主力戦車

主力戦車（MBT ）は、バトルタンクや万能戦車とも呼ばれ、^[1]多くの現代軍において、装甲で保護された直接射撃と機動の役割を果たす戦車である。冷戦時代に開発されたより強力なエンジン、改良されたサスペンションシステム、軽量の複合装甲によって、超重戦車の火力、重戦車の装甲防御、軽戦車の機動力を中戦車並みの重量で兼ね備えた戦車が設計可能になった。最初にMBTと指定されたのはイギリスのチーフテン戦車で、1950年代の開発中にMBTとして再設計された。^{[a] 1960年代から1970年代にかけて、MBTはほぼすべての他の種類の戦車に取って代わり、一部の専門的な役割のみをより軽量な設計や他の種類の}装甲戦闘車両に担わせることになった。

主力戦車は現代軍の重要な構成要素である。^{[3]現代の主力戦車は単独で作戦することはほとんどなく、}歩兵戦闘車で戦車に随伴する歩兵の支援を含む装甲部隊に編成される。また、偵察機や地上攻撃機による支援を受けることもよくある。^[4]主力戦車の平均重量は国によって異なる。西側諸国の主力戦車の平均重量は、ロシアや中国の主力戦車よりも重いのが一般的である。

歴史

初期の限定役割の戦車クラス

第一次世界大戦中、履帯、装甲、砲を機能的な車両に組み合わせることで、機械技術の限界が押し上げられました。これにより、1 つの戦車設計で実現できる特定の戦場能力が制限されました。設計によっては、速度、装甲、火力が優れているかもしれませんが、3 つすべてを兼ね備えているわけではありません。

塹壕戦の膠着状態に直面して、初期の戦車設計は広い塹壕を越えることに重点が置かれ、イギリスのマーク I 戦車やその後継車のような非常に長くて大きな車両が必要となり、これらは重戦車として知られるようになった。他の戦闘役割に重点を置いた戦車はフランスのルノー FTのように小型で、これらは軽戦車または豆戦車と呼ばれた。戦争末期と戦間期の多くの戦車設計は、将来の戦車の役割と戦術に関する新しい、そしてほとんど試されていない概念に従って、これらから分岐した。各国は、「騎兵戦車」、「突破戦車」、「高速戦車」、「突撃戦車」など、異なる意図された役割を持つ独自の戦車クラスのリストを作成する傾向があった。イギリスは、攻撃時に高速で機動性を高めるために装甲を少なくした巡航戦車と、歩兵のペースで行動する歩兵戦車はより多くの装甲を運ぶことができた。

汎用中戦車の進化

数年にわたる個別かつ多様な開発の後、戦間期のさまざまな戦車コンセプトは、第二次世界大戦の勃発とともにようやく試されることとなった。電撃戦の混乱の中で、単一の役割のために設計された戦車は、しばしば不向きな戦場の状況に追いやられた。戦争中、限定的な役割の戦車設計は、戦車技術の向上によって可能になったより汎用的な設計に置き換えられる傾向にあった。戦車のクラスは主に重量（およびそれに伴う輸送と兵站の必要性）に基づくものとなった。これにより、重戦車と軽戦車のクラスの新しい定義が生まれ、中戦車がその中間のバランスをとった。戦前に固定陣地を攻撃するための「重」戦車として設計されたドイツのIV 号戦車は、戦時中に装甲と砲のアップグレードにより再設計され、対戦車役割も担えるようになり、中戦車として再分類された。

第二次世界大戦の後半には、汎用中戦車への依存が高まり、戦車戦闘部隊の主力となった。一般的に、これらの設計は重量が約25～30 t（25～30英トン、28～33米トン）で、約75 mm（3.0インチ）の大砲を装備し、400～500馬力（300～370 kW）のエンジンで駆動されていた。有名な例としては、ソ連のT-34（当時最も多く生産された戦車）や米国のM4シャーマンなどがある。

戦争後期の戦車開発では、中戦車の装甲、武装、対戦車能力に重点が置かれるようになりました。

ドイツのパンター戦車はソ連のT-34に対抗するために設計され、以前の中戦車よりも武装と装甲の両方が強化されていました。^[5]以前のパンターの設計とは異なり、その前面装甲は効果を高めるために傾斜していました。^[6]^{[ページが必要]}また、長距離では最重量の連合軍戦車を除くすべての戦車の装甲を破ることができた、高初速の長砲身75 mm KwK 42 L/70砲を搭載していました。強力なマイバッハHL230 P30エンジンと堅牢な走行装置により、パンターの重量は50 t（49英トン、55米トン）^[6]と当時としては大型でしたが、実際には非常に機動性が高く、オフロードでの速度はIV号戦車よりも優れていました。しかし、急いで開発されたため、信頼性とメンテナンスの問題が生じました。
ソ連のT-44はT-34モデルの広範な使用から得られた多くの教訓を取り入れており、その改良のいくつかは最初の主力戦車に採用された。例えば、 T-34のクリスティーサスペンションバージョンの代わりに現代的なトーションサスペンションが採用され、エンジンは横置きに搭載されてギアボックスが簡素化された。T -54の直接の前身とも見なされている。T -34とは異なり、T-44は100mm（3.9インチ）砲を搭載できるほど頑丈なサスペンションを備えていた。^[7]
アメリカのM26パーシングは、M4シャーマンに代わる40米トン（36トン、36英トン）の中戦車で、戦後の主力戦車では一般的だった多くの機能をアメリカの戦車に導入した。これらの機能には、後部に搭載された自動変速機、トーションバーサスペンション^[8] 、エンジンと変速機をコンパクトなパッケージに組み合わせた初期のパワーパック^[9]などがある。しかし、M26は重量の割にエンジンが弱く（実質的には10トン（9.8英トン、11米トン）軽量のM4A3シャーマンと同じエンジン）、その結果、やや出力不足となった。^[10] M26の設計は、アメリカの戦後の中型戦車と主力戦車に大きな影響を与えた。「M26は、M46からM47、M48、M60シリーズまでの戦後のアメリカの戦車の基礎となった。」^[11]

イギリスの万能戦車

イギリスは巡航戦車と歩兵戦車の並行開発の道を歩み続けた。クロムウェル戦車用のロールスロイスミーティアエンジンの開発と、設計の他の部分の効率化により、巡航戦車の馬力がほぼ2倍になった。^[12]これにより、重装甲と機動性を組み合わせることで巡航戦車と歩兵戦車の両方の役割を果たすことができる「ユニバーサルタンク」の構想が生まれた。^[13]^[^{ページが必要}^]

ジファール・ル・ケスヌ・マルテルの著作によれば、バーナード・モントゴメリー元帥は1943年には早くもイギリスの万能戦車構想の主唱者として認められていたが、最終的にセンチュリオンにつながる基本的なクロムウェル巡航戦車の開発以外にはほとんど進展がなかった。^[1]^[14]当時「重巡洋艦」、後に「中砲戦車」と呼ばれたセンチュリオン^[15]は、機動性と火力を重視して設計され、装甲を犠牲にしていた^[^要出典^]が、エンジン出力の向上により装甲防御を強化できたため、センチュリオンは歩兵戦車としても運用でき、非常に優れた性能を発揮したため、新たな万能戦車の開発は不要となった。

センチュリオンは第二次世界大戦の終結と同時に就役した多目的戦車であり、その後、イギリスライン軍、大英帝国軍、イギリス連邦軍、そしてその後は輸出を通じて他の多くの国々の主力装甲部隊となったが、その費用の大部分は米国が負担した。1948年に84mm(3.3インチ) 20ポンド砲が導入されたことで、この戦車は当時の他の戦車に対して大きな優位性を獲得し、^[16]徐々にそれまでの重量や武装のクラスに取って代わる新しい戦車分類である主力戦車への道が開かれた。

冷戦

他国、特に米国とソ連では、第二次世界大戦時代の有効な設計が過剰だったため、同様の設計の導入が遅れました。1950 年代初頭までに、これらの設計は、特に成形炸薬兵器の世界では明らかに競争力がなくなり、ほとんどの軍隊から新しい設計が急速に登場しました。

1957年に米国、英国、カナダの間で行われたケベック会議では、中戦車と重戦車を別々に開発するのではなく、主力戦車を開発の方向とすることが決定された。^[17]

1960年代には、中戦車の概念が徐々にMBTへと進化した。^[18]中戦車は、当時のあらゆる実用的なレベルの装甲を長距離で貫通できる砲（アメリカの90 mm（3.5インチ）、ソ連の100 mm（3.9インチ）、特にイギリスのL7 105 mm（4.1インチ）など）を搭載できることが認識されたためである。また、最も重い戦車は既存の橋のほとんどを使用できなかった。最も強力な砲と最も重い装甲で武装した重戦車の第二次世界大戦のコンセプトは、大型戦車が高価すぎる上、地雷、爆弾、ロケット、大砲による被害に対して同様に脆弱であったため、時代遅れになった。同様に、第二次世界大戦では、軽武装で装甲の薄い戦車はほとんどの役割で価値が限られていることが示された。偵察車両でさえ、第二次世界大戦中に重量が重くなり火力が増す傾向を示しており、速度は装甲と火力の代わりにはならなかった。

対戦車兵器の種類が増え、核戦争の脅威が認識されたことで、装甲の強化が優先課題となった。装甲の強化によって、さらに強力な砲の設計が促進された。^[19]こうして主力戦車は、かつてイギリスが「万能戦車」と呼んでいたセンチュリオンに代表されるような役割を担うようになり、戦場でのほぼすべての役割を担うようになった。典型的な主力戦車は、戦場の他の車両と同様に武装が充実しており、機動性が高く、装甲もしっかりしていた。しかも、安価で大量生産が可能だった。ソ連初の主力戦車はT -64A ^[20]（T-54/55とT-62は「中型」戦車とみなされた）^[21]で、アメリカ初の命名法上のMBTはM60戦車であった。^[22]

対戦車兵器の発達は急速に装甲の発達を上回った。1960年代までには、対戦車弾は1メートルの鋼鉄を貫通できるようになり、従来の均質圧延装甲の適用は実用的ではなくなった。この問題に対する最初の解決策は、ソ連のT-64戦車の複合装甲であった。これは、大きく傾斜した前面装甲板に鋼鉄とガラスで強化されたテキストライトと鋼鉄のサンドイッチをはめ込んだもので、また、アルミニウムインサートを備えた鋼鉄の砲塔で構成されており、当時の対戦車榴弾（HEAT）と装甲徹甲弾の両方に耐えるのに役立った。後にイギリスのチョバム装甲が登場した。この複合装甲は、 HEAT弾の効果を弱めるためにセラミックやその他の材料の層を使用していた。もう1つの脅威は、戦闘でのヘリコプターの広範な使用であった。ヘリコプターの出現以前は、装甲は戦車の前部に集中していた。この新たな脅威により、戦車設計では戦車の全側面に装甲を分散させることになった（これは車両の乗員を核爆発の放射線から守る効果もある）。 ^[23]

1970年代後半までに、MBTは中国、フランス、西ドイツ、イギリス、インド、イタリア、日本、ソ連、スウェーデン、スイス、アメリカで製造されました。^[24]

ソ連の戦争ドクトリンは主力戦車に大きく依存していた。主力戦車を時代遅れにするような兵器の進歩は、ソ連の戦闘能力を壊滅させる可能性があった。^[25]ソ連は、機械式自動装填装置や対戦車誘導ミサイルなどの兵器システムに新たな進歩をもたらした。自動装填装置は人間の装填手に代わるものとして導入され、砲塔を小型化して戦車を小型化し、標的として目立たなくした。^[19]一方、ミサイルシステムが追加され、車両が標的と交戦できる距離が延び、初弾の命中確率が向上した。^[19]

アメリカのベトナム戦争での経験は、陸軍指導部の間で主力戦車の役割は攻撃ヘリコプターで果たせるという考えに影響を与えた。ベトナム戦争中、ヘリコプターとミサイルは研究資金をめぐって主力戦車と競争した。^[26]

湾岸戦争では主力戦車の役割が再確認されたが^{[説明が必要]、 MBTは}攻撃ヘリコプターの性能を上回った。^[27]他の戦略家は、連合軍がイラクの装甲車両を無力化した効率と速度を考慮すると、MBTは完全に時代遅れであると考えていた。^[28]

非対称戦争

非対称戦争では、即席爆発装置や地雷などの脅威が主力戦車に対して有効であることが証明されている。これに対応して、イスラエルなど非対称戦争に直面している国は、戦車隊の規模を縮小し、より高度なモデルを調達している。^[29]^{[30]逆に、}ヒズボラなどの一部の反乱グループは、 T-72などの主力戦車を自ら運用している。^[要出典]

アメリカ陸軍はイラク戦争中に1,100両のM1エイブラムスを使用した。これらは、爆発装置に対して予想外に脆弱であることが判明した。^[31]比較的新しいタイプの遠隔起爆式地雷である爆発成形貫通地雷は、アメリカの装甲車両に対してある程度の成功を収めて使用された。しかし、後部装甲をアップグレードしたM1は市街戦で有用であることが証明され、第二次ファルージャの戦いでは、アメリカ海兵隊が2個中隊のM1を追加で投入した。^[32]イギリスはイラク南部での作戦を支援するため、チャレンジャー2戦車を配備した。

高度な装甲は乗員の死亡率を低下させたが、車両の生存性は向上しなかった。^[33]キューポラの上にある小型の無人砲塔は、機関銃や迫撃砲を装備した遠隔操作兵器ステーションと呼ばれ、防御力を高め、乗員の生存性を高めている。無人砲塔を備えた実験的な戦車は、重装甲の車体内に乗員を配置し、生存性を向上させ、車両の体格を小さくしている。^[34]

現代の主力戦車は技術の進歩により重量とサイズが小さくなってきている。^[35] 2001年のイギリス軍の文書には、当面は通常戦争の脅威がないため、イギリス軍はチャレンジャー2の後継車を調達しないと書かれていた。戦車の時代遅れ化は主張されているが、20世紀後半から21世紀初頭の歴史は、主力戦車が依然として必要であることを示唆している。^[36]ロシアのウクライナ侵攻の際、西側諸国とロシアの主力戦車が多数、大規模な戦闘に参加した。

デザイン

欧州安全保障協力機構は主力戦車を「自走式装甲戦闘車両であり、主に装甲車両やその他の目標と交戦するために必要な高砲口速度の直接射撃主砲を備え、高い横断機動性と高度な自己防衛能力を備え、主に戦闘部隊の輸送を目的として設計・装備されていないもの」と定義している。^[37]

概要

対策

当初、ほとんどの主力戦車はさまざまな脅威から身を守るために鋼鉄の装甲に頼っていました。しかし、新たな脅威が出現するにつれ、それに対抗するために主力戦車が使用する防御システムを進化させる必要がありました。最初の新しい開発の 1 つは、現代の対戦車誘導ミサイルの成形炸薬弾頭やその他の高性能爆薬対戦車 (HEAT) 弾から身を守るために 1980 年代初頭にイスラエルが開発した爆発反応装甲(ERA) の使用でした。この技術はその後、米国とソ連によって採用され、拡張されました。

MBTの装甲は戦車の前部に集中しており、最大33センチメートル（13インチ）の厚さに積層されている。^[38]

インドのアルジュンMBT Mk.1が360度ニュートラルステアリング機能を披露

ミサイルは安価で費用対効果の高い対戦車兵器である。^[39] ERAは車両の生存性を高めるために簡単に車両に追加できる。しかし、ERAブロックの爆発は戦車の近くにいる支援歩兵に危険をもたらす。この欠点にもかかわらず、それは今でも多くのロシアの主力戦車に使用されており、最新世代のKontakt-5は高性能爆薬対戦車砲（HEAT）と運動エネルギー貫通体の脅威の両方を撃退することができる。ソ連はまた、敵の発射体が戦車に命中する前に敵の発射体をもっと積極的に無力化するように設計されたアクティブ防御システム（APS）、すなわちシュトーラシステムとアリーナシステムを開発した。米国も同様の技術をミサイル対抗装置の形で、またイラクで運用されているM1エイブラムス戦車に使用されている戦車都市生存キットの一部として採用している。^多くのフォーラムメンバーによると、最新のロシアの主力戦車である^T^- 14アルマータは、アフガニトAPSの一部としてAESAレーダーを搭載しており、他の武装と併用することで航空機やミサイルを迎撃することもできるという^[40]^{[41] 。}

ステルス技術を組み込むことで、MBTをレーダー探知から保護することもできます。T-14アルマータは、レーダーや熱探知機で探知されにくいように設計された砲塔を備えています。^{[42]ロシアの}ナキドカのような高度な迷彩も、MBTのレーダーや熱探知シグネチャを低下させます。^[43]

その他の防御開発は、装甲自体の強度を向上させることに焦点を当てていた。1970年代にイギリスで開発されたチョバム装甲は、注目すべき進歩の1つである。これは最初にアメリカのM1エイブラムスに採用され、後にイギリスのチャレンジャー1に採用された。チョバム装甲は、複合材料とセラミック材料の格子と金属合金を使用して侵入する脅威を打ち負かし、1990年代初頭から2000年代のイラク紛争で非常に効果的であることが証明され、1950年代、1960年代、1970年代のロケット推進擲弾による多数の衝撃にもほとんど損傷を受けずに生き残った。後期のRPGモデルに対しては、それほど効果的ではない。たとえば、 1980年代のRPG-29は、チャレンジャー2の車体前面装甲を貫通することができる。^[44]

武器

主力戦車には主砲と少なくとも 1 丁の機関銃が装備されています。

MBT の主砲は、一般的に口径 100 mm (3.9 インチ) から 125 mm (4.9 インチ) の間で、対装甲砲弾と、最近では対人砲弾の両方を発射できます。この砲は、戦車や要塞などの他の装甲目標と、軽車両や歩兵などの軟目標を攻撃できるという 2 つの役割を果たします。砲は、装填および発射機構とともに砲塔に固定されています。現代の戦車は、測距儀、コンピューター制御の射撃管制、スタビライザーなどの高度な射撃管制システムを使用しており、車体が回転したり揺れたりしても砲を安定させて狙いを定められるように設計されているため、移動しながらの射撃や移動する目標への射撃が容易になります。砲ミサイルシステムは複雑で、 M60A2やMBT-70などの砲ミサイルプロジェクトを断念した米国にとっては特に不満の種であったが^[45]、ソ連は熱心に開発を進め、車両の射撃有効範囲を2倍にするためにT-55戦車に後付けしたほどである。距離の増加と間接射撃への依存度の高まりにより、MBTの役割が損なわれる可能性があった。^[34]戦車砲は、強力な射撃を正確に行いながら付随的損害を最小限に抑えるため、市街戦では依然として有用である。^[28]

対戦車榴弾（HEAT）や、徹甲安定型フィン付投射サボ（APFSDS）弾などの高速運動エネルギー貫通体が対装甲用に携行される。対人榴弾、例えば高性能爆薬や高性能破片弾には二重の目的がある。あまり一般的でない弾丸としては、ビーハイブ対人弾や高性能爆薬スクワッシュヘッド（HESH）弾があり、対装甲とバンカー破壊の両方に使用される。通常、主力戦車は主砲用に30～50発の弾薬を携行し、通常はHE、HEAT、KEP弾に分割される。一部の主力戦車は発煙弾や白リン弾も携行することがある。フランスのルクレールやロシア/ウクライナのT-64、T-72、T-80、T-84、T-90、T-14など、一部の主力戦車には自動装填装置が装備されており、このため乗員を3名に減らすことができる。自動装填装置を備えた主力戦車は乗員が1人少なくて済み、自動装填装置は人間が装填する場合よりもスペースを必要としないため、砲塔のサイズを小さくすることができる。さらに、自動装填装置は、人間が装填するには難しすぎる弾丸も扱えるように設計することができる。^[46]これによりシルエットが小さくなり、主力戦車の標的プロファイルが向上する。しかし、手動装填装置を使用すると、砲塔内の弾倉ではなくブローアウトチャンバー内に弾丸を隔離できるため、乗員の生存性が向上する可能性がある。しかし、現代の劣化ウラン弾の砲口での威力は6000kNを超える可能性がある（ウラン60cm/2cmロッド、19g/cm3、1,750m/sを考慮に入れた概算^）。複合+反応装甲はたわみと変形によってこの種の力に耐えることができるが、同じ場所に2回目の命中があれば装甲の破れは避けられない。そのため、戦車同士の戦闘では追撃の速度が極めて重要となる。^[47]

副次的武器として、MBT は通常、歩兵や軽車両と交戦するために 2 丁から 4 丁の機関銃を使用します。多くの MBT は、ヘリコプターや低空飛行する航空機に対して使用できる、通常は .50 口径 ( M2 ブローニングやDShKなど) の 1 丁の重口径対空機関銃 (AAMG) を搭載しています。ただし、専用の対空砲と比較すると、その有効性は限られています。戦車の機関銃には通常、それぞれ 500 発から 3,000 発の弾丸が装備されています。

状況認識

状況認識と通信を行うことは、MBTの4つの主要な機能の1つです。^[48]状況認識のために、乗組員は拡張現実と人工知能技術を組み合わせた円形レビューシステムを使用できます。 ^[49]これらのシステムは、外部に取り付けられた複数のビデオセンサーを使用して、戦車の周囲の360度のビューを乗組員のヘルメットに取り付けられたディスプレイまたはその他の表示システムに転送します。

モビリティ

主力戦車は、以前のモデルの戦車と同様に、連続した履帯の上を移動します。これにより、砂や泥を含むほとんどの地形でかなりのレベルの機動性が得られます。また、戦車はほとんどの障害物を乗り越えることもできます。主力戦車は防水にできるため、浅瀬（シュノーケルを使用）に潜水することもできます。ただし、履帯は車輪ほど高速ではなく、戦車の最高速度は約65 km/h（40 mph）です^[b]。このタイプの車両の重量が40～70 t（39～69英トン、44～77米トン）と非常に重いため、速度も制限されます。通常、1,200～1,500馬力（890～1,120 kW）のエンジン（25,000 cc（1,526 cu in）以上）を搭載しており、作戦範囲は500 km（310 mi）近くになります。

ドイツ軍はレオパルド2の機動性を重視しており、レオパルド2は現存する最速の主力戦車の一つと考えられている。^[39]

主力戦車は往々にして交通の邪魔になり、通常の交通の流れを頻繁に妨げます。繰り返し使用すると、履帯が道路を損傷することもあります。橋などの多くの構造物は、主力戦車を支えるだけの耐荷重がありません。戦闘のペースが速いため、これらの構造物の頑丈さをテストすることは不可能な場合がよくあります。主力戦車はオフロードで優れた特性を発揮しますが、泥だらけの状態で動けなくなることがあります。

主力戦車のコストが高いのは、高性能エンジン・トランスミッションシステムと射撃管制システムによるところが大きい。また、推進システムは規模の経済を活用できるほど大量に生産されていない。^[50]

乗員の疲労は戦闘中の主力戦車の作戦範囲を制限する。乗員を3人に減らし、すべての乗員を砲塔から車体に移動させることで、車体後部に勤務していない1人の乗員に睡眠時間を与えることができる。このシナリオでは、乗員は定期的に交代し、全員がすべての車両職務機能についてクロストレーニングを必要とする。^[51] 貨物機は主力戦車をタイムリーに配備する上で重要な役割を果たしている。十分な数の戦略的空輸資産がなければ、主力戦車の配備速度は利用可能な航空機の数に制限される可能性がある。^[52]

軍事計画者は、主力戦車の空輸能力は将来的に向上しないと予想している。^[53]現在までに、主力戦車を輸送できるヘリコプターはない。^[28]鉄道と道路は、主力戦車を戦場に近づけ、最高の状態で戦闘できるようにするために多用されている。^[53]整備された道路が許せば、車輪付きの戦車輸送車も使用できる。^[54]

補給作業は通常、大型トラックで行われる。^[55]

KMDBが製造したウクライナのBM Oplotが戦車運搬車に搭載されている
元イギリス陸軍のチャレンジャー1
イタリアのAriete。比較的軽量 (54 トン) なので、特に橋を渡るときに移動が容易です。
バンプトラック上での移動をデモンストレーションするインドのアルジュンMK1A

ストレージ

主力戦車には内部と外部の収納スペースがある。内部スペースは弾薬用に確保されている。外部スペースは兵站の独立性を高め、余分な燃料や乗組員の個人装備の一部を収容することができる。^[56]

イスラエルのメルカバは、破壊された車両から避難した乗組員を弾薬室に収容することができる。^[51]

クルー

主力戦車の乗組員の選抜と訓練に重点が置かれています。乗組員は任務を完璧に、そして調和的に遂行する必要があるため、指揮官は性格や才能を考慮してチームを選抜します。^[28]

役割

主力戦車は、かつてイギリスが「万能戦車」と呼んでいた役割を果たし、ほぼすべての戦場での役割を果たします。主力戦車はもともと冷戦中に他の主力戦車と戦うために設計されました。^[34]現代の軽戦車は、遠征任務や、すべての主要な脅威が無力化され、装甲や武装の過剰な重量が機動性を妨げ、運用コストが高くなる状況で主力戦車を補完します。

主力戦車による偵察は、情報を得るために「戦う」必要があるため、軽車両による偵察では不十分となる高強度紛争において行われる。^[53]

非対称戦では、主力戦車は小規模で高度に集中した部隊として配備される。主力戦車は近距離の目標にのみ発砲し、長距離戦闘では無人航空機などの外部支援に頼る。^[57]

主力戦車には多様な特性があり、あまりに多くの種類を調達すると、戦術、訓練、支援、メンテナンスに負担がかかる可能性がある。^[58]

主力戦車は、随伴する歩兵の士気を高める効果があります。^[59]また、敵軍は主力戦車の到着を耳で聞いたり感じたりすることで恐怖感を抱くこともあります。^[28]

調達

製造

主力戦車の生産は裕福な国に委託されるケースが増えている。戦車の生産を始めたばかりの国は、技術の高度化によりコストがますます高くなる業界で利益を維持するのに苦労している。一部の大規模生産者でさえ生産量の減少に見舞われている。中国でさえ、自国の主力戦車の多くを売却している。^[53]

主力戦車の生産は戦闘車両を専門とするメーカーに限られており、民間車両メーカーをMBT生産施設として転用することは容易ではない。^[60]

主力戦車の価格は1943年から2011年にかけて3倍以上に上昇したが、これは1943年から1975年にかけての戦闘機の価格上昇と比べると微々たるものだ。^[34]

マーケティング

AMX-40やOF-40などのいくつかのMBTモデルは、ほぼ輸出用車両としてのみ販売されました。^[53]日本やイスラエルなどのいくつかの戦車製造国は、自社製品を輸出用に販売しないことを選択しています。^{[53]他の国では}輸出管理法が施行されています。

参照

注記

^ 「それまで中戦車2号と呼ばれていたチーフテンは主力戦車に改名された」^[2]
^ レオパルド2の場合、時速72km（時速45マイル）^[要出典]

参考文献

^ オゴルキエヴィチ 2018 p222より
^ フォーティー、ジョージ（1979年）。チーフテン。ロンドン：I.アラン。p.16。ISBN 0-7110-0943-0. OCLC 16495641.
^ ハウス (1984)、「複合兵器戦争に向けて: 20 世紀の戦術、教義、組織の調査」 ^{[全文引用が必要]}
^ トランキラー、ロジャー、「現代の戦争。対反乱軍に関するフランスの見解」ダニエル・リー訳、同様の軍事組織を倒すために訓練され装備された伝統的な複合武装部隊を反乱軍と戦わせることは、杭打ち機がハエを潰そうと疲れを知らずに努力を繰り返すことを思い起こさせる。^{[全文引用が必要]}
^ 第二次世界大戦のドイツ戦車百科事典、ピーター・チェンバレン、ヒラリー・ドイル
^ ab グリーン、マイケル、グリーン、グラディス（2012）。パンサー：ドイツの戦闘優位性の探求。オスプレイ出版。ISBN 9781849088411。
^ “T-44”. Tank Encyclopedia . 2015年10月29日. 2017年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年7月5日閲覧。
^ Conners, Chris (2015年8月27日). 「M26 Pershing」. American Fighting Vehicle Database . 2011年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年8月18日閲覧。
^ Hunnicutt, RP (1996) [1970].パーシング：中戦車T20シリーズの歴史。カリフォルニア州バークレー：Feist Publications。p. 112。ISBN 1-112-95450-3。
^ ザロガ、スティーブン（2015年）。装甲チャンピオン：第二次世界大戦のトップタンク。メカニクスバーグ、ペンシルバニア州：スタックポールブックス。p。263。ISBN 9780811714372. OCLC 895501029.
^ ザロガ、スティーブン (2015)。『装甲チャンピオン：第二次世界大戦のトップ戦車』。ペンシルバニア州メカニクスバーグ：スタックポールブックス。289 ページ。ISBN 978-0-8117-1437-2. 2017年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年8月21日閲覧。
^ ロールスロイスメテオ: クロムウェルとその他の用途。ロールスロイスヘリテージトラスト。^{[全文引用が必要]}
^ フレッチャー、デイビッド（1989年）。ユニバーサルタンク：第二次世界大戦におけるイギリスの装甲車 -パート2。HMSO。ISBN 0-11-290534-X。
^ Baldwin, Hanson W. (1947年5月19日). 「核戦争における戦車の役割」.ニューヨーク・タイムズ. 2018年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年9月13日閲覧。
^ オゴルキエヴィチ 2018 p178
^ 戦闘車両の設計と開発RM Ogorkiewicz、43 ページ
^ オゴルキエヴィチ、2018年、p179
^ Советская Военная Энциклопедия。 Подред。 Гречко А.А. – М.: Воениздат、1976–80 гг.、в 8-и томах、статья «Танк» (ソ連軍事百科事典)
^ abc Thomas W. Zarzecki (2002)。『武器の拡散：国際システムにおける軍事革新の広がり』Psychology Press、p. 212、ISBN 0-415-93514-8. 2013年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月5日閲覧。
^ T-64 マニュアル (「Танк Т-64А. Техническое описание инструкция по эксплуатации. 1984」) では T-64 を「主力戦車」としているが、以前の T-62 と T-55 (対応する軍事マニュアルでは「Танк Т-62. Руководство по материальной части и эксплуатации. 1968」）「中戦車」と記載されている
^ Танк Т-62. Руководство по материальной части и эксплуатации. 1968年
^ MIL-T-45308 には「戦車、主力戦車、105mm 砲、M60」と記載されているが、MIL-T-45148 には「戦車、戦闘用、フルトラック、90mm 砲、M48A2」と記載されている。
^ 学術John Harris & Andre Gsponer (1986). Armour defuses the neutron bomb. Reed Business Information. p. 47. 2013年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月29日閲覧。
^ アカデミックアメリカ百科事典、第2巻。Aretê Pub. Co.、1980年。1980年、p.177。ISBN 9780933880009. 2014年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月4日閲覧。
^ デイビッド・C・イスビー（1988年）。ソビエト軍の武器と戦術。ジェーンズ。ISBN 9780710603524. 2013年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月4日閲覧。
^ ダニエル・H・エルス（III.）（2008年）「第3章」兵器開発における偏見。62ページ。ISBN 9780549385172. 2013年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年3月12日閲覧。
^ カナダ戦略研究所 (1993)。カナダ戦略予測。カナダ戦略研究所。p. 73。ISBN 9780919769489. 2014年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月4日閲覧。
^ abcde クリス・マクナブ、ハンター・キーター（2008年）。暴力の道具：銃、戦車、汚い爆弾。オスプレイ出版。ISBN 9781846032257. 2011年4月6日閲覧。主力戦車。
^ Panda, Ankit (2015年1月13日). 「アジアの主力戦車: 役に立つガラクタ」。2015年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年7月21日閲覧。アジアの大規模な軍隊以外にも、比較的弱い軍隊を持つ国の安全保障上のニーズを考えると、戦車のより広範な普及は理にかなっている。日本やインドネシアなど、海軍や水陸両用戦に重点を置く国は、陸戦 (日本の場合は市街戦) の能力を高めるために新しい戦車を導入している。発展途上国のバングラデシュは、同様の理由で安価な中国製の主力戦車を導入している。これらの国はいずれも、これらの戦車を遠征目的に使用することは考えておらず、外国の侵略者に対しても使用するつもりはない。主力戦車は国内の安全保障を維持する上で重要な役割を果たすことができる。
^ アンソニー・H・コーデスマン（2006年）。『非対称戦争時代のアラブ・イスラエル軍事力』グリーンウッド出版グループ。ISBN 0-275-99186-5. 2011年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月14日閲覧。
^ コマロウ、スティーブン（2005年3月29日）。「イラクで戦車が打撃を受ける」USAトゥデイ。2012年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月9日閲覧。
^ コマロウ、スティーブン（2005年3月29日）。「かつては避けていた市街地戦闘に適応した戦車」USAトゥデイ。2011年8月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月9日閲覧。
^ アンソニー・H・コーデスマン、アラム・ネルギアン、イオヌート・C・ポペスク（2008年）。イスラエルとシリア：軍事バランスと戦争の見通し。ABC-CLIO。99ページ。ISBN 978-0-313-35520-2. 2014年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月1日閲覧。
^ abcd ネヴィル・ブラウン (2009)。『人類の紛争の地理学：生存へのアプローチ』サセックス・アカデミック・プレス、p. 254。ISBN 978-1-84519-169-6. 2013年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月5日閲覧。
^ スタン・クラスノフ (2008)。クレイトンの弁護。ストラテジック・ブック・パブリッシング。p. 35。ISBN 9781606932681. 2017年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月5日閲覧。
^ Asia-Pacific Defence Reporter、第30巻。Asia-Pacific Defence Publications。2004年。2017年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月2日閲覧。
^ 欧州通常戦力に関する条約。欧州安全保障協力機構。1989年。3ページ。2013年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年4月4日閲覧。
^ スタン・ウィンダス、ポール・ウォーカー（1985年）。『核戦争の回避：西側防衛戦略としての共通安全保障』ブラッシーズ・ディフェンス・パブリッシャーズ、38ページ。ISBN 9780080311753. 2014年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月4日閲覧。
^ ab リチャード・ホームズ、ヒュー・ストラチャン、クリス・ベラミー（2001年）。オックスフォード軍事史大全。オックスフォード大学出版局。pp. 493, 902。ISBN 9780198662099. 2013年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月4日閲覧。
^ “「Армата」 расстреляет снаряды противника из пулемета”. 2014 年 4 月 9 日。2015 年 5 月 18 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年5 月 22 日に取得。
^ “Танк Т-14 "Армата" или Т-99 "Приоритет" - Продукция - Библиотека - ВПК.name". vpk.name。 2015 年 5 月 10 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年5 月 22 日に取得。
^ “БМП "Армата" сможет уничтожить вертолеты и беспилотники". 2015 年 5 月 5 日。2015 年 5 月 18 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年5 月 22 日に取得。
^ 「探査や精密兵器から身を守るRPM「クローク」」Nii Stali . niistali.ru。2011年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月22日閲覧。
^ ショーン・レイメント (2007年5月12日). 「国防省は最優秀戦車の失敗を隠蔽」サンデー・テレグラフ。2015年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年4月5日閲覧。
^ アフリカ軍事ジャーナル。ミリタリー出版株式会社。1994年。10ページ。
^ ジェフ・グローマン (1985)。戦争の武器。ギャラリーブックス。p. 126。ISBN 9780831793845. 2013年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月18日閲覧。
^ Thomas W. Zarzecki (2002)。『武器の拡散：国際システムにおける軍事革新の広がり』Psychology Press. ISBN 9780415935142. 2013年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月18日閲覧。
^ Slyusar, Vadym (2018年10月10～11日)。兵器および軍事装備の重要要件の特定方法論。第6回国際科学実用会議「ウクライナにおける軍事技術および防衛産業政策の調整問題。兵器および軍事装備開発の展望」。報告書の要旨(レポート)。キエフ、ウクライナ。doi :10.13140/RG.2.2.36335.69281 。
^ Slyusar, Vadym (2019). 将来の制御ネットワークの基礎としての人工知能。プレプリント（レポート）。
^ 米国国立研究会議（National Research Council）. 断熱ディーゼル技術委員会（1987年）. 低熱除去エンジンの最新技術と計画技術のレビュー：報告書. 米国科学アカデミー. p. 108. 2017年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月2日閲覧。
^ ab Fletcher, Robin (1995年5月). 「将来の主力戦車の乗員と構成」(PDF)。装甲: 6～8、42、43。2017年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2011年5月4日閲覧。(HTML バージョンは 2014 年 7 月 21 日にWayback Machineにアーカイブされています)
^ チチェスター、マイケル、ウィルキンソン、ジョン（1987）。英国防衛：改革の青写真。ブラッシーズディフェンス。p.126。ISBN 9780080347455. 2013年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月4日閲覧。
^ abcdef アルブレヒト、ウルリッヒ (1998)。「第 5 章: 戦車産業の構造変化」。カルドア、メアリー、アルブレヒト、ウルリッヒ、シェダー、ジュヌヴィエーヴ (編)。「世界の軍事部門の再構築: 軍事フォーディズムの終焉」。コンティニュアムインターナショナルパブリッシンググループ。p. 108。ISBN 1-85567-428-9。
^ ブライアン・マクドナルド (1997)。発展途上国の軍事費：どれくらいが過剰なのか？マギル・クイーンズ・プレス – MQUP。136 ページ。ISBN 0-88629-314-6. 2014年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月2日閲覧。
^ マイケル・グリーン (2008)。『戦車兵たちの戦争物語：1918年から今日までのアメリカの装甲戦闘』ゼニス・インプリント、p. 281。ISBN 978-0-7603-3297-9. 2017年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月4日閲覧。
^ デイビッド・ミラー (2000)。『世界の戦車図鑑』ゼニス・インプリント、384 ページ。ISBN 0-7603-0892-6. 2011年4月4日閲覧。
^ David Eshel、Bill Sweetman (2011年4月25日)。「非対称戦争に適した戦車の新設計」Aviation Week。The McGraw-Hill Companies, Inc. 2011年5月3日閲覧。
^ サウジアラビアの21世紀への参入：軍事と国際安全保障の側面。グリーンウッド出版グループ。2003年。140ページ。ISBN 9780275979973. 2017年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月1日閲覧。
^ スタンレー・サンドラー（2002年）。地上戦：国際百科事典、第1巻。ABC-CLIO。59ページ。ISBN 1-57607-344-0. 2013年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月5日閲覧。
^ 米国議会下院歳出委員会（1990年）。1991年度国防総省歳出予算、第6部。米国政府印刷。オリジナルより2017年10月14日時点のアーカイブ。 2011年4月4日閲覧。

オゴルキエヴィチ、リチャード（2018年）。『戦車：100年の進化』オックスフォード：オスプレイ出版。ISBN 9781472829818。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズの主力戦車に関連するメディア

[3] 「それまで中戦車2号と呼ばれていたチーフテンは主力戦車に改名された」^[2]

[51] レオパルド2の場合、時速72km（時速45マイル）^[要出典]

[:0-1] オゴルキエヴィチ 2018 p222より

[2] フォーティー、ジョージ（1979年）。チーフテン。ロンドン：I.アラン。p.16。ISBN 0-7110-0943-0. OCLC 16495641.

[House1984-4] ハウス (1984)、「複合兵器戦争に向けて: 20 世紀の戦術、教義、組織の調査」 ^{[全文引用が必要]}

[5] トランキラー、ロジャー、「現代の戦争。対反乱軍に関するフランスの見解」ダニエル・リー訳、同様の軍事組織を倒すために訓練され装備された伝統的な複合武装部隊を反乱軍と戦わせることは、杭打ち機がハエを潰そうと疲れを知らずに努力を繰り返すことを思い起こさせる。^{[全文引用が必要]}

[6] 第二次世界大戦のドイツ戦車百科事典、ピーター・チェンバレン、ヒラリー・ドイル

[GreenPanther-7] グリーン、マイケル、グリーン、グラディス（2012）。パンサー：ドイツの戦闘優位性の探求。オスプレイ出版。ISBN 9781849088411。

[8] “T-44”. Tank Encyclopedia . 2015年10月29日. 2017年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年7月5日閲覧。

[9] Conners, Chris (2015年8月27日). 「M26 Pershing」. American Fighting Vehicle Database . 2011年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年8月18日閲覧。

[10] Hunnicutt, RP (1996) [1970].パーシング：中戦車T20シリーズの歴史。カリフォルニア州バークレー：Feist Publications。p. 112。ISBN 1-112-95450-3。

[11] ザロガ、スティーブン（2015年）。装甲チャンピオン：第二次世界大戦のトップタンク。メカニクスバーグ、ペンシルバニア州：スタックポールブックス。p。263。ISBN 9780811714372. OCLC 895501029.

[12] ザロガ、スティーブン (2015)。『装甲チャンピオン：第二次世界大戦のトップ戦車』。ペンシルバニア州メカニクスバーグ：スタックポールブックス。289 ページ。ISBN 978-0-8117-1437-2. 2017年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年8月21日閲覧。

[13] ロールスロイスメテオ: クロムウェルとその他の用途。ロールスロイスヘリテージトラスト。^{[全文引用が必要]}

[14] フレッチャー、デイビッド（1989年）。ユニバーサルタンク：第二次世界大戦におけるイギリスの装甲車 -パート2。HMSO。ISBN 0-11-290534-X。

[Montgomery-15] Baldwin, Hanson W. (1947年5月19日). 「核戦争における戦車の役割」.ニューヨーク・タイムズ. 2018年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年9月13日閲覧。

[16] オゴルキエヴィチ 2018 p178

[17] 戦闘車両の設計と開発RM Ogorkiewicz、43 ページ

[18] オゴルキエヴィチ、2018年、p179

[19] Советская Военная Энциклопедия。 Подред。 Гречко А.А. – М.: Воениздат、1976–80 гг.、в 8-и томах、статья «Танк» (ソ連軍事百科事典)

[MBT_generations-20] Thomas W. Zarzecki (2002)。『武器の拡散：国際システムにおける軍事革新の広がり』Psychology Press、p. 212、ISBN 0-415-93514-8. 2013年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月5日閲覧。

[21] T-64 マニュアル (「Танк Т-64А. Техническое описание инструкция по эксплуатации. 1984」) では T-64 を「主力戦車」としているが、以前の T-62 と T-55 (対応する軍事マニュアルでは「Танк Т-62. Руководство по материальной части и эксплуатации. 1968」）「中戦車」と記載されている

[22] Танк Т-62. Руководство по материальной части и эксплуатации. 1968年

[23] MIL-T-45308 には「戦車、主力戦車、105mm 砲、M60」と記載されているが、MIL-T-45148 には「戦車、戦闘用、フルトラック、90mm 砲、M48A2」と記載されている。

[Radioactive_attenuation-24] 学術John Harris & Andre Gsponer (1986). Armour defuses the neutron bomb. Reed Business Information. p. 47. 2013年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月29日閲覧。

[1980_production-25] アカデミックアメリカ百科事典、第2巻。Aretê Pub. Co.、1980年。1980年、p.177。ISBN 9780933880009. 2014年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月4日閲覧。

[Soviet_MBT_reliance-26] デイビッド・C・イスビー（1988年）。ソビエト軍の武器と戦術。ジェーンズ。ISBN 9780710603524. 2013年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月4日閲覧。

[bias-27] ダニエル・H・エルス（III.）（2008年）「第3章」兵器開発における偏見。62ページ。ISBN 9780549385172. 2013年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年3月12日閲覧。

[outperformed-28] カナダ戦略研究所 (1993)。カナダ戦略予測。カナダ戦略研究所。p. 73。ISBN 9780919769489. 2014年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月4日閲覧。

[McNab_Gulf_War-29] クリス・マクナブ、ハンター・キーター（2008年）。暴力の道具：銃、戦車、汚い爆弾。オスプレイ出版。ISBN 9781846032257. 2011年4月6日閲覧。主力戦車。

[Bolster-30] Panda, Ankit (2015年1月13日). 「アジアの主力戦車: 役に立つガラクタ」。2015年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年7月21日閲覧。アジアの大規模な軍隊以外にも、比較的弱い軍隊を持つ国の安全保障上のニーズを考えると、戦車のより広範な普及は理にかなっている。日本やインドネシアなど、海軍や水陸両用戦に重点を置く国は、陸戦 (日本の場合は市街戦) の能力を高めるために新しい戦車を導入している。発展途上国のバングラデシュは、同様の理由で安価な中国製の主力戦車を導入している。これらの国はいずれも、これらの戦車を遠征目的に使用することは考えておらず、外国の侵略者に対しても使用するつもりはない。主力戦車は国内の安全保障を維持する上で重要な役割を果たすことができる。

[israel_divestitue-31] アンソニー・H・コーデスマン（2006年）。『非対称戦争時代のアラブ・イスラエル軍事力』グリーンウッド出版グループ。ISBN 0-275-99186-5. 2011年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月14日閲覧。

[32] コマロウ、スティーブン（2005年3月29日）。「イラクで戦車が打撃を受ける」USAトゥデイ。2012年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月9日閲覧。

[USAToday2005b-33] コマロウ、スティーブン（2005年3月29日）。「かつては避けていた市街地戦闘に適応した戦車」USAトゥデイ。2011年8月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月9日閲覧。

[crew_survivability-34] アンソニー・H・コーデスマン、アラム・ネルギアン、イオヌート・C・ポペスク（2008年）。イスラエルとシリア：軍事バランスと戦争の見通し。ABC-CLIO。99ページ。ISBN 978-0-313-35520-2. 2014年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月1日閲覧。

[indirect_fire-35] ネヴィル・ブラウン (2009)。『人類の紛争の地理学：生存へのアプローチ』サセックス・アカデミック・プレス、p. 254。ISBN 978-1-84519-169-6. 2013年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月5日閲覧。

[Light_future-36] スタン・クラスノフ (2008)。クレイトンの弁護。ストラテジック・ブック・パブリッシング。p. 35。ISBN 9781606932681. 2017年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月5日閲覧。

[replace-37] Asia-Pacific Defence Reporter、第30巻。Asia-Pacific Defence Publications。2004年。2017年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月2日閲覧。

[CFE_treaty_page_3-38] 欧州通常戦力に関する条約。欧州安全保障協力機構。1989年。3ページ。2013年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年4月4日閲覧。

[armour_1985-39] スタン・ウィンダス、ポール・ウォーカー（1985年）。『核戦争の回避：西側防衛戦略としての共通安全保障』ブラッシーズ・ディフェンス・パブリッシャーズ、38ページ。ISBN 9780080311753. 2014年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月4日閲覧。

[leopard_2_mobility-40] リチャード・ホームズ、ヒュー・ストラチャン、クリス・ベラミー（2001年）。オックスフォード軍事史大全。オックスフォード大学出版局。pp. 493, 902。ISBN 9780198662099. 2013年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月4日閲覧。

[41] “「Армата」 расстреляет снаряды противника из пулемета”. 2014 年 4 月 9 日。2015 年 5 月 18 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年5 月 22 日に取得。

[42] “Танк Т-14 "Армата" или Т-99 "Приоритет" - Продукция - Библиотека - ВПК.name". vpk.name。 2015 年 5 月 10 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年5 月 22 日に取得。

[43] “БМП "Армата" сможет уничтожить вертолеты и беспилотники". 2015 年 5 月 5 日。2015 年 5 月 18 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年5 月 22 日に取得。

[44] 「探査や精密兵器から身を守るRPM「クローク」」Nii Stali . niistali.ru。2011年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月22日閲覧。

[45] ショーン・レイメント (2007年5月12日). 「国防省は最優秀戦車の失敗を隠蔽」サンデー・テレグラフ。2015年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年4月5日閲覧。

[gun-missile_failure-46] アフリカ軍事ジャーナル。ミリタリー出版株式会社。1994年。10ページ。

[turret_autoloader-47] ジェフ・グローマン (1985)。戦争の武器。ギャラリーブックス。p. 126。ISBN 9780831793845. 2013年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月18日閲覧。

[arms_diffusion-48] Thomas W. Zarzecki (2002)。『武器の拡散：国際システムにおける軍事革新の広がり』Psychology Press. ISBN 9780415935142. 2013年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月18日閲覧。

[MBT-49] Slyusar, Vadym (2018年10月10～11日)。兵器および軍事装備の重要要件の特定方法論。第6回国際科学実用会議「ウクライナにおける軍事技術および防衛産業政策の調整問題。兵器および軍事装備開発の展望」。報告書の要旨(レポート)。キエフ、ウクライナ。doi :10.13140/RG.2.2.36335.69281 。

[AI-50] Slyusar, Vadym (2019). 将来の制御ネットワークの基礎としての人工知能。プレプリント（レポート）。

[economies_of_scale-52] 米国国立研究会議（National Research Council）. 断熱ディーゼル技術委員会（1987年）. 低熱除去エンジンの最新技術と計画技術のレビュー：報告書. 米国科学アカデミー. p. 108. 2017年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月2日閲覧。

[armor:three/two_man_crew-53] Fletcher, Robin (1995年5月). 「将来の主力戦車の乗員と構成」(PDF)。装甲: 6～8、42、43。2017年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2011年5月4日閲覧。(HTML バージョンは 2014 年 7 月 21 日にWayback Machineにアーカイブされています)

[C-5_logistics-54] チチェスター、マイケル、ウィルキンソン、ジョン（1987）。英国防衛：改革の青写真。ブラッシーズディフェンス。p.126。ISBN 9780080347455. 2013年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月4日閲覧。

[End_of_military_Fordism-55] アルブレヒト、ウルリッヒ (1998)。「第 5 章: 戦車産業の構造変化」。カルドア、メアリー、アルブレヒト、ウルリッヒ、シェダー、ジュヌヴィエーヴ (編)。「世界の軍事部門の再構築: 軍事フォーディズムの終焉」。コンティニュアムインターナショナルパブリッシンググループ。p. 108。ISBN 1-85567-428-9。

[MBT_capability_compared-56] ブライアン・マクドナルド (1997)。発展途上国の軍事費：どれくらいが過剰なのか？マギル・クイーンズ・プレス – MQUP。136 ページ。ISBN 0-88629-314-6. 2014年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月2日閲覧。

[truck_logistics-57] マイケル・グリーン (2008)。『戦車兵たちの戦争物語：1918年から今日までのアメリカの装甲戦闘』ゼニス・インプリント、p. 281。ISBN 978-0-7603-3297-9. 2017年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月4日閲覧。

[external_storage-58] デイビッド・ミラー (2000)。『世界の戦車図鑑』ゼニス・インプリント、384 ページ。ISBN 0-7603-0892-6. 2011年4月4日閲覧。

[MBT_concentration-59] David Eshel、Bill Sweetman (2011年4月25日)。「非対称戦争に適した戦車の新設計」Aviation Week。The McGraw-Hill Companies, Inc. 2011年5月3日閲覧。

[Burden_of_variety-60] サウジアラビアの21世紀への参入：軍事と国際安全保障の側面。グリーンウッド出版グループ。2003年。140ページ。ISBN 9780275979973. 2017年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月1日閲覧。

[morale_effect-61] スタンレー・サンドラー（2002年）。地上戦：国際百科事典、第1巻。ABC-CLIO。59ページ。ISBN 1-57607-344-0. 2013年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月5日閲覧。

[commercial_manufacture-62] 米国議会下院歳出委員会（1990年）。1991年度国防総省歳出予算、第6部。米国政府印刷。オリジナルより2017年10月14日時点のアーカイブ。 2011年4月4日閲覧。