市内観光

2012年のゴゾ 島キングロングの市内観光
親	エンリケ・イバラ
設立	1999
本部	スペイン、セビリア
サービスタイプ	オープントップバスツアー、ボートツアー、観光列車、ガイド付きウォーキングツアー
艦隊	1000以上
最高経営責任者	エンリケ・イバラ
Webサイト	https://city-sightseeing.com/ja/home

シティ・サイトシーイングはオープントップの観光バスを運行する会社です。世界中の130以上の都市で観光バスサービスを提供しています。シティ・サイトシーイングは成長と拡大を続け、現在はボートツアー、観光列車ツアー、ガイド付きウォーキングツアーも提供しています。^[1]

バスは主要な観光名所やランドマークを通過しますが、ヘッドフォンを通じて複数の言語で録音済みの音声解説が提供され、見ているものに関する重要な事実や情報が提供されます。多くのツアーにはライブガイドもいます。観光客は、チケットの時間制限内であれば、循環ルート上のさまざまなバス停でバスに乗り降りすることができます。これはホップオンホップオフと呼ばれます。多くの都市には、さまざまな名所やアトラクションを紹介するために複数のルートがあります。一部のルートでは、バスは都市から郊外の名所に向けて出発します。一部の都市（ニューヨーク市、フィラデルフィア、シャルジャ）では、バスは夜間も運行しています。一部の都市（モスクワ、ケープタウン、アムステルダム、ボストン）では、ボートツアーが利用できます。イギリス、イタリア、スペイン、アメリカは、シティサイトシーイングサービスが最も多くの都市を持つ国です。^[2]

各都市には、24時間パスから14日間パスまで、さまざまなチケットオプションがあります。さらに、多くのツアーには地元のアトラクションやレストランの割引が含まれています。バスやボートのチケットを購入すると、複数のアトラクションのチケットを購入できるバンドルパックもあります。2015年には、1,400万人以上の観光客がシティ観光ツアーに参加しました。^[3]

2015年、サンフランシスコで特定の不正行為が発覚し、大規模な事故が発生した後、米国当局はシティ・サイトシーイング・ツアーの安全性に対する懸念を表明した。

シティ サイトシーイングという名前は、ピーター ニューマンがロンドンのツアーを1 日 4 回 運行していたシティ コーチ ラインズ社に使用して以来、1972 年に初めて使用されました。

1998年、エンサインバスはスペインのセビリア市でその名前を復活させ、赤い塗装を施した。そこで同社は、ロンドン・プライド・サイトシーイングで培った経験と専門知識をエンサインバスの車両事業で活かし、既存の観光事業者が2階建てバスで再出発するのを支援した。ロンドン・プライド・サイトシーイングの売却に伴い、ピーター・ニューマンは観光バスの世界的なブランドを導入する意向を表明した。同社はまた、この年、フランチャイズではなく直接所有として、オーストラリアのシドニーで事業を開始した。 ^[4]

2000 年 3 月、フランチャイズ モデルが開始され、スコットランドのグラスゴーでツアーが始まりました。立ち上げ時には、現地のスタッフがトレーニングを受けるまで英国人のマネージャーが雇用されました。この年、英国ではヨーク、エディンバラ、バースで事業が拡大しました。エディンバラのロージアン バスは、初めて専用のオープン トップ低床バスを導入しました。同年 12 月には、オンライン予約システムが導入されました。

2001 年には、事業は英国、スペイン、オーストラリア、デンマークのコペンハーゲンにさらに拡大しました。

2002年にカナダのアルバータ州で営業を開始したが、その後閉鎖された。エンサインバスはシティ サイトシーイングの最大のライバルであるガイド フライデーを買収した。^{[4]ガイド フライデーは}ストラトフォード アポン エイボンに拠点を置き、英国全土とヨーロッパの主要都市でツアーを運営していた。^[5]営業はシティ サイトシーイングに改名されるか、ガイド フライデーが直接の競合相手であった既存のオペレーターに吸収された。この買収により、シティ サイトシーイングの営業は世界中の約70都市で約250台の車両で行われるようになった。^[4]

2003 年にイタリアで事業が開始されました。この年、City Sightseeing は初の専用観光バスを導入しました。それはAyats Bravo CityボディのVolvo B7Lでした。このバスはツアー用に特別に設計された装備を備え、「低床」でした。このバスは最初にスペインで登場し、その後イギリスで登場しました。2004 年までに世界中で紹介されるようになりました。

同社は2004年以来、シンガポール・ダックツアーズの一部であり、 2014年9月にRATPグループに売却された。ロンドンとシンガポールのシティ・サイトシーイング事業は、どちらもエクストラポリタン・サイトシーイング・グループの傘下にある。

エンサインバスは、子会社のバース・バス・カンパニーが2011年2月にRATPグループに売却されるまで、バース、カーディフ、イーストボーン、ウィンザーでの運行を所有していました。 ^{[6] [7] [8]また、}ケンブリッジとストラトフォード・アポン・エイヴォンでも運行を所有していましたが、これらはステージコーチに引き継がれ、ステージコーチもその地域で通常のバスサービスを提供していました。

2011年、エンサインバスはスペインのフランチャイジー、エンリケ・イバラのシティ・サイトシーイング・ワールドワイド・オブ・スペインに事業の100%の所有権を売却した。^[9]

エンサインバスはシドニーのシティ・サイトシーイングの所有権を保持したが[ ^10]、シティ・サイトシーイング・イタリアの権益とワシントンDCの株式を売却した。これは2011年9月にビッグ・バス・ツアーズに売却された。シドニーはミュンヘン、フランクフルト、パース、ブリストルを含む他のいくつかの場所とともにシティ・サイトシーイングを離れ、現在は独立して運営されている。2014年11月1日に開始されたモーニントン半島サービスは2015年1月25日に終了した。 ^[11]

2021年4月の同社のウェブサイトによると、シティ・サイトシーイングは31か国78都市で事業を展開している。^[12]

2015年11月、サンフランシスコのユニオンスクエアでシティ・サイトシーイング・バスが衝突事故を起こし、20人が負傷した。警察は事故の原因を運転手の過失と結論付けたが、運転手はブレーキが故障していたと主張した。^{[13] [14]}

市の職員はシティ・サイトシーイングのツアーの安全性に疑問を呈し、カリフォルニア州公益事業委員会は、2007年以来の安全違反による複数回の許可停止など、シティ・サイトシーイングのさまざまな不正行為や問題を説明する声明を発表しました。^[14]

同社は主にフランチャイズ モデルに沿って展開してきました。一部の事業は City Sightseeing が完全所有し、一部は合弁事業でしたが、現在ツアーの大半はフランチャイズによって運営されています。

フランチャイズ運営者は、最低限、City Sightseeing の赤いベースカラーとグラフィティスタイルを使用する必要があります。運営者はグローバル予約ウェブサイトを使用する必要がありますが、多くの運営者は独自のウェブサイトも運営しており、収益の一部が City Sightseeing に支払われます。

• ビッグバスツアー
• グレーライン
• ニューヨーク スカイライド
• 観光

• ウィキメディア・コモンズの都市観光に関連するメディア
• 企業ウェブサイト
• Wikivoyage の都市観光旅行ガイド