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コンレール・シェアード・アセット・オペレーションズ（CSAO ）は、アメリカの鉄道会社である現代のコンレール（報告記号CRCX ）の一般的な名称です。同社は、北ニュージャージー、南ニュージャージー/フィラデルフィア、デトロイトの3つの共有資産エリア[ 2 ]を運営しており、所有者であるCSXトランスポーテーションとノーフォーク・サザン鉄道の契約ローカル運送業者および入換会社として機能しています。旧コンレールの線路の大部分がこれら2つの鉄道会社に分割されたとき、3つの共有資産エリア（合計約1,200マイルの線路）は、いずれかの鉄道会社に有利にならないように分離されました。同社は、自社の従業員とインフラを使用して運営していますが、MOW機器以外の機器は所有していません。
ノースジャージー共有資産エリアは、ニュージャージー州ノースバーゲンのノースバーゲン操車場から南にジャージーシティとニューアークまで、さらにマンビル（ポートリーディングジャンクション）とトレントンまで広がっており、その大部分は線路使用権を通じてアムトラックの北東回廊線とニュージャージー・トランジット線で運行されています。主な接続先は、ノースバーゲンで北のニューヨーク州オールバニーへ向かうCSXのリバー支線、ジャージーシティのクロクストン操車場で北西のニューヨーク州バッファローへ向かうNSのサザンティア線、西のペンシルベニア州アレンタウンへ向かうNSのリーハイ線、マンビルで南西のフィラデルフィアへ向かうCSXのトレントン支線、そしてトレントンでコンレールのサウスジャージー/フィラデルフィア共有資産エリアです。ニューアークのオークアイランド操車場はこの地域の主要な操車場であり、ベイヨン、グリーンビル（ジャージーシティ）、リンデン、マンビル、メチューエン、ニューアーク、オールドブリッジ、ウッドブリッジのポートリーディングにも小規模な操車場があります。[ 3 ] [ 4 ]
ニュージャージー州運輸省は2010年に、ニュージャージー州南部での貨物輸送量の増加を予測し、この指定地域で資本改善および拡張プロジェクトを実施しました。[ 6 ]
サウスジャージー／フィラデルフィア共有資産エリアは、ニュージャージー州カムデンのパヴォニアヤードを拠点として運営されており、マーカスフック、ポールズボロ、ミルビル、モリスビル、フランクフォードジャンクション、バーリントン、ポートリッチモンド、サウスフィラデルフィアにも小規模なヤードがあります。
デレア昇開橋（デレア支線の一部）の南側線路はコンレールが使用しており、北側線路はニュージャージー・トランジットのアトランティックシティ線が使用している。
デトロイト共有資産エリアは以下で構成されます。
CP-ウェストデトロイト、デルレイ、CP-YD、リバールージュヤードは、ユティカ/MP 20線上に近接して位置しており、全体としておおよそK字型を成している。この線路からは、様々な支線や産業用線路が分岐している。両方向の距離は、ミシガン・セントラル鉄道トンネルを基準として計測される。
コンレール・シェアード・アセットは、CSXとノーフォーク・サザンから供給された以下の種類の機関車を使用しています。