バーゲンヒル

バーゲンヒルは、ニュージャージー州のハドソンパリセード山脈の下流、バーゲンネック^[1]にそびえる丘陵地帯を指し、ハッケンサック川とハドソン川、およびその湾の間にある半島である。ハドソン郡では、高さ260フィートに達する。^[2]

バーゲン ヒルの人工的な特徴には、19 世紀と 20 世紀初頭の鉄道の権利線があります。ノース リバー (ハドソン川)とアッパー ニューヨーク湾のターミナルとフェリーへのアクセスを提供するために作られた切り通しとトンネル、そして最終的には川の下です。南から北の順に次のようになります。

• ニュージャージー中央鉄道の路線は、CRRNJ ニューアーク ベイ ブリッジを経由してニューアーク湾を渡り、ベイヨンとグリーンビルを経由してコミュニポー ターミナルまで走っていました。一部はハドソン バーゲン ライト レールによって使用されています。
• ニューアーク湾とパンラポをまたぐ橋の上にあるジャージー・シティ・ニューアーク・アンド・ウェスタン鉄道（後のリーハイ・バレー・ターミナル鉄道）の貨物線は現在、 CSXトランスポーテーションによってポート・ジャージーやその他の地点に続く国立ドックとして使用されています。
• ニュージャージー中央鉄道のニューアーク・アンド・ニューヨーク鉄道支線（1869年） ^[3]、現在はハドソン・バーゲン・ライトレール・ウエストサイド支線は、ニューアークのダウンタウンからコミュニポー・ターミナルまで走っていました。

• バーゲンヒルカット（1838年） -ニュージャージー鉄道運輸会社によって開通し、最終的にはペンシルバニア鉄道のエクスチェンジプレイスのPRR駅、またはハーシマス支線からハーシマスステム堤防に沿ってハーシマスコーブまで続きました。現在はPATHジャーナルスクエア線とニューアーク線が使用しています。 ^[4]
• エリーカット（1910年）。その入り口はベルゲン・アーチズ・エリー鉄道パヴォニアターミナルとして知られており、現在は使用されていない。^[5]
• ロングドックトンネル（1860年） - 最初のエリーカット、現在はコンレール・シェアード・アセット（CRCX）の貨物線^{[6] [7]}
• ジャージーシティハイツの下にあるバーゲントンネル（1876年）と（1908年）は、モリス・アンド・エセックス鉄道とデラウェア・ラカワナ・アンド・ウェスタン鉄道によって建設され、後にエリー・ラカワナ鉄道、そして現在はホーボーケンターミナルまでのニュージャージートランジット鉄道の路線となっている。^{[8] [9] [7] [10]}
• 9th Street-Congress Street（HBLR駅）は、ホーボーケンのプラットフォームとジャージーシティハイツのパターソンプランクロードの間でエレベーターサービスを提供しています。
• 結局実現しなかった「地域の中心へのアクセス」プロジェクトには、セコーカス・ジャンクションと拡張されたペンシルベニア駅を結ぶトンネルが含まれていた。
• 北東回廊のインフラ拡張プロジェクトであるゲートウェイプログラムには、ノース バーゲンの入口からウィーホーケン コーブ、ハドソン川の下を通ってニューヨーク ペンまでのトンネルが含まれています。
• ノースリバートンネル（1910年）、北東回廊の一部、西側の入口はベルゲンポータルと呼ばれている^[11]
• ウィーホーケンのリバティプレイスは、ウォーターフロントエレベーターと19世紀のエルドラドパークの入り口を結ぶ鉄道線路のための切通しとトンネルで、後にノースハドソン鉄道の 路面電車の路線に使用されました。^[12]
• ウィーホーケントンネル、（1861年）ウェストショア鉄道、現在はハドソンバーゲンライトレールの一部^{[13] [14] [15]}
• エッジウォータートンネル（1894年）^{[16] [17]} ニューヨーク・サスケハナ・アンド・ウェスタン鉄道が開削しトンネルを掘った。西口はフェアビュー、東端はエッジウォーターにある^{[18] [19]}

ノースハドソン郡鉄道またはその前身は、ケーブルカー、傾斜高架、豪華なエレベーター、馬蹄形曲線、高架橋など、バーゲンヒルの東面の路面電車の移動を可能にした多くの革新的な工学工事を担当しました。^[要出典]

その他の大規模な掘削工事や車両通行のための構造物により、バーゲン ヒルは大きく様変わりしました。ジャーナル スクエアのケネディブルバードとジャーナル スクエア トランスポーテーション センターは、どちらもそこにできた大きな渓谷に架かっています。プラスキスカイウェイとホランド トンネルを結ぶ分離道路は、ロングドック トンネルと平行に走っています。リンカーン トンネル アプローチとヘリックスはリンカーン トンネルに接続しており、リンカーン トンネル自体はパリセーズに入り、ハドソン川の下に沈んでいます。パターソン プランク ロード、ウィング ヴァイアダクト、ハッケンサック プランク ロード、パーシング ロード、ゴージ ロードは崖の面にあります。ウィーホーケンのシッペン ストリートは、ダブルヘアピン カーブを曲がる小さな通りです。^[要出典]

ジャージーシティのバーゲンヒルは、口語で「ザ・ヒル」と呼ばれることもあり、^[20]バーゲンヒル歴史地区の名前の由来にもなっています^[21]丘の東側にある他の有名なランドマークには、旧ジャージーシティ医療センター（2005年以来、ビーコンとして知られる新興地区として改装・復元中）とジャージーシティ高校があります。バーゲン・ラファイエット地区のジャンクションから始まるサミットアベニューは、ネイティブアメリカンがコミュニポーの入植地から使用した道のルートをたどり、ニューネーデルラント人が湾岸のその村からバーゲンの尾根の村まで使用していました。ニューアークプランクロードと交差し、パウルスフックから丘を越えてファイブコーナーズで走り、北にバーゲンウッズまで続き、^[22]パターソンプランクロードとハッケンサックプランクロードに接続しました。^[要出典]

• ニューアーク プランク ロード
• ジャージーシティ地域の鉄道のタイムライン
• ニュージャージー中央鉄道の駅一覧
• ハッケンサック川の渡河地点一覧
• ニュージャージー州ハドソン郡の橋、トンネル、切通しの一覧

40°43′03″N 74°04′14″W / 40.717363°N 74.070515°W / 40.717363; -74.070515