ボルボ 7900

ボルボ 7900
2014年5月、ケンジントン ハイ ストリートに初登場したバークシャー & テムズバレー ボルボ 7900H ボディの B5LH
概要
メーカー	ボルボ
生産	2011年～現在
組み立て	ヴロツワフ、ポーランド
ボディとシャーシ
クラス	バス一式
ボディスタイル	1階 建てバス 1階建て連節バス
ドア	1、2、3、または4
フロアタイプ	低床
シャーシ	ボルボ B5LH、ボルボ B9L、ボルボ B9L A
パワートレイン
エンジン	ボルボ D5F、D5K、D9B、G9B
容量	着席40～68名
伝染 ; 感染	ボルボ I-Shift 12速
寸法
長さ	10.6、12.0、18.0メートル
幅	2.55メートル
身長	3.04メートル
年表
前任者	ボルボ 7700

ボルボ7900は、一体構造の1階 建て固定バスおよび1階建て 連節バスで、最も一般的にはボルボ7900ハイブリッドまたは単にボルボ7900Hと呼ばれるハイブリッド電気バスとして提供されていますが、一部の市場ではディーゼルエンジンと圧縮天然ガス（CNG）エンジンの両方でも利用できます。2023年までポーランドのボルボ工場で製造されていました。今後は、車体はエジプトのMCVバスアンドコーチによってライセンス生産されます。MCVで組み立てられた7900は、ボルボ8900エレクトリックに似た、わずかに更新されたフロントを備えています。ボルボ7900は、2011年のコルトレイクのバスワールドで発表されました。 ^[1]ボルボ7900ハイブリッドに基づいて拡張機能が提供され、これには停車時に時々荷物を積むためのルーフマウントデバイスが含まれます。メーカーは、すべての終点駅、また特に混雑する駅では、すべてのバスが帰路または次の行程が始まるまで数分間停車すると想定しています。バスが適切な設備を備えた停留所に到着するとすぐに、道路脇の柱に取り付けられた積載ユニットがバスの屋根に取り付けられた連結点に降りてきます。バスが走行を続けるか、バッテリーが満タンになると、充電プロセスは終了します。メーカーによると、この装置により（回生ブレーキシステムによるブレーキエネルギー回収に加えて）、従来のハイブリッドバスと比較して、電気モードでの移動時間が大幅に延長され、燃料消費量が削減されます。車両と充電システムは、2014年9月の国際モーターショーで初めて公開されました。

2013年に、3軸 連結式 ハイブリッド電気自動車がボルボ7900Aハイブリッドとして導入されました。^[2]これは、欧州市場でディーゼルおよびCNG駆動の非ハイブリッド代替品のないB9Lシャーシの生産終了が近づいていたため、連結式7900のディーゼルおよびCNGバージョンに代わるものでした。同じことがソロ7900にも当てはまりました。

2014年9月には、プラグインハイブリッド電気バージョンが発表され、ボルボ7900エレクトリックハイブリッドとして販売されました。^{[3] [4] 3台のプロトタイプが}ヨーテボリで運行され、量産前のモデルがハンブルク、ルクセンブルク、ストックホルムで試験運転されました。^[5]生産は2016年に開始される予定です。^[6]

2015年6月、全電気バージョンのボルボ7900エレクトリック（ボルボ7900eと呼ばれることもある）が、3台のプロトタイプバスがヨーテボリで運行を開始した際に初公開されました。量産は2017年に開始されました。 ^{[7] [8]} 2017年9月、ボルボ7900エレクトリックのデモ車両（LF67 EVV）がファースト・グレーター・マンチェスターで運行を開始しました。その後、ハロゲート・バス・カンパニーが7900エレクトリックの最初の確定注文を行い、2018年に8台が運行を開始する予定です。^[9]連結バージョンは、2019年のバスワールドで欧州本土で発表されました。^{[10]電気バージョンは、ボルボが開発した電動パワートレインを利用する、}ボルボBEと呼ばれるB5LHシャーシの改良バージョンを使用します。サードパーティのボディビルダー向けの独立したシャーシとして、オーストラリアで最初に発売され、2020年7月に西オーストラリア州公共交通局向けの受注発表がありました。 ^{[11]これらのバスは}Volgrenによってボディ化されます。ボルボBEシャーシは、2021年9月にボルボBZLとして知られるようになりました。 ^[12]同時に、ボルボはプラグインハイブリッドバスモデル（7900 Electric Hybrid）を製品提供から削除しました。

2020年4月14日、ボルボは7900と7900Aの自己充電ハイブリッドバージョンであるS-Chargeを発表し、これらのモデルのオリジナルのハイブリッドバージョンに代わるものとなった。 ^[13]電気モードでの走行速度は、以前のハイブリッドモデルの時速20kmから時速50kmまで向上した。以前のモデルは、英国やドイツなどの特定の市場で引き続き販売されていた（後者では置き換えられた）。ハイブリッドモデルのアップグレードは、2019年10月に初めて発表された。 ^[14] B5LHシャーシのアップグレードも行われた。

このモデルは、ドイツではハイブリッド バージョンがVolvo 7900 H/HA、プラグイン ハイブリッド バージョンがVolvo 7900 EH 、電気バージョンがVolvo 7900 Eとして販売されています。さらに、一部の国では、「ハイブリッド」、「電気ハイブリッド」、「電気」という名前が公用語に翻訳されています。

ノルウェーでは、ボレアル・トランスポートが2012年からスタヴァンゲルでハイブリッドバスを1台運行している。2013年7月、ネットバスはコングスベルグ向けにディーゼル車6台を納入し、2013年10月にはオスロ向けにハイブリッドバス17台を納入した。 ^{[15] [16] [17] 2014年7月、ネットバスは}ドラメンで使用するためにさらに27台のハイブリッド車を受け取った。2019年夏、タイド・バスはトロンハイム地域で使用するために電気モデル21台を納入した。

スウェーデンには、ハイブリッドと連節ハイブリッドが多数存在する。2020年にはトランスデフ、ノビナ、ヴィなどの鉄道事業者が、7900 Electric（固定式と連節式の両方）を大量に発注した。例えば、ヨーテボリのトランスデフ向けに145台、マルメのノビナ向けに60台、ヨンショーピング向けに49台が発注された。^{[18] [19] [20]}これらは2021年に運行を開始した。

ハイブリッド版と電気オプションが利用可能な英国では、ハロゲート・バス・カンパニーが8台、ロージアン・バスが50台の車両群を運行し、ステージコーチ・ウェスト・スコットランドは2021年に運行を開始した6台の車両群を保有している。^{[21] [22] [23] [24]}

ハンガリーでは、ブダペストの Volánbusz が89 台の関節式 7900 を運用していました。^{[25] [26]}

エストニアでは、タリンの「タリンナ・リンナトランスポルディAS」（タリン市交通社）が2015年12月から44台の7900ハイブリッドを運行している^{[27] 。}

リトアニアでは、「Vilniaus viešasis transportas」が、異なるメーカーのバスをテストする試みの一環として、2017年6月と2019年9月にビリニュスで2台のバスを運行した。 ^{[28] [29]}

ベルギー :

ブリュッセル では、 STIBが試験の一環として、2017年7月31日から2017年9月中旬まで、ルート64で7900ハイブリッド1台を運行している。 ^[30] 2017年10月30日以降、STIBはルート66で7900 Aハイブリッド1台を運行している。 ^[31] 2018年から2019年にかけて、110台のボルボ7900ハイブリッドが納入され、9401～9505の番号が付けられた。^[32] 2020年5月、STIBはさらに128台のボルボ7900ハイブリッドを発注し、これらのバスは2007年製の最も古いVanHool NewA330（車両番号8101～8227）に取って代わる。^{[33] [34] [35]}

ナミュール ではSRWTが2017年初頭から11台のボルボ7900エレクトリックハイブリッドを運行している。^[36]ナミュールのバスの車両数は4960～4970台である。

シャルルロワ SRWTでは、2017年12月11日から55台のボルボ7900エレクトリックハイブリッドを運行している。^{[37] [38] [39] [40]}バスの車両番号は7901から7955である。

2014 年 12 月、交通会社ハンブルガー・ホッホバーンは、このタイプの最初のバスをイノベーション ライン 109 で運行開始しました。

ウィキメディア・コモンズには、ボルボ 7900に関連するメディアがあります。

• 7900 仕様 ボルボバス
• 7900 連結仕様 ボルボバス