| MCV電気バス | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | MCCV |
| 別名 | ボルボ BZL エレクトリック |
| 生産 | 2021年現在 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 電気バス |
| ドア | 1または2 |
| フロアタイプ | 低床 |
| シャーシ | ボルボ BZL |
| 関連している | MCV エヴォラ MCV エヴォセティ |
| パワートレイン | |
| 伝染 ; 感染 | ボルボ I-Shift 2速AMT |
| バッテリー | 282/376/470 kWh 600 V リン酸鉄リチウム[1] |
| 寸法 | |
| 長さ |
|
| 幅 | 2,500ミリメートル(8.2フィート) |
MCV電気バス (「ボルボBZL電気バス」とも呼ばれる)は、MCVバス&コーチがボルボバスと提携して製造したローエントリーの シングルデッキバス車体と低床の ダブルデッカーバス車体で、 MCVエヴォーラとMCVエヴォセティのゼロエミッション代替品です。2021年9月にボルボによって発表されました。[3]
説明
シングルデッカー
電動シングルデッカーは、9m、9.7m、10.4m、10.8m、11.4m、12.2m、13mの長さで利用可能である[4]すべての長さは1ドアで利用可能であり、9mを除くすべての長さは2ドアで利用可能である(ロンドン交通局仕様)[4]車体の名前は長さによって決定され、たとえばC093EVは9mと9.7mのバリエーションを表し、C103EVは10.4mと10.8mのバリエーションを表すなどである。
ダブルデッカー
ダブルデッカーは、10.3mまたは10.9mのMCV D113 EV車体のみで利用可能。シングルデッカーと同様に、 1ドアまたは2ドア(ロンドン交通局仕様)[5] も利用可能。

エジプト
MCV 電気バス (シングルデッキとダブルデッキの両方) は、英国と同じ長さで、エジプトでも左ハンドル仕様で販売されています。
エジプトでは、MCV 電気バスは、英国市場の場合のように ボルボ バスを通じてではなく、MCV を通じて直接販売されます。
アジア太平洋
香港
D123
2024年には香港向けにMCV EvoSetiのフェイスリフト版(社内ではMCV D123と呼ばれる)が開発される予定。ディーゼルエンジン搭載のボルボB8Lを搭載し、MCV D113 EVの車体をベースにしているが、よりシャープで角張ったフロント下部のデザインが特徴となっている。現在は九龍汽車バスでのみ使用されている。[6]
参照
参考文献
- ^ 「BZL Electric シャーシ仕様」。ボルボバス。 2021年12月5日閲覧。
- ^ レンダー、スチュアート(2021年12月10日)。「ボルボは電気の旅を続ける」。バス。スタンフォード:キーパブリッシング。 2021年12月18日閲覧。
- ^ Team、routeone (2021-09-27). 「ボルボがBZL Electricを発売。英国でのデモがまもなく開始」。routeone 。2024年8月15日閲覧。
- ^ ab https://www.mcv-eg.com/wp-content/uploads/2023/10/MCV-Volvo-BZL-Electric-Single-Decker-2.pdf
- ^ https://www.mcv-eg.com/wp-content/uploads/2023/10/D113-EV.pdf
- ^ “Instagram”. www.instagram.com . 2024年8月16日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
