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.jpg/500px-H.M.A.S._VENDETTA_(9916490313607636).jpg) HMASヴェンデッタ
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | 復讐 |
| ビルダー | フェアフィールド造船エンジニアリング会社 |
| 横たわった | 1916年11月 |
| 発売 | 1917年9月3日 |
| 完了 | 1917年10月17日 |
| 運命 | RANに転送 |
| オーストラリア | |
| 名前 | 復讐 |
| 委託 | 1933年10月11日 |
| 廃止 | 1945年11月27日 |
| モットー |
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| 栄誉と 賞 | |
| 運命 | 1948年7月2日、シドニー沖で自沈 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | V級駆逐艦 |
| 変位 |
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| 長さ | |
| ビーム | 29フィート6インチ（9.0メートル） |
| 下書き | 最大14フィート8インチ（4.5メートル） |
| 推進 | ヤローボイラー 3 基、ブラウンカーティスタービン 2 基、29,417 shp (21,936 kW)、2 軸 |
| スピード | 35ノット（時速65km、時速40マイル）以上 |
| 補体 | 士官6名、船員113名 |
| 武装 |
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HMASヴェンデッタ(D69/I69) (旧称HMSヴェンデッタ(FA3/F29/D69) ) は、イギリス海軍およびオーストラリア海軍(RAN)で運用されたV 級駆逐艦です。第一次世界大戦中にイギリス海軍に発注された 25 隻の V 級駆逐艦のうちの 1 隻であるヴェンデッタは、 1917 年に就役しました。
第一次世界大戦中、ヴェンデッタはヘルゴラント湾の第二次海戦に参加し、イギリス軍のバルト海作戦ではボルシェビキ軍に対して活動した。戦後の同艦の航海の大半は地中海での活動に費やされた。1933年、ヴェンデッタはオーストラリア海軍への移管対象として選ばれた5隻の駆逐艦のうちの1隻となった。その後6年間、同艦は平時の活動に参加するか予備役となったが、第二次世界大戦が始まると、「鉄くず小艦隊」の一部として地中海に配属された。ギリシャ戦線中、ヴェンデッタは連合軍兵士のギリシャへの輸送、次いでクレタ島への撤退に従事した。その後、同駆逐艦はトブルクフェリーサービスに所属し、包囲されたトブルク市への航行回数は最多となった。
1941年末、ヴェンデッタはシンガポールで修理のため停泊したが、日本軍の侵攻後、駆逐艦はフリーマントル、続いてメルボルンまで曳航された。駆逐艦を護衛専用艦に改造する修理が1942年12月に終了した後、ヴェンデッタは第二次世界大戦の残りの期間、オーストラリアとニューギニア周辺で部隊および船団の護衛任務に就いた。ヴェンデッタは1945年後半に退役し、 1948年にシドニー・ヘッズ沖で自沈した。
設計と建設
ヴェンデッタは、第一次世界大戦中にイギリス海軍向けに建造された25隻のV級駆逐艦のうちの1隻でした。 [1]基準排水量は1,090トン、深排水量は1,490トンでした。[1]駆逐艦の全長は312フィート0.75インチ (95.1167 m)、垂線間長は300フィート (91 m) 、全幅は29フィート5.75インチ (8.9853 m)、最大喫水は14フィート7.5インチ (4.458 m) でした。[1]推進装置は、2基のブラウン・カーティス製タービンに接続された3基のヤロー製ボイラーで構成され、2本のプロペラシャフトに29,417軸馬力 (21,936 kW) を供給しました。[2]最高速度34ノット（時速63km、時速39マイル）で設計されていたが、ヴェンデッタは動力試験中に35.041ノット（時速64.896km、時速40.324マイル）を達成した。[1]乗組員は士官6名と水兵113名で構成されていた。[2]
完成時の主砲は単装のQF 4インチ Mk V 艦砲4門で構成されていた。[1]これに4連装2ポンドポンポン砲1門、.303インチ機関銃5挺、21インチ三連装魚雷発射管 2基が追加された。[2]就役後期には爆雷用のシュート 2基と投下装置 4基が設置され、最大50発の爆雷を搭載できた。[2] 1942年にヴェンデッタが護衛艦に改造されると、武装は4インチ砲 2門、ポンポン砲 2門、エリコン20 mm機関砲 4門、.303インチ機関砲 7門、爆雷装置に変更された。[2]
ヴェンデッタは、1916年11月25日にスコットランドのゴバンにあるフェアフィールド造船所で起工された。[2]この船は1917年9月3日に進水した。[2]ヴェンデッタは1917年10月17日に完成し、その日にイギリス海軍に就役した。[2]この船の名前は復讐の概念に由来している。[1]当初の船のバッジには斜め下を向いた短剣が描かれていたが、RANでの就役後、デザインは腕を含むように変更され、短剣の柄を握る手が描かれた。[3]この船にはラテン語で「私は復讐する」という意味の「ヴィンディコ」という標語も付けられた。[4]
運用履歴
イギリス海軍
就役後、ヴェンデッタは第13駆逐艦隊に配属された。[2] 1917年11月初旬、この駆逐艦はカテガット海峡で活動するドイツの掃海艇に砲撃を行った。[2] 11月17日、ヴェンデッタはヘルゴラント湾の第二次海戦に参加した。[2] 12月5日、この駆逐艦は巡洋艦 カサンドラが機雷に触れ沈没した後、430名の生存者を救助した。[2] 1918年初頭、ヴェンデッタはバルト海でボルシェビキ軍に対する作戦に配属され、別々の戦闘で駆逐艦スパルタクを座礁させ、駆逐艦レヌークの拿捕を支援した。[2]
第一次世界大戦の終結後、ヴェンデッタは当初、拿捕したドイツ艦船をスカパ・フローで曳航して解体するために使用された。[2] 1919年、同艦は5月から8月までアイルランド哨戒に従事した。[2] 1923年、同艦はエストニア海軍と共にバルト海で活動し、その後1924年から1933年まで地中海に配属された。[2] 1924年、同駆逐艦はW・N・T・ベケット少佐 の指揮下で哨戒艦として活動し、ジェッダ戦争中にイギリスの権益を守った。[2] [5] 1925年3月、ヴェンデッタは依然ベケットの指揮下、地中海への王室ツアー中に王室ヨット「ヴィクトリア・アンド・アルバート」を護衛した。[2] [6]
RANへの転送
1933年、英国海軍本部はオーストラリア海軍に貸与されていたS級駆逐艦5隻を、より高性能な（ただしやや旧式の）5隻の駆逐艦に置き換えることを決定した。 [2] ヴェンデッタは選ばれた5隻のうちの1隻で、1933年10月11日にポーツマスでオーストラリア海軍に就役した。 [2]艦艇は1933年末にオーストラリアに到着し、ヴェンデッタは1934年1月31日に予備役となった。 [2] 10月10日に再就役し、1938年6月1日に予備役に戻るまで平時の通常の任務を遂行した。[2] 1938年9月29日、新たな戦争の脅威が迫る中、ヴェンデッタは再就役した。[2] 1939年4月、ヴェンデッタはジョセフ・ライオンズ首相の遺体をシドニーからタスマニア州デボンポートの永眠の地まで輸送する栄誉を与えられた。[7]
第二次世界大戦
第二次世界大戦の勃発後、ヴェンデッタとRANの他の4隻の駆逐艦は1939年10月に地中海に展開し、[2]ドイツの宣伝担当者からすぐに「鉄くず小艦隊」というあだ名をつけられた。 [2] 1940年5月、駆逐艦は修理のためにマルタ島に停泊した。[2] 8月18日、ヴェンデッタはバルディアの砲撃に参加した。[8] 10月11日から11月9日まで、エンジンの故障でマルタ島に停泊していた。[8] 1941年1月3日、ヴェンデッタはリビアの都市バルディアへの2度目の砲撃に参加し、連合軍に占領された後、リビア沿岸の哨戒に再配置された。[8]
3月、同艦はギリシャ援軍として連合軍の兵士と物資を輸送するルスター作戦に参加した。 [8] 3月27日、ヴェンデッタはマタパン岬沖海戦に参加し、イタリア艦隊が連合軍の兵士の動きを妨害しようとした。[8]エンジントラブルのため、 ヴェンデッタはまず駆逐艦隊から主力艦隊に撤退し、その後修理のためアレクサンドリアに撤退したため、この戦闘ではほとんど役割を果たさなかった。[8] 4月21日に任務に復帰したが、ギリシャ戦線における連合軍の運命の変化によりルスター作戦中に上陸した兵士の大半が撤退を余儀なくされ、ヴェンデッタは4月中にギリシャからクレタ島への撤退であるデーモン作戦に参加することになった。 [8] 5月、同駆逐艦はクレタ島の連合軍艦隊と共に活動し、クレタ島の戦いと撤退中にドイツ軍の制空権を否定しようとした。[8]
5月末から8月初旬にかけて、ヴェンデッタの師団はトブルク連絡船業務に配属され、トブルクに包囲された連合軍への補給を行った。[8] 7月10日から11日の夕方、ヴェンデッタと駆逐艦 ディフェンダーはトブルクへの航行から戻る途中、イギリス駆逐艦が空爆により損傷を受けた。[8] ヴェンデッタはディフェンダーが積んでいた兵士と装備を乗船させ、アレクサンドリアへの曳航を試みた。[8] 7月11日の朝、船の引き揚げは不可能と判断され、残りの最小限の乗組員を乗船させた後、ヴェンデッタは午前11時15分にディフェンダーを魚雷で攻撃した。 [8] ヴェンデッタはトブルクへの帰路を20回行い、補給航行に配属された艦艇としては最多の回数となった。[8] 10月20日、駆逐艦は地中海での任務を終え、修理のためシンガポールへ出航した。[9]
12月8日に日本軍がシンガポールへの空襲を開始した後、ヴェンデッタの対空兵器は撤去され、造船所の防御を補強するために使用された。[10] 1942年2月2日、装備を撤去されたこの艦はタグボートのセント・ジャストによって造船所から曳航され、その後1ヶ月かけてHMS ストロングホールド、HMAS ヤラ、そしてHMAS ピン・ウーによってフリーマントルまで曳航され、3月3日に到着した。[10]この後、駆逐艦はグレート・オーストラリア湾を越えてウィリアムズタウン海軍造船所まで曳航されなければならなかった。[10] ピン・ウーが曳航を 開始したが、エンジンが故障する前にケープ・ルーウィンに到着しただけだった。[10]悪天候により3本の曳航索が切れ、ある地点では速度が1.5ノット（2.8km/h、1.7mph）まで落ちたが、両艦は4月15日にメルボルンに到着した。[10]ウィリアムズタウンでの改修作業の大半が完了した後、ヴェンデッタは9月29日にシドニーに向けて出航し、12月に作業が完了した。[10]
1年間に及ぶ改修工事で、ヴェンデッタは主武装を減らして対空能力を強化した護衛専用艦に改造された。[11] 1943年から1945年にかけて、同艦はオーストラリア海域とニューギニア海域で船団護衛と輸送任務に従事した。[10]駆逐艦の戦時中の功績は、7つの戦闘栄誉で認められた。「リビア1940-41」、「マタパン1941」、「ギリシャ1941」、「クレタ島1941」、「地中海1941」、「太平洋1941-43」、「ニューギニア1943-44」である。[12] [13]
廃止と運命
ヴェンデッタは1945年10月3日にシドニーに到着し、11月27日に処分費を支払いました。[10] 1946年3月20日、ペンギンズ・プロプリエティ・リミテッドにスクラップとして売却されました。[10]船からすべての有用な資材が取り除かれた後、その残骸は1948年7月2日にシドニー・ヘッズ沖で自沈しました。[10]
引用
- ^ abcdef カセルズ『破壊者たち』153ページ
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz カセルズ『破壊者たち』154ページ
- ^ カセルズ『破壊者たち』156～157ページ
- ^ カセルズ『破壊者たち』157ページ
- ^ ハーターマン、ハンス; Koppes、Jeroen (編)。 「イギリス海軍 (RN) 士官 1939 ～ 1945 年」。第二次世界大戦の部隊の歴史と将校。ユニヒストリーズ.com 。2012 年3 月 4 日に取得。
- ^ ローウィス『素晴らしい提督たちと海軍の断片』pp. 170, 279–283
- ^ ヘンダーソン、アン（2011年）。ジョセフ・ライオンズ：人民の首相。UNSWプレス。p.430。
- ^ abcdefghijklm カセルズ『破壊者たち』 p. 155
- ^ カセルズ『破壊者たち』155～156ページ
- ^ abcdefghij カセルズ『破壊者たち』156 ページ
- ^ カセルズ『破壊者たち』154、156ページ
- ^ 「海軍、戦闘栄誉の歴史的変更で109周年を迎える」オーストラリア海軍。2010年3月1日。2011年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月23日閲覧。
- ^ 「オーストラリア海軍艦艇・部隊戦闘栄誉賞」(PDF) 。オーストラリア海軍。2010年3月1日。 2011年6月14日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2012年12月23日閲覧。
参考文献
- カセルズ、ヴィック（2000年）。『駆逐艦：その戦いとバッジ』イースト・ローズビル、ニューサウスウェールズ州：サイモン＆シュスター。ISBN 0-7318-0893-2. OCLC 46829686.
- ロウィス、ジェフリー・リトルトン (1957)。『素晴らしい提督たちと海軍の断片』ロンドン：パトナム社、OCLC 221709158。
さらに読む
- キャンベル、ジョン（1985年）。『第二次世界大戦の海軍兵器』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-459-4。
- チェスノー、ロジャー編（1980年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- コッカー、モーリス（1981年）。イギリス海軍の駆逐艦、1893-1981年。イアン・アラン。ISBN 0-7110-1075-7。
- フリードマン、ノーマン（2009年）。『イギリス駆逐艦 初期から第二次世界大戦まで』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-081-8。
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-85177-245-5。
- レントン、HT（1998年）。『第二次世界大戦のイギリスと帝国の軍艦』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-048-7。
- マーチ、エドガー J. (1966)。『イギリス駆逐艦：1892～1953年の開発史』、海軍省の許可を得て、公式記録と報告書、船舶カバー、建造計画から作成。ロンドン：シーリー サービス。OCLC 164893555 。
- プレストン、アントニー（1971）。「V＆W」級駆逐艦 1917-1945ロンドン：マクドナルド。OCLC 464542895 。
- レイヴン、アラン＆ロバーツ、ジョン（1979）。「V」級および「W」級駆逐艦。Man o'War。第2巻。ロンドン：Arms & Armour。ISBN 0-85368-233-X。
- ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
- ウィニー、ボブ (2000)。Uボートの危機: 生存のための戦い。カセル。ISBN 0-304-35132-6。
- Whitley, MJ (1988)。第二次世界大戦の駆逐艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-326-1。
- ウィンザー、ジョン・デ・D. (1999)。ダンケルク以前、ダンケルク中、ダンケルク後のイギリス海軍の船舶。グレーブセンド、ケント：世界船舶協会。ISBN 0-905617-91-6。
外部リンク
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