ソウル地下鉄3号線

3行目
2009年4月のソウルメトロ3000系EMU （上） 2024年5月のコレール3000系EMU （下）
概要
ネイティブ名	3호선(三號線) サム・ホソン
状態	運用
テルミニ	大和 オゲウム
駅	34
サービス
タイプ	高速鉄道/通勤鉄道
システム	ソウル地下鉄
オペレーター	ソウルメトロ、コレール
歴史
オープン	1985年7月12日
テクニカル
行の長さ	57.4 km (35.7 マイル)
トラック数	2
電化	1,500 V DC 架空線
動作速度	時速 80 km (50 mph)

ソウル地下鉄3号線（オレンジラインとも呼ばれる）は、恩平区と江南、ソウル南東部を結ぶ高速交通サービスです。ほとんどの列車はさらに北西に向かい、一山線を経由して高陽に向かいます。^[1] 2021年、ソウル地下鉄の運行区間の年間乗客数は2億9,593万人、1日あたり81万767人でした。^[2]

2010年12月、この路線はソウル首都圏で2番目にWi-Fiデータ消費量が多い路線として記録されました。Wi-Fiサービスゾーンが設置されている他の14の地下鉄路線の平均1.8倍でした。^[3]

1980年に建設が始まり、1985年に2段階の工事が完了し、地下鉄4号線とともに3号線の最初の区間（古柏部〜良才間、池竹間は1990年に開通）が開通した。1993年10月には、南への2番目の延長区間（良才〜水西間）が開通した。

1996年3月、コレール 一山線が開通し、3号線の列車が高陽市まで直通運転できるようになりました。池忠駅と水西駅の近くには、コレールとソウルメトロの両方の 車庫があります。

2010年2月18日には、水西から可楽市場（ 8号線）と梧琴（5号線）までの3キロメートル（1.9マイル）の延長線が開通した。

2014年12月27日、元堂駅と三松駅の間に元興駅が開業した。

2013年1月、ソウル地下鉄公社は、英語、日本語、中国語（簡体字、繁体字）の3か国語で無料ガイドブックを発行した。ガイドブックには、8つのツアーのほか、宿泊施設、レストラン、ショッピングセンターの推奨事項が掲載されている。ツアーは地下鉄沿線のさまざまなテーマで設計されており、例えば、韓国の伝統文化を紹介するツアーでは、この路線の鍾路3街駅から安国駅、景福宮駅までを巡り、仁寺洞の骨董品店やアートギャラリーを紹介している。^[4]

• VVVFインバータ制御電気自動車
  • 第一世代 – 2009年以降
  • 第2世代 – 2022年以降
• コレール 3000 クラス
  • 第2世代 – 2023年以降
  • 第3世代 – 2023年以降

• 
  ソウル地下鉄3000系 VVVFインバータ制御（第1世代）
• 
  コレール 3000 型 (第 2 世代)
• 
  コレール 3000 型 (第 3 世代)

• ソウルメトロ3000系
  • GEC Traction電気自動車のチョッパ制御（1989年～2022年、一部はソウル地下鉄4号線から移管）
  • GEC Traction製チョッパー制御電気自動車（再生車）（2010～2022年）
• コレール 3000 クラス
  • 第一世代（1995～2024年）

• 
  ソウル地下鉄3000系チョッパ制御電車
• 
  コレール 3000 型 (第 1 世代)

• 韓国の地下鉄
• ソウル地下鉄

ウィキメディア・コモンズには、ソウル地下鉄3号線に関連するメディアがあります。

• Korail （韓国語）
• ソウル特別市の地下鉄3号線延伸ページ（韓国語）には、水西から可楽市場までの延伸区間の路線図と状況情報が掲載されている。
• UrbanRail.Net のソウル地下鉄ページ
• 地図、駅、ルート検索