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 第二次世界大戦中のグレイハウンド
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | グレイハウンド |
| 注文済み | 1934年3月5日 |
| ビルダー | ヴィッカース・アームストロング、バロー・イン・ファーネス |
| 横たわった | 1934年9月20日 |
| 発売 | 1935年8月15日 |
| 完了 | 1936年2月1日 |
| 識別 | ペナント番号：H05 |
| 運命 | 1941年5月22日沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | G級 駆逐艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 323 フィート (98.5 メートル) |
| ビーム | 33フィート（10.1メートル） |
| 下書き | 12フィート5インチ（3.8メートル） |
| 設置電力 | |
| 推進 | 2軸、2基のギア付き蒸気タービン |
| スピード | 36ノット（時速67km、時速41マイル） |
| 範囲 | 15ノット（28 km/h; 17 mph）で5,530 nmi（10,240 km; 6,360 mi） |
| 補体 | 137（平時）、146（戦時） |
| 武装 |
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| 注記 | ペナント番号H05 |
グレイハウンドは、 1930年代にイギリス海軍向けに建造されたG級 駆逐艦である。グレイハウンドは1940年4月のノルウェー作戦、5月のダンケルク撤退、9月のダカールの戦いに参加し、11月に地中海艦隊に配属された。この艦は主に地中海艦隊の大型艦艇を護衛し、イタリア艦隊の攻撃から船団を守っていた。1941年初頭には、自ら船団を護衛中にイタリア潜水艦2隻を沈めている。グレイハウンドは、1941年5月22日、クレタ島北西でドイツのユンカース Ju 87 シュトゥーカ急降下爆撃機によって沈められた。このとき、グレイハウンドは、クレタ島に向かうドイツの海上侵攻部隊を迎撃しようとする地中海艦隊の戦艦を護衛していた。
説明
グレイハウンドの排水量は標準荷重で1,350ロングトン (1,370 t) 、満載荷重で1,883ロングトン (1,913 t)でした。全長は323フィート (98.5 m)、全幅は33フィート (10.1 m)、喫水は12フィート5インチ (3.8 m)でした。動力はパーソンズギアード蒸気タービンで、2つの軸を駆動し、合計34,000軸馬力(25,000 kW) を発生し、最高速度は36ノット(67 km/h、41 mph) でした。タービンの蒸気は、3つのアドミラルティ 3ドラム水管ボイラーによって供給されました。グレイハウンドは最大470英トン（480トン）の燃料油を搭載し、15ノット（時速28キロメートル、17マイル）で5,530海里（10,240キロメートル、6,360マイル）の航続距離を実現した。平時の乗組員は士官と兵士合わせて137名であったが[1]、戦時には146名に増加した。[2]
この艦は4.7インチ (120 mm) Mark IX砲を単装砲架に4門搭載していた。対空防御のため、グレイハウンドは0.5インチ ヴィッカース Mark III 機関銃用の4連装Mark I砲架を2基備えていた。また、21インチ (533 mm)魚雷用の水上4連装魚雷発射管を2基備えていた。 [1]爆雷レール1本と投擲装置2基が装備されていた。当初は爆雷20個を搭載していたが、戦争が始まって間もなく35個に増加した。[3]
サービス
グレイハウンドは1934年9月20日にバロー・イン・ファーネスのヴィッカース・アームストロング海軍工廠で起工され、1935年8月15日に進水、1936年1月31日に完成した。武装など政府支給の装備を除くと、同艦の建造費は248,768ポンドであった。 [4] [注 1]就役後に短期間第20駆逐艦隊に配属された以外は、戦前は地中海艦隊の第1駆逐艦隊に配属されていた。 [ 5 ] 1937年11月17日、グレイハウンドと姉妹艦のグレネードとグローワームは、スペインに軍需物資を密輸した疑いのあるイギリスの蒸気船アフリカン・マリナーの捜索をムドロスの停泊地から命じられた。アフリカン・マリナー号は巡洋戦艦レパルスから発進した航空機によって発見された後、グレイハウンドはこの商船を拿捕し、アフリカン・マリナー号に乗り込み、蒸気船をマルタ島に運んだ。10日間の捜索の後、アフリカン・マリナー号はオデッサ、ノヴォロシースクからバルセロナへの航海を続けることを許可された。[6] 1938年6月7日から7月23日の間にポーツマス造船所で改装され、 1938年9月のミュンヘン動乱の際にはマルタ島とアレクサンドリア間で定期船ストラスネイバー号を護衛した。その後、軽巡洋艦アレシューザ号のアデン行きの航海を護衛した。[5] 1939年1月25日、スペイン内戦の末期、バルセロナが国民党軍に占領される危機に瀕していたため、グレイハウンドは共和党支配下のバルセロナから英国大使館職員とその家族を避難させた。駆逐艦は避難中に爆弾をかろうじて避けた。[7]翌日には街は陥落した。[8]
グレイハウンドとその全駆逐艦隊は10月にプリマスの西方接近管区に移管された。1939年11月12日、同艦はハーウィッチへ向かう途中で姉妹艦のジプシーと衝突し、第22駆逐艦隊に配属されたが、軽微な損傷に留まり、2日後には修理を完了した。同艦は11月18日に機雷に触れた定期船シモン・ボリバル号の生存者を救助し、翌日にはトーチベアラー号の生存者を救助した。グレイハウンドは12月5日に第1駆逐艦隊に再編入され、沿岸船団の護衛を開始した。[5] 1月14日、同艦は北海でドイツの封鎖突破船フェドラ号を拿捕した。 [9]同艦は1940年2月16日から3月18日にかけて改修され、後に本国艦隊に再配属された。[5]
4月5日、グレイハウンドは巡洋戦艦 レナウンを護衛し、ウィルフレッド作戦の実施準備中の機雷敷設艦隊を援護した。ウィルフレッド作戦は、ナルヴィクからドイツへのスウェーデンの鉄鉱石の輸送を阻止するため、ヴェストフィヨルドに機雷を敷設する作戦であった。 4月9日、レナウンはドイツの戦艦シャルンホルスト、グナイゼナウと短時間交戦したが、グレイハウンドはそこにいたが、関与はしなかった。4月10日、第2駆逐艦隊の5隻がオフォトフィヨルドに入港し、ナルヴィクに侵攻部隊を輸送していたドイツ艦隊と交戦したとき、グレイハウンドはヴェストフィヨルドに留まっていた。同日遅く、グレイハウンドは生き残った3隻の駆逐艦の撤退を援護した。[ 10] 4月18日、スカパ・フローでドイツの爆撃機の攻撃を受け、ケントのグレーブセンドで4月22日から5月19日にかけて修理された。[5]
カレー包囲戦の間、グレイハウンドと姉妹艦グラフトンは5月25日と26日に第30自動車化旅団に艦砲射撃支援を行った。5月28日と29日には、ドイツ軍の爆撃機の攻撃を受ける前にダンケルクから1,360名の兵士を避難させた。グレイハウンドはポーランドの駆逐艦ORP ブウィスカヴィツァによって港から曳航された。6月17日にチャタム造船所で修理が完了した後、グレイハウンドはドーバーで艦隊に復帰した。7月30日、グレイハウンドは姉妹艦ギャラントと共に航空母艦アルガスをジブラルタルまで護衛し、同地を拠点とする第13駆逐艦隊に配属された。 8月末、イギリス軍が地中海艦隊を増強した際、グレイハウンドはハット作戦に参加した。 [5]
9月23日のダカール海戦で、グレイハウンド、駆逐艦フューリー、オーストラリア重巡洋艦 オーストラリア はヴィシー政権下のフランス駆逐艦ロダシューと交戦し、ロダシューは炎上して座礁を余儀なくされた。[5] 11月初旬のコート作戦では、地中海艦隊に合流した戦艦 バーラム、巡洋艦バーウィック、グラスゴーを護衛した。 [11]グレイハウンド自体はアレクサンドリアの第14駆逐艦隊に転属。 11月27日のカラー作戦中の決着のつかなかったスパルティヴェント岬沖海戦に参加した。[5]
グレイハウンドは1941年1月のエクセス作戦に参加し、ピレウス行き船団を護衛中に1月19日にイタリア潜水艦 ネゲリを沈めた。1月下旬、グレイハウンドは駆逐艦ジュノー、ジャーヴィス、ヤヌスと共に、ひどく損傷した航空母艦イラストリアスをマルタからアレクサンドリアまで護衛した。グレイハウンドは3月6日、イギリス軍をギリシャへ輸送中だったGA.8船団を攻撃しようとしたイタリア潜水艦アンフィトリートを沈めた。[ 12 ] 3月28日と29日のマタパン岬沖海戦では地中海艦隊の主力艦を護衛し、探照灯がイタリア巡洋艦を照らしたことで夜間戦闘を開始した。グレイハウンドと姉妹艦のグリフィンはイタリア駆逐艦数隻を攻撃したが、自艦の煙幕を突破されたため撃沈した。[13] 4月17日、キレナイカのアポロニア沖でオーストラリア駆逐艦ヴェンデッタ と共に北アフリカ沖で対艦掃討作戦中、イタリア帆船ロマーニャを沈めた。[5] 5月6日、同艦は地中海艦隊の重装備部隊を護衛し、エジプトへ増援を運ぶ船団「タイガー作戦」の援護を行った。[14]クレタ島侵攻中、グレイハウンドは5月22日、クレタ島西方で戦艦ウォースパイトを護衛し、ドイツ侵攻船団の撃沈を企てる巡洋艦部隊を援護した。両艦はキティラ海峡で巡洋艦と合流する途中、 StG 2のシュトゥーカから投下された爆弾3発を受け、数分後に沈没した。[15]生存者は駆逐艦キングストンとカンダハールに救助されたが、この攻撃で士官6名と水兵74名が死亡した。ドイツ軍は後にさらに4人の船員を救助した。[5]
注記
- ^ インフレ調整後、2024年ポンドは22,307,850ポンド。
脚注
- ^ ホイットリー著、pp. 107–08
- ^ 英語、89ページ
- ^ 英語、141ページ
- ^ 英語、pp. 89–90
- ^ abcdefghij 英語、p. 99
- ^ ハルパーン、356ページ
- ^ 「駆逐艦は危うく脱出するところだった」香港電信。1939年1月26日。1ページ。 2021年6月18日閲覧– 香港公共図書館経由。
- ^ ビーバー、378ページ
- ^ ローワー、14ページ
- ^ ハール、65、308、337、352ページ
- ^ ローワー、47ページ
- ^ ローワー、pp.54、56-57、62
- ^ スティーブン、65～67ページ
- ^ ローワー、72ページ
- ^ ショアーズ、357ページ
参考文献
- ビーバー、アントニー（2006年）。スペインの戦い：スペイン内戦1936-1939。ロンドン：ワイデンフェルド＆ニコルソン。ISBN 0297848321。
- 「カニンガム、AB、クレタ島の戦い、海軍本部長官への文書、1941 年 8 月 4 日」。ロンドン ガゼット(付録)。第 38296 号。1948 年 5 月 21 日。3103 ～ 3119 ページ。
- イングリッシュ、ジョン（1993年）。『アマゾンからアイヴァンホーまで：1930年代の英国標準駆逐艦』ケンダル、イギリス：世界船舶協会。ISBN 0-905617-64-9。
- ハール、ゲイル H. (2009)。ドイツ軍のノルウェー侵攻、1940 年 4 月。メリーランド州アナポリス: Naval Institute Press。ISBN 978-1-59114-310-9。
- ハルパーン、ポール・G.編（2016年）。地中海艦隊、1930-1939年。海軍記録協会刊行物。第163巻。ロンドンおよびニューヨーク：ラウトレッジ。ISBN 978-1-315-55560-7。
- ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
- ショアーズ、クリストファー、カール、ニコラ・マリツィア（1987年）。ユーゴスラビア、ギリシャ、クレタ島の航空戦争。ロンドン：グラブ・ストリート。ISBN 0-948817-07-0。
- スティーブン・マーティン（1988年）。『クローズアップの海戦：第二次世界大戦』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-556-6。
- Whitley, MJ (1988)。『第二次世界大戦の駆逐艦: 国際百科事典』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-326-1。
- ウィンザー、ジョン・デ・D. (1999)。ダンケルク以前、ダンケルク中、ダンケルク後のイギリス海軍の船舶。グレーブセンド、ケント：世界船舶協会。ISBN 0-905617-91-6。
外部リンク
- Naval-History.Net の HMS グレイハウンドに関する記事
北緯36°00′ 東経23°10′ / 北緯36.000° 東経23.167° / 36.000; 23.167