ビバリー駅

ビバリー
ビバリー駅、信号所、チャントリーレーン交差点（2005 年）
一般情報
位置	イギリス、イースト・ライディング・オブ・ヨークシャー、ベヴァリー
座標	53°50′31″N 0°25′16″W / 53.842000°N 0.421000°W / 53.842000; -0.421000
グリッド参照	TA038396
管理者	ノーザン・トレインズ
プラットフォーム	2
その他の情報
駅コード	電気自動車
分類	DfT カテゴリーE
乗客
2019/20	68万2千人
交換	6
2020/21	125万
交換	1
2021/22	51万8千人
交換	4
2022/23	60万4千人
交換	6
2023/24	64万3千人
交換	6
注記 鉄道道路局の乗客統計

ビバリー駅は、イギリスのイースト・ライディング・オブ・ヨークシャーにある市場町ビバリーにサービスを提供しています。ハル・スカーバラ線沿いにあり、駅からのほとんどの旅客サービスを提供するノーザン・レイルが運営しています。ハル・トレインもこの駅に停車します。

ビバリー駅は、ヨーク・アンド・ノース・ミッドランド鉄道がハル・アンド・セルビー鉄道のブリドリントン支線を借り受けて1846年10月に開業した。当初の駅はG.T.アンドリュースによって設計された。^[1]

19年後の1865年、ノース・イースタン鉄道がヨークからビバリーまでの路線のうちマーケット・ウェイトンからビバリーまでの区間を完成させた時、ビバリーはジャンクションの地位を獲得した。^[要出典]

この駅はノース・ホルダーネス軽便鉄道の分岐点となる予定でもあった。この計画された鉄道は議会で「ノース・ホルダーネス軽便鉄道会社を同社に移管し、その他の目的のためにノース・イースタン鉄道法案[貴族院]」として制定された。この法案は1899年6月8日に可決されたが、ノース・イースタン鉄道がこの路線を建設することはなかった。^[2]

ヨークからビバリーまでの線路はビーチング・アックスの結果として1965年11月29日に廃止された。 ^[3]

駅舎は1985年に指定建造物に指定された。 ^[1]

駅には有人のチケット売り場があり、月曜日から金曜日は 07:00 から 17:00 まで、土曜日は 13:30 まで営業しています (日曜日は休業)。チケット販売機も設置されています。チケット売り場の隣にある本館には待合室とカフェがあり、反対側のプラットフォームには待合所があります。^[要出典]

どちらのプラットフォームにも段差のないアクセスが可能ですが、南行きのプラットフォームには有人踏切があります。^{[4]列車の運行}状況の詳細は、デジタルディスプレイ画面と時刻表のポスターで提供されます。^[要出典]

政府の鉄道再建計画の一環として、マーケット・ウェイトン経由のヨークからビバリーまでの路線が再開され、駅ではさらに多くのサービスが導入される可能性がある。 ^[5]

この駅はハルとブリドリントン行きの列車が1時間に2本、平日はスカーバラ行きの列車が1時間ごとに運行している。ピーク時には、ハルからの臨時列車が多数この駅で終点/始発となる。ハル行きの列車のほとんどはドンカスターとシェフィールド、またはセルビー＆ヨークまで運行される。^[6]日曜日は各方向とも1時間ごとに列車が運行しており、2009年12月のダイヤ変更以降、南行きの列車の大半はシェフィールドまで運行され、北行きの延長列車はスカーバラ行きで1時間ごとに運行されている（この運行レベルは以前は夏季のみ運行されていた）。^[要出典]

2015年2月4日、ハル・トレインズはイギリス国鉄クラス802を使用して、ビバリーとロンドン・キングス・クロスの間で平日1便の運行を開始しました。^{[7] [8]} 2019年5月からは、1日2便に増加しました。^[9]

• ボディ、G. (1988)。東部地域の鉄道第2巻。PSLフィールドガイド。ウェリングバラ：パトリック・スティーブンス社。ISBN 1-85260-072-1。

ウィキメディア・コモンズには、ビバリー駅に関連するメディアがあります。

• ヒストリック・イングランド。「ビバリー鉄道駅舎 (1164550)」。イングランドの国家遺産リスト。
• 「駅名: ビバリー」。使われなくなった駅。サブテラネア・ブリタニカ。2011 年 4 月 21 日。2011年12 月 11 日閲覧。