グレート・トレイン・エクスプレス

グレート・トレイン・エクスプレス（GTX）は、ソウル首都圏のプロジェクトにおける高速通勤鉄道網で、GTX-A、GTX-B、GTX-Cという3つの別々の路線で構成され、2030年に完成する予定です。 ^[1] GTX-D、GTX-E、GTX-Fという3つの路線が計画されています。^[2]

GTX-A

GTX A線の起工式は2018年12月27日に行われ、当初は2023年に運行開始の予定だった。 ^{[3]しかし、土地の補償問題や}朝鮮時代の遺跡の発見により、プロジェクトは正式に延期された。^[4]水西駅、城南駅、東灘駅は2024年3月30日に開業し、九城駅は2024年6月29日に開業した。^[5]^[6]路線の北部セクションは2024年後半に開業する予定で、ソウル駅と水西間の接続は2026年末に開業する予定。 ^[7]三成駅はさらに遅れており、GTX-Aの残りの部分が開業してからずっと後の2028年まで開業しない。^{[8]路線の約30キロメートルは}SRTと同じ線路を共有する予定で、ルートの西端に向かってさらに9キロメートルは完全に地下になる予定である。^[9]

GTX-B

GTXラインBの建設は2024年3月7日に開始され、2030年までに完成する予定です。^[10]

GTX-C

GTX C線の建設は2024年1月25日に開始され、2028年までに完了する予定です。^{[11]最新の計画によると、この路線の建設に対する優先入札者の選定に続いて、}インドグォン駅とワンシムニ駅の2つの追加駅がこの路線に追加される可能性があります。

その他の路線の追加計画

D線の計画は前政権によって2021年に発表された。しかし、提案されたルートは多くの反対に直面し、まだ承認されていない。ユン・ソクヨル新政権は3つの新しい路線（D線、E線、F線）を建設することを約束しており、ルートはまだ決定されていないが、前政権が発表したものよりも長いD線の計画が含まれる可能性が高い。京畿道の北部と南西部に拡張されるG線とH線の計画も発表されている。^[12]

批判

批評家は、GTXプロジェクトはソウルへの社会的・経済的求心力を増大させ、優位性の増大と他の地方都市の崩壊につながると主張している。 ^[13]

注記

^ 奉恩寺駅は三成駅と統合されます。
^ 水仁盆唐線の松島駅と混同しないでください。この駅は松島国際都市に位置し、仁川大入口駅への乗り換えが可能です。
^ 上鳳駅は満月駅と統合される。
^ この駅は単に果川駅と名付けられていますが、政府庁舎内果川駅に位置しています。

参考文献

^ 「[グラフィックニュース] GTXライン拡張」。The Korea Herald。2024年1月31日。 2024年3月31日閲覧。
^ “드디어 베일 벗은 '2기 GTX'…D・E・F 노선 '이곳' 지난다". 한국경제。 2024 年 1 月 25 日。2024 年3 月 31 日に取得。
^ “peeping ~강남~동탄 GTX A노선 사업 오늘 착공”.ネイバー（韓国語）。韓国の放送システム。 2018 年 12 月 27 日。2021 年7 月 8 日に取得。
^ “2025 年 개통도 턱없다…「비운의 노선」 GTX-A”. m.post.naver.com (韓国語) 。2022 年2 月 21 日に取得。
^ 「GTX-A通勤線、土曜日に第1区間を運行開始」m.koreaherald.com 2024年3月29日2024年3月31日閲覧。
^ “[단독]GTX-A 동탄-수서 '빈 퍼즐' 구성역, 내달 29일 개통". 뉴시스（韓国語）。 2024 年 5 月 18 日。
^ 조계완 (2024年3月29日)。「[Q&A] GTX-A 30일 첫 운행…K-패스 O、기후동행카드 X」。[Q&A] GTX-A 30일 첫 운행…K-패스 O、기후동행카드 X (韓国語) 。2024 年6 月 13 日に取得。
^ “GTX-A の性能、2028 年に 개통…최소 3 노선분리”.
^ Tebay, Andy (2023年1月5日). 「ソウルでGTX-A線のトンネル工事が完了」.国際鉄道ジャーナル. 2023年1月26日閲覧。
^ 「GTX-B、ソウル・仁川間30分通勤路線着工」。The Korea Herald。2024年3月7日。 2024年3月31日閲覧。
^ 「ソウル高速C線の建設が「GTX元年」の一環として開始」。Railway Gazette International。2024年2月2日。 2024年3月31日閲覧。
^ 뉴시스 (2024 年 4 月 1 日)。「GTX 플러스 노선안 공개…포천~인천, peech주~위례신도시 연결」。뉴시스 (韓国語) 。2024 年6 月 29 日に取得。
^ ソン・ドンギュ (2014 年 3 月 19 日). 「'문제 투성이' GTX사업…우려 확산」 [「問題だらけ」の GTX プロジェクト - 多くの懸念が現れる]。ニュースウェイ（韓国語）。ソウル。2021 年1 月 18 日に取得。

外部リンク

SGレール – 公式ウェブサイト（韓国語）

[10] 奉恩寺駅は三成駅と統合されます。

[12] 水仁盆唐線の松島駅と混同しないでください。この駅は松島国際都市に位置し、仁川大入口駅への乗り換えが可能です。

[13] 上鳳駅は満月駅と統合される。

[15] この駅は単に果川駅と名付けられていますが、政府庁舎内果川駅に位置しています。

[1] 「[グラフィックニュース] GTXライン拡張」。The Korea Herald。2024年1月31日。 2024年3月31日閲覧。

[2] “드디어 베일 벗은 '2기 GTX'…D・E・F 노선 '이곳' 지난다". 한국경제。 2024 年 1 月 25 日。2024 年3 月 31 日に取得。

[3] “peeping ~강남~동탄 GTX A노선 사업 오늘 착공”.ネイバー（韓国語）。韓国の放送システム。 2018 年 12 月 27 日。2021 年7 月 8 日に取得。

[:0-4] “2025 年 개통도 턱없다…「비운의 노선」 GTX-A”. m.post.naver.com (韓国語) 。2022 年2 月 21 日に取得。

[5] 「GTX-A通勤線、土曜日に第1区間を運行開始」m.koreaherald.com 2024年3月29日2024年3月31日閲覧。

[6] “[단독]GTX-A 동탄-수서 '빈 퍼즐' 구성역, 내달 29일 개통". 뉴시스（韓国語）。 2024 年 5 月 18 日。

[7] 조계완 (2024年3月29日)。「[Q&A] GTX-A 30일 첫 운행…K-패스 O、기후동행카드 X」。[Q&A] GTX-A 30일 첫 운행…K-패스 O、기후동행카드 X (韓国語) 。2024 年6 月 13 日に取得。

[8] “GTX-A の性能、2028 年に 개통…최소 3 노선분리”.

[9] Tebay, Andy (2023年1月5日). 「ソウルでGTX-A線のトンネル工事が完了」.国際鉄道ジャーナル. 2023年1月26日閲覧。

[11] 「GTX-B、ソウル・仁川間30分通勤路線着工」。The Korea Herald。2024年3月7日。 2024年3月31日閲覧。

[14] 「ソウル高速C線の建設が「GTX元年」の一環として開始」。Railway Gazette International。2024年2月2日。 2024年3月31日閲覧。

[16] 뉴시스 (2024 年 4 月 1 日)。「GTX 플러스 노선안 공개…포천~인천, peech주~위례신도시 연결」。뉴시스 (韓国語) 。2024 年6 月 29 日に取得。

[17] ソン・ドンギュ (2014 年 3 月 19 日). 「'문제 투성이' GTX사업…우려 확산」 [「問題だらけ」の GTX プロジェクト - 多くの懸念が現れる]。ニュースウェイ（韓国語）。ソウル。2021 年1 月 18 日に取得。