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 I-15 の初期海上試験中。
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| 歴史 | |
|---|---|
 日本 | |
| 名前 | 潜水艦37号 |
| ビルダー | 呉海軍工廠、呉市、 日本 |
| 横たわった | 1938年1月25日 |
| 名前を変更 | I-15 |
| 発売 | 1939年3月7日 |
| 委託 | 1940年9月30日 |
| 運命 | 1942年11月10日沈没 |
| 打撃を受けた | 1942年12月24日 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | B1型潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 108.7メートル（357フィート） |
| ビーム | 9.3メートル（31フィート） |
| 下書き | 5.14メートル（16.9フィート） |
| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 | 16ノット（時速30km）で14,000海里（26,000km） |
| テストの深さ | 100メートル（328フィート） |
| 補体 | 94 |
| 武装 |
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| 搭載航空機 | 横須賀E14Y 水上機1機 |
伊15は1940年に就役した大日本帝国海軍の B1型潜水艦で、第二次世界大戦中に活躍した。日本軍の真珠湾攻撃を支援し、米国西海岸沖で活動し、 K-1作戦、アリューシャン列島作戦、ガダルカナル島作戦（東ソロモン海戦、サンタクルス諸島海戦を含む）に参加し、1942年11月に4回目の哨戒中に沈没した。
建設と試運転
伊15は1938年1月25日に呉海軍工廠で第37潜水艦として起工された。[ 2] 1939年3月7日に進水した時点で伊15に改名されていた。 [2] 1940年9月30日に完成し就役した。 [2]
サービス履歴
1940 年 9 月 – 1941 年 12 月
就役後、伊15は横須賀鎮守府に配属された。[2] 1940年11月15日、伊16潜水艦とともに第6艦隊第1潜水戦隊第1潜水艦隊に配属された。[2]
日本海軍が太平洋戦争に向けて展開し始めると、第一潜水艦隊が先遣隊に配属され、伊15は伊9、伊17、伊25の各潜水艦とともに1941年11月21日に横須賀を出航し、ハワイ諸島海域に向かい、日本とアメリカ合衆国を第二次世界大戦に引きずり込むことになる真珠湾攻撃であるZ作戦に参加した。[2] [3]潜水艦が航行中、1941年12月2日に連合艦隊から「新高山登れ1208」という通信を受信した。これは、連合国との戦争が日本時間1941年12月8日に始まることを示していたが、これは国際日付変更線の反対側のハワイでは1941年12月7日であった。[2]
第二次世界大戦
最初の戦闘哨戒
1941年12月7日、真珠湾攻撃の日、伊15はハワイ海域の偵察と真珠湾から出撃するアメリカ艦艇の攻撃を命じられ、オアフ島北方を哨戒していた。[2] 12月10日、伊6潜水艦はオアフ島から北東方向に航行中のレキシントン級航空母艦と巡洋艦2隻を含む米海軍機動部隊を発見したと報告し、伊9、伊15、伊17、伊25 、および伊19、伊21、伊23潜水艦は航空母艦を迎撃・撃沈するよう命じられ、全速力で追跡を開始した。[2]捜索は失敗した。[2]
1941年12月13日、大本営は第6艦隊の潜水艦に対し、アメリカ西海岸の砲撃を命じた。[3]第6艦隊司令官清水光美海軍中将は、1941年12月25日夕方、伊号9、伊号15 、伊号17、伊号19、伊号21、伊号23、伊号25 、伊号10、伊号26の各潜水艦に対し、アメリカ西海岸の目標に向けて各30発の砲弾を発射するよう命じ、第1潜水戦隊司令官佐藤勉少将が旗艦伊号9に搭乗し、砲撃の総指揮を執った。[2] [3]伊号15は1941年12月14日にこの命令を受け、ファラロン諸島西方の指定された哨戒海域に向かった。[2] 1941年12月17日から18日の夜中の12時頃、バッテリー充電のためファラロン諸島沖に浮上し、艦長は乗組員に南に見えるカリフォルニア州サンフランシスコの明かりを見るために甲板に上がることを許可した。 [2]
1941年12月22日、連合艦隊司令長官の山本五十六大将は砲撃を12月27日まで延期した。[2] 1941年12月27日、砲撃任務を負っていた潜水艦の大半の燃料が不足し、サンフランシスコやロサンゼルスなどの人口密集地への砲撃は民間人の死傷者を多く出し、米国の報復を招くと海軍参謀本部が懸念する中、清水は砲撃を中止した。[2] 伊15はマーシャル諸島のクェゼリンに向かい、1942年1月11日に同地に到着して哨戒を終えた。このとき、米海軍の潜水艦USS トートグ （SS-199）が同日、3隻の日本軍潜水艦がクェゼリンに到着したのを目撃したと報告した。[2]
K-1作戦
1942年2月1日、アメリカ海軍の航空母艦 エンタープライズ （CV-6）の艦載機がクェゼリンを襲撃し、I-9、I-15、I-17、I-19、I-25は攻撃を避けるため水深150フィート（46メートル）の港底に潜った。[2]空襲が終了してから2時間後、第6艦隊司令部はI-9、I-15、I-17、I-19、I-23、I-25、I-26、および潜水艦Ro-61、Ro-62を含む第1潜水戦隊に、エンタープライズを発見して攻撃するために出航するよう命じた。[2]
エンタープライズの捜索が失敗した後、1942年2月3日に伊15、伊19、伊23、伊26がクェゼリン環礁に呼び戻され、 K-1作戦に参加した。K-1作戦は真珠湾攻撃であり、日本海軍の川西H8K飛行艇（連合軍の部隊名は「エミリー」） 2機がマーシャル諸島のウォッジェ環礁から北西ハワイ諸島のフレンチフリゲート礁まで飛行し、そこで伊15、伊19、伊26から燃料補給を行い、その後東南東500海里（930km、580マイル）離れた真珠湾を攻撃するために飛行することになっていた。[3]伊23はハワイ南部を哨戒し、飛行艇のどちらかまたは両方が不時着した場合に気象通報と航空海上救助能力を提供することになっていた。 [3]一方、クェゼリンに戻らず海上に残った伊9は、ウォッジェ環礁とフレンチフリゲート礁の中間の海域で活動し、飛行艇の最初の飛行区間の航行を支援するための無線ビーコン信号を送信することになっていた。[3] 1942年2月5日、伊15はクェゼリンに到着し、伊19、伊26は横須賀E14Y（連合軍の報告名は「グレン」）水上機を降ろし、飛行艇に燃料を補給するための航空ガソリンを貯蔵するための6つの燃料タンクを格納庫に設置する場所を確保した。[3]
1942年2月20日、伊15はクェゼリン環礁を出航し、アメリカ海軍第11任務部隊を迎撃した。この任務部隊は、日本軍の偵察機に発見された後にラバウルの日本軍基地への襲撃を中止していた、空母レキシントン （CV-2）を中心としていた。 [2]伊15は第11任務部隊を発見できず、1942年3月2日に捜索を断念し、K-1作戦を支援するためフレンチフリゲート礁に向かった。[2]伊15と伊19は3月4日にフレンチフリゲート礁に到着し、伊26が予備として海上で待機している間に、日没後に到着したH8K飛行艇に燃料補給を行った。[2] 2機はすぐに再び離陸し、1942年3月5日の夜明け前にホノルル上空に250キログラム（551ポンド）の爆弾8発を投下したが、曇天のためほとんど被害はなく、死傷者も出さずにマーシャル諸島へ帰還した。[2] [3]その後、 I-15、I-19、I-26は日本へ帰還し、 1942年3月21日に横須賀に到着してオーバーホールを開始した。[2]
1942年3月～5月
1942年4月18日、伊15、伊19、伊25、伊26が横須賀のドックに入っていたとき、アメリカ陸軍航空隊の B-25ミッチェル中型爆撃機16機が航空母艦USS ホーネット （CV-8）から発進し、ドーリットル空襲で日本国内の目標を攻撃した。[2] 1機のB-25が、近くのドックで潜水母艦たいげいから改装中だった軽空母 龍鳳を爆撃し損傷させた。[2]この空襲で伊15に損傷や死傷者は出なかった。
第二次戦闘哨戒
オーバーホールが完了した伊15は、1942年5月15日に横須賀を出航し、第二次哨戒を開始した。[2] 5月17日に本州北部の大湊に到着し、伊9、伊17、伊19と共にアリューシャン列島へ向かった。[2] 5月20日に北方部隊に再配置され、5月25日にはアダック島の偵察を行った。[2] 5月26日、アリューシャン列島方面に展開した航空母艦龍驤と隼鷹の支援に転用され、その後アリューシャン列島南方の哨戒海域に戻った。[2]
1942年5月27日、日本軍はアリューシャン列島侵攻作戦であるAL作戦の準備段階を開始し、同日、伊15はコディアック島でコディアック島の潜望鏡偵察を実施した。[2]アリューシャン列島作戦は、1942年6月3日から4日にかけて龍驤と隼鷹の飛行機によるアマクナック島のダッチハーバー攻撃で始まり、6月5日、日本軍はアリューシャン列島西部のアッツ島を抵抗なく占領した。 [2] 6月7日の早朝、伊15はキスカ島を偵察し、日本軍は同日遅くに同じく抵抗なくこの島も占領した。[2]一方、伊9、伊15、伊17、伊19はキスカ島の西で哨戒線を形成し、その地域にいるとされる米海軍巡洋艦隊を捜索し、南から北へと移動しながら捜索したが、米艦艇は発見できなかった。[2]
1942年6月19日、伊15はダッチハーバーの潜望鏡偵察を行った。[2] 6月30日に第1潜水戦隊の第2潜水艦隊と先遣隊に再配属され、日本に帰国し、1942年7月7日に横須賀に到着した。[2]
第三次戦闘哨戒
ガダルカナル島の戦いは、1942年8月7日、アメリカ海兵隊がソロモン諸島南東部のガダルカナル島に上陸したことで始まった。[2]伊15、伊17、伊19からなる第2潜水艦隊は、ソロモン諸島東方の海域に向かうよう命令を受け、伊15はそれに従って1942年8月15日に横須賀を出航し、3回目の哨戒を開始した。[2]第2潜水艦隊の潜水艦は、1942年8月23日にサンタクルス諸島東方の割り当てられた海域に到着し、KA作戦でガダルカナル島に上陸した日本軍を援護するための哨戒線を形成した。[2]
東ソロモン海戦は1942年8月24日に始まり、8月25日現地時間1時45分に伊15は米海軍の機動部隊を発見した。機動部隊は航空母艦エンタープライズ、戦艦ノースカロライナ( BB - 55 )、巡洋艦2隻、駆逐艦5隻で構成されていた。[2]伊15は伊17との連携攻撃を期待し、モールス信号を使ったソナー信号で伊17と連絡を取ろうとしたが、失敗した。[2]米駆逐艦2隻が伊17を発見し、爆雷で攻撃した。[2]伊17への爆雷攻撃が終了した後、伊15は浮上し、午前3時まで米機動部隊と連絡を取り続けた。[2]その後、伊15と伊17は機動部隊を追撃するよう命令を受けた。[2]
東ソロモン海戦は1942年8月25日に終了した。8月26日、先遣部隊は伊15、伊17、伊19、伊26 、および伊11、伊33、伊174、伊175潜水艦に、南東ソロモン諸島のサンクリストバル島の南から東に展開し、ガダルカナル島に向かうアメリカ軍の補給物資と増援を阻止するよう命じた。[2] 8月28日深夜頃、伊15はサンクリストバル島の東で、南へ航行中のアメリカ軍の航空母艦と思われるものを目撃した。[2] 伊15、伊17、伊33はそれを追撃するよう命令を受けたが、それ以上アメリカ艦艇と接触することはなかった。[2]
1942年9月10日、 I-9、I-15、I-17、I-19、I-21、I-26、I-33、および潜水艦I-24は、サンタクルス諸島のンデニとサンクリストバル島の間の哨戒基地に着いた。 [2] 9月13日、H8K飛行艇がツラギ島の南南東345海里(639km、397マイル)に連合軍の機動部隊がいると報告し、I-9、I-15、I-17、I-21、I-24、I-26、I-33、および潜水艦I-31は、これを迎撃するために哨戒線を形成するよう命令を受けた。[2] 9月15日11時45分、伊19は航空母艦ワスプ （ CV-7）に6本の魚雷を発射し、そのうち2本が命中して致命的な損傷を与えた。[2]ワスプを逃した魚雷のうち3本は、ほぼ射程限界まで航行を続け、1本は戦艦ノースカロライナに、1本は駆逐艦 オブライエン （DD-415）に命中し、1本は航空母艦ホーネットをかろうじて逃した。[2] この戦闘に関するいくつかの報告[4]では、ノースカロライナに魚雷を撃ち込んだのは伊15であるとしているが、魚雷を発射したのは全て伊19だった。しかし、伊15は近くにいて、ワスプを沈めたことを確認することができた。[2]
1942年9月20日、I-15、I-17、I-19、I-26、I-33、I-174、I-175が哨戒海域を離れた。[2] I-15は1942年9月25日にトラック島に到着し哨戒を終了した。[2]
第4次戦闘哨戒
伊15は第2偵察隊に再配属され、後に第1潜水戦隊に直接配属され、1942年10月5日にトラック島を出港して4回目の哨戒を開始した。[2] 10月12日にソロモン諸島のインディペンデンサブル海峡に到着し、その日、ショートランド島とレカタ湾に拠点を置く「R」地区航空隊の日本海軍アイチE13A1（連合軍の報告名は「ジェイク」）水上機に燃料を補給した。[2] 10月13日の朝、この航空機はマライタ島東方の航空母艦ホーネットを中心とした米海軍の機動部隊を発見した。 [2] 10月14日、水上機母艦千歳に拠点を置くE13A1に燃料を補給した。[2] 10月16日に再びE13A1に燃料を補給し、同機はホーネットを発見し、日本軍はI-26にホーネットを迎撃できる可能性のある地域に移動する命令を下した。[2] 1942年10月18日、I-15はインディペンセンブル海峡を出港した。[2]
1942年10月19日、第1潜水戦隊はエスピリトゥサント島西方を哨戒するよう命令を受けた。 [ 2] 10月22日、I-15、I-17、I-26はサンクリストバル島西方を哨戒し、米軍の補給物資と増援がガダルカナル島に到達するのを阻止するよう任務を与えられた。[2]
サンタクルス諸島海戦は1942年10月26日に勃発した。[2] 10月27日午前3時50分、エスピリトゥサント島の西200海里（370 km; 230 mi）を航行していた伊15は、サンタクルス諸島から南下する大規模な米機動部隊を発見した。[2]機動部隊が潜水艦との接触（おそらく伊15の探知によるもの）を避けるために回避行動をとった際、午前4時14分、戦艦サウスダコタ （BB-57）と駆逐艦 マハン （DD-364）が衝突し、大きな損傷を負った。[2]その後、10月27日、伊15はサンクリストバル島南西の新しい哨戒海域に移動し、[2] 1942年11月3日午後6時1分、そこから定例の状況報告を送信した。[2]日本軍はその後、伊15の消息を聞かなかった。[2]
損失
1942年11月10日午前2時30分、米海軍の高速掃海艇 サザード （DMS-10）は、物資を積んでエスピリトゥサント島からガダルカナル島へ航行中、サンクリストバル島のルシェルシュ岬沖で充電中の伊15を発見した。 [2] サザードは距離を詰め、午前2時31分、不時着した伊15に4.5インチ（114 mm）砲で砲撃を開始した。 [2] 伊15はサザードに魚雷2本を発射したが、どちらも外れた。[2] サザードは午前2時42分、ソナーで伊15を捕捉し、その後数時間で6回の爆雷攻撃を行った。[2]付近を哨戒していた日本軍の潜水艦伊171の乗組員が爆雷の爆発音を聞いた。[2] 爆雷攻撃による損傷で、I-15は10時3分にインディペンサブル海峡の南端で浮上を余儀なくされ、サザードは2,000ヤード (1,830 m) の距離から砲撃を開始した。[2]サザードはすぐにI-15の司令塔に激突し、I-15は10°13′S 161°09′E / 10.217°S 161.150°E / -10.217; 161.150 (I-15)の艦首から沈没し、乗組員91名全員が死亡した。 [2]
1942年12月5日、日本海軍はガダルカナル島周辺で伊15が全損したと推定されると発表した。[2]日本軍は1942年12月24日に伊15を海軍の戦列から外した。[2]
サザードは1942年11月10日に伊15ではなく伊172潜水艦を沈めたとされることもあるが、これは誤りと思われる。[2]サザードが伊15を沈めてからほぼ5週間後の1942年12月14日、米海軍潜水艦USS ワフー （SS-238）は、伊15と誤認した日本軍の潜水艦を沈めたと主張した。[5]
注記
- ^ キャンベル、ジョン『第二次世界大戦の海軍兵器』 ISBN 0-87021-459-4 p.191
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx by ハケット、ボブ;キングセップ、サンダー（2016 年 10 月 1 日） 「日本海軍潜水艦 伊-15 行動記録表」複合フリート.com 。2023 年5 月 29 日に取得。
- ^ abcdefgh Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2016年8月1日). 「IJN Submarine I-9: Tabular Record of Movement」. combinedfleet.com . 2021年12月17日閲覧。
- ^ たとえば、Morison を参照してください。
- ^ オケイン1987年、96-98頁。
出典
- Hackett, Bob & Kingsepp, Sander. IJN 潜水艦 I-15: 移動記録表。http://www.combinedfleet.com/I-15.htm。2009 年 3 月 15 日に取得。
- ミラノビッチ、カトリーン（2021年）。「IJNのI 15クラスの潜水艦」。ジョーダン、ジョン（編）著。Warship 2021。オックスフォード、イギリス：Osprey Publishing。pp. 29–43。ISBN 978-1-4728-4779-9。
- モリソン、サミュエル・エリオット。 『ガダルカナル島の戦い』、pp. 131-34, 233。『第二次世界大戦における米国海軍作戦史』第5巻（1949年）。ニュージャージー州エジソン：キャッスル・ブックス、2001年。
- オケイン、リチャード H. (1987)、ワフー: アメリカで最も有名な第二次世界大戦潜水艦の哨戒、プレシディオ プレス、ISBN 978-0-89141-301-1。