム・ヒジョン(1947年1月21日生まれ)、第5代光州大司教(韓国語 :김희중)
- ソ・スヨン(1986年1月8日生まれ)、韓国のパラ卓球選手(韓国語: 서수연)
- キム・ボミ(1985年10月7日生まれ)、韓国のフィールドホッケー選手(韓国語: 김보미)
- ウン・ミヒ(1960年9月20日生まれ)、韓国の小説家、作家、コラムニスト、大学講師(韓国語: 은미희)
- チェ・ジニョク(1986年2月9日生まれ)、韓国の俳優(本名:キム・テホ、김태호)
- チョン・マンシク(1974年12月11日生まれ)、韓国の俳優(韓国語: 정만식)
- キム・ギョンホ(1971 年 6 月 7 日生まれ)、韓国の歌手、ロックスター (韓国語: 김경호 )
- オ・スンテック(1932年 - 2018年)、韓国系アメリカ人俳優(韓国語: 오순택)
- パク・ナレ(1985年10月25日生まれ)、韓国のコメディアン(韓国語: 박나래)
- 李南英(1916年 - 1965年)、韓国の歌手、女優(韓国語: 이난영)
- ナム・ジン(1946年9月27日生まれ)、韓国のトロット歌手(本名:キム・ナムジン、김남진)
- ドンヘ(1986年10月15日生まれ)、シンガーソングライター、ラッパー、ダンサー、モデル、プロデューサー、俳優、実業家、K-POPアイドル、 K-POPボーイズグループスーパージュニアとそのサブグループスーパージュニア-D&E、スーパージュニア-Mのメンバー(本名:イ・ドンヘ、이동해)
- ヨンジェ(1996年9月17日生まれ)、歌手、ダンサー、俳優、ラジオDJ、ソングライター、プロデューサー、K-POPアイドル、 K-POPボーイズグループGOT7のメンバー(本名:チェ・ヨンジェ、최영재)
- ZELO(1996年10月15日生まれ)、歌手、ラッパー、ダンサー、モデル、ビートボクサー、K-POPアイドル、 K-POPボーイズグループBAPの元メンバー(本名:チェ・ジュンホン、최준홍)
- オ・ジホ(1976年4月14日生まれ)は、韓国の俳優。 (韓国語: 오지호 )
- シオン(2002年5月11日生まれ)、KポップボーイズグループNCTウィッシュのメンバー
健康管理
2008年現在、人口1,000人当たりの医師数は11.41人で、前年の10.45人から増加した。木浦市医師会は、継続的な経済改善と人口増加により、中規模以上の病院や診療所の建設が必要になると述べている。[104]
木浦国立病院は1962年に結核の治療を専門に設立された。もともと市立病院だったが、2002年に国が運営を引き継いだ。[105]
保健省は医療ヘリコプターの運航場所として木浦と仁川を選定した。韓国病院が正式にこれらの緊急サービスの拠点に指定された。[106]
姉妹都市
大分県別府市( 1984.10.01) [107]
ハンメルフェスト、ノルウェー (1962.03.23) [要出典]
中国江蘇省連雲港市(1992.11.01) [要出典]
韓国昌原市 (1998.12.24) [108]
ソウル市西大門区(2005.04.18)[要出典]
中国福建省厦門(2007.07.25)[要出典]
韓国全州市 (2020.08.15 )
木浦のシンボル
画像
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日本統治時代の朝鮮の福満地区。
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木浦の住宅街
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イカを干す
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儒達山から見た木浦の眺め
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木浦の通り
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木浦海上ケーブルカー
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ノースハーバーのホーセンター
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木浦の眺め
参照
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注記
- 木浦市を含む全羅道2市は、韓国民主党の重要拠点だった。金前大統領が大統領に就任する前、彼は同市を自身の支持基盤の根源として最も強い勢力を握っていた。この文脈で、木浦市とその周辺地域は「民主党の庭」と呼ばれてきた。
- 農協フェリーとは、農民のための一種の銀行・協力機関である農協が運営する定期フェリーのことです。このフェリーは、新安と木浦のいくつかの島の各支部を結びます。
外部リンク
- 市政府のホームページ 2009年4月8日アーカイブWayback Machine
