ビルマ戦役（1944年）

ビルマ戦役 1943–1944
ビルマ戦役、第二次世界大戦の東南アジア戦域、日中戦争、太平洋戦域の一部
C -47輸送機が日本軍と戦う連合軍にパラシュートで物資を投下している。これは 1944 年のビルマとインドでの戦闘中によく見られた出来事である。
日付 1943年10月 – 1944年11月 位置 ビルマ国 アッサム、イギリス領インド 雲南、中華民国 結果 連合軍の勝利
交戦国
大英帝国  イギリス  インド ビルマ ガンビア  ゴールドコースト ケニア ナイジェリア[1]  北ローデシア  南ローデシア  ニャサランド ウガンダ ネパール（グルカも参照） 中国アメリカ	日本 アザド・ヒンド（INA）
指揮官とリーダー
ルイス・マウントバッテン ウィリアム・スリム 魏麗煌 ジョセフ・スティルウェル	川辺 正和 牟田口 廉也 スバス・チャンドラ・ボース
死傷者と損失
29,324 (イギリス連邦)	71,289（日本人）[2]

1944年のビルマ戦役は、第二次世界大戦の東南アジア戦域で最も激しい戦闘の一つであった。この戦闘はビルマとインド、ビルマと中国の国境沿いで行われ、イギリス連邦軍、中国軍、アメリカ軍が大日本帝国軍とインド国民軍と戦った。イギリス連邦陸軍は主にイギリス、イギリス領インド、アフリカから集められた。

連合軍は、以前の取り組みを妨げていた兵站および組織上の困難を克服し、日本軍占領下のビルマへの複数の離れた地点からの侵攻の準備を整えていた。日本軍はインドへの独自の攻勢を開始して連合軍に先んじ、この攻勢は当初の予定よりも規模が拡大した。その年の終わりまでに連合軍はビルマの北東部の極地でのみ大きな領土獲得を達成したが、インドに対する日本軍の攻撃は多大な犠牲を出して敗れた。このため、翌年、日本軍が再びビルマを防衛しようとする試みは困難を極めた。

1942年初頭の日本軍によるビルマ侵攻後、連合軍は準備と資源の不足にもかかわらず、 1942年後半から1943年初頭にかけて試行的な反撃を開始した。その結果、ビルマのアラカン州沿岸部で連合軍は敗北し、チンディット軍による最初のビルマへの長距離襲撃（コードネーム「ロングクロス作戦」）は成功したかどうか疑問視された。

1943年8月、連合国は東南アジア戦域を担当する新しい統合司令部、東南アジア軍（SEAC）を創設した。その最高司令官はルイス・マウントバッテン提督であった。これにより新たな目的意識が生まれ、11月にSEACがビルマの責任を引き継ぐと、新たに編成されたイギリス第14軍は攻勢に出る準備が整った。第14軍が引き継いだ部隊の有効性が大幅に向上したのは、その司令官ウィリアム・スリム中将の功績である。彼は個人の健康を重視し、抗マラリア薬の使用を強制し、現実的なジャングル戦闘訓練を確立し、小規模な勝利を容易に収めることで軍の自尊心を回復し、現地の軍事インフラを整備した。^[3]

スリムの努力は連合軍の通信線の改善によって助けられた。1944年10月までに、北東インド鉄道の輸送能力は戦争開始時の1日600トンから1日4,400トンに増加した。連合軍東部航空司令部は主にイギリス空軍の飛行隊で構成されていたが、インド空軍のいくつかの部隊とアメリカ陸軍航空隊(USAAF)の爆撃機と輸送部隊も加わり、制空権を獲得し、連合軍は航空支援と空中からの兵士補給に頼る新しい戦術を採用することができた。

SEAC はいくつかの競合する計画に対応する必要がありました。

• マウントバッテン提督は、以前統合作戦本部の司令官を務めた海軍士官として、水陸両用上陸作戦を支持した。最初の上陸作戦はアンダマン諸島（「バッカニア作戦」）で行われる予定だったが、作戦に割り当てられた上陸用舟艇はノルマンディー上陸作戦に備えてヨーロッパに呼び戻された。
• 前年、ビルマ沿岸のアラカン州へのイギリス軍の攻撃は大敗していた。再編された第 15 軍団が前線のこの部分を引き継ぎ、港と飛行場が重要なアキャブ島を占領する目的で攻撃を再開する準備をしていた。この攻撃を支援するための限定的な水陸両用作戦 (「ピッグスティック作戦」) は、必要な上陸用舟艇やその他の船舶が不足したため、断念せざるを得なかった。

• 中国・ビルマ・インド戦域におけるアメリカの狙いは、戦時首都が重慶であった蒋介石率いる中華民国への軍事援助と補給を維持することであった。彼らはヒマラヤを越えて中国雲南省昆明に至る、通称「ハンプ」と呼ばれる航空補給ルートを確立していた。1942年初頭にインドに撤退した中国軍の一部は、蒋介石の参謀長で東南アジア陸軍副司令官を兼任していたジョセフ・スティルウェル中将率いるアメリカ軍の使節団によって再装備と再訓練を受けていた。スティルウェルはインドと中国を陸路で結ぶ新しい道路、レド街道の建設を提案したが、イギリスの指導者たちはこの道路の価値とそれに費やされる努力に懐疑的だった。1944年の初めまでに、新しい道路はパトカイ山脈の向こう側に到達し、スティルウェルはビルマ北部のカマインとミッチーナへの進軍の準備を整えていた。
• 蒋介石は雲南省からサルウィン川を越えてビルマ東部に攻勢をかけることに同意していた。アンダマン諸島上陸作戦が中止されると、蒋介石はこれを不誠実であると主張して雲南攻勢を中止したが^[4] 、後にこれを再開した。
• 1943年にチンディットとして知られる長距離侵入部隊による長距離襲撃（「ロングクロス作戦」）の後、イギリスのオード・ウィンゲート少将は部隊とその作戦範囲を大幅に拡大する承認を得ていた。これは人員と資源の浪費が大きすぎると感じたスリムらによって反対されたが、ウィンストン・チャーチルの政治的圧力により、ウィンゲートの計画は実行に移された。援護目的でインド第3歩兵師団に指定されていたチンディットは、北部戦線への日本軍の補給線を断つことでスティルウェルを支援することになっていた。
• ウィンゲートは当初、空挺旅団がインドーにある日本軍が占拠している飛行場を占領し、そこに歩兵師団を配置してチンディット襲撃の基地とする計画を立てていた。ウィンゲートの特殊部隊の計画のこの第2部は、利用可能な輸送機に多大な負担をかけ、他の作戦にすでに割り当てられている部隊も必要とするため、後に取り下げられた。^{[5] [6]}

インド国内の参謀と、ロンドン、ワシントン、重慶の連合軍参謀および指揮官の間での長引く議論の後、1944年の連合軍の計画は、スティルウェルの中国軍によるレドからの攻勢、スティルウェルを支援するチンディット作戦、アラカンでの新たな陸路攻撃、および他の作戦を支援するためにインパールからチンドウィン川を渡るかなり曖昧な攻勢に絞られた。

東南アジア司令部が設立されたのとほぼ同時期に、日本軍は河辺正一中将が指揮するビルマ方面軍という新しい司令部を創設した。その下部組織はビルマの北部と東部に日本軍第15軍、南部と西部に 日本軍第28軍であった。

偶然か意図的かは不明だが、第15軍の新司令官、牟田口廉也中将は、近年の日本の多くの勝利において重要な役割を果たしていた。例えば、彼は1937年の盧溝橋事件の直接関与した将校であり、この事件は日本と中国の敵対関係の始まりとなった。彼は、日本のために戦争に勝つことが自分の運命であるとの信念を表明していた。^[7]彼はインドに対する攻勢に熱心だった。ビルマ方面軍は当初この考えを却下したが、牟田口の粘り強い主張は、南アジアにおける日本軍の総司令部であるシンガポールの南方派遣軍集団の将校たちの心をつかんだ。最終的に、東京の大本営は牟田口の計画を承認した。牟田口の計画に反対した将校は異動または外された。^[8]河辺にも南方派遣軍集団の司令官であった 寺内久一元帥にも、牟田口の計画を拒否する機会は与えられず、また作戦開始後の作戦を統制する機会も与えられなかった。

インド国民軍司令官スバス・チャンドラ・ボースから日本軍は、その程度は不明だが影響を受けていた。この部隊は主にマレーやシンガポールで捕虜となったインド兵と、マレーに住むタミル人労働者で構成されていた。ボースの扇動により、インド国民軍の相当数の部隊がこのチャロ・デリー（「デリー行進」）に参加した。ボースと牟田口は、インドへの攻撃が成功すれば得られる利益を強調した。牟田口の上司と部下数人が懸念を抱く中、U-Go作戦が開始された。^[9]

スティルウェルの部隊である北部戦闘地域司令部は、当初はアメリカ製の装備を装備した2つの中国軍師団、中国人兵士が乗ったM3軽戦車大隊、および指揮官にちなんで「メリルの略奪隊」として知られるアメリカの長距離侵入旅団で構成されていた。後にスティルウェルの増援として、3つの中国軍師団が雲南省からレド島に空輸された。

1943年10月、孫立仁率いる中国軍第38師団はレドからシンビヤンに向けて進撃を開始し、その間、アメリカの工兵とインド人労働者は彼らの背後でレド街道を伸ばしていた。日本軍第18師団は彼らを阻止するためにチンドウィンまで進撃したが、劣勢に立たされた。中国軍第22師団と第38師団が日本軍の拠点に突入するたびに、ジャングルを抜けて日本軍の陣地の側面を突くためにマローダーが使用された。連合国がジャングル戦の術を習得する前の戦争初期に日本軍が非常にうまく利用した戦術が、今度は日本軍に対して使われた。例えばワローブムでは、中国軍第38師団がもう少し素早くマローダーと連携していれば、日本軍第18師団を包囲できたかもしれない。

日本軍が撃退されただけでなく、連合軍は日本軍が第18師団に物資を供給するために建設した道の跡を利用して、レド街道の建設を加速させることができた。

木曜作戦では、チンディット連隊はインドー地域で日本軍の補給線を遮断することでスティルウェルの進撃を支援することになっていた。1944年2月5日、バーナード・ファーガソン准将の第16旅団はレド島から歩いて出発した。彼らは日本軍が守備していなかった非常に困難な地形を横断し、日本軍の後方地域に侵入した。3月初旬、他の3個旅団がアメリカ陸軍第1航空コマンドグループによって日本軍の戦線後方の着陸地帯に空輸され、そこから北方戦線につながる日本軍の道路と鉄道のほとんどに拠点を築いた。その後2か月半にわたって、チンディット連隊は日本軍との非常に激しい戦闘に数多く参加した。

マイケル・カルバート准将率いる第77 旅団は、コードネーム「ブロードウェイ」と呼ばれる着陸地帯の 1 つを防衛し、インドー北部のマウルで道路と鉄道を封鎖することに成功した。コードネーム「ホワイト シティ」と呼ばれるこの陣地は、数週間にわたって無事に保持された。日本軍の北部戦線への通信はすべて遮断されたわけではなく、連合軍の航空支援の有効範囲外である バモからミッチーナへの道路に対して活動していたのは、チンディット大隊 1 個だけであった。

3月24日、ファーガソン旅団はインドーの飛行場を占領しようとしたが撃退され、その後、疲れ果てた旅団はインドへ撤退した。同日、チンディットの指揮官ウィンゲートが航空機事故で死亡した。後任には、チンディット部隊の1つである 第111旅団の元指揮官ジョー・レンタイン准将が就任した。

5月17日、チンディット軍の統制はスリムの第14軍からスティルウェルのNCACに移された。チンディット軍は「ブロードウェイ」と「ホワイトシティ」から撤退し、日本軍の後方地域からスティルウェルの前線に近い新しい基地に移動した。彼らには装備されていない追加任務が与えられた。同時に、日本軍は後方地域を防衛しようとしていた臨時の「タケ部隊」を、新たに編成された日本軍第33軍司令部と入れ替え、チンディット軍に対して 第53師団を展開した。

ジョン・マスターズ指揮下の第111旅団は、ホーピン付近に「ブラックプール」というコードネームの別の道路と鉄道のブロックを確立しようとしたが、17日間の戦闘の後、5月25日に撤退を余儀なくされた。モンスーンが切れて移動が困難になり、他のチンディット部隊がマスターズ旅団を援護することができなかったためである。

雲南戦線の中国軍は4月後半から攻撃を開始し、約4万人の兵士がサルウィン川を渡河し、200マイル（320キロ）の前線を進んだ。数日のうちに、魏立煌将軍の指揮下にある約12個師団、計7万2千人の中国軍が日本軍第56師団を攻撃した。北部の日本軍は、北西からの連合軍と北東からの中国国民党軍の2つの戦線で戦うことになった。

中国軍の雲南攻勢はモンスーンの雨と航空支援の不足で妨げられた。中国軍に同行していたアメリカ人観測員も中国軍指導部を批判した。^{[10]それでも中国軍は5月末に}騰中守備隊を包囲することに成功した。守備隊は持ちこたえたが、9月下旬に全滅した。さらに南では、中国軍は日本軍の断固たる抵抗を克服し、8月末に龍嶺を占領した。このとき日本軍は、偶然中国の計画書と暗号を入手したことで助けられた。この時点で日本軍は雲南にさらに1個師団分の援軍を移動させて反撃し、一時的に中国軍の前進を止めた。^[11]

中央戦線で日本軍の攻勢が続く中、スティルウェルの軍は前進を続けた。5月19日、中国軍第22師団と第38師団がカマインを包囲した。その2日前の5月17日、メリルの軍はクモン・バン山脈を越えた行軍で、すでに疲弊していたマローダーズをほぼ無力化した後、ミッチーナの飛行場を占領した。^[12]中国軍がその日の午後にレドから飛行機で到着して町をすぐに攻撃していれば、小規模な守備隊を圧倒できたかもしれないが、支援部隊と兵站部隊が先に飛行機で到着し、日本軍の増援が町に到着したため、町を簡単に占領する機会は失われた。

その結果、長期にわたる包囲戦は指揮が不十分で、連合軍は多くの兵士を失った。特に、アメリカの威信を理由に前線に留まらざるを得なかったマローダーズや、日本軍の救援を妨害するために当初の予定よりずっと長く戦場に留まらざるを得なかったチンディットの兵士が犠牲になった。しかし、他の戦線の状況が悪化したため、日本軍は北部戦線で主導権を取り戻すことはなかった。

5月下旬、スティルウェルはチンディット軍に、ミッチーナへの日本軍の連絡線を断つためモガウンを占領するよう命じた。カルバートの第77旅団は、6月5日までに町が占領されると予想して攻撃を開始した。実際、日本軍守備隊は攻撃側を上回っていた。第77旅団は、6月27日に終わった包囲戦の末、半分の死傷者を出しながらも、最終的にモガウンを占領した。7月までに、激しいモンスーン雨の中での継続的な行軍と戦闘でチンディット軍全員が疲弊していることが明らかになり、彼らは撤退した。作戦終了までに、チンディット軍は1,396人が死亡、2,434人が負傷した。残りの半数以上は、作戦後に特別食を与えられて入院しなければならなかった。イギリス第36師団は、チンディット軍の代わりとしてアラカンからスティルウェルの指揮下に移された。

ミッチーナの包囲は依然として続いており、日本軍は大きな損失を被った。飛行場が占領されると、町の日本軍は当初、モンスーンの雨に助けられて遅滞戦のみをするつもりだった。7月10日、援軍とともに派遣され守備隊の指揮を任されていた水上源三少将は、自ら「ミッチーナを死守せよ」と命じられた。日本軍は塹壕を掘り、中国軍の攻撃を数回撃退した。7月末には、これ以上の抵抗は絶望的と思われた。水上は守備隊の生存者を避難させた後、自らも防衛線内で命を絶つことで命令を遂行した。ミッチーナは8月3日にようやく占領された。^[13]モガウンとミッチーナの占領は、スティルウェルの作戦の初期段階の終焉を告げた。これは、ビルマ作戦における日本軍の占領地のこれまでの最大の占領であった。ミッチーナの飛行場は、ハンプを越える航空路の重要な中継点となった。

アラカンでは、フィリップ・クリスティン中将指揮下の第15軍団がマユ半島への進撃を再開した。険しい丘陵地帯により、進撃は3回の攻撃に分かれた。海岸沿いの第5インド師団、カラパンジン川沿いの第7インド師団、カラダン川沿いの第81（西アフリカ）師団である。第5インド師団は1944年1月9日にマウンドーの小さな港を占領した。その後、軍団はマウンドーとカラパンジン渓谷を結ぶ2つの廃線トンネルの占領に備えた。しかし、日本軍が先に攻撃を仕掛けた。日本軍第55師団の強力な部隊が連合軍の戦線に侵入し、後方から第7インド師団を攻撃して師団司令部を制圧した。

以前のこのような状況とは異なり、連合軍は攻撃に対して堅固に立ち向かい、パラシュートで物資を投下した。 2月5日から23日までのアドミンボックスの戦いで、日本軍は主に軍人が守る第15軍団のアドミンエリアに集中したが、守備隊を支援する戦車に対処できなかった。第5インド師団の部隊は、ボックスの守備隊を救出するためにンガケダック峠を突破した。戦闘による死傷者はほぼ同数だったが、全体的な結果は日本軍の大敗であった。彼らの浸透と包囲戦術は連合軍をパニックに陥らせることに失敗し、日本軍は敵の物資を捕獲できなかったため、彼ら自身も飢えに苦しんだ。

連合軍の2つの新兵師団（インド第26師団とイギリス第36師団）がマユ半島の前線を引き継ぎ、攻勢を再開した。しかし、連合軍が輸送機を中心に資源を中央戦線に集中させたため、第15軍団の攻勢は数週間で弱まった。マウンドー-ブティダウン道路を支配する鉄道トンネルといくつかの丘を占領した後、第15軍団はモンスーンの間は停止した。マラリアが蔓延するカラパンジン渓谷の一部は、疾病による損失を減らすために放棄され、日本軍の反撃により孤立した第81（西アフリカ）師団はカラダン渓谷を後退せざるを得なかった。

インパールでは、ジェフリー・スコーンズ中将率いる第 4 軍団が2 個師団をチンドウィン川まで前進させていた。1 個師団はインパールに予備として残っていた。日本軍の大規模な攻勢が始まっている兆候があり、スリムとスコーンズは撤退して、日本軍を信じられないほど長く困難な補給線の先で戦わせる計画を立てていた。しかし、彼らは日本軍が攻撃する日付と、いくつかの目標に対して日本軍が使用する戦力を誤って判断した。

第33師団、第15師団、旅団規模の「山本部隊」からなる第15軍の主力は、インパールを占領する前に第4軍団の前線師団を分断し、壊滅させる計画を立てていた。一方、第31師団はコヒマを占領してインパールを孤立させる予定だった。牟田口は、この勝利を利用して、ブラマプトラ川流域の戦略都市ディマプールを占領するつもりだった。これが達成できれば、彼の軍隊は山岳地帯の国境地帯を抜け、北東インド全体が攻撃を受けやすくなる。インド国民軍の部隊が攻勢に参加し、インドで反乱を起こす予定だった。ディマプール鉄道の終点を占領すれば、「ハンプ」経由で中国に補給するために使われていた空軍基地への陸上交通も遮断され、北部戦線で戦うスティルウェル将軍の部隊への補給も途絶えることになる。

日本軍は3月8日にチンドウィン川を渡り始めた。スコーンズは3月13日に前線部隊にインパールへの撤退命令を出しただけだった。インド第20師団は難なくタムから撤退したが、インド第17師団はティディムで日本軍第33師団に孤立した。3月18日から25日にかけて、イギリス空軍とアメリカ空軍輸送司令部のダグラスC-47スカイトレインによる空中補給と、スコーンズの予備部隊であるインド第23師団の支援により、第17師団は日本軍の道路封鎖4か所を突破して帰還することができた。2つの師団は4月4日にインパール平原に到着した。

一方、インパールは日本軍第15師団に対して無防備なままだった。基地の北側を守備していた唯一の部隊、インド第50空挺旅団はサンシャクの戦いで手荒く扱われ、コヒマへ向かう途中で日本軍第31師団の連隊に撤退を余儀なくされた。しかし、アラカンで日本軍第55師団が仕掛けた陽動攻撃はすでに撃破されており、3月下旬、スリム将軍は百戦錬磨の第5インド師団を、その全砲兵、ジープ、ラバ、その他の資材とともに、アラカンから中央戦線へ空輸することができた。移動はわずか11日間で完了した。師団司令部と2個旅団はインパールへ、もう1個旅団（インド第161歩兵旅団）はディマプールへ向かい、そこから分遣隊をコヒマへ送った。

インパールの連合軍が孤立し包囲されている間に、佐藤幸徳中将の指揮下にある2万人の兵士からなる日本軍第31師団は、インパール-ディマプール道路を進軍した。佐藤は、コヒマの小さな守備隊を孤立させて主力をディマプールに進軍させる代わりに、丘陵地帯の占領に集中することを選択した。日本軍の記録によると、佐藤（および牟田口の他の師団長）は第15軍の計画に深刻な懸念を抱いていた。特に、彼らは兵站上の賭けは無謀だと考え、達成不可能と思われる目標に向かって進軍することを望まなかった。

コヒマの戦いは、日本軍が守備隊を孤立させ、丘の頂上の要塞から守備隊を追い出そうとした 4 月 6 日に始まった。ナガ丘陵副長官の別荘とテニス コートの周辺では、激しい戦闘が繰り広げられた。この戦いの局面は、テニス コートの戦いとも呼ばれ、日本軍の攻撃の「最高潮」となった。4 月 18 日、第 161 インド旅団が守備隊を交代したが、日本軍は陣地を固めて占領した陣地を守り続けたため、戦いは終わらなかった。

連合軍の新しい司令部、モンタギュー・ストップフォード中将指揮下の第33軍団がこの戦線での作戦を引き継いだ。イギリス第2師団は反撃を開始し、5月15日までにコヒマ高地から日本軍を撤退させたが、高地の北と南では日本軍が依然として優勢な陣地を維持していた。さらに多くの連合軍がコヒマに到着していた。インド第7師団はインド第5師団に続いてアラカンから進軍し、インドの自動車化歩兵旅団が第2師団を増強し、チンディット作戦から転用された旅団が日本軍第31師団の補給線を遮断した。第33軍団は5月中旬に攻勢を再開した。

インパール作戦は4月、日本軍にとって不利な展開となった。インパール平原の数方向からの攻撃は連合軍の防衛線を破ることができなかった。戦闘は3つの主要地区で行われた。日本軍第15師団の北からの攻撃は、4月13日にインド第5師団の歩兵とM3リー戦車が、インパールの主要飛行場を見下ろすヌンシグムの重要な丘を奪還したときに阻止された。山本部隊と縮小したインド第20師団との戦闘は、その月中、インパール-タム幹線道路の両側の丘陵地帯で行ったり来たりしていた。日本軍第33師団は南からの主攻撃を遅らせたが、ビシェンプール村の周辺では数週間にわたって激しい戦闘が続いた。

5 月の初め、スリムとスクーンズはインパール北部の日本軍第 15 師団に対する反撃を開始した。進撃は遅かった。モンスーンが終わって移動が非常に困難だった。また、第 4 軍団は物資不足に悩まされていた。食糧と増援はインパールに空輸されていたが、砲弾は不足していた。しかし、日本軍は我慢の限界に達していた。攻勢開始以来、第 31 師団も第 15 師団も十分な補給を受けておらず、雨期には飢えた日本軍の間で病気が急速に蔓延した。

佐藤中将は牟田口に、補給がなければ5月末に師団がコヒマから撤退すると通告していた。佐藤中将は持ちこたえよという命令にも関わらず撤退を開始したが、師団から独立した分遣隊はインパール道路沿いで遅延行動を続けた。一方、第15師団の部隊は補給物資を求めて陣地を離れてさまよっていた。同師団の指揮官、山内正文中将（危篤状態にあった）は解任されたが、事態には影響しなかった。第4軍団と第33軍団のイギリス軍とインド軍の先頭部隊は6月22日にディマプール・インパール道路のマイルストーン109で合流し、インパールの包囲が解かれた。

牟田口（と河辺）は、それでも攻撃を再開するよう命じ続けた。第33師団（新しい強力な指揮官、田中信夫中将の指揮下）と山本部隊は、インパール南部で繰り返し攻撃を試みたものの、6月末までに戦闘と病気で多くの死傷者を出し、前進することができなかった。その間に連合軍は、インパール北部のウクルル（サンシャク近郊）とその周辺で、飢えと混乱に陥った多数の日本軍兵士を掃討していた。日本軍のインパール作戦は7月初めにようやく中止され、彼らはチンドウィン川まで苦労しながら撤退した。

インド侵攻の試みは、当時の日本軍史上最大の敗北となった。日本軍は5万5千人の死傷者を出し、うち1万3500人が死亡した。これらの損失のほとんどは、病気、栄養失調、疲労によるものだった。連合軍の死傷者は1万7500人だった。牟田口は指揮権を解かれ、屈辱を受けながらビルマからシンガポールへ向かった。佐藤は木下秀明大佐から刀を渡されたが、敗戦は自分の責任ではないと主張し、切腹を拒否した。 [ ^14]佐藤は医師の診察を受け、おそらく世間のスキャンダルを嫌がる河辺と寺内の圧力により、軍法会議にかけられるほどの精神状態ではないと診断された。

8 月から 11 月にかけて、第 14 軍は激しいモンスーン雨にもかかわらず、チンドウィン川まで日本軍を追撃した。到着したばかりの第 11 東アフリカ師団がタムからカバウ渓谷を下り、背後の道路を整備する一方、第 5 インド師団は山岳地帯のティディム道路に沿って前進した。第 14 軍は、次のシーズンの作戦中はカバウ渓谷のルートのみを補給に使う予定だったため、ティディム道路 (「チョコレート階段」など、印象的な名前の区間を含む) は、パラシュート降下のみで補給されていた第 5 師団の背後で廃墟と化した。即席の軽装部隊であるルシャイ旅団が、道路を守る日本軍の通信線を遮断するために使用された。11 月末までに、カレワ (チンドウィン川の重要な河川港) は奪還され、チンドウィン川東岸にいくつかの橋頭保が築かれた。

スリム将軍と彼の軍団指揮官（スコーンズ、クリスティソン、ストップフォード）は、12月にインパールで行われた式典で スコットランド、グルカ、パンジャブの連隊の前で総督ウェーベル卿から騎士の称号を授けられた。

• アレン、ルイス（1984年）。ビルマ：最長の戦争。デント出版。ISBN 0-460-02474-4。
• アンダーソン、ダンカン（1991年）。キーガン、ジョン（編）。チャーチルの将軍たち。ロンドン：カッセルミリタリー。pp. 243–255。ISBN 0-304-36712-5。
• ベイリー、クリストファー & ハーパー、ティム。忘れられた軍隊
• カルバート、マイク。 ファイティング・マッドには1944年のチンディット作戦に関するコンテンツがある。
• ディロン、テレンス。ラングーンからコヒマへ
• ヒッキー、マイケル。忘れられない軍隊
• ジャクソン、アシュリー（2006年）『大英帝国と第二次世界大戦』ロンドン：ハンブルドン・コンティニュアム、pp.387-388、ISBN 978-1-85285-517-8。
• ラティマー、ジョン（2004年）。『ビルマ：忘れられた戦争』ロンドン：ジョン・マレー。ISBN 978-0-7195-6576-2。
• マクリーン、フランク（2011年）。ビルマ戦役：惨劇から勝利へ、1942～45年。イェール大学出版局。ISBN 9780300171624。
• モーザー、ドン（1978年）。『第二次世界大戦：中国・ビルマ・インド』タイムライフ社。ISBN 0809424843LCCN  78003819 。
• 越智、はるみ。ビルマでの闘争
• ロロ、チャールズ・J・ ウィンゲートのレイダース
• ビルマ周辺で戦う重松貞義
• スリム、ウィリアム(1956) 『敗北から勝利へ』。Cassell 1956 版からの引用ですが、NY: Buccaneer Books ISBN 1-56849-077-1、Cooper Square Press ISBN 0-8154-1022-0、ロンドン: Cassell ISBN 0-304-29114-5、Pan ISBN 0-330-39066-Xでも入手可能です。    
• 杉田、才一。ビルマ作戦
• トンプソン、ロバート。『Make for the Hills』には、1944年のチンディット作戦に関する内容が含まれている。
• ウェブスター、ドノヴァン。ビルマの道：第二次世界大戦における中国・ビルマ・インド戦域の壮大な物語

• Hogan, David W. India-Burma. World War II Campaign Brochures. Washington DC: United States Army Center of Military History . CMH Pub 72-5. 2011年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月14日閲覧。

• ビルマスター協会
• 国立陸軍博物館 インパールとコヒマの戦い 1944
• ロンドン帝国戦争博物館ウェイバックマシンで2008年12月3日にアーカイブビルマ概要
• コヒマ博物館 ヨークにあるコヒマの戦いをテーマにした博物館
• 王立工兵隊博物館 ビルマ戦役における工兵隊
• 王立工兵隊博物館 チンディットとエンジニア
• カナダ戦争博物館: ビルマ戦役に関する新聞記事、1941-1945
• 第二次世界大戦のアニメーション化された作戦マップ
• ビルマ戦役における連隊戦闘栄誉リスト（1942年 - 1945年） - 役に立つリンクもいくつかあります
• 「第39171号」。ロンドン・ガゼット（付録）。1951年3月13日。1349～1381ページ。「1943年11月16日から1944年6月22日までのビルマおよび北東インドでの作戦」ジョージ・ギファード中将による公式文書