ホンダFC

ホンダフットボールクラブホンダフットボールクラブ

フルネーム	ホンダモーターフットボールクラブ
設立	1971年; 53年前 （1971年）
地面	Honda都田サッカースタジアム 静岡県浜松市
容量	4,000
所有者	本田技研工業株式会社
会長	宮地 正明
マネージャー	小林秀和
リーグ	日本フットボールリーグ
2023	15位中1位（チャンピオン）
Webサイト	ホンダ
ホームカラー アウェイカラー

ホンダフットボールクラブ（ホンダフットボールクラブ、ホンダフットボールクラブ）通称ホンダFC （ホンダFC、ホンダエフシー）は、静岡県浜松市に本拠地を置く日本のプロサッカークラブです。彼らは現在、日本のプロリーグサッカーの第4層である 日本フットボールリーグでプレーしています。

クラブは1971年にホンダモーターホンダワークスチームとして設立されました。1975年に日本サッカーリーグディビジョン2に昇格し、1981年にはJSLディビジョン1に昇格しました。最も優勝に近づいたのは1985-86シーズンと1990-91シーズンで、3位でシーズンを終えました。1991年には日本サッカーリーグカップとコニカカップの両方で決勝に進みましたが、どちらも敗退しました。また、 1990年と1991年には天皇杯準決勝に進みました。1992年にリーグが終了するまでトップリーグに留まりました。

1990年代初頭、クラブはプロ化とJリーグ参加の可能性を検討し、姉妹クラブであるホンダモーター狭山FCとの合併を模索し、浦和を本拠地候補に選んだ。しかし、ホンダモーターのオーナーは、本業である自動車製造に集中するという理念を貫くべきだと主張し、説得に失敗した。

この決定の結果、多くの選手がクラブを去りました。彼らは1992年に新しく結成された日本フットボールリーグディビジョン1でプレーし、10チーム中9位で終了しました。彼らはディビジョン2に降格しましたが、1993年に優勝しました。JFLの2つのディビジョンは1994年に合併され、クラブはリーグに参加しました。

1996年、彼らはJFLで優勝しました。その頃、クラブはプロクラブになるための2度目の努力をしました。彼らは新しい名前アキュート浜松でJリーグの準会員になりましたが、不十分なスタジアムと不十分な地元の支持（最も近いプロクラブは、以前はヤマハ発動機株式会社の一部であったジュビロ磐田です）のために、彼らはそれを断念せざるを得ませんでした。磐田はJSLでよくダービーの相手であり、彼らの試合は天竜川決戦（天竜サイドダービー）として知られていました。

1999年にJFLは新JFLとして再編され、創設以来リーグに参加しています。

Honda FCは、常にJFLの優勝候補の1つと見なされてきたが、企業からの強制的な支援がなくなるため、Jリーグへの昇格は考えていない。昇格を望む独立系チームにとって、Honda FCは大きなハードルとなっている。この目標を達成するには、これらのチームはリーグで上位2位以内に入賞する必要がある。Hondaが常にこれらのスポットの1つを占めていることで、彼らの挑戦はさらに困難になっている。これらのクラブのサポーターは、Honda FCを尊敬と多少の憤りをこめてJのゲートキーパー（Jリーグのゲートキーパー）と呼んでいる。^[1]

Honda FCは、かつて日本サッカーリーグでプレーしていたものの、優勝を争ったことはなかったが、2007年の天皇杯では、元王者の柏レイソルと優勝候補の名古屋グランパスを破って準々決勝に進出し、 J1のチームに苦戦した（1991年以来初の準々決勝進出）。しかし、 12月22日にはJ1王者の鹿島アントラーズに敗れた。[ 2 ^{] 2008年の天皇杯は、第3ラウンドで}サガン鳥栖に0-4で敗退するなど苦戦したが、それでもJFLチャンピオンシップで優勝した。

クラブの本拠地は浜松市浜名区にあるホンダ都田サッカースタジアムである。このスタジアムはホンダモーターカンパニーが所有している。スタジアムは1996年に再開発された。この再建には、新しい移動式プラットフォーム（1,000席）とコーナー投光器の建設が含まれていた。スタジアムは現在4,000人の観客を収容できる。^[3]

鍵

• Pos . = リーグの順位、P = 出場試合数、W = 勝利試合数、D = 引き分け試合数、L = 敗北試合数、F = 得点、A = 失点、GD = 得失点差、Pts = 獲得ポイント
• 出典：JFL、Honda FCウェブサイト

2024年4月4日現在。^{[4]注: 国旗は} FIFAの資格規則 で定義された代表チームを示します。選手はFIFA以外の国籍を複数持つことができます。

• 公式サイト