レックス・ヘスロップ

レックス・ウェスリー・ヘスロップ（1905年 - 1973年9月30日）は、土地開発業者および住宅不動産開発業者として知られた カナダの実業家でした。

ヘスロップはオンタリオ州エトビコの農場で生まれた。その土地は401号線の北、イズリントン・アベニューの東に位置していたと思われるが、1905年にはどちらの道路も存在していなかった。^[1]

彼は父親と一緒に家業の建設業に従事した後、チャンスを求めてデトロイトに移住した。デトロイトではしばらくタクシー運転手として働き、その後新車のセールスマンになった。デトロイトでの勤務を終えた後、オンタリオ州北部の鉱山で働いたが、岩石崩落で負傷し、トロントに戻って建設業に従事した。^[2]

ヘスロップは結婚していて、二人の子供がいた。

ヘスロップはトロントに戻りました。第二次世界大戦から帰還した退役軍人によって、深刻な住宅不足が起こっていました。1947年から48年頃、彼はフォッシュ通りとホーナー通りの南東の角、サー アダム ベック公立学校の向かいに小さな土地を取得しました。この土地に、プレキャスト コンクリート壁システムを使用して 3 軒の家を建てました。それらはすぐに売れました。

1949 年頃、彼はホーナー アベニューの北側、ブラウンズ ラインの西側にある農場の西半分を購入しました。ブラウンズ ラインとはつながっていませんが、西側にありました。そこはおよそ 40 フィート x 140 フィートの区画に分割され、5 か所で L 字型の道路を設計しました。レンガ造りやプレキャスト コンクリート造り、バンガローや 2 階建て、2 ベッドルーム、3 ベッドルーム、4 ベッドルームなど、さまざまな住宅を建てました。当時のトロント地域では、完全にまっすぐな道路ではなく、すべての家が互いに同一ではない区画を見つけるのは非常にまれでした。通りの名前は、ヘスロップ ドライブという 1 つの通りを除いて、すべてチェルシー ドライブ、フルハム ドライブ、ノーフォーク ドライブなどの英語の場所でした。

この開発が大成功を収めたため、ヘスロップ氏は同じ農場の東半分を購入し、古い農家（改装され、ラドレット通りの東側にある）も購入して事業を進めました。彼は第 1 フェーズの開発方式を繰り返し、さらに 3 本の L 字型の道路を組み込みましたが、4 ベッドルームの住宅モデルは提供しなくなりました。現在、2 つの道路がブラウンズ ラインと両方の区画を結んでいます。南北に最も長い道路は、妻のファーストネームであるデルマ ドライブと呼ばれています。

両方の区画の土地は、ヘスロップがエトビコに与えたデルマ、ミッチャム、フルハム、エルサムに囲まれた 1 つの大きな公園に統合されました。その後、自治体はその公園の最も東側を区画し、1950 年代初頭にアルダーウッド ユナイテッド教会に新しい建物を建てるために売却しました。

1955年、ヘスロップは再び農地を購入したが、今度は当時シスルタウンと呼ばれていたエトビコの北部に11万ドルを投じた。水道本管、道路、下水道が建設され、住宅も9,000ドルまたは10,000ドルで売りに出されていた。住宅はよく売れ、すぐに330世帯が「レックスデール」と名付けられた開発地に居住するようになった。1956年、ヘスロップはレックスデール ショッピング センター (現在のレックスデール モール) をオープンした。その頃までに、レックスデールには70の工場と3,600戸の住宅があった。^[3]

エトビコのレックスデールの開発業者ヘスロップは、 1954 年にジョージタウンの東の境界にある農場をいくつか購入しました。1958 年までに、彼と妻のデルマ、そして 2 人の子供、マリリンとレックス ジュニアは、ヘスロップ コートの新しい広々とした家に引っ越しました。

ヘスロップはその後、レックスデールと同様の事業をジョージタウンで試み、デルレックスと呼ばれる別の区画を作った。^[4]彼は政治的な問題に遭遇し、悪口や内紛に疲れ、自分の株式を売却して61歳で引退した。^[5]

オンタリオ州レックスデールと、オンタリオ州ジョージタウンのデルレックス地区（メープルアベニューとマウンテンビューロードサウスの間のハイウェイ7の南の地域）は、彼にちなんで名付けられています。デルレックスのさまざまな通りが、彼と彼の家族にちなんで名付けられています（例：レックスウェイドライブ、ヘスロップコート、デルレックスブールバード、マリリンクレセント）。

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