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 2023年2月22日の最初の冬の嵐の原因となった温帯低気圧 | |
| 気象史 | |
|---|---|
| 形成された | 2023年2月21日 |
| 消散した | 2023年2月28日 |
| カテゴリー2「マイナー」冬の嵐 | |
| 地域降雪指数: 4.60 ( NOAA ) | |
| 竜巻の発生 | |
| 竜巻 | 32 |
| 最大定格 | EF2 竜巻 |
| デレチョ | |
| 最高風速 | 2月26日、テキサス州メンフィスで時速114マイル（183 km/h）（非竜巻風）[1] |
| 全体的な影響 | |
| 死亡者数 | 死者15人（竜巻以外14人、竜巻1人）[2] [3] [4] |
| 負傷 | 25+ (10+ 非竜巻、15 竜巻) |
| 影響を受ける地域 | アメリカ西部、南部、中西部 |
| 停電 | >1,200,000 [5] |
2023年と2022～23年の北米の冬の竜巻発生の一部 | |
2023年2月末、大規模で活発な暴風雨が米国の多くの地域に広範囲にわたる影響を及ぼした。米国西部では、大雪、雹、突風が多くの地域に影響を及ぼした。これにより、オレゴン州ポートランド都市圏のI-205号線を含むいくつかの主要高速道路が部分的に閉鎖され、他の高速道路でも多数の死亡事故が発生した。何百もの航空便が欠航し、何千人もの人々が停電し、複数のスポーツイベントが延期された。グレートプレーンズとミシシッピ渓谷では、悪天候による重大な影響が発生した。2月23日、激しいスコールラインがセントルイス都市圏で破壊的な直線風を生み出した。悪天候の点で最も影響力のあった日は2月26日で、破壊的な直線風と多数の竜巻を伴う強力な雷雨の列がテキサス州パンハンドル、カンザス州南部、オクラホマ州の大部分を襲った。この出来事では、数十件の大きな雹、破壊的な突風、複数の竜巻が確認され、その中にはオクラホマ州シャイアンで1人の死者を出したEF2竜巻も含まれている。テキサス州メンフィスでは直線風による時速114マイル（183 km/h）の突風が報告され、これは2020年8月の中西部デレチョ以来の最強の突風となった。これらの竜巻のうち5つはオクラホマシティ都市圏で発生し、その中にはノーマン市の南東部に甚大な被害をもたらしたEF2の強風竜巻も含まれている。[6]この出来事は、1950年に近代的な記録が始まって以来、オクラホマ州で2月に記録された竜巻の最多記録となった。[ 7]厳しい天候の影響に加え、米国中西部の一部では、氷とともに大雪や突風が吹き荒れ、数十件の事故、停電、数百便の欠航が発生しました。米国北東部も大雪の影響を受けました。
気象概要
2月21日、高高度の寒気と低気圧が組み合わさった上空の擾乱がブリティッシュコロンビア州から南東に下って米国西部に侵入した。[8]
影響
冬の嵐の進路に沿って、多くの州の無数の学区が授業を中止または延期した。悪天候により多くの道路が閉鎖された。[16] [17] [18] [19]降雪、凍結雨、大雨、強風、極寒に関する気象監視と警報が発令された。[20] [21]
アメリカ西部
カリフォルニア州ベイエリアの山岳地帯では2011年以来初めて冬の暴風雨注意報が発令された。[22] [23]一方、ロサンゼルス郡では史上2度目の猛吹雪警報が発令され、[24]サンディエゴ国立気象局が発令したのはこれが初めてである。[25]洪水と土石流が予想されるため、ベンチュラ郡には避難警報が発令された。 [26]アリゾナ州では、アメリカン航空が強風を見込んでフラッグスタッフ・プリアム空港への渡航免除を発表した。 [27]オレゴン州のさらに北では、メジャーリーグサッカーのポートランド・ティンバーズが2023年シーズンの開幕戦を嵐のために延期した。この試合は当初2月25日に予定されていたが、2月27日に変更された。[28]
オレゴン
オレゴン州では、トラウトデール、タイガード、ステイトン、カテドラルパーク、チャップマンスクエア、ビーバートンで雪が降り、ビーバートンでは9インチ（23cm）の積雪となった。[29] ポートランドでは10.8インチ（27cm）の積雪を記録した。これは、冬のこの時期としては過去最大の積雪量であり、市の歴史上2番目に多い暦日観測量となった。[30] [31] [32]ポートランド都市圏の大半では、大雪は予想外のものであり、一部の気象モデルは、降雪の場所を最終的に把握するのに苦労した。[33]ポートランド近郊のUS26号線では、運転困難な状況のため70台以上の車が放置された。[34] [14]雪と氷により、グレン・L・ジャクソン記念橋を渡る州間高速道路205号線が閉鎖されたほか、積雪による車両立ち往生のため2マイル（3.2km）の区間が閉鎖され、倒木がルートを塞いだため、US101号線とOR34号線を含むオレゴン州の他のいくつかの高速道路も閉鎖された。 [35] [36]ポートランド国際空港では約400便が欠航となった。[37]市内で2人が死亡した。[14]雪のため、ニューポートのシーフード＆ワインフェスティバルは中止となった。[36] MAXライトレールの列車とTriMetのバスが立ち往生し、目的地に到着する乗客の遅れを引き起こした。[38] [39]悪天候のため、リンカーンシティの市役所は閉鎖を余儀なくされた。[40]州全体で少なくとも15,000件の停電が発生し、そのうち9,000件はオレゴン州ポートランド都市圏だけで発生した。[37] [41]
カリフォルニア
カリフォルニア州では、少なくとも172,000件の停電が発生した。風速60マイル（時速97キロメートル）を超える突風が記録され、サンフランシスコ国際空港では時速68マイル（時速109キロメートル）の突風が記録された。[42] [43]木や電線が倒れ、マンハッタンビーチでは木が数台の車とアパートに倒れた。[44] [45] 2月23日にはウィッティア近郊で竜巻も報告された。 [46]ボルダークリークでは1歳児が木が倒れて重傷を負った。[47]数年ぶりにハリウッドサインに雹が降った。[48]雪、雹、強風により交通が影響を受け、州間高速道路15号線で車が数時間立ち往生した。 [49]ユカイパの州間高速道路10号線で20台の車が玉突き事故を起こし、数人が負傷した。一方、クレストライン付近の州間高速道路189号線では12台の車が玉突き事故を起こした。[50]トゥジュンガで1人が死亡、2人が負傷した事故は嵐に関連していた可能性があるが、事故の正確な原因は調査中である。[9] 2月25日にパサデナのローズボウルで予定されていたメジャーリーグサッカーの2023年シーズン開幕戦は、悪天候のため7月4日に延期された。[51]ロサンゼルス大都市圏（クレセンタ・バレーの上流を含む）、ハイデザート、北カリフォルニアのユーレカ、クレセント・シティ、ユカイア、レイクポート、クローバーデールなどの地域で異常に低い標高で雪が降りました[52] [53] [54]また、 2月27日にはレッドウェイ付近でEFU竜巻が発生し、水上竜巻が陸地に到達しました[55]高波によりレドンド・ビーチ桟橋が閉鎖されました[ 44]ロサンゼルス国際空港は雷雨のため一時地上停止をしました[56]ディズニーランドでは、2020年以来初となる「マジック・ハプンズ」の公演が嵐のため延期されました[57]ベイエリアの積雪により、 SR 17、SR 29、SR 128沿いの道路も閉鎖されました。 [58]嵐の後、ヨセミテ国立公園は閉鎖され、3月17日まで閉鎖されたままでした。[59] [60]嵐の間、サンフランシスコは2月22日の記録的な寒さの最高気温48°F（9°C）に続き、2月23日に記録的な最低気温39°F（4°C）まで下がりました。[61]ロサンゼルスでは2月23日に暴風雨により気温が41°F（5°C）まで上昇し、日最高記録に並びました。[62]
その他
アリゾナ州では2万件の停電が報告され、ココニノ郡で9,000件、マリコパ郡で5,000件となった。[63]ニューメキシコ州境からUS93とのジャンクションまで、I-40号線の200マイル (320 km) 以上が閉鎖された。[64]ニューメキシコ州では、I-40号線はギャラップの西でも閉鎖された。アルバカーキでは、風速が最大73 mph (117 km/h) に達し、12,000人以上の顧客が停電した。[65]ユタ州では、 I-15号線とI-84号線を含む少なくとも110～120件の墜落事故が報告された。[66] [67]隣接するネバダ州では、ケアフライトの医療用飛行機がステージコーチ近くで離陸直後に墜落し、乗っていた5人全員が死亡した。事故当時の天候は雪が降り続いており、風速20～30mph（32～48km/h）だった。国家運輸安全委員会による事故原因の調査が進行中である。[13]コロラド州では、デンバー国際空港で200便以上が欠航となった。[68]州間高速道路25号線と70号線で衝突事故が報告され、道路が混乱した。[69]嵐が通過した後、デンバーは2月23日の気温記録更新以来最低気温−11°F（−24℃）をマークした。[70] 2月25日、ラプラタ郡のバレシト貯水池近くで雪崩が発生し、2人が死亡、ラマンガ峠で雪崩が発生し1人が死亡した。[10]ワイオミング州北部では、州間高速道路80号線と90号線の大部分が閉鎖された。[71] [72]雪で運転手が立ち往生し、救急隊員にとって困難な状況となった。大型トレーラーがワイオミング州運輸局の警官にひかれそうになったというニアミスもあった。[73] [74] [75]ワシントン州では、カスケード山脈と北部ロッキー山脈に雪が降った。[76]大雪と時速60マイル（97 km/h）の突風が相まって、以前の雪崩から4人を救助する努力が妨げられ、生き残ったのは1人だけだった。[77]シアトル では、嵐が過ぎ去った後、2月23日には前年の記録を破る最高気温35°F（2°C）の記録が樹立され、翌朝には最低気温22°F（−6°C）の記録が樹立された。[78]スポケーンでは、2月23日の最高気温も記録的な16°F（−9°C）にとどまった。[79]
アメリカ中西部
サウスダコタ州では、サンフォードヘルスやアベラヘルスなどの保健局がスーフォールズでの閉鎖を発表した。[80] [81]クリスティー・ノーム知事は36郡の州政府行政府機関の閉鎖を命じた。[82] I-90号線とI-29号線の一部が閉鎖された。[83]東では、ツインシティにある国立気象局の予報所が「歴史的な」冬の嵐を警告した。[84]悪天候のため、ミネアポリスでは約1,600台の無料駐車場が利用可能になった。 [85]デルタ航空、サウスウエスト航空、ユナイテッド航空、アメリカン航空など多数の航空会社がミネアポリス・セントポール国際空港で渡航免除を発行した。[86] [87] [88]気象予報センターはまれに見る極端な影響危険地域を発表した。[89]ミネソタ州知事ティム・ウォルツは平時非常事態を発令し、州兵、ミネソタ州警察、ミネソタ州運輸局に緊急執行命令を出した。[90] [91] [92]ブルックリンパーク、クリスタル、ニューホープ各市で雪の非常事態が発令された。[93]ランズ＆バイアリーズを含む多数の企業や店舗が閉鎖された。[94] [95]ブラウン郡、コットンウッド郡、ジャクソン郡、マーティン郡、ワトワン郡を含むいくつかの郡に渡航禁止勧告が発令された。 [96]ウィスコンシン州では、グリーンベイ・オースティン・ストラウベル国際空港が2月22日のすべてのフライト、2月23日のほとんどのフライトを欠航とした。[ 97 ]
ミネソタ州ロチェスターの北4マイルの地点では、積雪が13.5インチ（34cm）まで達した。[98]大型トレーラーの横転など、数百件の衝突事故が報告された。[99]時速40マイル（64km/h）を超える突風がツインシティーズを襲った。[100]アイオワ州南部では少なくとも134件の救急要請があり、そのうち48件は10人の負傷者を出した。[101]ウィスコンシン州東部では、州間高速道路94号線とグリーンベイ地域空港が閉鎖された。[102]停電は1万件を超え、そのうち9,200件以上はケノーシャだけで発生した。[103]ミルウォーキー・ミッチェル国際空港では数百便が欠航した。[104]グリーンベイ、メナシャ、カウカウナで雪の緊急事態が宣言された。[105]グレンデールの駐車場が部分的に崩壊し、車2台が損傷した。[106]東部では、ミシガン州全体で少なくとも811,000件の停電があり、[107]デトロイト都市圏だけで485,000件以上が停電した。 [108]電力インフラに甚大な被害があった。[109]アナーバーでは氷が0.65インチ（17 mm）の高さまで積もった。[110]ポーポーでは消防士1人が電線が倒れて死亡した。[11]イリノイ州南部では、氷結により木や電線が倒れ、道路が塞がれた。[111]シカゴ都市圏では89,000人の顧客が停電した。[112]
2月22日、ミシシッピ川中部流域、特にセントルイス大都市圏東部では悪天候が続き、主に樹木や電線の被害による風害の報告が複数寄せられた。[113]
その他
記録的な高温は、テキサス州マッカレンで2月22日に95 °F (35 °C) を記録した。 [114] アトランタでも月間最高気温の記録は81 °F (27 °C) に上昇し、[115]ウェストバージニア州ベックリーで77 °F (25 °C)、テネシー州チャタヌーガで82 °F (28 °C)となった。 [116] 2月23日、ナッシュビルでは月間最高気温の記録は85 °F (29 °C) となり、これは州全体の2月の最高気温記録と同水準となった。[117] [118] アラバマ州マッスルショールズでも月間最高気温の記録は86 °F (30 °C) となった。[119] 2月23日のアトランタの最低気温69°F（21℃）は、記録上2月としては最も暖かいだけでなく、12月、1月、3月のどの最低気温よりも暖かかった。[120] ピッツバーグは2023年2月に3度目の70°F（21℃）を記録し、ピッツバーグが2月に3度70度以上に達したのは史上初である。[121]しかし、ニューハンプシャー州とメイン州のさらに北の一部の地域では、2月23日遅くに5〜10インチ（13〜25cm）の積雪が記録された。 [122] トロントでは、嵐により17.4cm（6.9インチ）の降雪があり、1日の降雪量記録を更新した。[ 123]この雪により、バーモント州フランクリン郡の州間高速道路89号線で14台の車が滑り落ちた。[124] [15]ボストン・ローガン国際空港は2月23日に125便を欠航し、219便を遅延させた。[125]
2月27日から28日にかけて、ニューヨーク市都市圏の一部で大雪が降った。 2月28日の朝までに、コネチカット州ニューケナンでは7インチ（18cm）、ニューヨーク州ポートジャービスでは6インチ（15cm） 、ニュージャージー州ブルーミングデールでは8.5インチ（22cm）の積雪があった。[126]ニューヨーク州オリーブブリッジでは最大12インチ（30cm）の積雪があった。[127]しかし、ニューヨーク市自体の降雪量は少なく、セントラルパークでは1.8インチ（4.6cm） 、ジョン・F・ケネディ国際空港では1.5インチ（3.8cm ）、ニュージャージー州ニューアークでは1.7インチ（4.3cm）、ラガーディア空港では2.7インチ（6.9cm）の積雪となった。[128]一方、ブロンクスでは5.6インチ（14cm）もの積雪があった。[129]この暴風雪により、ラガーディア空港では150便、ジョン・F・ケネディ空港では100便、ニューアーク空港では50便が欠航となった。[130]コネチカット州ブリッジポートでは暴風雪のため雪の緊急事態が宣言された。[131]しかし、降雪があったにもかかわらず、この地域では12月から2月にかけて最も雪の少ない時期の1つとなり、[132]セントラルパークでは記録的な少雪の冬となった。[133]この雪により、マサチューセッツ・ターンパイクで15台の車が玉突き事故を起こした。[134]
竜巻の発生
2月26日
オクラホマ州および隣接地域における組織的な悪天候の脅威は、暴風雨予報センター（SPC）が、この災害のほぼ1週間前の2月21日に初めて強調し、テキサス州東部パンハンドル、オクラホマ州西半分、およびカンザス州の大部分に15％の危険地域を指定した。[135]翌日、コンピュータモデルが実行ごとにより一貫性を示し始めたため、危険地域の一部が30％の危険地域に引き上げられ、[136]その後、3日目の対流予測でレベル3/危険度が高められた。 [137]この災害の前日、この危険度が高められた地域はミズーリ州に向かって北東に拡大され、レベル4/中程度の危険がオクラホマ州西部に導入され、信頼性の高まりから予報官は広範囲にわたる被害をもたらす強風災害の可能性を公表した。[138] 2月26日、最も危険な地域は再びオクラホマ州の大部分に広がり、SPCは州の南西部でいくつかの強い/ EF2以上の竜巻が発生する可能性があると伝えた。1630 UTCの初日の見通しでは、時速80〜110マイル（130〜180 km / h）の直線的な風を伴う強力なデレチョが発生する可能性があり、強力な（EF2以上の）竜巻のリスクを含む竜巻と非常に大きな雹の散発的な発生が予想されると指摘された。[139]
2月26日の朝、水蒸気画像には、カリフォルニアとネバダを東に横切って進む、明確でコンパクトな寒冷低気圧が描かれていました。強力な短波の谷がこの特徴を伴っていました。さらに東では、暖かい前線がルイジアナ州南部からテキサス州南部に伸びており、北の冷たく乾燥した空気と南のより不安定な環境を分離していました。寒冷低気圧に先立って低層の流れが増加すると、南風により、その湿った気団は午前と午後の時間帯を通して急速に北上しました。[140]テキサス州とオクラホマ州のパンハンドルの大部分、およびオクラホマ州西部では、わずか3時間以内に露点が4〜8度上昇しました。SPCの気象学者はこれに気づき、テキサス州とオクラホマ州の一部に竜巻注意報を発令しました。竜巻注意報は後にオクラホマ州中部、北部、南部に拡大されました。雷雨が発生する前から、この地域には強風域がすでに存在しており、風速は70ノット（時速80マイル、時速130キロメートル）を超えており、さらに増加すると予測されています。[ 142]
夕方が近づくと、テキサス州パンハンドルでスーパーセルが発生し、寒冷前線が既存の乾燥線を追い越してさらに組織化され、対流活動の集中が進んだ。[143]北部では、カンザス州南西部の 988 ミリバール (29.2 inHg) の低気圧付近で複雑な一連の嵐が発生し、複数の竜巻が報告された。[144]時間とともに、テキサス州パンハンドルからの当初は個別だった嵐は、東のオクラホマ州に押し寄せる凝固したスコールラインと絡み合うようになった。これらの嵐は、北の州間高速道路40 号線付近では露点が華氏 60 度前半まで上昇し、500～1,000 J/kg 程度の適度な不安定性を伴う、より水分の多い環境に入った。逆転層が存在していたにもかかわらず、寒冷前線に沿った強い力が抑制力を弱めると予想され、一方、低層の風速70ノット（時速80マイル、130キロメートル）を超える風が、広範囲にわたって破壊的な風を助長した。好ましい風のシアプロファイルが、嵐の複合体が東に進むにつれて、線内に埋め込まれた中渦とQLCS竜巻をサポートした。 [145]テキサス州東部パンハンドルとオクラホマ州西部で複数の竜巻が発生し、その中にはシャイアンの西端でプレハブ住宅を破壊し1人を死に至らしめた強力なEF2竜巻も含まれていた。また、オクラホマシティ都市圏全体に破壊的なQLCS竜巻がいくつか上陸し、その中にはノーマン南東部で大きな被害をもたらしたもう1つの強力なEF2竜巻も含まれていた。[146] [147]嵐がオクラホマ州東部に入ると、好ましくない環境に遭遇してかなり弱まり、2月27日の夜明け前には東方での悪天候の脅威は減少したが、ミズーリ州まで散発的な風と竜巻の報告が続いた。[148]合計で12個の竜巻がオクラホマ州に上陸し、この日だけで2月のオクラホマ州での竜巻記録の最多記録を樹立した（以前の記録は1975年2月と2009年2月の6個）。[7] SPCには、ハリケーンレベルの風速を超える複数の観測を含む、100件を超える被害をもたらす突風の報告があり、テキサス州メンフィスでは時速114マイル（183キロメートル）に達した。[55]
2月27日の夜、オクラホマ州では76,000人以上が停電したが、翌朝までにほとんどの地域で復旧した。[149] アムトラックの北行きハートランドフライヤーは、EF2ノーマン竜巻によって線路に残骸が積もったため、大幅に遅れた。[150]
2月27日
2月27日にはさらに厳しい天候が予報されていたが、危険地域の当初の予報は芳しくなかった。2月24日にはケンタッキー州東部とテネシー州東部に15%の危険地域が最初に示された。 [151]示された地域は翌日、わずかな危険があるとされたが、気象データモデルは、厳しい天候の要因がオハイオ渓谷地域に向かってさらに北に移動していることを示し始めた。[152]わずかな危険は、翌日の2日目の予報の両時点で2回北西に移動した。[153] 1日目の予報が出された時点では、わずかな危険はオハイオ渓谷の大部分を覆っていた。中程度の不安定性しかなかったが、非常に強い風のシアと地表低気圧近くの個別の対流モードにより、この地域では破壊的な風といくつかの竜巻の可能性が生じ、オハイオ州の大部分に5%の竜巻危険地域が設定され、インディアナ州とイリノイ州のさらに西側では2%の竜巻危険があった。[154]その日遅く、イリノイ州で複数のスーパーセル雷雨が発生し、東に進んだ。2つのEF0竜巻がシカゴ郊外のプレインフィールドとネイパービルで最小限の被害をもたらした。さらに東のインディアナ州では、強力なEF1竜巻が倉庫の屋根を破壊し、木を折って、マコーズビル近くの納屋や離れ家を損傷または破壊した。オハイオ州では、別の強力なEF1竜巻がジャクソンバーグとその周辺の家屋、木、離れ家にかなりの被害をもたらした。EF0竜巻はオリエント近くのピカウェイ矯正施設でトレーラーハウスをひっくり返し、放棄された農場構造物を損傷した。3州全体で他のいくつかの弱い竜巻も確認された。[155]
確認された竜巻
2月26日のイベント
2月27日のイベント
参照
ウィキメディア・コモンズには、2023年2月の北米の嵐複合体に関連するメディアがあります。
注記
参考文献
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