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フラッグスタッフ・プリアム空港（IATA : FLG 、ICAO : KFLG 、FAA LID : FLG））は、アメリカ合衆国アリゾナ州ココニノ郡のフラッグスタッフの南5マイル（4.3海里、8.0km ）に位置しています。 [ 1 ]この空港はアメリカン・イーグルが運航しており、一般航空にも利用されています。2011年から2015年までの統合空港システム国家計画では、「主要商業サービス」空港（年間搭乗者数1万人以上）と呼ばれています。 [ 2 ]大手航空会社または大手航空会社の関連会社による定期旅客便が運航されている空港の中で、グランドキャニオン国立公園に最も近い空港です。
この空港は1948年に建設され、フラッグスタッフ市の元市マネージャーで44年間市に勤務したクラレンス・T・マギー・プリアムにちなんで名付けられました。[ 3 ]
空港の敷地面積は763エーカー（309ヘクタール）、標高は7,014フィート（2,138メートル）です。滑走路は1本（3/21）で、アスファルト舗装、長さは8,800フィート（2,700メートル） 、幅は150フィート（46メートル）です。 [ 1 ]
2024年12月31日までの1年間で、この空港では39,791回の航空機運航があり、1日平均109回でした。内訳は、一般航空が40% 、エアタクシーが28%、ローカル一般航空が22%、軍用機が8% 、航空会社が1%でした。 [ 4 ]
フラッグスタッフへの商業航空便は、1940年代後半にアリゾナ航空によって開設され、同社は1950年にフロンティア航空に合併されました。フロンティア航空は、ダグラスDC-3、コンベア340、コンベア580型機を運航し、フェニックスへの路線に加え、ギャラップ、ファーミントン、デュランゴを経由してデンバーへの直行便（乗り換えなし）を運航していました。同社は1979年にフラッグスタッフでの運航を停止しました。
1970 年代から 1980 年代にかけて、主にフェニックスへの路線を運航するコミューター航空会社がいくつかありました。これには、コチセ航空、デザート エア サービス、デザート パシフィック航空、サンウェスト航空、スカイウェスト航空などがあり、フェアチャイルド スウェアリンゲン メトロライナー、ビーチクラフト C99、デ ハビランド カナダ DHC-6 ツイン オッターなどのさまざまなコミューター機を運航していました。サンウェストは、ギャラップ経由でアルバカーキにも就航していました。スカイウェストは 1970 年代後半に就航し、その後ウェスタン航空の **ウェスタン エクスプレス** として運航し、 1987 年にウェスタン航空がデルタ航空と合併した後はデルタ コネクションとなりました。スカイウェストのフェニックスとラスベガスへのフライトは 1994 年まで続きました。ウィングス ウェスト航空が運航するアメリカン イーグルは、 1986 年から 1987 年にかけてフラッグスタッフに短期間就航しました。
アメリカ・ウエスト航空は1987年にデ・ハビランド・ダッシュ8でフェニックスとラスベガスへの便を運航開始しました。その後、アメリカ・ウエスト・エクスプレスとして運航するメサ航空に事業が移行し、ビーチクラフト1900DとエンブラエルEMB-120ブラジリアが使用されました。1996年までに便数は1日最大16便に増加しました。合併後、このサービスはUSエアウェイズ・エクスプレスとなり、2012年にはカナディアCRJ-200によるリージョナルジェットサービスが導入されました。2015年のUSエアウェイズとアメリカン航空の合併後、アメリカン・イーグルが運航を再開し、 2017年にはカナディアCRJ-700ジェットにアップグレードされました。2018年の夏には、ロサンゼルスへの季節限定土曜便が短期間運航されました。
2008年から2010年にかけて、ホライゾン航空はアラスカ航空の委託を受け、ボンバルディアQ400ターボプロップ機をロサンゼルス路線に運航し、一部はアリゾナ州プレスコットを経由した。Q400はDHC-8ファミリーの中で最大かつ最速の機種である。
アメリカン・イーグルとして運航しているスカイウエスト航空は、カナディアCRJ-700リージョナルジェットを使用してフェニックス・スカイハーバー国際空港のアメリカン航空ハブへの定期旅客便の運航を継続しており、 2019年4月2日にはダラス・フォートワース国際空港への新規便を追加しました。[ 8 ]アメリカン・イーグルは、 2024年10月からロサンゼルス（LAX）とフラッグスタッフ間の季節便も運航していましたが、2025年の季節便は更新しませんでした。
ユナイテッド航空とのコードシェア協定によりユナイテッド・エクスプレスとして運航していたトランス・ステーツ航空は、 2019年3月31日にフラッグスタッフからデンバー国際空港のユナイテッド航空ハブへのフライトを開始しました。当初はエンブラエルERJ-145リージョナルジェット機を使用して1日2往復のフライトが運航されていました。 [ 9 ]トランス・ステーツは2020年に閉鎖され、コミュテエアが2022年10月までエンブラエルERJ-145リージョナルジェット機を使用して空港とデンバー間のユナイテッド・エクスプレスサービスを提供しました。[ 10 ]
1995年1月11日、エンパイア航空のセスナ208キャラバンが、離陸前に航空機の燃料システムを誤って構成したため、FLGの南南東2km（1.3マイル）地点で墜落し 、空港に戻ろうとして木に衝突した。唯一の搭乗者であるパイロットは死亡した。[ 11 ]