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デレク・ケネス・クラウス（2001年9月1日生まれ）は、アメリカのプロのストックカーレーシングドライバーです。彼は最後にNASCARカップシリーズにパートタイムで出場し、カウリッグレーシングでNo.16シボレーカマロZL1を運転しました。彼はまた、NASCARエクスフィニティシリーズ、NASCARクラフツマントラックシリーズ、ARCAメナーズシリーズ、ARCAメナーズシリーズイーストおよびウエストにも出場しました。彼は2019年のウエストシリーズチャンピオンシップ（シリーズがNASCAR K＆Nプロシリーズウエストとして知られていたとき）で優勝し、元NASCARネクストメンバーでもあります。彼はカウリッグのシミュレータードライバーでもあります。[1]
レースキャリア
幼少期
クラウスはゴーカートとバンドレロでレースを始めた。2012年と2013年にはGSRカートウェイ選手権で優勝した。 [2]クラウスは2013年にステートパークスピードウェイでバンドレロに出場し、トラック選手権で優勝した。[2] 2014年には、ステートパークと州のバンドレロ選手権で優勝した。[2]その後、ミッドウェストトラックとスーパーレイトモデル（SLM）にステップアップした。 [2] 2015年シーズンは、フロリダ州のニュースマーナスピードウェイで7つのスーパーレイトモデルレースに出場して始まった。[3] 2015年にアメリカンエタノールスーパートラックシリーズでレースを始め、13歳でロックフォードスピードウェイで優勝した最年少ドライバーとなった。 [4]さらに、クラウスは14歳になる数日前に最初のSLMレースで優勝した。[2] [2] [4] 2016年、彼はARCAミッドウエストツアーに出場し、ランキング4位となり、マット・ケンゼスを抜いて同シリーズでレースに勝利した最年少ドライバーとなった。[5]
ナスカー
2017: K&Nプロシリーズ
2017年1月、クラウスがビル・マカナリー・レーシング（BMR）から2017 NASCAR K&Nプロシリーズウエストにフルタイムで参戦し、チームのNo.19トヨタ・カムリを運転することが発表された。[6]この発表は、クラウスがその年の初めにカーン・カウンティ・レースウェイ・パークでチームのテストを行った後に行われた。[7]
クラウスは2月にニュースマーナスピードウェイで開催されたNASCAR K&NプロシリーズイーストレースでBMRデビューを果たし、3位でフィニッシュした。 [8]彼はウェストシリーズで、カーンカウンティ、[9]スポケーンカウンティレースウェイ、[10]コロラドナショナルスピードウェイで2位というキャリア最高の成績を収めた。 [ 11]彼はアイオワスピードウェイでポールポジションを獲得し、これが彼にとって初のK&Nプロシリーズイーストとウェストの複合レースとなった。[12]クラウスはアイダホ州のメリディアンスピードウェイで長時間リードし、 [13]シーズン最終戦のカーンカウンティでチームメイトでシリーズチャンピオンのトッド・ギリランドを破り初勝利を収めた。[14]彼はまた、2017年にK&Nウェストルーキーオブザイヤー賞を受賞した。 [15]
2018: K&N の候補、トラックデビュー
クラウスは2018年をカーン郡でのウィンターショーダウンレイトモデルレースでスタートさせた。[16]シーズン開幕戦の2018 K&Nプロシリーズウエストレース、カーン郡で優勝。最終リスタートでレースリーダーのケビン・ハーヴィックと接触し、チームメイトのコール・ラウスにリードを譲った。クラウスはその後、周回遅れのトラフィックの中を走っていたBMRのドライバーを追い抜き、優勝した。[17]その後、クラウスはツーソンスピードウェイでのシリーズのダブルヘッダーで両レースでポールポジションを獲得し、第1レースと第2レースでそれぞれ4位と11位でフィニッシュした。[18] 2018年5月、クラウスは2018 NASCARネクストクラスに指名された。[19]ダグラスカウンティスピードウェイでは、クラウスはキャリア3度目の優勝を果たし、チームメイトのヘイリー・ディーガンをBMRの1-2フィニッシュに導いた。 [20]エバーグリーン・スピードウェイでは、クラウスはポールポジションを獲得し、レースの大半をリードしたが、レース終盤で燃料切れとなり、デレク・ソーンに敗れた。[21]シリーズの次のレース、ゲートウェイ・モータースポーツ・パークでのNASCAR K&Nプロ・シリーズ・イーストとのコンビネーションレースでは、クラウスは最後の再スタートでラウズをパスし、シーズン3勝目を挙げた。[22]ラスベガス・モーター・スピードウェイ・ダートトラックでは、31周をリードしたが、後半にスピンしてリタイアし、順位を17位に落とした。[23] [24]メリディアン・スピードウェイでは、クラウスは最初の189周をリードしたが、終盤のコーションで周回遅れの車がスピンするのを避けるために減速し、3位でフィニッシュした。[25]シーズン最後の西レースでは、ツアーはカーン・カウンティ・レースウェイに戻り、クラウスはレース終盤の再スタートの後に優勝した。[26]彼はシーズン通してのポイント合計をソーン、ライアン・パートリッジ、ラウズに次いで4位で終えた。[27]
2018年、BMRでのクラウスのレーススケジュールは拡大し、 NASCAR K&Nプロシリーズイーストへの進出も含まれるようになった。シーズン開幕戦のニュースマーナスピードウェイで4位に入った後、[28]クラウスは次戦のブリストルモータースピードウェイで24位に終わった。[29]その後、 7月にニューハンプシャーモータースピードウェイでポールポジションを獲得した。 [30]その後、クラウスはカレンダーの最後の2つのイーストレースでDGR-クロスリーに参加することが発表された。 [31] DGRでの最初のレースで、彼は再びニューハンプシャーでポールポジションを獲得した。[32]クラウスは最後の再スタートでブランドン・マクレイノルズとトップを争い、2位でフィニッシュした。 [33]彼はドーバーでのシーズン最終戦で3位でシーズンを終えた。[34]
2018年11月6日、クラウスは金曜日にISMレースウェイでNASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズにデビューすることを発表し、 [35]ビル・マカナリー・レーシングの19号車トヨタ・タンドラを運転した。 [36]彼は予選を通過し、レースを8位で終えた。[37]
2019年：K&Nチャンピオンシップ、トラック部門パートタイム
クラウスは2019年に3年目のウェストシーズンを迎えるためBMRに戻った。 [38]彼はまた、いくつかのK&Nイーストレースに出場する予定だった。[39]クラウスは2019年をニュースマーナ175 K&Nイーストレースでの優勝でスタートさせた。[40]ブリストルで6位に入った後、クラウスはチャンピオンシップポイント首位から3ポイント差に迫っていた。[41]クラウスは、不透明なK&Nイーストスケジュールについて、「もし我々がリードしているなら、3レースに出場する」とコメントした。 [41]クラウスはサウスボストンで第3レースと第4レースに出場し、ダブルヘッダーの第2レースで優勝した。[42]クラウスは7月にイーストシリーズチャンピオンシップをリードしており、チームオーナーのビル・マカナリーは、クラウスがランキングトップにいる限り、チームがイーストでフルタイムで走ることを再確認した。[43]ワトキンスグレンインターナショナルで9位に終わった後、[44]クラウスとBMRはトップから10ポイント以上離れ、その後ブリストルでの第2レースから撤退し、イーストシリーズのチャンピオンシップを失いました。[45]
ウエストシリーズでは、クラウスはラスベガスのダートトラックで6位でシーズンをスタートした。彼は予選2位となり、残り約30周で後退するまでトップを走っていた。[46]その後、ツーソンスピードウェイのダブルヘッダーイベントで両方のレースに勝利し、最初のレースでは100周すべてをリードしました。[47]コロラドでは、クラウスは壊れたスタビライザーバーのせいで車のパフォーマンスが妨げられ、トップ5の最後尾に落ちました。[48]トップに戻った後、[48]ディーガンが最終ラップでクラウスと衝突し、スピンアウトしたクラウスは8位でフィニッシュしました。[49] [50]次のK&Nウエストレースであるソノマの前に、クラウスはカリフォルニアのロードコースでトランザムシリーズのレースに1回限り参加し、ポールポジションを獲得して総合優勝を果たしました。[51]ダグラス・カウンティ・スピードウェイでは、クラウスはポールポジションを獲得し、勝利に至るまですべてのラップをリードしました。[52]彼のシーズン次の勝利はメリディアン・スピードウェイで、イベントを通してジャガー・ジョーンズと優勝を争い、レース後半に彼と衝突してジョーンズをスピンさせた後、100周をリードしました。[53]クラウスはカーン・カウンティでもポールポジションからすべてのラップをリードして再び勝利し、このトラックでの4連勝となりました。[54]クラウスはポイントでの位置づけにより、最終戦のISMレースウェイに出場するだけでK&Nウェスト選手権を獲得し、3位でフィニッシュしてシリーズのチャンピオンに輝きました。[55]
クラウスとBMRは2019年もトラックシリーズの4つのイベントに再加入し、シーズン序盤はマーティンズビルとドーバー、シーズン後半はラスベガスとISMに参戦した。 [56] [57]マーティンズビルで18位に終わった後、ドーバーではシリーズ最高位の8位に並んだ。[58]ラスベガスでは、クラウスのトラックにトランスミッションのトラブルが発生し、27位でフィニッシュした。[59] K&Nウェスト選手権で優勝した後、BMRはホームステッド・マイアミ・スピードウェイでクラウスに5回目のトラックシリーズレースを追加した。[60]
2020～2022年：トラックシリーズにフルタイム参戦
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2020年1月13日、ビル・マカナリー・レーシングは、同じくストラトフォード出身の実業家ビル・ヒルゲマンとのパートナーシップであるマカナリー・ヒルゲマン・レーシングの設立を発表し、クラウスのためにトラックシリーズにフルタイムでNo. 19 タンドラを投入した。 [61]彼はデイトナ・インターナショナル・スピードウェイでキャリア最高の4位でシーズンをスタートさせた。 [62]ダーリントンでは、クラウスは延長戦でベン・ローズに次ぐ2位となり、キャリア初の勝利をほぼ達成した。 [63]クラウスは2021年にチームに復帰したが、新しいクルーチーフはベン・ローズのソースポーツ・レーシングNo. 99トラックから移籍したマット・ノイスだった。[64]彼の前クルーチーフであるケビン・ベリコートは、カップシリーズでNo. 77スパイア・モータースポーツの車のクルーチーフをマカナリーから任せた。 [65]
2023年～現在
2022年12月6日、マカナリー・ヒルゲマン・レーシングは、 2023年に向けてクラウスに代わって19号車を元ソースポーツ・レーシングのドライバー、クリスチャン・エッケスが運転すると発表した。 [66] 2023年2月1日、クラウスがデイトナでのシーズン開幕戦でヤングス・モータースポーツの20号車を運転することが発表され、スポンサーが見つかればチームでより多くのレースを走る可能性がある。 [67] 3月21日、クラウスはカウリッグ・レーシングの10号車でリッチモンドでのエクスフィニティ・シリーズ・レースにデビューし、その車で今年の残りをパートタイムで走ることが発表された。[68] 7月26日、カウリッグは、同じ日にロード・アメリカでエクスフィニティ・シリーズ・レースに出場するAJ・アルメンディンガーに代わって、クラウスがリッチモンドでの練習走行と予選でカップ・シリーズの16号車を運転すると発表した。彼はチームのシミュレータードライバーであるため、アルメンディンガーの代役に選ばれた。[69]クラウスは2023年にレガシーモータークラブでシミュレーター運転も行った。 [1]
2024年2月22日、クラウスがカウリッグ・レーシングの16号車をNASCARカップ・シリーズにパートタイムで投入し、初戦はラスベガス・モーター・スピードウェイで行われることが発表された。[70]
私生活
クラウスはストラットフォード高校に通い、学校のレスリングチームに所属し[39]、1年生の時にはフットボールもプレーした。彼は2020年に高校を卒業したが、COVID-19の影響で7月に延期された卒業式を欠席し、同日にカンザスで行われたトラックレースに出場した。その後、彼はウィスコンシン州から、NASCARチームのほとんどが拠点を置くノースカロライナ州シャーロットに引っ越した。[71]
彼の父マークは2000年代にスーパーレイトモデルでレースをしていた。[13]
モータースポーツのキャリア結果
経歴概要
ナスカー
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )
カップシリーズ
Xfinityシリーズ
クラフトマントラックシリーズ
*シーズン進行中
1シリーズポイント対象外
K&N プロシリーズ イースト
ARCA メナードシリーズ
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )
ARCA メナーズ シリーズ ウエスト
参考文献
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- ^ 「デレク・クラウス – 2022 ARCAメナーズシリーズ結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2022年3月12日閲覧。
- ^ 「デレク・クラウス – 2021 ARCAメナーズシリーズウエスト結果」 。Racing -Reference。NASCARデジタルメディアLLC 。 2021年3月14日閲覧。
- ^ 「デレク・クラウス – 2022 ARCAメナーズシリーズウエスト結果」 。Racing -Reference。NASCARデジタルメディアLLC 。 2022年3月12日閲覧。
外部リンク
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- Racing-Reference の Derek Kraus ドライバー統計