
ワークスチーム(ファクトリーチームやカンパニーチームとも呼ばれる)は、メーカーやその他の企業、機関、組織によって資金提供され運営されているスポーツチームです。ワークスチームは、メインスポンサーやオーナーと非常に密接な関係にあり、通常はスポーツクラブやチームのロゴにそのロゴ、名前、またはその両方を組み込んでいます。ワークスチームには、支援企業の従業員が含まれている場合や、従業員だけで構成されている場合もあります。[ 1 ] [ 2 ]モータースポーツでは、ワークスチームまたはファクトリーチームは、エンジンを含めて自社で自動車やバイクを製造するメーカーです。[ 3 ]
企業チームは、企業のブランド認知度を高めるために企業が所有、スポンサー、管理しており、通常は企業のマーケティング戦略の一環として、企業名やブランド名が付けられています。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]時には、1つの企業(例:レッドブルGmbH)[ 7 ]が、異なるスポーツ、あるいは同じスポーツでさえ、自社名を冠した複数のチームを所有していることもあります。[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]
大学やカレッジのチーム(学生チームとも呼ばれる)は、特定の基準を満たせば、大学レベルのスポーツのみで競うのではなく、セミプロやプロのリーグや選手権で競う場合、ワークスチームともみなされる。ヨーロッパやラテンアメリカなどの地域では、大学やカレッジのスポーツチームは多くの場合、アマチュア、セミプロ、プロのチームや選手がシステムのピラミッドの多くの部門のいずれかで競う同じ国内スポーツリーグや選手権システムに完全に統合されている。[ 11 ] [ 12 ]
多くの職場チーム、工場チーム、学生チームは、従業員や学生に運動や娯楽を提供するために始められ、最終的には実際に労働者、工場労働者、学生がチームにいないプロのチームになったが、歴史的背景を反映して元の名前はそのまま残された。[ 13 ]
プロフットボールの黎明期には、職場チームが一般的だった。コロンバス・パンハンドルズは有名な職場チームで、ペンシルベニア鉄道の従業員で構成されており、有名なネッサー兄弟も含まれていた。そして最終的に、ナショナル・フットボール・リーグの創設メンバーとなった。
グリーンベイ・パッカーズは、インディアン・パッキング・カンパニーという食肉加工会社とその従業員でありチーム創設者でもあるカーリー・ランボーの企業スポンサーシップによってその名前を得た。シカゴ・ベアーズは、イリノイ州ディケーターのAEステイリー食品澱粉会社によって「ディケーター・ステイリーズ」という社名で設立された企業チームである。
全米公共安全フットボールリーグは、現代における職場チームリーグの一例であり、リーグに所属する各チームは、特定の都市の公共部門(通常は警察または消防)の職員で構成されている。
この伝統は、日本のアメリカンフットボール最高峰リーグであるXリーグの一部のチームによって受け継がれており、 IBMビッグブルーや富士通フロンティアーズなどがその例である。[ 14 ]
アフリカの元および現職の企業チームには、エジプトのアラブ・コントラクターズSC (スポーツクラブでもある)やベナンのASポリスなどがある。ホルシードFCはソマリアのホルシードを拠点としている。ソマリアリーグで7回優勝したこのチームは、元軍のチームである。ソマリアのサッカーリーグでプレーした他の企業チームには、バナディール・テレコム、港湾局、ソマリア警察などがある。
多くのワークスチームが旧ポルトガル領モザンビークで設立され、現在でもポルトガル語を話すアフリカの国(1975年から独立)の主要チームとなっている。Grupo Desportivo da Companhia Têxtil do PunguèとTextáfrica do Chimoioは、2 つの繊維会社のチームである 2 つの作業チームの例です。さらに、鉄道ネットワークの 2 つの主要チーム、クラブ フェロヴィアーリオ デ マプトとクラブ フェロヴィアーリオ ダ ベイラも悪名を轟かせました。
現在および過去のアジアの労使チームには、ネパール警察クラブ、タイ農民銀行FC、クルンタイ銀行FC、ヴィエッテルFC(旧ザ・コン)、ベトナム人民軍のサッカーチーム、そしてかつてヴァラカー・トランジット社の労使チームだったユナイテッド・シティFCなどがある。
中国には、トップレベルのプロリーグでプレーする企業チームや会社チームが複数存在する。例えば、北京国安FC、長春亜泰FC、広州FC、天津金門虎FC、上海港FCなどが挙げられる。
デンポSCは、デンポ・マイニング・コーポレーション・リミテッドが所有・スポンサーを務めている。ASEBスポーツクラブやオイル・インディアFCも、企業所有のチームの例である。かつて、JCT FCはJCTミルズが所有していた。
イランには、現在および過去の従業員チームとして、イスファハンの製鉄所に所属するゾブ・アハン・イスファハンFCや、モバラケ製鉄会社が所有するセパハンSCなどがある。その他にも、アルミニウム・アラクFC、ペイカンFC、フーラードFC、サナト・ナフト・アバダンFC、FCナサジ・マザンダラン、ゴル・ゴハル・シルジャンFCなど、工場、企業、従業員によるチームがイランには多数存在する。
日本では企業チームが一般的で、Jリーグのクラブのいくつかはアマチュアの日本サッカーリーグのメンバーとしてスタートしました(例:横浜F・マリノスは元々日産FCでした)。現代の例としては、ホンダFC、三菱自動車水島、ソニー仙台、徳島ヴォルティス(1955年に大塚製薬株式会社サッカークラブとして設立)、丸康岡崎などがあります。日本の企業チームが参加できる最高リーグは、事実上の全国4部リーグである日本フットボールリーグです。Jリーグは、企業チームがプロ化して、試合を行うコミュニティをファンの支援源として受け入れない限り、そのリーグへの参加を明確に禁止しています。横浜FCは、日本の飲食店運営会社である小野寺グループ(2022年11月にポルトガルのクラブUDオリベイレンセの過半数株主にもなった)が所有しており、企業チームとも言えます。[ 15 ]
パキスタンのサッカーは、職場チーム(部門とも呼ばれる)が支配的だった。[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] 1948年から2003年まで男子サッカーの最高レベルの大会だった全国サッカー選手権は、地域協会と部門チームの間で争われた。[ 20 ] 2004年にパキスタンプレミアリーグが導入された後も、職場チームは国内大会を支配し続けた。[ 21 ] [ 18 ]
2021 年 9 月にパキスタンで部門スポーツが中止された後、ほとんどの作業チームが解散されました。[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]パキスタンの部門スポーツは 2022 年 8 月に再開されました。[ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]
韓国の現役および元ワークスチームには、釜山交通公社FC、慶州水力原子力発電FC、蔚山現代尾浦ドルフィンFC、韓一銀行FCなどがある。全北現代自動車、蔚山HD FC、ソウルEランドFC、水原サムスンブルーウィングスは、韓国を代表する企業チームである。
大同FCは、台北を拠点とする台湾のプロサッカークラブで、大同電子会社と提携関係にあった。台湾電力FCは、台湾電力会社が所有している。
かつてヨーロッパのワークスチームだったチームで、後に著名なプロ企業チームとなったチームには、 PSVアイントホーフェン(フィリップス)、FCソショー・モンベリアール(プジョー)、バイエル・レバークーゼン(バイエル) 、VfLヴォルフスブルク(フォルクスワーゲン)、FCカールツァイス・イエナ(カールツァイス)などがある。これらのチームのほとんどは、過去にスポーツクラブを創設した企業が所有する企業チームである。レッドブルGmbHがスポーツチームを自社製品のマーケティング戦略の一部として活用し、創設、スポンサー、所有しているRBライプツィヒとFCレッドブル・ザルツブルクは、 21世紀初頭にヨーロッパの企業チームの著名な例となった。[ 29 ] [ 30 ]
FCソショー・モンベリアール(プジョー)、エビアン・トノン・ガイヤールFC(ダノングループ)、パリFC(LVMH)[ 31 ]は、歴史的または現在、有名な多国籍企業と関係のあるフランスの注目すべき作品や企業チームの例です。
バイエル・レバークーゼン(バイエル)、VfLヴォルフスブルク(フォルクスワーゲン)、FCカールツァイス・イエナ(カールツァイス)、TSG 1899ホッフェンハイム(SAPのディートマー・ホップ)、RBライプツィヒ(レッドブルGmbH)は、企業または企業の創業者によって設立、スポンサー、または所有されており、ドイツの労使チームまたは企業チームの例である。[ 32 ]
ハンガリーのサッカークラブ、ヴィデオトンFCの名前は、ハンガリーの電子機器受託製造会社に由来する。1941年に防衛関連製造会社セーケシュフェヘールヴァーリ・ヴァダーシュトルテニジャールによって設立されたこのクラブは、設立当初は地元の工場の従業員で構成されていた。
アイルランドリーグでは、セント・ジェームズ・ゲートFC、フォードソンズ、ジェイコブス、ミッドランド・アスレティック、ダンドークなど、初期のクラブの多くが工場や社員チームを起源としていた。
イタリアでは、パルマACやユベントスといったサッカーチームは、それぞれ長年にわたりパルマラット[33]やフィアット[34]の企業チームとして知られていた。イタリアの実際の企業チームやワークスチームには、鉄工会社フェラルピグループが所有するフェラルピサロ[ 35 ]がある。
FCシェリフ・ティラスポリは沿ドニエストル共和国の首都ティラスポリに本拠地を置き、1997年にシェリフ警備会社によって設立された。
フィリップススポーツ協会(PSV)は、フィリップスの事業領域内で設立、所有、スポンサーシップされた。[ 36 ]
ポルトガルの複合企業コンパニア・ウニオン・ファブリル(CUF)も独自のスポーツクラブを所有しており、1937年に真の企業チームとして設立された。リスボンの工業地帯であるバレイロ地区に位置し、「Grupo Desportivo da CUF」と呼ばれていた。このマルチスポーツクラブは、トップレベルのサッカーに加え、競技レベルのリンクホッケー、サイクリング、ボート競技などのチームや部門を擁していた。[ 37 ]ポルトガルサッカー選手権の主要チームであった同クラブは、 1974年の軍事クーデターであるカーネーション革命により解散し、 GDファブリルに取って代わられた。その他の例としては、1958年にヴィラ・ノヴァ・デ・ファマリカンで設立されたリオペレ繊維工場の作業チームであったグルーポ・デスポルティーボ・リオペレ[ 38 ]、および1975年にアルゴゼロ鉱山によって設立され、セントロ・クルトゥラル・エ・デスポルティーボ・ミナス・デ・アルゴゼロと呼ばれるスポーツクラブがある。 2014年に設立されたフロルグラードFCは、同名のポルトガルのコルク産業会社によって設立され、所有されている。 [ 39 ] [ 40 ]
ルーマニアでは、ラピッド・ブカレストは1923年にグリヴィツァ工場の労働者グループによって「CFR文化スポーツ協会」という名前で設立されました。クルージュ=ナポカ市がオーストリア=ハンガリー帝国の一部であった1907年に、クルージュ鉄道スポーツクラブ(コロジュヴァーリ・ヴァスタシュ・スポーツクラブ)という名前でフットボールクラブCFR 1907クルージュが設立されました。1907年から1910年まで、チームは市選手権でプレーしました。
スペイン最古のサッカークラブは、1889年12月23日にウィリアム・アレクサンダー・マッケイ博士[ 41 ]とリオ・ティント社に雇用されていたイギリス人労働者によって設立されたレクレアティボ・デ・ウエルバです。セビージャFCは、セビリア水道局の労働者で構成されたチームとして始まり、アトレティコ・マドリードは、1939年から1947年まで、スペイン空軍のメンバーによって1939年に設立されたサラゴサのアビアシオン・ナシオナルと合併して、アスレティック・アビアシオン・デ・マドリードと呼ばれていました。
ウクライナのウクライナ・プレミアリーグのクラブのほとんどは、工場チームにルーツを持ち、その中には、もともとブリャンカ工場(現在のドニプロペトロウシク冶金工場)の工場チームとして設立されたFCドニプロ・ドニプロペトロウシクがある。FCシャフタール・ホルリフカは、ゴルロフカ砲兵工場(FOGAZ)のサッカー協会にルーツを持つ。ソビエト連邦時代から1960年代まで、キエフにはアーセナル工場のスポーツクラブ、SCアーセナル・キエフがあり、サッカーやホッケーなどさまざまなスポーツで多数のチームを擁していた。2001年には、キエフ市当局がクラブを復活させようと試みた(FCアーセナル・キエフを参照)。FCジルカ・クロピヴニツキーは、もともとエルヴォルティ工場の従業員によって設立され、共産主義革命後に工場とともに改名された。FC ゾリャ・ルハンスクは、十月革命機関車工場(現在のルハンスクテプロヴォズ)で結成されました。FCメタリスト・ハルキウは、ハルキウ機関車工場(現在のマリシェフ工場)で結成されました。ドネツク製鉄所の工場チームもありました(FC メタルルフ・ドネツクを参照)。クリフバス・オレ(現在のクリヴィー・リフ鉄鉱石協会)では、FC ヒルニク・クリヴィー・リフやFC クリフバス・クリヴィー・リフなどのチームが作られました。FCメタルルフ・ザポリージャは、ザポリージャスタールのチームにルーツがあります。FCモトール・ザポリージャは、ウクライナの航空機エンジンメーカーであるモトール・シチが所有するザポリージャの別のサッカーチームです。FCトルペド・ザポリージャは、 ZAZ自動車工場のチームにルーツがあります。
イギリスのプロサッカークラブのいくつかも、職場チームとして結成された。例えば、マンチェスター・ユナイテッド(ニュートン・ヒースにあるランカシャー・アンド・ヨークシャー鉄道の車両基地のチーム)、アーセナル(1886年にウーリッジのロイヤル・アーセナルの労働者によってダイアル・スクエアとして結成)、ウェストハム・ユナイテッド(旧テムズ・アイアンワークス)、シンガー自転車会社の労働者によって設立されたコベントリー・シティ、そしてスコットランドのチームであるリビングストン(旧フェランティ・シスル)などが挙げられる。
英国のアマチュアおよびセミプロのサッカー(アソシエーションフットボール)の企業チームの中には、エアバスUK、キャメル・レアード、ボクスホール・モーターズなど、企業名をそのまま使用しているチームがいくつかある。その他、かつて存在した、あるいは現在も存在する英国のアマチュアおよびセミプロの企業チームには、クローリー・ダウン・ガトウィックFC、シビル・サービスFC、ハロゲート・レイルウェイ・アスレチックFC、ユナイテッド・サービス・ポーツマスFC、メトロポリタン・ポリスFC、スチュワーツ&ロイズ・コービーAFC、ロイヤル・エンジニアーズAFC、アサートン・コリアリーズAFC 、プレスコット・ケーブルズFC 、ストックスブリッジ・パーク・スティールズFC、カーディフ・シビル・サービスなどがある。イングランドのサマセット州にあるバース・シティ・フットボール・クラブは、1889年にバースAFCとして設立されました。チームは1902年にバース・レイルウェイに名前を変更し、その後バース・シティFCという名前に落ち着きました。スコットランドのノンリーグおよびアマチュアの職場チームには、インヴァルーリー・ロコ・ワークスFC、コルヴィル・パークAFC(レイヴンズクレイグ製鉄所)、ショーフィールド・アマチュアーズ(ホワイト化学工場) 、バーンティスランド造船所AFCなどがあり、グリンヒル・ムーアクロフトAFCは、レンフルーのエンジニアリング会社の職場チームであるバブコック&ウィルコックスFCとして始まりました。
北アイルランドでは、シロッコ・ワークスFC、グッドイヤーFC、フォードFCなど、地元サッカーチームにその名前が残っているいくつかの会社が閉鎖したが、サッカークラブ自体は活動している。[ 42 ] [ 43 ] [ 44 ]北アイルランドの廃業したワークスチームとしてはフィッシャー・ボディFCがある。リンフィールドFCは、1886年3月にアルスター紡績会社のリンフィールド工場の労働者によってサンディ・ロウに設立された。当初はリンフィールド・アスレチック・クラブと呼ばれ、そのグラウンド「ザ・メドウ」は工場の裏にあった。リスバーン蒸留所FCは、 1879年7月にベルファストのグロブナー・ストリートにあるダンビルズ・ロイヤル・アイリッシュ蒸留所の従業員によってディスティラリー[ 45 ]として設立された。ショート・ブラザーズFCは、ベルファストのショート・ブラザーズ航空機製造会社のワークスチームとして始まった。[ 46 ]

フドバルスキ・クラブ・ジェリエズニチャル(英語: Football Club Željezničar )は、ボスニア・ヘルツェゴビナのサラエボに本拠地を置くボスニアのプロサッカークラブである。ジェリエズニチャルという名前は、鉄道労働者のグループによって設立されたため、「鉄道労働者」を意味します。ボスニアのもう 1 つの労働者階級のサッカー クラブは、NK チェリクです。翻訳FC Steel ) はゼニツァの鉄鋼工場の労働者によって設立されました。ボスニア全土に多くの鉱山がある鉱物資源が豊富な国であるため、FK Rudar (翻訳FC マイナー)、 FK ルダル プリイェドル、FK ルダル ウグリェヴィク、FK ルダル カカニ、FK ルダル ブレザなど。他のクラブは単に FK ラドニクまたは FK ラドニツキ (翻訳労働者– 翻訳。労働者)、 FK ラドニク・ビイェリナ、FK ラドニク・ハジチ、FK ラドニチキ・ルカヴァツなど。
旧ユーゴスラビアでは、ユーゴスラビア鉄道の従業員によって設立されたクラブが他にも多く存在した。例えば、セルビアのクラブであるŽAK Subotica(Železničarski atletski klub Subotica、直訳すると「鉄道陸上クラブ・スボティツァ」)は、鉄道会社によって設立され、その存続期間を通じて支援されていたクラブである。このクラブは1945年に解散した。その後、ユーゴスラビアで君主制に代わって成立した新しい社会主義政権は、鉄道会社と緊密な関係を維持したFK Spartak Suboticaを設立した。 [ 48 ]ジェリエズニチャル・サラエボ、ジェレズニチャル・スボティツァ、スパルタク・スボティツァは、リーグ内で最高の成績を収めた鉄道支援クラブであるが、これら以外にも、ジAK・キキンダ、ジェレズニチャル・ベオグラード、ジェレズニチャル・スメデレボ、ジェレズニチャル・ライコヴァツ、セルビアのジェレズニチャル・ニシュ、ボスニアのジェレズニチャル・ドボイ。ユーゴスラビアの他の地域でも例はあり、北マケドニアではFK ラボトニツキが1949 年に鉄道会社の労働組合によって所有されるようになった。それ以来、クラブと鉄道とのつながりは保たれており、現在でもその信者はジェレズニチャリとして知られており、鉄道のシンボルはクラブのロゴの一部となっている[ 49 ] 。スロベニアでは、鉄道はスロベニアの二大都市それぞれにNK Železničar Maribor [ 50 ]とNK Železničar Ljubljanaというクラブを一つずつ持っていた。鉄道に関連して、セルビアのクラブGFK Jasenica 1911は、1970年代、1980年代、1990年代にFK Mladost GOŠAとして知られるようになった。これは、当時このクラブがスメデレフスカ・パランカの旧貨車工場GOŠAの支援を受けていたためである。
ユーゴスラビアの他の例としては、1933年にSK BATA Borovoとして設立されたHNK Borovoがある。このクラブは、ボロヴォにあるバタ靴工場の宣伝チームとして設立され、バタ社の創業者であるトマーシュ・バチャ自身によって設立された。[ 51 ]同社はすでに1922年にチェコのクラブFC Zlínのオーナーになっており、FC Zlínは1924年から1948年までSK Bata Zlinとして知られていた。[ 52 ]
ユーゴスラビアで企業とサッカークラブのつながりで最も有名な成功物語は、FKゼムンの物語である。 首都ベオグラードの郊外にあるゼムンは、 1920年代前半から地元出身の著名な選手や、多かれ少なかれ成功を収めたサッカークラブで知られていた。SKスパルタ・ゼムンは1930年代までユーゴスラビア1部リーグでプレーしていた。しかし、第二次世界大戦終結から20年後、この都市には多数の小規模な下部リーグのクラブしか存在しなかった。当時、ゼムンはユーゴスラビアを代表する製薬会社であり、南東ヨーロッパ全体でも有数の製薬会社であるガレニカ社の本拠地でもあった。同社はFKガレニカという小さなクラブを所有していたが、1960年代後半にはサッカーでより大きな役割を果たすことを決めた。FKイェディンストヴォ・ゼムンは当時、この都市でトップのクラブだった。 1962年にユーゴスラビア2部リーグに昇格したが、そのレベルに留まったのはわずか2シーズンだった。1969年には3部リーグのセルビア共和国リーグでプレーし、財政的に苦境に陥っていた。そこでガレニカがクラブを買収することを決定し、自社のマイナークラブと合併してFKガレニカ・ゼムンを結成した。同社は資金を投入し、クラブを財政的に支援し、すぐに成果が現れ始めた。最初のシーズンでクラブはユーゴスラビア2部リーグに復帰し、次の10年間で最強チームの一つとなった。何度かの失敗の後、ガレニカ・ゼムンは1982年にユーゴスラビア1部リーグに昇格し、同年にはユーゴスラビアカップの準決勝に進出した。 1980年代、ユーゴスラビアのトップリーグでプレーしていたこのクラブは、レッドスター、パルチザン・ベオグラード、ハイドゥク・スプリト、ディナモ・ザグレブといった強豪クラブと肩を並べ、ユーゴスラビアのサッカーファンはFKガレニカ・ゼムンという名前をよく知るようになった。その後、1990年代初頭に戦争とユーゴスラビアの崩壊が始まると、ガレニカはセルビアに課せられた経済制裁による財政的に窒息するような影響を受けた。会社はクラブへの支援を打ち切らざるを得なくなり、クラブも会社名を外し、単にFKゼムンとして知られるようになった。彼らは1990年代にはユーゴスラビア連邦共和国の1部リーグでしばらくの間生き残ることができた。しかし、結果は年々悪化し、2000年代に入る頃には、FKゼムンは時折派手で不安定なカムバックを見せる程度で、下位リーグに降格してしまった。クラブが結果と安定性を達成するにはガレニカの存在が不可欠だったことは容易に理解できる。ガレニカがいなければ、ゼムンのサポーターは、地元の大手製薬会社との完璧な提携のおかげでクラブが黄金時代を迎えた時代を懐かしく思い出すことしかできないだろう。
ゼムンで生まれたマイナークラブの1つに、SK Naša Krila Zemun(Naša Krilaは「我々の翼」という意味)があり、1947年から1950年の3年間しか存在せず、ユーゴスラビア空軍によって設立・所有されていた。このクラブは、その短い存在期間にもかかわらず、印象的な記録を達成し、ユーゴスラビア1部リーグに2シーズン出場し、1947年と1949年にはユーゴスラビアカップ決勝に進出した。ユーゴスラビア空軍がセルビアの首都ベオグラード郊外のゼムンにクラブを設立した一方で、ユーゴスラビア海軍はクロアチアの主要港であるスプリトにクラブを設立し、NK Mornar Splitと名付けた。しかし、ナシャ・クリラと同様に、このクラブも短命だった。1946年に設立され、2年後に解散。1960年代には、いくつかの小規模クラブが合併してできた新しいクラブが、ユーゴスラビアサッカーのトップレベルへと躍進していった。
セルビアのサッカークラブ、FKスメデレヴォ1924は、地元の鉄工所SARTIDのサッカーチームとして設立されました。クラブは1924年の設立以来、1944年に国有化されるまで、会社名で知られていました。1992年、クラブの所有権がSartid冶金会社に戻ったのに伴い、クラブ名もSartidに復活しました。この状態は、当時US Steelの傘下となっていたSartidがクラブの経営から撤退した2004年まで続きました。
セルビアには他にも多くの事例があり、特に中規模クラブとその主要な地元企業の間では、FK Čukarički(2001年から2011年までStankom社が所有していた時期にはČukarički Stankomとして知られていた)、FK Hajduk Kula(Rodić社が支援していた時期にはFK Hajduk Rodićとして知られていた)、FK Javor Ivanjica(2014年夏以降、地元のMatis社が支援していたためFK Javor Matisとして知られている)、FK Sloboda Užice(2010年にFK Sevojnoと合併し、Point社が支援していたためFK Sloboda Point Sevojnoとして知られている)、ČSK Čelarevo(ビールメーカーのPivara Čelarevoが所有し、その歴史を通じて密接な関係にあるČSK Pivaraとしても知られている)、FK Mladost Apatin(地元のオーナーによって設立された)などが挙げられる。衣料品工場トリ・ズヴェズデは、1924年の設立から1950年までSKトリ・ズヴェズデという名称で、その間、チームの選手のほとんどが工場の従業員でもあった[ 53 ]。
ソビエト連邦では、職場チーム制度が広く普及しており、事実上すべての職場や産業にスポーツチームが存在していた。この制度はまた、様々な非スポーツ機関や企業の従業員でありながら、公式にはアマチュアとされていた、事実上のプロアスリートを支える役割も果たしていた。
USオープンカップで最多優勝記録を持つベスレヘム・スチールFCは、ペンシルベニア州にあるベスレヘム・スチール社の工場チームだった。ニューヨーク・レッドブルズは、アメリカでよく知られた企業チームである。
メキシコで最も人気のあるチームの一つであるクルス・アスルは、工業用セメント会社であるコオペラティバ・ラ・クルス・アスルが所有する社内チームです。このチームは1927年5月22日に同社の従業員数名によって結成されました。
アルゼンチンのいくつかのクラブは、ロサリオ・セントラル、タジェレス・デ・コルドバ、フェロ・カリル・オエステ、クラブ・フェロカリル・ミッドランド、クラブ・アトレティコ・セントラル・コルドバなど、イギリス所有の鉄道会社の従業員チームとして始まりました。クラブ・デポルティーボ・マンディユー(マンディユーとも呼ばれる)は、アルゼンチンのサッカークラブで、同名の州のコリエンテスに拠点を置いています。このクラブは、1952年12月14日にアルゼンチンのコリエンテスにあるティポイティ繊維工場の繊維労働者のグループによって「クラブ・デポルティーボ・ティポイティ」という名前で設立されました。アルゼンチンサッカー協会は商業会社名を認めなかったため、クラブは名前を「クラブ・デポルティーボ・マンディユー」に変更する必要がありました。これは、グアラニー語で綿を意味します。
ブラジルでは、労働者チームとして誕生したクラブとして、サンパウロ鉄道(現在のナシオナル)、コトニフィシオ・ロドルフォ・クレスピ(現在のユベントス)、スポルト・クラブ・コリンチャンス・パウリスタ(鉄道労働者によって結成されたスポーツクラブ)、バングーなどが挙げられる。アルツル(コンクリート産業)、イカサ(綿産業)、レッドブル・ブラガンティーノ(エナジードリンク産業)などは、企業によって設立・支援されたサッカーチーム、いわゆる企業チームの例である。
エクアドルでは、 CS Emelecが労働チームの完璧な例です。このチームは、グアヤキル初の電力会社であるEmpresa Eléctrica del Ecuadorによって設立されました。数十年間、Emelec の選手と役員は同社の従業員でしたが、2000 年代に会社が倒産するまで、こうした関与は徐々に減少しました。クラブはそれ以前の数十年間、事実上自治的でした。Sociedad Deportiva Aucasもエクアドルの重要な労働チームです。歴史的にキトで最も人気のあるチームであるAucas は、 Royal Dutch Shellの従業員によって設立され、当初は統合され、資金提供されました。彼らはエクアドルのアマゾンのジャングルで石油を探査中に遭遇したワオラニ族にちなんでクラブに名前を付けました。
ペルーでは、クラブ・アリアンサ・リマは、 1901年にアリアンサ競馬牧場の労働者によってスポーツ・アリアンサとして設立されました。この牧場は当時、ペルーの二期にわたる大統領であるアウグスト・B・レギアが所有していました。
ウルグアイには、職場チームとして始まった最も有名なクラブの一つ、セントラル・ウルグアイ鉄道クリケットクラブ(略称CURCC)があり、これが後に同国トップ2クラブの一つであるペニャロールの創設の基礎となった。
野球の初期の頃は、ほとんどのチームがアマチュアで構成されており、その多くは工場や鉄道操車場などの企業で働く選手で構成されていた。スポーツの知名度が上がるにつれて、プロチームが主流になり、工場チームは姿を消していった。[ 54 ]
日本では、ソフトバンクグループが所有する有力プロ野球チームである福岡ソフトバンクホークスのように、日本プロ野球リーグでプレーするチームは、公式チーム名やロゴにオーナーの名前を使用している企業チームである。[ 55 ]日本の主要プロ野球リーグで競う大手企業に属するその他の企業チームには、千葉ロッテマリーンズ(ロッテホールディングス)、北海道日本ハムファイターズ(日本ハム株式会社)、東北楽天ゴールデンイーグルス(楽天)、東京ヤクルトスワローズ(ヤクルト本社)などがある。
日本では、非プロ野球は社会人野球(社会人野球、英語: Baseball of Society Members)として知られています。
日本全国にアマチュア野球リーグが存在し、多くのチームが企業にスポンサーされている(または企業の一部となっている)。そのため、英語では産業野球と呼ばれることが多い。非プロ野球は日本アマチュア野球協会(JABA)によって統括されている。これらのチームの選手は通常、スポンサー企業に雇用され、野球選手としてではなく、会社の従業員として給与を受け取っている。しかし近年、JABAは企業関連チームが野球をするためだけにフルタイムで雇用され給与を受け取ることができる選手を一定数まで認めており、アマチュアよりもセミプロに近いものとなっている。[ 56 ] [ 57 ]
これらのサーキットで最高のチームは、3つのトーナメントへの出場資格につながるトーナメントとリーグを通じて決定されます。インターシティ野球トーナメント、アマチュアクラブ全国選手権、産業リーグ全国トーナメントです。企業チームはインターシティと産業全国トーナメントのみに出場できます。[ 58 ]
日本の産業野球のレベルは非常に競争が激しく、産業リーグの選手はNPBにドラフトされることが多く、NPBの選手が出場できない場合は国際大会で日本代表に選ばれることもあります[ 58 ]。また、野茂英雄(新日鉄堺)[ 59 ] 、田澤純一(日本石油)[ 60 ]、福留康介(日本生命)[ 61 ]などのメジャーリーグの選手も産業野球でプロとしてのキャリアをスタートさせています。
フィリピンのプロスポーツチームのほとんどは、最近まで企業が所有しており、リーグにはこれらの企業のみが参加していた。そのようなリーグの例としては、フィリピンバスケットボール協会、そしてかつてはマニラ産業商業体育協会やフィリピンバスケットボールリーグなどが挙げられる。
近年では、マハルリカ・ピリピナス・バスケットボールリーグやナショナル・バスケットボールリーグなど、地域を拠点とするチームで構成されるリーグが出現している。
クルーベ・ポルトガル・テレコム(一般的にはポルトガル・テレコムとして知られる)は、ポルトガルのリスボンを拠点とするバスケットボールチームだった。このクラブは企業チームで、1996年に設立され、国内最大の通信サービスプロバイダーであるポルトガル・テレコムが所有していた。2003年に解散した。 [ 62 ] [ 63 ] [ 64 ]
国際自転車競技連合(UCI) のプロ自転車チームの多くは、企業のブランド認知度を高めるために、企業によって所有、スポンサー、運営されています。これらの自転車チームは通常、企業のマーケティング戦略を強化するための意図的な試みとして、企業やブランドにちなんで名付けられています。このような例は、世界中のさまざまな地域や市場で、またこのスポーツの歴史を通じて見られます。UCI WorldTeamは、プロロードサイクリングの最高カテゴリーの自転車チームに UCI が使用する用語で、多くのチームが商業ブランドに支援されているため、チーム名が背後の商業ブランドと互換性を持つようになりました。1950 年代半ばまでは、プロ自転車のスポンサーは自転車業界の製造会社に限られていました。1954 年にヨーロッパの戦後自転車ブームが終わると、ヨーロッパの自転車会社は財政的に苦境に陥りました。1953 年に、ガンナ自転車会社のレーシングチームは、トップライダーのフィオレンツォ・マーニに、次のシーズンにチームを維持できないことを伝えました。マグニは、選手たちがショーツのシャモアを柔らかくするためにニベア製品を使用していたことから、ドイツのニベアブランドと密接な関係にあった。マグニが化粧品会社をチームのタイトルスポンサーとして契約したとき、彼はサイクリング界でチームが多くの企業のマーケティング戦略の一部となるという新しいトレンドを先導した。 [ 65 ]プジョーのサイクリングチームは、プジョーがチームを設立し、自転車を製造したことから定義上は本格的なファクトリーチームまたは企業チームであり、 cyclingranking.comでは史上最も成功したサイクリングチームとしてリストされており、2位のアルシオン(フランスの自転車、自動車、オートバイメーカーであるアルシオンが設立)を大きく引き離している。[ 66 ]
現在、最も強力なワークスチームはアジアに集中している。日本のトップリーグには、サントリーサンゴリアス、トヨタヴェルブリッツ、IBMビッグブルーといったチームが名を連ねている。サムスンは韓国リーグにもチームを擁している。
英国のラグビーユニオンにも、数十年にわたる企業チームの伝統があり、プロ化以降、主要国ではクラブの数は減少したものの、完全に消滅したわけではない。1988年当時、ウェールズ代表のキャプテンはサウスウェールズ警察でクラブラグビーをプレーしていた。2017年現在、タタ・スチールはウェールズラグビー協会(WRU)クラブピラミッドのセカンドフライトに所属している。英国陸軍も時折クラブチームと試合を行い、2000年代にはミドルセックスセブンズで優勝している。

モータースポーツにおいて、ワークスチームまたはファクトリーチームとして最も確立された、あるいは伝統的な定義は、エンジンを含めて自社で自動車やバイクを製造するメーカーである。[ 3 ]より広い意味では、メーカーやその他の企業、機関、組織によって資金提供され運営されているチームも含まれる。スクーデリア・フェラーリは、フォーミュラ1におけるワークスチームまたはファクトリーチームとして有名な例である。[ 67 ]ファクトリーが支援するオートバイレースや世界ラリー選手権のチームもいくつか存在する。1953年に世界スポーツカー選手権が創設されたことでモータースポーツは大きく変化し、フェラーリ、アストンマーティン、メルセデス・ベンツ、ジャガーなどのチームが設立され、複数のファクトリー支援車またはワークスカーで参戦するようになった。[ 68 ]レッドブル GmbH は、自社のチームであるレッドブル レーシングを設立した後、2005 年にフォーミュラ 1 に参入し、2022 年に、 2026 年までに自社のパワートレインの生産を確保するために、包括的な社内能力の開発を開始しました。[ 30 ] [ 69 ] 2010 年代には、モータースポーツの文脈ではファクトリー バック チームとしても知られる多くのワークス チーム、新設されたフォーミュラ Eオープン ホイール 電動モータースポーツ シリーズに参入しました。[ 70 ] [ 71 ] [ 72 ]
世界中の多くの大学やカレッジのチームは、大学レベルのスポーツで競う代わりに、自国の主要なトップレベルのリーグや選手権で競いながら、プロまたはセミプロとしてプレーしています。これには以下が含まれます: [ 11 ] [ 12 ]