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| スインライン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ネイティブ名 | 水仁線( スインソン) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 運用 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 27台が運行中（8台は安山線と共用） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 高速輸送 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | ソウル地下鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | コレール | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デポ | シフン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 2012年6月30日（第1期） 2016年2月27日（第2期） 2020年9月12日（第3期） （新ルート） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1995年12月31日（オリジナルルート） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 39.2 km (24.4 マイル) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック数 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 762 mm ( 2 フィート 6 インチ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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水仁線（スウォン-インチョン、韓国語： 수인선 ）は、ソウル首都圏をカバーするソウル地下鉄の路線である。
1995年に廃止された元の路線は、韓国で数少ない762 mm ( 2 ft 6 in )狭軌鉄道の1つでした。1937年に民営の朝鮮京東鉄道によって開通し、安山と始興を経由して水原と南民川を結んでいました。1942年に別の民営鉄道である朝鮮鉄道(植民地時代の韓国の民営鉄道会社の中で最大) に引き継がれました。1945年以降、韓国のすべての鉄道が国有化されるまで、朝鮮鉄道がこの路線を所有していました。しかし、2004年12月28日以降、水仁線はソウル地下鉄ネットワークの不可欠な部分として標準軌と複線で再建されており、3段階で開通しています。[2]
北行きの列車はすべて仁川で終点となり、南行きの列車はすべて烏耳島で終点となった。急行列車は烏耳島、蘇莱浦口、仁川論峴、源仁斎、延寿、仁荷大学、仁川にのみ停車した。[3]
この路線の列車は6両編成だった。駅のプラットホームは盆唐線と水仁線の併結に備えて8両編成になっており、延伸時には10両編成になる予定だ。
列車は一日中15分間隔で運行しています。
歴史
2012年:
- 6月30日：再建された水仁線が烏耳島から松島まで正式に開通。
2014年:
- 12月27日：ダルウォル駅がインフィル駅として開業。
2016年:
- 2月27日：路線が松島から仁川まで西に延長される。[4]
2017年:
- 7月10日：同路線に急行サービス開始。
2020年:
将来に向けて計画
2020年には松島と仁荷大学の間に下吉駅が開業する予定だ。また、2025年までに水原で水仁盆唐線を経由して京釜高速鉄道と仁川駅間をKTXが運行できるようにする接続線が検討されている。
駅
現在の配置
以前の配置
車両
水仁線では、18両のKorail 351000型列車が使用されました。これらは、京義中央線や1号線の列車と同様に赤色に塗装されている点を除けば、盆唐線の3代目351000型列車と同じものでした。これらの列車はその後、盆唐線の列車の色に合わせて黄色に塗り直されました。これは、盆唐線と水仁線が水仁-盆唐線に統合されることを見越して行われたものです。
韓国国鉄は、旧水仁線向けに狭軌蒸気機関車、KNR160ディーゼルカー（新潟・川崎ディーゼルカーとも呼ばれる）、およびKNR18000客車を製造した。KNR160車1両（後にKNR9160に改番）とKNR18000車2両が、近くの義王にある鉄道博物館に保存されている。
ギャラリー
- これらの画像は水原から崇義に向かう順番です。
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水原市世流洞 北緯37度15分17秒 東経127度00分17秒 / 北緯37.25472度 東経127.00472度 / 37.25472; 127.00472 -
水原市世流洞のピルボックス 北緯37度15分13秒 東経126度59分54秒 / 北緯37.25361度 東経126.99833度 / 37.25361; 126.99833 -
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水原市平洞37°15′08″N 126°59′21″E / 37.25222°N 126.98917°E / 37.25222; 126.98917 -
水原市平洞37°15′06″N 126°59′11″E / 37.25167°N 126.98639°E / 37.25167; 126.98639 -
水原市平洞37°15′05″N 126°59′06″E / 37.25139°N 126.98500°E / 37.25139; 126.98500 -
水原市平洞37°15′03″N 126°59′00″E / 37.25083°N 126.98333°E / 37.25083; 126.98333 -
水原市平洞37°15′02″N 126°58′58″E / 37.25056°N 126.98278°E / 37.25056; 126.98278 -
水原市平洞37°14′58″N 126°58′47″E / 37.24944°N 126.97972°E / 37.24944; 126.97972 -
水原市平洞37°14′55″N 126°58′38″E / 37.24861°N 126.97722°E / 37.24861; 126.97722 -
水原市高色洞 北緯37度14分53秒 東経126度58分33秒 / 北緯37.24806度 東経126.97583度 / 37.24806; 126.97583 -
黄地川を渡る37°14′45″N 126°58′9″E / 37.24583°N 126.96917°E / 37.24583; 126.96917 -
黄地川を渡る37°14′45″N 126°58′9″E / 37.24583°N 126.96917°E / 37.24583; 126.96917 -
水原市梧木川洞37°14′42″N 126°58′0″E / 37.24500°N 126.96667°E / 37.24500; 126.96667 -
水原市梧木川洞37°14′41″N 126°57′57″E / 37.24472°N 126.96583°E / 37.24472; 126.96583 -
水原市梧木川洞37°14′38″N 126°57′54″E / 37.24389°N 126.96500°E / 37.24389; 126.96500 -
華城市水営里 北緯37度14分27秒 東経126度57分19秒 / 北緯37.24083度 東経126.95528度 / 37.24083; 126.95528 -
華城市水営里 北緯37度14分27秒 東経126度57分14秒 / 北緯37.24083度 東経126.95389度 / 37.24083; 126.95389 -
華城市水営里 北緯37度14分30秒 東経126度56分59秒 / 北緯37.24167度 東経126.94972度 / 37.24167; 126.94972 -
華城市水営里 北緯37度14分32秒 東経126度56分54秒 / 北緯37.24222度 東経126.94833度 / 37.24222; 126.94833 -
華城市水営里 北緯37度14分32秒 東経126度56分53秒 / 北緯37.24222度 東経126.94806度 / 37.24222; 126.94806 -
華城市水営里 北緯37度14分33秒 東経126度56分53秒 / 北緯37.24250度 東経126.94806度 / 37.24250; 126.94806 -
華城市天川里内 北緯37度14分35秒 東経126度56分46秒 / 北緯37.24306度 東経126.94611度 / 37.24306; 126.94611 -
華城市天川里内 北緯37度14分36秒 東経126度56分42秒 / 北緯37.24333度 東経126.94500度 / 37.24333; 126.94500 -
華城市ソウォンマウル内 北緯37度14分38秒 東経126度56分32秒 / 北緯37.24389度 東経126.94222度 / 37.24389; 126.94222 -
華城市ソウォンマウル内 北緯37度14分38秒 東経126度56分29秒 / 北緯37.24389度 東経126.94139度 / 37.24389; 126.94139 -
華城市ソウォンマウル内 北緯37度14分39秒 東経126度56分27秒 / 北緯37.24417度 東経126.94083度 / 37.24417; 126.94083 -
華城市ソウォンマウル 北緯37度14分40秒 東経126度56分23秒 / 北緯37.24444度 東経126.93972度 / 37.24444; 126.93972 -
華城市ソウォンマウル 北緯37度14分40秒 東経126度56分23秒 / 北緯37.24444度 東経126.93972度 / 37.24444; 126.93972 -
華城市玉山マウル内 北緯37度14分43秒 東経126度56分00秒 / 北緯37.24528度 東経126.93333度 / 37.24528; 126.93333 -
華城市玉山マウル内 北緯37度14分44秒 東経126度55分54秒 / 北緯37.24556度 東経126.93167度 / 37.24556; 126.93167 -
華城市玉山マウル内 北緯37度14分44秒 東経126度55分50秒 / 北緯37.24556度 東経126.93056度 / 37.24556; 126.93056 -
華城市玉山マウル内 北緯37度14分46秒 東経126度55分38秒 / 北緯37.24611度 東経126.92722度 / 37.24611; 126.92722 -
華城市玉山マウル内 北緯37度14分46秒 東経126度55分34秒 / 北緯37.24611度 東経126.92611度 / 37.24611; 126.92611 -
華城市耶川里37°14′47″N 126°55′29″E / 37.24639°N 126.92472°E / 37.24639; 126.92472 -
華城市耶川里37°14′47″N 126°55′29″E / 37.24639°N 126.92472°E / 37.24639; 126.92472 -
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華城市耶川里の田んぼの間37°14′49″N 126°55′14″E / 37.24694°N 126.92056°E / 37.24694; 126.92056 -
華城市耶川里37°14′51″N 126°54′58″E / 37.24750°N 126.91611°E / 37.24750; 126.91611 -
華城市耶川里 北緯37度14分52秒 東経126度54分57秒 / 北緯37.24778度 東経126.91583度 / 37.24778; 126.91583 -
華城市耶川里 北緯37度14分53秒 東経126度54分53秒 / 北緯37.24806度 東経126.91472度 / 37.24806; 126.91472 -
華城市耶川里37°14′53″N 126°54′51″E / 37.24806°N 126.91417°E / 37.24806; 126.91417 -
華城市魚川里の魚川を渡る37°14′54″N 126°54′49″E / 37.24833°N 126.91361°E / 37.24833; 126.91361 -
華城市榮川里 北緯37度14分54秒 東経126度54分48秒 / 北緯37.24833度 東経126.91333度 / 37.24833; 126.91333 -
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西から見た邑川37°15′00″N 126°54′28″E / 37.25000°N 126.90778°E / 37.25000; 126.90778 -
邑川の西側の川37°15′03″N 126°54′26″E / 37.25083°N 126.90722°E / 37.25083; 126.90722 -
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参照
参考文献
- ^ ab Burroughs, David (2020年9月15日). 「韓国の水仁線の最終段階が完了」.国際鉄道ジャーナル. Simmons-Boardman Publishing Inc. 2020年9月17日閲覧。
- ^ 「Suin Line」. EncyKorea .
- ^ “전철로 22분 … 이웃동네 된 송도~오이도”.中央日報（韓国語）。 2012-07-03 。2018年4月12日に取得。
- ^ “경기신문: 수인선 전철 안산 구간 29일 착공”.京畿道ニュース。2011 年 5 月 1 日に取得。
- ^ “25분 재개통 앞둔 수인선 시범 운행, 《국민일보》、2016.02.24。