ミミコ

ミミコ
近所
クイーンズアベニューとレイクショアブールバードから北を眺める
トロント内の場所
座標: 43°36′46″N 79°29′39″W / 43.61278°N 79.49417°W / 43.61278; -79.49417
国	カナダ
州	オンタリオ
市	トロント
コミュニティ	エトビコ
設立	1856年（区画） 1858年（郵便村） 1905年（警察村）
法人化	1911年（村） 1917年（町）
参加	1953メトロポリタントロント
政府
•  MP	ジェームズ・マロニー(エトビコ・レイクショア)
• マネーロンダリング防止プログラム	クリスティン・ホガース(エトビコ・レイクショア)
• 評議員	アンバー・モーリー（第3区エトビコ・レイクショア）

ミミコは、カナダのオンタリオ州トロントにある地区（旧自治体）で、トロントの南西部、オンタリオ湖沿いに位置しています。旧タウンシップ（後に市）のエトビコの南東隅にあり、1911年から1967年までは独立した自治体でした。

ミミコは、かつてのレイクショア自治体の中で最も古い。ミミコ町は1856年に分割計画によって設立されたが、1911年まで旧エトビコ郡区から分割されなかった。ミミコの土地は主に3つの家族経営の農場、すなわちストック エステート（ポートランドの北）、ヘンドリー エステート（ロイヤル ヨーク通りとクイーンズ アベニューの間）、ヴァン エブリ エステート（ロイヤル ヨーク通りとドワイト アベニューの間）から始まった。ミミコは1967年まで独立した自治体だったが、1984年に新しいエトビコ自治区（後に市に改称）に合併され、1998年に現在のトロント市に合併された。

現在、ミミコは主に住宅地となっており、2つの商業地帯がある。1つはロイヤル・ヨーク・ロード沿い、もう1つは湖岸線と平行に走るレイク・ショア・ブルバード・ウェスト沿い（ルイザ・アベニューからアレン・アベニューまで）である。また、ロイヤル・ヨーク・ロードとレイク・ショア・ブルバード・ウェストを結ぶミミコ・アベニュー沿いにもかつての商業地帯がある。鉄道沿線には工業用地もいくつかある。2012年初頭、トロント・ライフ誌はトロントの近隣地域の「今買うべき場所」リストでミミコを1位にランク付けした。^[1]

「ミミコ」という名前は、オジブウェー語の「野生のハトがたくさんいる」という意味の「omiimiikaa 」に由来しています（19世紀のミシサガ語の「ミシサガ語のomiimii（ハト）」を参照）。^[2]ミミコの名前の由来となった「ハト」はリョコウバトです。ヨーロッパ人が北アメリカに植民地化を始めた当時は世界で最も数が多かった種だと考えられていましたが、現在は絶滅しています。

旧ミミコ町は、北はエバンス通り、アルゴマ通り、マニトバ通り、南はオンタリオ湖、東はフリースライン通りとルイザ通りの中間線、西の境界線はドワイト通り（鉄道本線の南）とセントジョージ通り（鉄道本線の北）を通る線に沿っています。^[3]ミミコのこれらの境界線は、トロント市の区画図で定義されています。参照:

1. ミミコ町区地図（1930 年）
2. トロント市、都市開発サービス西地区、地図、エトビコ地区ミミコ南^[4]
3. トロント、都市計画西地区、地図、エトビコ地区ミミコ北地区^[5]

ミミコの「近隣計画区域」は東のハンバー川から始まり、北の境界はガーディナー・エクスプレスウェイからキプリング・アベニューの西にあるCPR南北鉄道線まで続く。西の境界はCPR鉄道線に沿って南に進みCNR鉄道線まで続く。西の境界はCNR鉄道線に沿ってドワイト・アベニューまで続き、さらに南のドワイト・アベニューに沿ってオンタリオ湖まで続く。^[6]この計画区域には旧エトビコ郡区の一部（ハンバー・ベイとアルダーウッドの一部を含む）が含まれており、計画目的で使用されている（その地域の国勢調査区域とも一致している）。^[6]この計画区域にはまた、ミミコの東、ハンバー・ベイの旧「モーテル・ストリップ」エリアにあるレイクショア・ブールバード・ウェスト沿いの最近のハンバー・ベイ・ショアーズ・コンドミニアム開発、および西の鉄道線沿いの工業地帯と北の地域も含まれ、これらはすべてエトビコ郡区の一部を構成し

ミミコ外のこれらの他の地域は、ミミコ町の一部ではなかったため、ミミコ地区の一部とは見なされていません。

歴史的に、ミミコ町には市庁舎がほとんどなく、現存するものはありません。建築的に、ミミコの住宅は、湖畔の壮大な邸宅から、1920 年代から 1940 年代に建てられたバンガロー、1950 年代から 1960 年代に建てられた低層のアパートまで多岐にわたります。西のミミコ クリークと東のハンバー川の間の歴史的なミミコの東には、湖岸沿いのハンバー湾の旧「モーテル ストリップ」エリアに、高層マンション タワーの開発が大規模に行われています。レイク ショア ブルバード ウェストには、東ヨーロッパのデリカテッセン、個人商店、パン屋も多く、この地域に東ヨーロッパの雰囲気を与えています。

ミミコのロイヤル ヨーク (線路の北) とレイク ショア ブルバード ウェスト (線路の南) に沿った商業地帯の企業は、2 つのビジネス改善エリア、「ミミコ ビレッジ」(ミミコ北部のロイヤル ヨーク ロード沿い) と「ミミコ バイ ザ レイク」(ミミコ東部の湖岸沿いにある旧「ミミコ ビーチ」郵便エリアの中心) に組織化されています。

エトビコにはミミコ矯正センター（旧ビクトリア実業学校）や旧ミミコ精神病院など、ミミコにちなんで名付けられた施設がいくつかあるが、これらは実際にはこの地区にあるのではなく、もう少し西のニュートロント地区にある。

トロント地域に到着した後、アッパーカナダの初代総督でトロントの創設者の妻であるエリザベス・シムコーは、ミミコの名の由来となったリョコウバト^[14]の数が多いことに言及しています。「ミミコ」として知られる地域は、もともとミミコ川沿いのダンダス通り^[15]に位置しており、そこにはトロントと西を結ぶアッパーカナダの初期の高速道路とミミコのコミュニティがありました。

エトビコで最も著名な実業家の一人、ウィリアム・ギャンブルは、湖から上ったミミコ川の西岸に製材所を開き、近くに製材所労働者のための小さな集落を建設した。ギャンブル氏の後援により、エトビコ初の教会であるクライスト・チャーチ（英国国教会）がチャーチ・ストリート（ロイヤル・ヨーク・ロード）に開設された。 ^[16]当時、ミミコはエトビコ・タウンシップにあり、ヨーク郡（のちのトロント首都圏）南部の他のタウンシップとともにヨーク・タウンシップ（後のトロント市、ヨーク町を除く）となっていた。^[15]ギャンブル氏は最終的に事業を移転したが、^[17]チャーチ・ストリート（ロイヤル・ヨーク・ロード）の麓に学校ができたため、ミミコは消滅しなかった。

1850年、カナダ連合後、エトビコは正式にタウンシップとして認められた。グレート・ウェスタン鉄道（当初はトロント・ハミルトン鉄道として認可）はタウンシップの南部を通って建設された。^[18]最初のミミコ駅は1855年に、チャーチ・ストリート（現在のロイヤル・ヨーク・ロード）のクライスト・チャーチのすぐ北の線路に開業した。「ミミコ町」の脇道を含む区画割り計画が委託された。ミミコはトロントから「8分」（電車で）と宣伝され^{[19] 、当時はダファリン・ストリートに隣接していた。1858年には、チャーチ・ストリート（ロイヤル・ヨーク・ロード）の鉄道駅のすぐ南にミミコ}郵便局が開設され、現在セント・レオ教会がある場所には、1863年にウェスレー・メソジスト教会が設立された。^[20]

このため、ダンダス通りにあった元々のミミコ地区は、イズリントンという新しい名前を採用した。トレメインの1860年のヨーク郡地図では、ミミコ地区はすべての脇道とともに再版されているが、1861年までにこの計画はすでに失敗しており、^{[21]この地域は主に農業用地に戻った。そのため、ミミコの創設家族は、ヴァン・エブリ家（}ロイヤリスト）、ヘンドリ家、ストック家など、ほとんどが農民であった。 ^[22]

1883年から1893年の間に、トロント市には13の個別の併合がありました^[23]。これにより、トロント市の境界はハンバー川になりました。^[24] 1890年、ミミコ不動産セキュリティ会社が設立され、ミミコの区画を分割して販売しました。この計画には、エドワード・ストック氏の土地をストックサイドロード（トロントのクイーンストリート、現在のクイーンズウェイの延長）まで北に分割することと、チャーチストリート（ロイヤルヨークロード）からレイクショアロードへの近道として彼が確立した牛道がミミコアベニューになりました。

その頃、一部の火災保険プランでは、ミミコ地域はオンタリオ湖の北、ハンバー川の西、ノースクイーンストリート（デロイドライブ）の南、ミミコアベニュー（現在のキプリングアベニュー）の東に広がっていると誤って記載されていました。これは、ミミコのコミュニティが鉄道駅と郵便局のすぐ近くに位置していたためです。^[25] 1年後、ミミコアベニューに長老派教会が建てられました。^[26]ミミコは急速に成長すると予想されました。ニュートロント町（1890年設立）に2つ目の郵便局が開設されました。新たに敷設された通りには、少数のビクトリア朝様式の建物が建てられ、今度こそ簡単に消えてしまうことはないと確信しました。ミミコとハンバー川の西側の他の湖岸のコミュニティは、最終的にトロント・ミミコ電気鉄道・電灯会社が運営する独立した放射状の鉄道線で結ばれました。 ^{[27]この路線はサニーサイド地域を起点としていました。この路線はもともと}ハミルトンを起点とする路線と結ぶ予定でした。しかし、T&M の西端はポート クレジットを越えて完成することはありませんでした。

放射状の鉄道線路により、トロントの富裕層の多くがミミコのウォーターフロント地区に移住し、いくつかの大きな邸宅が建てられた。その最初で最も印象的なのは、ロイヤル・ヨーク・ロードの麓にある城のような形をしたフェザーストンオー・エステートである。^[28]ミミコが形成されたこの時期は、ミミコの名前の由来となったリョコウバトがこの地域から姿を消した時期でもあり、米国で最後の鳥として知られているリョコウバトは、次の世紀の初め頃に絶滅した。ミミコの住人であるジョン・ケイ氏は、この種の絶滅に気づき、トロントのロイヤル・オンタリオ博物館にリョコウバトの剥製を寄贈し、ミミコの名前の由来となった鳥の最後の証拠の一部を保存した。^[29]

ミミコは1905年に警察村となり^[28]、翌年にはグランド・トランク鉄道のミミコ操車場が開設された。ミミコは1911年に村となり^[24]、初代村長にロバート・スケルトンが選出された。^[30]同年、ミミコの南半分を担当する2番目の郵便局「ミミコ・ビーチ」がレイクショア・ロード沿いに設立された。^{[31]ミミコは}カーネギー図書館を所有する最小のコミュニティとなり、最初に町議会が開かれた。最初の移民がミミコに到着し始め、この頃エトビコ初のカトリック教会であるセント・レオ教会がミミコに建てられた。^[32]

ミミコの最大の雇用主は伝統的に鉄道会社（操車場は主にニュートロントにあった）だったが、ニュートロントは工業都市として計画されていたため、多くの大規模産業がそこにあった。それでも、新しい鉄道駅が必要となり、ステーションロードの北端近くの線路の南側に建設された。1909年、鉄道のそばにウィンザーホテル（現在のブルーグースタバーン）と呼ばれるホテルが設立された。トロントのロンセスバリスとビーチにある1890年代の他の地区は戦前に完全に建設されたが、ミミコの成長は遅く、完全に建設された道路はなく、住宅が建てられていない道路もあった。それでも、この時期にはミミコの南中央部に四角い家がたくさん建てられた。1916年、ニュートロントがミミコに加わるかどうかの住民投票が行われ、ミミコの有権者はこれを承認したが、ニュートロントでは拒否された。ミミコは1917年に完全に独立した町として法人化された。

第一次世界大戦中の1917年、ミミコは完全に独立し、満場一致でジョン・ハリソンを初代市長に選出した。^[33]町はま​​た、1916年にイギリス人看護師エディス・キャベルのセンセーショナルな処刑に反応し、彼女を偲んでミミコの旧サウサンプトン通りを名付けた。トロントのイーストエンドの別の通りにもこの名称が付けられたため、トロントは最近、ミミコのキャベル通りを改名しようと試みている。^[34]戦争の終わりに、カーネギー図書館で会合を開いた帝国の娘たちの帝国騎士団の地方支部は、町から入隊したすべての人々を称える2つの銘板と、亡くなった人々を称えるもう1つの銘板を町に寄贈した。

メソジスト派、会衆派、そして多くの長老派教会の統合により、チャーチ通り（ロイヤルヨーク通り）にあった古いウェズリーメソジスト教会は空きとなり、ミミコ通りに新しい合同教会が建てられた。 ^[20]ミミコ町は、市庁舎として使われていた古いメソジスト教会を購入した。^[35] 1922年に、ミミコのバプテスト教会が建てられた。^[36]多くのバンガロースタイルの1+戦間期には、特にミミコ通りの南側に1 ⁄ 2階建ての家が建てられ、最も顕著なのは、木々が並ぶ「三日月」通り (レイク クレ、イーストボーン クレ、ダートマス クレ、レイク ショア) に大きなコテージ スタイルの家が建てられたことです。1928 年に地元の路面電車の路線はトロント交通委員会(TTC) と合併し、当初はトロントの「クイーン」線と統合されました。

ミミコの存続に疑問が投げかけられたのは、大恐慌のときで、町は多額の負債を抱え、多くの企業が消滅した。大恐慌によってトロントの富豪の何人かも破産した。その中には、カサ・ローマの建設者であるヘンリー・ペラット卿もいた。ペラット卿は、すでにミミコに家 (ベイリー・ハウス) を建てており、その家はレイク・ショアのフリースライン近くの曲がり角にあり、レイク・ショアの商業地区を見渡せる場所にあった。^{[37] [要ページ]}小規模な産業は鉄道の線路周辺に移転した。

第二次世界大戦勃発の直前、カナダ初の「制限付きアクセス」高速道路であるクイーン・エリザベス・ウェイが、ミミコ町の北境のすぐ北に エリザベス女王によって開通しました。

ミミコで最も長く市長を務めた人物はエイモス・ウェイツで、アーチボルド・ノリス市長と交代で市長を務めた。^[38]第二次世界大戦の頃、多くの平屋建ての家が建てられ、特にミミコ北部と西部の住宅不足のほとんどが埋められた。1950年代には多くの新しい移民がミミコにやって来た。1953年、ミミコは新しいメトロポリタン・トロントを形成する13の都市と町の1つとなった。翌年、ハリケーン・ヘイゼルが襲来し、ミミコ周辺のコミュニティは最も大きな被害を受けたが、ミミコはほとんど影響を受けなかった。ミミコ町は、より多くの小家族や労働者をこの地域に呼び込むことに将来性を感じ、広い敷地に建っていた古い家屋を取り壊し、これらの空き地と最後に残った空き地にアパートを建て始めた。^[39]

ほぼすべての通りに3階建ての小さめのアパートが建ち並び、東側のレイクショア沿いには大きめのアパートが数多く建てられた。ミミコ通りからバーリントン通りにかけてのレイクショア通りの北側には、特に商業スペースも増えた。教会の拡張期には、クライスト・チャーチ・アングリカンとセント・レオ・ローマ・カトリック教会^[32]が、この時期に大規模な会衆のために新しい教会を建てた。セント・レオの新しい教会は、ミミコの1858年郵便局の跡地に建てられたが、この郵便局は取り壊され、その直後に郵便局長の家（ワーデン・ハウス）が購入されて新しい教区牧師館となった。1958年、長老派教会が古い教会の隣に新しい教会堂を建てた。ミミコでは、ヘンリー・ペラット卿の旧ベイリー・ハウスに在郷軍人会館が設立された。

1967年、ミミコ町は他の2つの湖岸の町（ニュートロント町とロングブランチ村）およびエトビコ郡区と合併してエトビコ自治区となった。 1960年に初当選したミミコ最後の市長はヒュー・グリッグスで、彼はミミコの公式歴史書「ミミコ物語」を編集した。カナダが建国100周年を祝っていた間に、新しいミミコ100周年記念図書館が開館した。ミミコはカーネギー図書館（トロントのカーネギー図書館の中で唯一取り壊された図書館）と隣接する2軒の家を取り壊して、より大きなミミコ100周年記念図書館を建設した。この図書館は以前の図書館の角の場所から後退した場所に建てられた。^[40]町の第一次世界大戦退役軍人を称える銘板は、レイクショア大通りの「ヴィミー記念碑」と名付けられた新しい公園に移された。ウェストアベニューとクイーンズアベニュー。サー・ヘンリー・ペラットのベイリー^[41]ハウスにあった在郷軍人会館は、ベイリーハウスがミミコ東部の新しい産業にサービスを提供する道路のために取り壊されたときに、ストック家の元農場邸宅であるエデンコートに移されました。ベイリーハウスが在郷軍人会館だった時代は、取り壊された道路の名前であるレギオンロードで記念されています。

ミミコは、1940年代に小さな家に住んでいた家族の子供たちが成長中の郊外に移り、アパートが期待に応えられず急速に劣化したため、徐々に衰退し始めました。企業も引き続き倒産し^[42]、多くの中小企業が撤退しました。1984年にエトビコは市になり、ミミコを活性化するための計画が準備され、ミミコアベニューを非商業用に再区画することで商業スペースの量を制限することが求められました^[42] 。同じ年、ハンバーベイパークがオープンしました。これは、ミミコクリークの河口の両側にある2つの人工半島で構成され、1つは東側、もう1つは西側（ミミコのビーチを囲んで港を作る）で、ミミコクリークの端にある本土につながっています。人工公園の創設は、ミミコの砂浜の一部が浸食されるという意図しない結果を招きました。

ミミコ高校の生徒数が減少するにつれ、多くのイタリア人とポーランド人の移民がミミコにやって来てカトリック教徒の数が増加していたため、その建物はカトリック委員会に提供された。この申し出は拒否され^[43]、代わりに成人学習センターがそこに開設された。このセンターはその後、ジョン・イングリッシュ小学校と建物を交換した。レイクショア・ブールバードの地所はこのときポーランド政府によって購入され、トロント領事館となった^[44] 。 1916年に建てられた古い駅が荒廃する中、1855年の駅の跡地、ロイヤル・ヨークにあるクライスト・チャーチのすぐ南の線路の北側にGOトレインのサービスを提供する新しい鉄道駅が1970年代に建設された。

1998年、エトビコはメトロトロントとその他の5つの自治体と合併し、トロント市が誕生した。かつての工業用地の多くは1980年代に「モンスターホーム」用に、その後はタウンハウス用に分割され、このプロセスは現在も続いている。^[45]ミミコとそのウォーターフロントを再活性化させる古い計画も徐々に実現しつつある。パークローンの東にあるレイクショア大通り沿いの帯状地帯は、かつてはモーテルが立ち並んでいたが、現在は多数の分譲マンションが建つエリアとなっている。分譲マンションは、ミミコの歴史的なエリア内にも建設されている。

ミミコ最古の教会であるクライスト・チャーチ・アングリカンは短期間に2度の火災に見舞われ、教会があった場所には古い墓地と新しい公園を残して残骸は取り壊された。^[46]ミミコの「高級化」の可能性は、ミミコの計画の中で時々言及されているが、これは非常に小規模にしか行われていない。エデン・コート（エドワード・ストックの旧邸宅）の歴史的指定^[47]や、ミミコの旧鉄道駅の保存と継続的な修復など、ミミコの歴史を保存するためのより大きな試みも行われている。^[48]

また、最近では、ミミコ町の最後の市庁舎（スーペリア通り 13 番地の消防署 - 現在はマンション建設のため取り壊されている）とフランチェシニ / オームズビー エステート（アメデオ ガーデン コートの所有地）の取り壊しを阻止する取り組みも行われている。

この地域では、世俗的なトロント地区教育委員会(TDSB) と、それとは別のトロント カトリック地区教育委員会の2 つの公立 教育委員会が小学校を運営しています。小学校に加えて、TDSB はロイヤル ヨーク ロードにあるミミコ成人学習センターも運営しています。

TDSB は、この地域で 2 つの小学校を運営しています。ジョージ R. ゴールド ジュニア スクールはメルローズ ストリートにあり、以前はミミコ高校(TDSB の中等学校は 1988 年に閉校) が使用していた建物を利用しています。ミミコ町の北半分への労働者家族の移住が増えたため、ジョン イングリッシュ ジュニア ミドル スクールを補完する新しい小学校が必要だと感じられました。1923 年にジョージ R. ゴールド公立学校が開校し、近くのビクトリア インダストリアル スクール (後にグエルフに移転し、古い施設の跡はミミコ矯正センターになりました) の元理事および監督者にちなんで名付けられました。^[49]学校には 1932 年と 1959 年の 2 回の増築がありました。

デビッド・ホーネル・ジュニア・スクールは 1961 年に建設された TDSB 小学校で、ビクトリア通りにあります。この通りは、ミミコ在住で第二次世界大戦のヴィクトリア十字章受章者であるデビッド・アーネスト・ホーネル飛行中尉にちなんで名付けられました。ホーネルは、第二次世界大戦中にカナダ空軍第 162 飛行隊に所属し、その功績により死後ヴィクトリア十字章を受章しました。1944 年 6 月 24 日、ホーネル中尉 のコンソリデーテッド・カンソーは、フェロー諸島沖でU-1225 を攻撃 (そして撃沈) している最中に砲撃を受けて損傷しました。ホーネルは、炎上する飛行艇を荒波の中で着陸させることに成功しましたが、寒さで亡くなりました。屋外の銘板と正面ホールの記念品展示はホーネルに捧げられており、学校では毎年戦没者追悼記念日に彼を偲んでいます。この学校は多様な生徒を受け入れています。多くの生徒にとって、デビッド・ホーネル・スクールはカナダ文化との最初の接点です。生徒の多くは学校で英語のスキルを習得しながら、家庭では別の言語を話しています。

TCDSB は、この地域で 2 つの公立小学校を運営しています。スタンレー アベニューにあるセント レオ カトリック小学校と、モーガン アベニューにあるセント ルイス カトリック小学校です。

セント・レオ・カトリック学校はトロント・カトリック地区教育委員会管轄の小学校で、1926年にピジョン（現在のスタンレー）アベニューのセント・レオ教区（エトビコ最古のカトリック教会）内に開校した。^[50]同校はエトビコで現存する最古のカトリック学校である。エトビコとブランプトンの境界にあった古いハイフィールド・カトリック学校はセント・レオが開校する何年も前に閉校していた。資金不足のため、元の校舎（現在も残っている）は、現在のブランプトンにあった古いセント・パトリック・カトリック小学校（マルトン（現ピアソン）空港のために取り壊された）のコピーであった。厳密に言えば、セント・パトリックはセント・レオの「母」教区であったが、ミミコの初期のカトリック教徒はトロントの教会と学校、または地元のエトビコ公立学校（現在はジョン・イングリッシュ・ジュニア中学校に改名）に通うことを好んだ。セント レオ小学校の設立に伴い、ミミコ唯一のカトリック学校であるミミコ カトリック学校委員会も設立されました。当初、セント レオは、最初はトロントから、後にエトビコの聖母マリアの悲しみ教区 (イズリントンの初期のセント ジョセフ カトリック女子中等学校の隣) から通う聖ヨセフ修道女によって運営されていました。戦間期には、ニュー トロント (セントテレサ)、ハンバー (セント マーク)、後にクイーンズウェイ (ホーリー エンジェルス) に新しい「娘」教区と学校が設立されたにもかかわらず、学校は成長しました。この学校は、1960年代に教区会館が建設されるまで、聖レオ教区の信徒たちから寄付された土地に建てられており、ミミコのカトリック教徒からミミコ教育委員会が徴収した税金によって運営されていましたが、1967年にミミコ町が消滅し、聖ヨセフ修道女会が信徒職員に置き換えられた際に、メトロポリタン カトリック教育委員会（現在のトロント カトリック地区教育委員会）に加わりました。この学校の卒業生の中で最も有名な人物の一人であるホッケー選手兼役員のブレンダン シャナハンは、故郷と学校とのつながりを保っています。この学校は創立50周年と75周年を祝い、地元の教区は創立100周年を祝っています。

ミミコのレクリエーション施設には、ミミコ テニス クラブ、ミミコ クルージング クラブ、エトビコ ヨット クラブ、ハンバー ベイ セーリング センター、ミミコ ウォーターフロント パーク、コロネーション パークなどがあります。

パーク ローン ロードの麓近くには、湖を埋め立てて造成された土地、ハンバー ベイ パークがあります。この土地は、ミミコ クリークのミミコ港を囲むように人工半島が造られています。公園には、ピクニック エリア、ボート乗り場、ウォーキング コース、レクリエーション用の 草地がいくつかあります。

1890年、スーペリアアベニューの端にあるザ・パレードと、ロイヤルヨークロードの端から始まるマリーンパレードからなるウォーターフロントの歩道が計画されました。^[25]この計画は、マリーンパレード（サセックスドライブ）の小さな部分を除いて、1911年までに消えていました。^[51]トロント市は、トロントおよび地域保全局と協力して、一般公開されているウォーターフロントを建設しています。^[52] 2008年7月にオープンしたミミコリニアパークの第1フェーズは、石畳のビーチ、遊歩道、砂丘を使用して3つの小さな公園を結び、最終的には東のハンバーベイパークと接続します。^[53] 2008年の時点で、第2フェーズの建設は、湖畔へのアクセスを売却することを拒否した少数の土地所有者のために遅れていました。^[54]このプロジェクトはハンバーベイ地区を通って完了し、ミミコの元の道路にちなんでマリンパレードドライブと名付けられました。

ミミコは、カナダの国民的スポーツである両チームをサポートしてきたことで長年の評判を得ています。ホッケーでは、ミミコは多くのNHL選手を育成してきました。ウェインとシュスターのスケッチでは、ジョニーとフランクが伝説のミミコ・マイスで、当時スタンレー・カップのチャンピオンだったトロント・メープルリーフスと対戦したこともあります。

ミミコ ラクロスは 1890 年から存在し、数々の全国選手権で優勝しています。ラクロスはもともとチャーチ ストリート (ロイヤル ヨーク) とドラモンド ストリートの角にある屋外ボックスで行われ、今日までこの場所で試合が続けられています。この試合は「ドラモンド ストリート ボウル」として全国的に知られており、土の床と、更衣室として古い貨車が使われていました。ミミコ マウンテニアーズは、1932 年と 1942 年にマン カップで優勝し、他のどのスポーツ チームよりも町の知名度を高めました。ミント カップでは 1938 年と 1951 年に優勝しました。

この地域には、主にロイヤル ヨーク ロードとエバンス アベニュー沿いのバスが運行しており、ブロア ダンフォース地下鉄と接続しています。また、レイク ショア ブルバード沿いには路面電車が走っています。トロント市は、この地域とダウンタウンを結ぶ交通機関を増やすためのさまざまな提案を検討中です。ミミコ GO トランジット駅は、トロントのダウンタウンと西はハミルトンまで東西方向の通勤鉄道を定期的に運行しています。この地域の北には、12 車線の大型高速道路であるガーディナー エクスプレスウェイ (元々はクイーン エリザベス ウェイとして建設されました) があります。

ブロア・ダンフォース地下鉄が建設される前、TTCはハンバーループからロイヤルヨークの麓まで、ロイヤルヨークとクイーンズウェイの一部に沿って「ミミコ」バス路線を運行していた。^[55] 2番目の路線は507ロングブランチ路面電車で、1995年に501クイーンルート（世界最長の路面電車路線）に連結されたため、ハンバーループで曲がることはなくなった。路線の西側部分のサービスが悪いため、TTCは独立したロングブランチルートを復活させることを検討している。^[56]

レイク ショア ブールバードは、オンタリオ湖のウォーターフロントに沿って東西に走る4 車線の幹線道路で、ミミコ地区の住宅地が中心です。南北に走る主要道路はロイヤル ヨーク ロードです。

ミミコの脇道の元々の命名規則は、イングランドのコミュニティ名に倣ったものだった：バッキンガム、ウィンザー（現在のブルー・グース・ストリート）、ニューキャッスル、ポートランド、バーリントン、マンチェスター、オックスフォード、ドーチェスター（現在のクイーンズウェイ）、サウサンプトン（キャベル）、ソールズベリー・アベニュー（パーク・ローン・ロード）、トリントン（グランド・アベニュー）、ケンブリッジ（北はメンドータに）、コベントリー（東はクイーンズ・アベニューに）。^[57]

後のいくつかの通りは、ミミコの入植者にちなんで名付けられました。オドネル、ヴァン・エブリ、ロバート・ヘンドリー（ウィートフィールド）、ジョージ（ヘンドリー）、ピジョン（スタンレーの西部）、ハウランド（アワーランド）、ストックス・サイド・ロード（クイーン・ストリート、後のクイーンズウェイ）などです。さらに最近では、ミミコの元市長にちなんで、スケルトン、ノリスなどです。グリッグスとエドワーズの老人ホームも元市長にちなんで名付けられました。

リーブスとミミコ市長^[58]

• 1911-1914ロバート・スケルトン（リーブ）
• 1915シーザー・コックスヘッド（リーブ）
• 1914年、1916年 - 1918年 ジョン・ハリソン（1917年から市長）
• 1919-1920ルイス・ウェスト
• 1921-1925ジョン・ダウティ
• 1926ウィリアム・サヴェッジ
• 1927-1929、1955-1960ガス・エドワーズ- 鉄道技師のエドワーズは、トロント市とその郊外を連邦制で統合することを長年主張していたことから、「メトロポリタン・ガス」というあだ名がつけられた。エドワーズは1926年に初めて大都市の政府形態を主張した。彼は、ブロア・ダンフォース地下鉄線の建設と、郊外の乗客に2倍の運賃を課すトロント交通委員会の運賃ゾーン制度に反対した。^{[59] [60]}
• 1930–1932ロバート・ウェイツ- 建築業者。後の市長エイモス・ウェイツの叔父。 ^[61]ウェイツは町長や町書記官を含む他の町役人とよく口論していた。^[62]あるとき、ウェイツは町の警察署長に町長と副町長を議会から排除するよう命じた。^[63]また別の事件では、ライバルのアーチボルド・ノリスがウェイツを「小さな地元のムッソリーニ」のように振舞っていると非難した。^[64]ウェイツは、彼の会社が町の下水道委員会から建設と保守作業の報酬を受け取ったことで自治体法に違反していると裁定されたが、職務を解かされなかった。^{[65] [66]}
• 1933–1935、1941–1942、1946、1949–1954アーチボルド・ノリス- ノリスは12期に渡って選出または支持され、ミミコで最も長く市長を務めた。^[67]彼は1912年にイギリスのディールからカナダに移住した。保険業に参入する前に12年間食料品店を経営した。1916年に初めて町議会に選出された。^[68]
• 1936–1940、1943–1945、1947–1948エイモス・ウェイツ - 元市長ロバート・ウェイツの甥。^{[61] [69]}大恐慌のとき、公共事業に従事することに同意した男性にのみ救済金が支払われたが、ウェイツは「仕事がなければ救済金もない」と宣言し、ストライキ参加者の給料を削減した。 ^[70]彼の家は「1食5セントでは生きていけない」と書かれたプラカードを掲げた抗議者によってピケを張られた。ウェイツは市場菜園で育ち、11歳のときに1教室の校舎の管理人として月2ドルで最初の仕事を得た。彼は30年間市議会議員を務めた。^[69]ウェイツの市議会は1947年に条例を可決し、オンタリオ州市議会にメトロポリタン・トロントを創設し、地域の市政サービスを統合するよう求めた。^[60]
• 1961年～1966年ヒュー・マクレガー・グリッグス- トロント・テレグラム紙の記者、同紙の教育雑誌の編集者。ミミコ町議会議員を20年間務めた。^[71]合併後はエトビコ教育委員会の学校理事を務めた。^[72] 1972年にエトビコ管理委員会に立候補したが落選。

政治家

• パトリック・ボイヤー議員
• フォーブス・ゴッドフリー州保健大臣。
• モーリー・ケルズ、MPP
• ケン・ロビンソン議員

アスリート

• デイブ・ボランド、NHLアイスホッケー選手。
• デビッド・クラークソン、NHLアイスホッケー選手。
• ジェローム・ドレイトンは、カナダ史上最高の男子マラソンランナー（1999年）であり、カナダ史上最高の男子長距離ランナー（2005年）でもあります。
• 元CFL選手、ジョン・フェドソフ。
• NHLアイスホッケー選手、エド・ハリソン。
• ジェフ・ジョンソン（カナディアンフットボール） CFL ランニングバック。
• ブレンダン・シャナハン、NHLアイスホッケー選手
• ブレンダン・スミス、NHLアイスホッケー選手。
• ライリー・スミス、NHLアイスホッケー選手。
• ロリー・スミス、ナショナル・ラクロス・リーグ選手、マンカップ2度優勝。
• アル・スミス、NHLアイスホッケー選手。
• ジョーイ・ボット、メジャーリーグ野球選手

他の

• カリム・ラシッド、カナダ系アメリカ人工業デザイナー
• サー・アーネスト・マクミラン、オーケストラ指揮者、作曲家、カナダ勲章受賞者。
• ヘンリー・ペラット卿、実業家。ミミコで死去。
• デビッド・アーネスト・ホーネル、VC、第二次世界大戦のパイロット（戦死）
• ロブローズの創設者、セオドア・ロブロー
• レス・ストラウド、ミュージシャン、サバイバル愛好家、映画製作者、ディスカバリーチャンネルのサバイバーマンの司会者
• 1950年代から1980年代にかけてエド・サリバン・ショーに頻繁に出演したカナダのスタンダップ・コメディチーム、ウェイン＆シュスターは、彼らが「ミミコ・マイス」と呼ぶ架空のホッケーチームについてのルーチンを披露しました。

• トロントの地区一覧
• ミミコクリーク

• カレル、ハーヴェイ (1967)。「ミミコ物語」、ミミコ町自治体、ミミコ、トロント、オンタリオ州、カナダ。
• ギブン、ロバート( 2007)。「エトビコを思い出す」、プロファミリア出版、トロント、オンタリオ州、カナダ。ISBN 978-1-896596-14-3 
• ヘイズ、デレク (2008)。『トロント歴史地図帳』、ダグラス＆マッキンタイア社、バンクーバー、ブリティッシュコロンビア州、カナダ。ISBN 978-1-55365-290-8 

ウィキメディア・コモンズには、Mimico に関連するメディアがあります。

• 「ミミコ地区のプロフィール」。トロント市。2017 年 7 月 14 日。
• ギブン、ロバート A.「ミミコ」。エトビコ歴史協会。2012 年 2 月 19 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
• 「湖畔の精神病院 - ミミコ精神病院/レイクショア精神病院の歴史を紹介するウェブサイト」アガサ・バーク。