Loading article…
ロージアン・バスは、スコットランドのエディンバラに拠点を置く大手バス会社です。[ 2 ]英国 最大の市営バス会社です。 [ 3 ]エディンバラ市議会（エディンバラ・トランスポート・ホールディングスを通じて）が91%、ミッドロージアン議会が5%、イースト・ロージアン議会が3%、ウェスト・ロージアン議会が1%を所有しています。[ 4 ] [ 5 ]
ロージアンはエディンバラのバスサービスの大部分を運営しており、イースト・ロージアン、ミッドロージアン、そして最近ではウェスト・ロージアンでも重要な事業者です。[ 6 ]包括的な夜行バスネットワーク、エディンバラ空港への3つのルートを運営しており、子会社のロージアン・カントリー、イースト・コースト・バス、エディンバラ・バス・ツアーズ、ロージアン・モーターコーチ、イヴ・コーチを所有しています。
同社の歴史は、1871年のエジンバラ路面電車会社に遡ることができ、リース、マッセルバラ、エジンバラ北部の路面電車会社も様々な時期に関わっていた。市議会（エジンバラ市路面電車局）は1919年に路面電車の運営を引き継ぎ、当時はシステムの大部分がケーブルで運行されていた。路面電車網の電化は1923年に完了したが[ 7 ]、最初のモーターバスは1919年に登場していた[ 8 ] 。
市内の路面電車は1950年から1956年の間に運行を停止し、その後、エディンバラ市交通局が運営を引き継いだ。[ 9 ] 1965年、市は初のリアエンジン式2階建てバス、レイランド・アトランティアンPDR1/1（登録番号ESF 801C）を購入した。このバスは現在、スコットランド・ビンテージ・バス博物館に保存されている。その後17年間で、約600台のバスが車両群に追加された。
地方自治体の再編に伴い、エディンバラ市交通局は1975年5月16日にロージアン地域交通局に改称された。2000年1月には再びロージアンバスに改称された。[ 10 ] [ 11 ]
ロージアン・バスは、ロージアン地域へのサービスに対して数々のバス賞を受賞しており、2007年の英国バス賞[ 12 ] [ 13 ]にも選ばれています。その後、2008年の全国交通賞では公共交通事業者オブ・ザ・イヤー（バス部門）に選ばれ、その賞では、同社の大幅な路線開発、1998年以降の乗客数の32%増、 2000年以降の低床バスへの1億ポンドの投資が評価されました。 [ 14 ]
ロージアン・バスは2002年と2003年に英国最優秀バス会社に選ばれました。[ 15 ]以前は、車両にはフリート名の近くに月桂冠型のロゴの中に「2006年スコットランド最優秀バス会社に選ばれました」という文字が表示されていました。
2011年11月、同社は英国バスアワードで年間最優秀都市バス事業者賞を受賞した。[ 16 ]
2023 年 6 月、ロージアン バスはスコットランド交通賞で交通アクセシビリティ優秀賞とイノベーションおよびテクノロジー優秀賞を受賞しました。[ 17 ] 2024 年、同社は全国交通賞でバス事業者オブ ザ イヤーに選ばれました。ロージアン バスはまた、国防省からゴールド雇用主表彰制度賞、スコットランド退役軍人賞の雇用主オブ ザ イヤー部門で銀賞を受賞しました。[ 18 ] 2025 年、同社のロージアン カントリー サービス 43 は交通優秀賞最優秀バス サービス賞を受賞しました。[ 19 ]
ロージアンバスは2006年3月から均一料金制を導入している。[ 20 ]大人と子供の片道切符と一日乗車券、プリペイド複数回乗車券、そして「リダカード」も利用可能で、高齢者はスコットランドの他の地域と同様に無料乗車券で旅行できる。 2026年3月現在 大人の片道運賃は2.40ポンド、子供運賃は1.20ポンドです。大人の一日乗車券は6.00ポンド、子供の一日乗車券は3.00ポンドです。[ 21 ]
現金運賃はホッパーに投入され、ホッパーは自動的に金庫に現金を投入しますが、運転手は金庫にアクセスできません。お釣りは出ません。[ 22 ]
ロージアンの「リダカード」バスパスは、通常の昼夜バスサービスとエジンバラトラムサービスで無制限に乗車できるプリペイド式のプラスチック製スマートカードです。 [ 23 ]最初はトラベルハブで購入し、不正使用を防ぐためにカードに所有者の写真が印刷されます。購入後は、車載リーダーにカードを置くと、スマートカード内の非接触チップが読み取られます。カードには、週単位、4週間単位、または年間単位でチャージできます。有効期限の最後の5日間には警告が表示されます。カードは、トラベルハブまたはPayPoint対応の小売店でチャージできます。[ 24 ]
ロージアンバスは2019年に日中運行ネットワークで非接触型決済を導入しました。[ 25 ]乗客はバスに乗車する際に非接触型デビットカードまたはクレジットカードをかざすことで運賃を支払うことができます。日額および週額の上限が適用されます。1日に1回または2回しか乗車しない乗客には通常の1回料金が課金されます。3回以上乗車すると日額上限が適用されます。週額上限も同じ原理で機能します。デビットカードまたはクレジットカードで支払う乗客は、ロージアンのウェブサイトで過去7日間の乗車履歴を確認できます。[ 26 ]
エディンバラ市内およびイースト・ロージアン西部を運行するロージアン・バスの定期便は均一料金制ですが、ロングニッドリー、マクメリー、オーミストンからはゾーン制となり、イースト・コースト・バスは6つのゾーンに分かれています。
ロージアンブランドのサービスは、ロージアンバスグループの中核を成しています。ロージアンネットワークには、1950年代に路面電車で運行されていた頃からほぼ同じルートをたどってきたコアサービスがいくつかあり、例えば、3、4、5、10、11、16番サービスなどがあります。[ 27 ]しかし、ほとんどのサービスのルートと時刻表は、頻繁に細かな変更が加えられています。例えば、近年では、文字の接尾辞が付いたルートや時計回り/反時計回りの循環サービスなど、紛らわしい詳細が地図から削除されました。過去10年間、ニュータウンでは、路面電車の工事のためにプリンセスストリートが、歩行者天国化のためにジョージストリートが、セントジェームズセンターの再建のためにリースストリートが、それぞれ異なる時期に閉鎖されるなど、一時的および恒久的な迂回が数多くありました。[ 28 ]
The majority of current routes pass through the city centre from opposing termini, either crossing or following Princes Street in full or in part. This means that there are some arteries in and out of the New Town that are served by as many as a dozen different routes, such as Nicolson Street and Leith Walk. Some of these services, like services 3, 26 and 37, extend into outlying towns in East Lothian and Midlothian. There are also some more orbital routes, such as service 38.
Traditionally, Edinburgh Corporation, LRT and Lothian Buses had been generally painted in a madder (a dark red) and cream (or white) livery. When low floor disabled access vehicles were introduced in the late 1990s, they were given their own distinguishing "harlequin" livery, moquette covered seating and brightly coloured floors and walls. The last high step bus was removed from service by Lothian in the late 2000s, making the distinction irrelevant.
Lothian began to phase out the harlequin livery in May 2010, replacing it with a version of the traditional madder and white colour scheme. This had sweeping curved lines, having been updated to suit the body shapes of more modern buses. The last harlequin bus was repainted in 2016.[29]
In late 2016 a new livery, known as the fleet of the future livery, was unveiled on a batch of new Wright Gemini 3 Streetdeck style buses, for route 22. The angular shape and style of this livery was a complete departure from anything Lothian had designed before, and as of 2021 is the standard livery for all new vehicles. The livery underwent a minor adjustment when a fleet of new Alexander Dennis Enviro400 XLBs were put into service in 2019, with smoother curves and a lack of a smaller 'cheatline' on the bus's lower sides. While the Enviro400 XLBs carried the coat of arms of the city of Edinburgh on each side, every batch of vehicles bought thereafter have not had the same coat of arms added.
Lothian operates three services to and from Edinburgh Airport: Airlink 100, and Lothian City services 17 and 18. The airport is in a separate fare zone from the rest of the Lothian network, which means that fares to and from the airport are higher than the fares charged elsewhere on the network. However, this only applies to Airlink 100. On routes 17 and 18, the airport is treated as being in the same zone as the rest of the city.
Airlink 100 runs to Waverley Bridge. Since 30 July 2017, Airlink has accepted contactless card payments as well as cash and ridacard fares.
17番ルートはオーシャンターミナル行き、18番ルートはフォートキナード行きです。[ 30 ]
ロージアンにはかつて、スカイリンクと呼ばれる市街地外から空港へ向かう別のバス路線網もありました。これらの路線は2025年4月6日に廃止され、通常の市内路線に置き換えられました。[ 31 ]
スカイリンク200は2017年4月23日に運行を開始し、空港からエジンバラ北部まで運行し、オーシャンターミナルで終点となった。[ 32 ] [ 33 ]当初は単階建てバスで運行されていたが、2017年10月1日からは二階建てバスが使用されている。この路線は2025年4月に廃止され、17番系統に番号が変更された。[ 31 ]
スカイリンク 300 は、空港からスレートフォード、ロングストーン、サウス ガイルを経由してオーシャン ターミナルまで運行していた旧サービス 35 のアップグレードおよび番号変更として、2017 年 10 月 1 日に運行を開始しました。[ 34 ] [ 35 ] 35 は、ロージアンの標準運賃のみで空港に行く方法であり、通常は追加の荷物ラックを備えた再塗装された元エアリンク車両を使用していました。このルートは 2018 年 7 月 29 日に変更され、ルートが大幅に短縮され、キャメロン トールに新しいターミナルが導入されました。同時に、変更された 35 が再導入されましたが、このサービスは空港ではなくヘリオット ワット大学で終了しました。スカイリンク 300 は、乗客の需要が低いため、2022 年 9 月 11 日に時刻表の変更から削除されました。[ 36 ]
スカイリンク400は2018年7月29日に運行を開始し、グレースマウント、フェアミルヘッド、オックスギャングス、コリントンを経由してフォート・キネアードまで運行していました。[ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]この路線は2025年4月に廃止され、18番に番号が変更され、2018年以前の路線と「市内」運賃が復活しました。[ 31 ]
2021年6月から2022年3月にかけて、スカイリンクの200番、300番、400番の路線は、COVID-19パンデミック中にワクチン接種センターとして使用されていたロイヤルハイランドセンターに停車するように変更されました。[ 40 ]これらの路線は、2022年3月にセンターが閉鎖されたときに元のルートに戻されました。 [ 41 ]
エアリンク 100 は当初「エアライン」というブランド名で、さまざまな塗装とロゴを使用してきましたが、すべて主に青色でした。エアリンクのバスは、サービス開始時には常に新車で、数年後に他のサービスに転用されます。長年にわたり、このサービスでは、レイランド オリンピアン、スカニア オムニシティ、ライト エクリプス ジェミニ 2、ライト エクリプス ジェミニ 3が使用されてきました。[ 42 ] 2017 年 6 月から 2019 年 8 月の間、エアリンク サービスでは、標準的な角ばった塗装のライト ブルーとグレーのバージョンが使用されました。これらの車両はその後スカイリンクに移り、ライト ブルーの塗装のままです。他のスカイリンク サービスでは、角ばった塗装のミディアム ブルーとホワイトのバージョンが使用されています。2019 年 8 月から、エアリンク サービスに Enviro400 XLB が導入され、濃い青色の無地の塗装で、両側に大きな金色のエアリンク ロゴが付いています。
2012 年夏、First Scotland East はエディンバラからペンケイトランドへの 44B 路線を廃止しました。これにより、Lothian Buses はイースト ロージアンに何年もなかったほど遠くまで路線を拡大し、26 系統のトランエント終点をはるかに超えるまで路線を拡大しました。当初はEast Lothian Buses というブランド名で運行され、 2012 年 6 月 12 日に 113 系統が運行を開始しました。 [ 43 ] [ 44 ] 2014 年 9 月に 2 番目の系統 (ハディントン行き 104 系統) が追加されました。[ 45 ]ブランド名はLothian Country Busesに変更されました。別のブランドとして開始した理由の 1 つは、Lothian Buses の均一料金ではなく、ゾーン料金システムを導入しやすくするためでした。
ファースト・スコットランド・イーストは2016年6月、イースト・ロージアンは不採算であるとして、8月14日までに同地域から完全に撤退すると発表した。[ 46 ]ロージアンはその後、ファーストが残した空白を埋めるため、完全子会社であるイースト・コースト・バスを設立すると発表した。新会社はノース・バーウィックとマッセルバラの旧ファーストの車庫も引き継ぎ、多くの旧ファーストの従業員を採用した。[ 47 ] [ 48 ] 2017年4月23日から、ロージアン・カントリー・バスの2つの路線はイースト・コースト・バスに統合された。[ 49 ]
イースト・ロージアン・バスのサービスは、当初は既存のロージアン車両で運行されていました。その後、ライト・エクリプス車体のボルボB7RLEが5台と、プラクストン・プレジデント車体のデニス・トライデント2が2台で運行されるようになりました。イースト・ロージアン・バス/ロージアン・カントリー・バスの塗装は、明るい緑とクリーム色の流れるような曲線が特徴の標準的なロージアンのデザインのバージョンで、以前のスコティッシュ・モーター・トラクション/イースタン・スコティッシュ・バスの塗装に似ていました。[ 50 ]その後、イースト・コースト・バスは、将来の塗装のバージョンである角張ったロージアンのデザインを緑とグレーで使用しました（ただし、ECBの緑はLCBが以前使用していたものよりわずかに青みがかっています）。
2021年11月、ロージアン・バスは、子会社であるロージアン・カントリー・バスとイースト・コースト・バスの共同塗装を発表しました。塗装自体は似ており、違いはバスに貼られるビニール（ロゴ）の種類だけで、どちらの会社が運行しているかを区別するためでした。2023年11月現在、塗装作業は完了しています。
2017年6月、ロージアン・カントリーという名の新子会社が、以前の運行会社であるステージコーチ・イースト・スコットランドが経済的に成り立たないと判断したため、サウス・クイーンズフェリー行きの43番路線の運行を開始しました。 [ 51 ] [ 52 ] [ 53 ]この新しい運行では、当時廃止されたばかりのロージアン・カントリー・バスのブランドが、市外へ反対方向に走る無関係なサービスに再利用されました。
2018年8月19日、ウェスト・ロージアン行きのロージアン・カントリー・サービスが3路線新たに開始され、エディンバラとバスゲート、エディンバラ・パーク駅とウィットバーンを結ぶ新たな路線が誕生した。[ 6 ]
2019年11月17日、エジンバラとリンリスゴーを結ぶX38系統が運行を開始した（現在は廃止）。これは、ファースト・スコットランド・イースト社の同番号の路線と競合する路線だった。これに続き、2018年12月2日には、ブロックスバーンとバスゲートを経由してエジンバラとアーマデールを結ぶX18系統が運行を開始し、さらに既存のX27系統のルートをディーンズ・サウスまで再現した夜間運行のN28系統も運行を開始した。
2023年5月、エジンバラとバスゲート間をブロックスバーン経由で夜間に1便運行する新しいN18夜間サービスが導入され、週末には夜間にさらに1便追加されました。[ 54 ]
ロージアンバスは、白の塗装のコーチを使用して市内ツアーを運行していました。その後、市内ツアー用にブラインド付きの同じ塗装のレイランドアトランティアンが使用されました。これらは、短期間後に青のディテールを加えた更新版の白の塗装をまとっていました。1989年にオープントップのレイランドアトランティアン、後にレイランドオリンピアンを使用してエジンバラクラシックツアーが設立され、ガイドフライデーと競合しました。[ 55 ]これは、ガイドフライデーが市内中心部から空港までのルートで競争を導入した結果でした。バスは青と白の塗装で、それぞれスコティッシュスター、ロージアンスター、ハイランドスターなどの名前を付けていました。ロージアンバスはまた、クラシックツアーのアイデンティティでオックスフォード（地元のオペレーターであるタピンズと共同で）とケンブリッジでオープントップツアーを運行しました。
2002年から2016年にかけて、マックツアーズという観光会社が、濃い赤とクリーム色の塗装を施した12台のAECルートマスターバスを使用して、3月から10月にかけてエディンバラ全域で営業していました。これらのバスは、環境基準と障害者アクセス要件の変更により、2016年11月に運行を終了しました。[ 56 ] [ 57 ]
2022年4月2日、エディンバラ・バス・ツアーズは、エディンバラ・ツアーのスコティッシュ・テリアのマスコット「コブルズ」にちなんで名付けられた「コブルズ・ツアー」を開始しました。[ 58 ]他のオープントップバス運行から転用された5台のボルボB5TLライト・ジェミニ3を使用して運行されるこのサービスは、グラスマーケット、エディンバラ城、ロイヤル・マイルを15分間隔で運行しています。[ 59 ] [ 60 ]このツアーは2023年には再開されず、バスはシティ・サイトシーイングとエディンバラ・ツアーのツアーに移動され、夏の運行頻度が増加しました。
現在、オープントップバスサービスはエジンバラバスツアーズによって、シティサイトシーイング、エジンバラツアー、リーガルツアーの3つの異なるブランドで運営されています。シティサイトシーイングツアーは、シティサイトシーイングブランドのフランチャイズとして運営されています。[ 61 ]
シティ・サイトシーイングとエディンバラ・ツアーは、旧市街、新市街、カールトン・ヒル、ホリールード宮殿、エディンバラ城を巡りますが、ルートは若干異なります。リーガル・ツアーは、ホリールード宮殿と新市街を出発し、王立植物園を経由して、かつて王室ヨット「ブリタニア号」が停泊していたオーシャン・ターミナルの海岸まで続く、長い周回ルートを運行しています。
すべての観光サービスは、2016年にプラクストン・プレジデント車体のデニス・トライデントに代わって導入された、専用設計のライト・ジェミニ3車体のボルボB5TLオープントップバス30台で運行されています。シティ・サイトシーイング・ツアーでは赤色、エジンバラ・ツアーでは緑色、リーガル・ツアーでは青色の車両が使用されています。[ 62 ]
2018年8月4日から26日の間、エジンバラ・バス・ツアーズは「20日間の夏」バスツアーを運行し、改装された旧マック・ツアーズのAECルートマスターの車両を使用して、ブレイド・ヒルズ、コリントン、フェッツ・カレッジ、オーシャン・ターミナル、ポートベロなどのエジンバラ周辺の目的地を巡った。[ 63 ]
エディンバラ・バス・ツアーは、2023年の訪問者数が61万人で、2022年比18%増となり、同年エディンバラで8番目に訪問者数の多い観光スポットになったと報告した。[ 64 ]
2018年6月、ロージアンは19年ぶりにバスチャーター市場に復帰し、ロージアン・モーターコーチズという新子会社を設立しました。当初はプラクストン・パンサーのボディを架装したボルボB11Rを5台、中古のヴァン・フールのボディを架装したボルボB12M Tを3台使用していました。[ 65 ] [ 66 ] [ 67 ]ニューブリッジ地区には、ロージアン・カントリーとロージアン・モーターコーチズ用の新しい車庫が建設中です。ロージアン・モーターコーチズが使用している車体デザインは、グループ内の他のブランドとは関連性がなく、全体がダークグレーで、銀色の文字が使われている。
2024年2月、ロージアンはイースト・ロージアンのバス運行会社であるイヴ・コーチズを買収したと発表した。同社は、地域バスサービス、貸切サービス、スクールバスサービスなど、既存のサービスをイヴ・コーチズのブランドで継続して運行する意向を示した。ロージアンはまた、イースト・ロージアンで自社のバスとツアーの提供を拡大すると述べた。[ 68 ]
ロージアン・バスは夜間バス網も運営している。路線番号とルートを日中の路線に合わせて変更し、運行頻度を増やしたところ、乗客数が増加した。夜間バスの運行により、市内の一部の地域では24時間連続バスサービスが提供される。[ 69 ]このチケットで、夜間のどの夜間バスにも一晩中乗り放題となる。[ 70 ] 2016年11月5日から、イースト・コースト・バスは、ナイトホーク・ブランドで独自の夜間バスサービスをノース・バーウィックとダンバーに導入した。[ 71 ] [ 72 ] 2018年12月、ロージアン・カントリーは夜間バスN28をリビングストンに導入した。
リース・ウォーク沿いのシュラブ・ヒルにあった以前の本社とエンジニアリング工場は、1871年から同社が使用していたが、1999年に計画許可を条件として売却された。[ 73 ]度重なる遅延、論争、公聴会を経て、[ 74 ] [ 75 ] 2004年に、その敷地はBLデベロップメンツに1200万ポンドで売却され、アパート や住宅が開発されることになった。[ 76 ] [ 77 ]
同社は全体として3つの旅行ショップ[ 78 ]と9つの営業所を運営している。
ロージアン・バスは、ハーミストン、イングリストン、シェリフホール、 ウォリーフォード（イースト・ロージアン）にある4つのパークアンドライド施設にサービスを提供しています。[ 79 ]以前は、2025年9月7日までストレイトン・パークアンドライド（ミッドロージアン）にもサービスを提供していました。ロージアンは現在も近くのA701号線沿いの停留所にサービスを提供しています。[ 80 ]
ロージアンの2階建てバスは、行き先表示を前後両方に表示する点でスコットランドでは他に類を見ないものでした。早朝や深夜には、夜間バスサービスへの移行に伴い、一部の便が市内中心部または早い終点に短縮されます。このような場合、中間表示には「一部区間」と表示されます。特定の路線には終日運行の終点があり、小さな迂回が発生することがありますが、これは多くの場合、車内または車外の「路面電車の案内板」を使用して示されます。2006年以降、2階建てバスには、道路閉鎖により通常のルートから迂回する場合に使用される「ルート変更」中間表示が備えられています。
ロージアン・バスのサービスは、2014年に路面電車が運行を開始して以来、エジンバラ路面電車と統合されており、両方とも1つの委員会によって管理され、ロージアン・バスはさまざまな場所で路面電車との乗り換えサービスを提供しています。[ 81 ]現在閉鎖されているファストリンクのガイドウェイバス部分は、路面電車の永久軌道のフェーズ1aの一部でした。[ 82 ]
2025年1月現在、イーストコーストバス、ロージアンカントリー、エジンバラバスツアー、ロージアンモーターコーチ、イブコーチを含むロージアンバスの車両数は約730台である。[ 83 ]
ロージアンは、2011年に15台のアレクサンダー・デニス・エンバイロ400Hを購入し、ハイブリッドバスの形で低排出ガス車両を初めて導入しました。[ 84 ] [ 85 ]これらの車両は、ハイブリッドバッテリーの問題により、2018年にディーゼルエンジンに改造されました。[ 86 ]これらは、2013年4月に最初の10台のボルボ7900Hが到着し、当初はクレアミストンからイースターロードまでのルート1に割り当てられました。[ 87 ]同タイプの車両がさらに20台、2014年7月に納入され、年末にはさらに20台の追加注文が納入されました。[ 88 ]
2017年、ロージアン・バスはルート1にボルボ7900Hを置き換えてライト・ストリートエアのバッテリー電気バス6台を導入した。 [ 89 ] [ 90 ] 2018年にはさらに5台を購入してルートを完全に電化する予定だったが、注文は実現しなかった。その後、 2021年3月にはスコティッシュ・パワーの資金でBYDアレクサンダー・デニス・エンバイロ400EV 4台が加わり、エジンバラで初めて購入されたバッテリー電気二階建てバスとなった。[ 91 ] [ 92 ] 2023年に単階建てと二階建てのデモモデルの試運転を行った後、ロージアンはボルボBZLの二階建てバス50台を発注し、2024年9月と2025年2月に2回に分けて納入された。同年8月にも別のバッチが納入された。最新のボルボ BZL 40 台が 9 月～11 月の間に到着し、ロージアン バスには合計 99 台が納入された。[ 93 ] 2026 年 6 月、ロージアンは36 番路線用にライト GB カイト エレクトロライナー9 台を受け取った。[ 94 ]
歴史的にロージアンはエディンバラ全域の定期路線用に新しいバスを購入してきたが、2018年に同社はタワー・トランジットとメトロラインからライト・エクリプス・ジェミニ2ボディのボルボB9TLを50台購入した。これらのバスは大規模な改修を受け、そのほとんどが北アイルランドの車両登録プレートを取得し、後部ドアが取り外された後、最初の車両が4月に運行を開始した。[ 95 ]
2018 年 11 月、同社は 42 台の 13.4 m Alexander Dennis Enviro400 XLB車体を架装したVolvo B8L 3 軸バスの購入を発表し、最初のバッチは 2019 年初頭に納入され、同社の設立 100 周年を祝うのに間に合いました。これらの車両には 100 席があり、前部と中央にドアがあります。[ 96 ]これらのバスの別のバッチは、Airlink 100 エクスプレス サービス用に濃い青と金の塗装が施され、夏後半に納入され、荷物棚とオーディオビジュアル アナウンスが装備されて運行を開始しました。これらの 3 軸車両は、ベビーカーを収めるスペースがないこと、[ 97 ]また、その長さが自動車、歩行者、自転車とのニアミスを引き起こすことで批判されています。[ 98 ]
ロージアン社は低床車両の導入以来、路線ごとのブランドロゴを使用してきたが、現在ではより統一されたブランドロゴを採用するために、多くの塗装デザインが段階的に廃止されている。
2010年、同社が低床バスの運行を完全に実現したため、低床バスを識別するために使用されていたハーレクイン塗装は段階的に廃止され、同社は伝統的な茜色と白の塗装に戻した。[ 99 ] [ 100 ]
2011 年 7 月、ロージアン バスは 60 台の新しい二階建てバスを導入しました。これらのバスは、バスの外側に同じ茜色と白のパターンが引き続き使用されていましたが、ロージアン バスは座席をそれに合わせた茜色に変更しました。[ 99 ]また、バスの入り口をより木目調に変更しました。4、5、19、23、27 番の路線が、このブランドを最初に採用したバスでした。
これらのブランドは以下のとおりです。
5つのバリエーションが存在し、それぞれ2種類の車両に適用される。
2017年、ロージアン・バスとエジンバラ動物園の提携が再開され、カワウソ、ペンギン、コアラ、レッサーパンダ、トラなど動物園の動物をあしらった塗装デザインのバスが30台新たに導入されました。これらのバスは通称「動物園バス」と呼ばれ、動物のデザインの一部は投票によって決定されました。[ 106 ] [ 107 ] 2021年には動物園のキリン舎の開園に伴い、キリン柄のデザインがバスに追加されました。[ 108 ]
ロージアン・バスとその前身で以前使用されていた多くの車両は、さまざまなグループや協会によって保存されている（または保存を待っている）。これらの車両のいくつかは、スコットランドやイギリス各地で開催されるイベント、ラリー、ランニングデーに定期的に登場している。[ 109 ] [ 110 ]
ロージアン・バスは、総額4500万ポンドのスコットランド・ゼロエミッション・バス・チャレンジ基金の第3段階で、60台の車両と88台の充電器を購入するために956万7260ポンドの資金を受け取った。[ 111 ] [ 112 ]
ロージアンは、ライトバス・ストリートデッキ・エレクトロライナー20台と、ボルボBZLシャーシのアレクサンダー・デニス・エンバイロ400EV 40台（いずれも2階建て電気バス）を購入した。[ 111 ]
ロージアンバスはバストラッカーシステムの積極的なメンバーであり、その資金調達と運営の一部を担当しています。[ 113 ]このシステムはバスの動きを追跡することで機能し、コンピューターがこの情報を市内の指定されたバストラッカー標識に送信し、乗客にバスの到着予定時刻に関するリアルタイムでより最新の情報を提供します。[ 114 ]
2009 年 12 月、Bustracker の成功を受けて、Bustracker と同様の機能を持つiPhone用アプリケーションが開発されたことが発表されました。このアプリケーションを使用すると、ユーザーは最寄りのバス停の位置と次のバスの到着時刻を確認できます。Lothian Buses やエディンバラ市議会が開発したものではありませんが、このアプリケーションは現在、両組織の支援を受けています。[ 115 ] My Bus EdinburghはAndroidプラットフォーム向けに開発されたアプリケーションで、iPhone アプリケーションと同様の機能を持っています。iPhone アプリケーションと同様に、このアプリケーションも Lothian Buses とエディンバラ市議会の支援を受けた独立系開発者によって開発され、無料で利用できます。[ 116 ]
2010 年 8 月、同社は運転手向けに早発警報システムを導入した。このシステムは自動車両追跡システムと連動しており、バスが早発している場合は警報を鳴らし、警告メッセージを表示する。[ 117 ]これは、同社がバスを早発させていたことが判明し、スコットランド交通局長から 10,500 ポンドの罰金を科された結果である。顧客からの苦情を受け、車両・運行事業者サービス庁は2010 年 2 月に 4、16、27、45 系統の運行を監視し、303 回の運行のうち、44 台のバスが定刻通りに出発したにもかかわらず早発しており、20 台が遅れていたことを発見した。同社の弁明は、路面電車工事による遅延に対応するために運行時間を組み込んでいたが、一部の地域では工事が早く終了したというものだった。交通局長はこの弁明を受け入れ、同社の運行許可 (最大 700 台の車両を許可) に対して措置を講じないことを選択した。代わりに、委員長は法定最高額（550ポンド×700台＝385,000ポンドと計算）よりもはるかに低い罰金を科した[ 118 ] 。
同社はまた、エジンバラ交通局のオープンデータサービスにもデータを提供しており[ 119 ] 、このサービスはbustimes.orgなどのサイトに車両位置データを提供している[ 120 ]。
2026年6月現在 ロージアンとその子会社は以下の路線を運行しています: [ 121 ]
ロージアン・バスのマリン車庫は、 CBeebiesの子供向け番組「Me Too!」のロケ地として、リバーシー・バスという名前で使用されました。同社のスタッフも、2006年から2008年にかけて放送されたこの番組に出演しています。ロージアン・バスのこのシリーズへの参加について、当時の最高経営責任者ニール・レニルソンは、「次世代の顧客の目に公共交通機関を留めておく良い機会です」と述べています。[ 122 ]
{{cite web}}: CS1 maint: url-status (リンク)