| 設立 | 1965 |
|---|---|
| 折り畳み | 1992 |
| 置き換え | Jリーグ |
| 国 | |
| 連合 | アフリカサッカー連盟 |
| 部門 | 1 (1965 ~ 1971) 2 (1972 ~ 1992) |
| チーム数 | 12 |
| ピラミッドのレベル | 1 (1965 ~ 1971) 1 ~ 2 (1972 ~ 1992) |
| 降格 | 地域リーグ |
| 国内カップ | 天皇杯 JSLカップ |
| 国際カップ | アジアクラブ選手権 アジアカップウィナーズカップ |
| 最後のチャンピオン | 読売新聞 (1991~92年) |
| 最多優勝 | マツダ 読売 (各5タイトル) |
日本サッカーリーグ(日本サッカーリーグ、 JSL )は、1965年から1992年まで日本の最高峰のサッカーリーグであり、現在のプロリーグであるJリーグの前身です。JSLは、1936年に設立された日本プロ野球リーグに次ぐ、日本で2番目に設立されたチームスポーツの全国リーグでした。JSLは、日本初のアマチュアチームスポーツの全国リーグでした。
歴史
JSLの各チームは企業を代表しており、日本の野球チームと同様に、チームを所有する企業の名前で呼ばれていました。しかし、野球とは異なり、今日のJリーグのように昇格と降格がありました。選手は公式にはアマチュアであり、親会社の従業員でしたが、特に後年、トップ選手は一般的にサッカーをプレーするためだけに給料をもらっていました。
当初、JSL は単一の部門で構成されていましたが、1972 年に第 2 部門が追加されました。クラブは、全日本シニアサッカー選手権カップ戦で優勝し、その後 JSL の下位チームとの昇格/降格シリーズに勝つことで参加できました。1973 年から 1980 年までは、第 2 部門の優勝チームと準優勝チームの両方が、第 1 部門の下位クラブとの昇格/降格シリーズに参加する必要がありました。その後、1984 年までは、準優勝チームのみがシリーズに参加する必要がありました。
JSLのトップチームには、日立、古河電工、三菱重工業、日産、東洋工業(マツダ)、読売新聞社(現在はそれぞれ、柏レイソル、ジェフユナイテッド千葉、浦和レッドダイヤモンズ、横浜F・マリノス、サンフレッチェ広島、東京ヴェルディ)が含まれていた。古河/ジェフユナイテッドは、2部に降格したことがない唯一のチームであり、2009年までこの地位を維持した。
JSLは1991/92シーズンを最後に活動を停止し、1993年にJリーグが発足しました。JSLの上位9クラブ(および独立した清水エスパルス)が当初のJリーグメンバーとなりました。親クラブの読売クラブと合併した読売ジュニアを除く他のクラブは、新たに結成された日本フットボールリーグに加盟しました。
チャンピオン
ディビジョン1
すべてのクラブは、リーグが廃止された 1991 ~ 1992 年に使用していた名前でリストされています。斜体で表記されているクラブは、現在は存在しません。
ディビジョン2
すべてのクラブは、リーグが廃止された 1991 ~ 1992 年に使用していた名前でリストされています。斜体で表記されているクラブは、現在は存在しません。
リーグカップ
JSLカップを参照してください。
コニカカップ
コニカカップ(サッカー)を参照。
歴代JSL加盟クラブ
各チーム名の後に、現在のJ リーグのアイデンティティおよび/または日本のサッカーリーグシステムにおける順位を示します。
オリジナルクラブ
- 古河電工(1965年~1992年)、ジェフユナイテッド千葉となる
- 日立SC(1965-1992)、柏レイソルとなる
- 三菱自動車(1965年~1992年)、浦和レッドダイヤモンズとなる
- トヨタ自動車(1965年 - 1968年、1972年 - 1973年)、トヨタ自動車SCとなる
- 名古屋相互銀行(1965年~1966年、1968年~1971年)、名古屋ウエストFCとなる
- ヤンマーディーゼル(1965年~1992年)、セレッソ大阪となる
- 東洋工業/マツダ(1965年~1992年)、サンフレッチェ広島となる
- 八幡製鉄 / 新日鉄(1965年 - 1991年)、新日鉄八幡SCとなり、現在は解散
その他のファーストディビジョンクラブ
トップリーグへの昇格順:
- 日本鋼管(日本鋼管)/ NKK SC(1967年~1992年)、廃止
- 東和不動産・藤田工業・藤田(1972年~1992年)、湘南ベルマーレとなる
- トヨタ自動車(1972年~1992年)、名古屋グランパスとなる
- 田辺製薬(1972年 - 1992年)、田辺三菱製薬SCとなり、現在は解散
- 永大工業(1972年 - 1977年)、永大SCとなり、現在は解散
- 富士通SC(1972年~1992年)、川崎フロンターレとなる
- 読売FC(1972年~1992年)→東京ヴェルディとなる
- 日産自動車(1976年~1992年)、横浜F・マリノスとなる
- ヤマハ発動機(1979年~1992年)、ジュビロ磐田となる
- ホンダ (1975 ~ 1992 年)、Honda FCとなる
- 住友金属(1973年~1992年)、鹿島アントラーズとなる
- 横浜トライスター / 全日本空輸SC(1983年 - 1992年)、横浜フリューゲルスとなり、廃止
- 横浜トライスター/全日空SC(1983-1992)、横浜フリューゲルスとなった今、
- 松下電器(1984年~1992年)、ガンバ大阪となる
- 東芝(1978年~1992年)、北海道コンサドーレ札幌となる
注目の2部リーグのクラブ
これらのクラブの多くは、Jリーグが創設されてから初めてトップリーグに昇格しました。
- 甲府クラブ(1972年~1992年)、ヴァンフォーレ甲府となる
- 京都紫光クラブ(1972年 - 1978年、1988年 - 1992年)は、京都パープルサンガ、そして京都サンガとなった。フェニックス京都紫光クラブは1993年に結成され、現在は関西サッカーリーグに出場している。
- 川崎製鉄(1986年~1992年)、ヴィッセル神戸となる
- NTT関東(1987年~1992年)、大宮アルディージャとなる
- 大塚製薬(1990年~1992年)、徳島ヴォルティスとなる
- 東京ガス(1992年)、FC東京となる
- 中央防範(中央防犯、1992年)、アビスパ福岡となる
- TDK SC(1985年 - 1987年)、ブラウブリッツ秋田となる
JSL ファーストディビジョンの歴代順位
1965年から1991~ 92年にかけて、JSL第1部には合計22チームが所属していた。そのうち15チームがプロのJリーグクラブとなり、残りは地域リーグに降格するか解散した。
マツダと読売が過去最多の5度の優勝を果たしたにもかかわらず、三菱はポイントの記録を保持している。古河電工はJSLがプレーした27シーズンすべてで降格したことがなく、最多シーズンの記録を保持している。
ファーストディビジョンの試合以外で、およびJリーグシステムの導入後に行われた名前の変更については言及されていません。詳細については、個々のクラブのページを参照してください。すべての統計は、 2023シーズン時点での日本のリーグシステムでの順位を示す「現在のディビジョン」と「ティア」を除き、JSLファーストディビジョンの試合内です。
このランキングでは、時間経過によるレギュレーションの移行に関係なく、勝利には 3 ポイント、引き分けには 1 ポイント、敗北には 0 ポイントが次のように付与されます。
- 1965~1976年、1980年から1987~88年: 勝利で2ポイント、引き分けで1ポイント、敗北で0ポイント。
- 1977~1979 年: 規定時間での勝利で 4 ポイント、引き分け後の PK 戦での勝利で 2 ポイント、PK 戦での敗北で 1 ポイント、規定時間での敗北で 0 ポイント。
- 1988-89年から1991-92年: 勝利で3ポイント、引き分けで1ポイント、敗北で0ポイント。
参照
- カテゴリー:日本サッカーリーグ選手
- カテゴリー:日本サッカーリーグシーズン
参考文献
外部リンク
- 1965 年以降の最終順位表 (ファースト ディビジョンのみ) は rsssf.com でご覧いただけます。
- サッカーファン:日本サッカーの歴史
- BBC スポーツ:「サッカーはいかにして日本に広まったか」
- 日本国内サッカー競技内容
- JSL がんばれ! 2020-08-18 にWayback Machineでアーカイブ
